侯博

摘 要：在當(dāng)今提倡節(jié)能減排的時(shí)代，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)比較而言，具有較大的優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)不僅對(duì)環(huán)境友好，而且能夠促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，為了推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，本文對(duì)新能源汽車(chē)原理及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車(chē)原理;相關(guān)技術(shù)

前言

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，人們的生活水平在逐漸得到提升。于是，汽車(chē)逐漸進(jìn)入我們的生活。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年12月份，中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到了2.6億。然而，隨著汽車(chē)排放尾氣的增加，環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，并且石油資源的消耗量也在逐年增加，不可再生資源的危機(jī)也許會(huì)在不久的將來(lái)會(huì)出現(xiàn)。所以，我國(guó)現(xiàn)在政策上來(lái)講，就是要對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行大力推廣和應(yīng)用。這樣，就可以緩解污染問(wèn)題，并且對(duì)于石油資源短缺與人類(lèi)資源使用量逐漸遞增的矛盾問(wèn)題也能夠得到一定的緩解。

1.新能源汽車(chē)的技術(shù)原理

我們需要了解新能源汽車(chē)的技術(shù)原理。對(duì)于新能源汽車(chē)的技術(shù)原理，我們可以從兩個(gè)角度去進(jìn)行分析：純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)原理和混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)原理。

1.1純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)原理

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)原理，其主要是高效率地存儲(chǔ)電力。通過(guò)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)的汽車(chē)進(jìn)行對(duì)比分析，不難得知兩者最主要的區(qū)別是驅(qū)動(dòng)力的不同。前者是使用電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的，后者是通過(guò)汽油或者柴油來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的。就產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣體二氧化碳排放量來(lái)講，電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)要少得多。所以，我國(guó)最近幾年在大力推廣這種電動(dòng)汽車(chē)。這種汽車(chē)在行駛過(guò)程中，有其自身的特點(diǎn)。比如，通過(guò)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)實(shí)現(xiàn)持續(xù)不斷的行駛。不僅如此，它還能夠?qū)㈦娔軆?chǔ)存在電池中，使汽車(chē)能量的使用效率得到大大提高。正因?yàn)槿绱?，純電?dòng)汽車(chē)的尾氣是零排放的，并且其在行駛過(guò)程中的噪聲是非常低的。如果電動(dòng)汽車(chē)所在的區(qū)域范圍內(nèi)的電網(wǎng)不足，那么可以通過(guò)充電填平峰谷。純電動(dòng)汽車(chē)的控制技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是比較簡(jiǎn)單的。其主要存在的缺陷是電池要經(jīng)常充電，電池的使用壽命也是有限的，所以后期維護(hù)費(fèi)用是相對(duì)較高的。但是，在汽車(chē)數(shù)量逐年增加的過(guò)程中，純電動(dòng)汽車(chē)能夠很好地緩解汽車(chē)尾氣排放導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題，這對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無(wú)疑是能夠起到較大的促進(jìn)作用的。

1.2混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)原理

這種新能源汽車(chē)是一種混合動(dòng)力汽車(chē)，這種汽車(chē)的一個(gè)重要特點(diǎn)就是能夠把傳統(tǒng)能源與新能源有機(jī)結(jié)合在一起。基于傳統(tǒng)燃料合理化應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助作用充分發(fā)揮出來(lái)，降低能源消耗量。鑒于此，這對(duì)于我們社會(huì)的發(fā)展無(wú)疑是起到積極效應(yīng)的。從整體情況來(lái)，混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)原理不外乎這幾個(gè)方面。第一，串聯(lián)式原理有效應(yīng)用。這個(gè)方案的應(yīng)用要點(diǎn)就是將串聯(lián)式的原理和混動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)所需要的電池電量做調(diào)節(jié)。這樣，電視可以在電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間處于平衡狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng)控制。第二，合理應(yīng)用并聯(lián)式原理。在混合動(dòng)力汽車(chē)中，使用該原理，使這類(lèi)汽車(chē)獲得兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力。所以，這類(lèi)汽車(chē)的一個(gè)重要特征就是可以充分利用存儲(chǔ)電池的電量，即使其中一個(gè)驅(qū)動(dòng)力出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)力能夠救急。第三，并聯(lián)式與串聯(lián)式原理用于混動(dòng)汽車(chē)技術(shù)原理。

2.新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)技術(shù)分析

2.1單一式新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)

單一式新能源汽車(chē)是指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，主要由單個(gè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)控制的程序結(jié)構(gòu)，一般以單個(gè)蓄電池作為主要形式。通過(guò)對(duì)這類(lèi)新能源汽車(chē)進(jìn)行分析，不難發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)。其不僅有新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)模式，還有汽車(chē)動(dòng)力周期循環(huán)模式。

從其性能來(lái)看，單一式新能源汽車(chē)的資源構(gòu)建循環(huán)體系不是很復(fù)雜。所以，其運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力周期循環(huán)速度較快。在基礎(chǔ)的動(dòng)力感應(yīng)具備的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)。另外，鋰電池還有一個(gè)特征，就是可以使驅(qū)動(dòng)力做功比較穩(wěn)定。這種類(lèi)型的汽車(chē)的速度比較均勻，性能也比較穩(wěn)定。但是，其也有一定的缺陷。那就是動(dòng)力供應(yīng)途徑只有一種。鑒于此，對(duì)于汽車(chē)用戶(hù)而言，如果汽車(chē)鋰電池電量耗盡之后不及時(shí)充電，那么就不能正常行駛。

2.2綜合式新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)

綜合式系能源汽車(chē)是指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)以上驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為其汽車(chē)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力供應(yīng)的汽車(chē)。這種汽車(chē)通過(guò)多重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)做功。針對(duì)這種汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)技術(shù)進(jìn)行分析，其主要是串聯(lián)、并聯(lián)以及混合式三種驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車(chē)操控管理技術(shù)的運(yùn)用。通過(guò)該技術(shù)，可以使汽車(chē)的形式安全系數(shù)更高。因?yàn)檫@種汽車(chē)可以提前設(shè)定安全驅(qū)動(dòng)范圍。這種新技術(shù)的操作控制更加智能化，能夠自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)行駛外部信息。

汽車(chē)故障處理。通過(guò)大量的汽車(chē)故障分析，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)中混合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障，其出現(xiàn)故障的原因大部分是汽車(chē)多重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題。所以，對(duì)于駕駛員而言，如果不能做到對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)，那么就可能會(huì)降低新能源汽車(chē)的使用壽命。

3.小結(jié)

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，我們可以對(duì)傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)進(jìn)行改善與優(yōu)化。在合理應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子技術(shù)的基礎(chǔ)之上，我們可以使系能源汽車(chē)在多個(gè)層面上得到升級(jí)，這樣可以使新能源汽車(chē)的性能得到大大提升。但是，對(duì)于一些傳統(tǒng)技術(shù)，我們還不能很好地應(yīng)用得到新能源汽車(chē)上。所以，必須使新能源汽車(chē)進(jìn)一步革新與升級(jí)，從而獲得更好的發(fā)展。

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