陳麗冰

盛夏七月，許多地區(qū)的夏收已進入到高峰期。在中國各大產糧大省和海外多國，可以看到搭載著玉柴發(fā)動機的小麥收割機、玉米收割機奔赴田間地頭，通過機械化的作業(yè)，助力糧食豐收。

玉柴發(fā)動機正是廣西玉柴機器集團有限公司（以下簡稱玉柴）自主研發(fā)的“看家產品”，憑借“產品+服務”的組合拳優(yōu)勢，在海內外市場圈粉無數(shù)。不僅如此，近年來隨著“一帶一路”建設的不斷推進，玉柴正逐步構建起完善的海外營銷服務網(wǎng)絡，成為中國出口國家最多、海外市場保有量最大的發(fā)動機企業(yè)。

引領行業(yè)潮流 “動力十足”

“1951年，政府創(chuàng)建玉柴的前身‘玉林泉塘工業(yè)社，玉柴開始進入農具生產行業(yè)。1959年，玉柴成功試制2105型柴油機并投入批產，這是玉柴的第一代柴油機。1980年，玉柴試制成功6105Q第一臺樣機，1985年，6105Q型車用柴油機榮獲區(qū)優(yōu)產品，由此進入汽車零部件生產行業(yè)，真正步入車用動力時代?！睆V西玉柴機器集團有限公司董事長晏平在接受本刊記者采訪時說道。

如今，經(jīng)過近70年的發(fā)展，玉柴已成為中國深具實力的獨立發(fā)動機制造商，產業(yè)涉及發(fā)動機制造、潤滑油等發(fā)動機核心零部件制造、工程機械制造、新能源汽車制造、物流等領域，并在廣西、廣東、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、重慶、遼寧等地有產業(yè)基地布局，年銷售收入超400億元。

“玉柴能發(fā)展到今天的規(guī)模，一是引入外資，助推發(fā)展。1994年，玉柴對股份公司實行中外合資股份制改造，引入境外投資者，并成功在美國紐交所間接發(fā)行股票，募集7500萬美元。這一年，玉柴書寫了極為精彩的一頁：發(fā)動機在全國市場占據(jù)半壁江山。也正是在這一時期，玉柴開始具備超越同行的國際視野，拉開了企業(yè)管理改革和技術創(chuàng)新的大幕。二是聚焦發(fā)動機，深耕細作，實現(xiàn)發(fā)動機產品在低速、中速、高速，輕型、中型、重型、大型全覆蓋。三是圍繞發(fā)動機核心主業(yè)拓展相關產業(yè)鏈?！标唐秸f。

其中值得一提的是，2015年，玉柴全面啟動車用國六階段發(fā)動機開發(fā)項目，其產品除了排放限制大幅降低外，在舒適性、輕量化、外觀、可靠性、經(jīng)濟性等方面均比國五產品實現(xiàn)顯著提升，性能指標都處在世界一流水平，在排放標準日趨嚴格的今天，給客戶帶來巨大利益，因此贏得了市場的廣泛好評。

“自2018年玉柴全系列國六產品發(fā)布以來，中國國內主流商用車品牌配套玉柴國六機型遍地開花，國六產品迅速成為市場新寵?！标唐秸f，時下，玉柴國六發(fā)動機已覆蓋諸多行業(yè)，引領中國內燃機行業(yè)排放升級技術潮流。

享譽東盟 揚名海外

憑借過硬的產品質量和可靠的服務，玉柴不僅在中國市場家喻戶曉，還在海外市場暢銷。尤其是隨著中國與東盟交流的日益加深，以及“一帶一路”建設的不斷推進，東盟已成為玉柴最重要的海外市場之一。

“東盟是玉柴在海外最先發(fā)展起來的市場，這是玉柴在海外發(fā)展的進程中自然同時也是必然的結果。首先，中國與東盟毗鄰，山水相連，廣西又是中國連接東盟的前沿，玉柴產品出口東盟，擁有得天獨厚的優(yōu)勢。其次，東盟國家在自然條件、文化習俗、思維方式都與中國較為相近，玉柴在東盟國家開展市場業(yè)務的阻力相對較小，在東盟市場具備快速發(fā)展的條件。再者，最為重要的一點是，東盟經(jīng)濟發(fā)展迅速，特別是中國與東盟之間經(jīng)貿合作全面升級發(fā)展，為中國和東盟國家的企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間?！标唐秸f。

當前，中國與東盟的發(fā)展列車正在加速前進，而玉柴通過借助中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會等平臺也搭上了這趟列車，在東盟國家完成了市場網(wǎng)絡布局，并實現(xiàn)了快速發(fā)展。

“2004年，玉柴出口東盟市場僅400多臺，到了2019年，玉柴在東盟的出口規(guī)模已發(fā)展到每年3萬多臺。目前，玉柴在東盟的保有量接近30萬臺。”晏平說，當前玉柴正在推進國際化進程，而為了進一步開拓東盟市場，玉柴還通過多措并舉提升其海外知名度和擴大市場規(guī)模。例如，大力建設海外配件形象店，目前已建設超過10家;與當?shù)氐钠噺S開展合作，如越南的長源汽車廠等;加快實現(xiàn)東盟國家的全覆蓋，進駐新加坡等高端市場。

據(jù)介紹，目前玉柴的發(fā)動機產品廣泛應用于卡車、客車、乘用車、專用車、工程機械、農業(yè)機械、船舶機械和發(fā)電設備等領域，建廠以來累計銷量超過900萬臺，市場保有量位居行業(yè)首位，并批量出口全球180多個國家和地區(qū)。乘著“一帶一路”建設的東風，玉柴的海外市場之路越走越寬廣。

創(chuàng)新精進 對標世界一流

科技創(chuàng)新是企業(yè)應對市場波動的一把“金鑰匙”。如今，這把“金鑰匙”已被玉柴掌控得得心應手，總能實現(xiàn)快速技術變化，前瞻性地研發(fā)出符合市場需求的產品。

“近70年來，玉柴得以成功的關鍵因素，一方面是得益于持續(xù)創(chuàng)新，擁有核心競爭力，在發(fā)動機研發(fā)制造領域掌握絕對話語權;另一方面是擁有強大的品牌實力、文化支撐和人才優(yōu)勢，始終聚焦發(fā)展主業(yè)的恒心?！标唐秸f，近年來玉柴致力于以持續(xù)技術創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造價值，在玉林、南寧、歐洲建立了3個研發(fā)基地，擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站、院士專家企業(yè)工作站、內燃機國家工程實驗室等，與40多家國內外科研機構合作建立聯(lián)合開發(fā)中心，打造了國際前沿的科研基地。

得益于此，玉柴能夠跟隨時代發(fā)展潮流，加快產品升級換代，實現(xiàn)企業(yè)轉型升級。“當前，玉柴正抓住國家大力推動新能源產業(yè)發(fā)展的契機，及時優(yōu)化和調整產業(yè)布局，依托現(xiàn)有新能源研發(fā)、專用汽車生產平臺基礎，充分發(fā)揮企業(yè)在系統(tǒng)研發(fā)、人才、品牌等方面的優(yōu)勢，構建新能源汽車產業(yè)鏈，并將其列為集團三大主業(yè)之一，聚力培育新的核心競爭優(yōu)勢?！标唐秸f。

發(fā)展新能源汽車產業(yè)是玉柴二次創(chuàng)業(yè)轉型升級的內在要求，也是企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向。為了做大做強做實新能源汽車產業(yè)鏈，2018年年初，玉柴在廣西先進裝備制造城（玉林）啟動建設純電動商用車項目，打造集純電動商用車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務一體化的綜合性生產基地。該項目的建設不僅將助力玉柴實現(xiàn)從發(fā)動機領域向汽車領域的跨越，同時也將促進廣西新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展。目前，項目一期已于2020年6月竣工投產。

不僅如此，為了進一步加強技術創(chuàng)新和變革創(chuàng)新，加快國際化步伐，2020年初，玉柴提出了2025中長期戰(zhàn)略目標，將通過幾方面措施，爭取在2025年實現(xiàn)中國國內行業(yè)第一，在2030年成為世界一流企業(yè)。例如，借用國六/T4/新能源等技術升級，鞏固和提升優(yōu)勢市場，并在弱勢市場取得收益和突破;打造細分市場具有明顯競爭優(yōu)勢的拳頭產品;與一流廠家開展戰(zhàn)略合作，拓展新領域;建成聚合全球優(yōu)勢資源的技術研發(fā)體系和一流的工程應用開發(fā)能力;走向國際化，大力拓展海外市場等。

“未來5年，玉柴將以客戶為中心，堅持高質量發(fā)展理念，聚焦發(fā)動機主業(yè)，對標世界一流，進一步加強技術創(chuàng)新和變革創(chuàng)新，加快國際化步伐，全力以赴，用5年時間超越國內同行，爭當中國內燃機行業(yè)第一，用10年時間成為全球最先進的發(fā)動機制造企業(yè)?！标唐饺缡钦f道。