摘要：在市政公路工程管理體系中，現(xiàn)場施工管理是整個項目質(zhì)量保證的關(guān)鍵，完善管理制度、強化精細(xì)化施工管理、全面落實管理監(jiān)督體系，是保證工程質(zhì)量、安全及進(jìn)度的最重要一個環(huán)節(jié)。文章在結(jié)合現(xiàn)場施工管理的基礎(chǔ)上，通過對工程管理工作中的問題進(jìn)行總結(jié)，并提出了改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：市政公路;精細(xì)化管理;改進(jìn)措施;管理體系

1.前言

市政公路工程的現(xiàn)場管理是一項集人工、材料、設(shè)備、經(jīng)營等多方面為一體的綜合性較強的復(fù)雜管理體系，同時又受到建設(shè)環(huán)境、場地條件、當(dāng)?shù)匚拿魇┕ひ蟮雀黝愐蛩氐挠绊?。與房建項目相比，市政公路工程由于其施工范圍呈線性的特點，對周圍交通組織、特殊天氣變化等不可預(yù)測因素較為敏感。通過統(tǒng)籌這些綜合因素制定因地制宜的應(yīng)急處理機制，加強對各種不可控因素的控制，為優(yōu)化施工環(huán)境、提升施工技術(shù)水平、落實安全文明施工等提供必要的保障措施。

2.市政公路工程現(xiàn)場管理特點及主要原則

市政公路項目在建設(shè)實施中，因為道路施工管理的范圍相對較廣，對工程的安全性和文明施工要求較高。根據(jù)施工環(huán)境、工程特點的不同，現(xiàn)場的管理工作也千差萬別。因此需要在加強施工技術(shù)和施工技術(shù)控制同時，又要充分考慮社會效益，既不能影響周邊市民的正常生活，又要兼顧工程質(zhì)量。

現(xiàn)場施工精細(xì)化管理主要的主要原則是依據(jù)國家和地方現(xiàn)行規(guī)范及響應(yīng)建設(shè)單位的招標(biāo)文件，力爭在施工過程中對質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工等在執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、響應(yīng)業(yè)主要求的過程中，對現(xiàn)場及時糾偏，從而保證項目的順利開展。

3.市政公路現(xiàn)場施工管理存在的主要問題

3.1施工隊伍良莠不齊

當(dāng)前市政公路工程項目的管理仍然以經(jīng)驗管理為主，除少數(shù)項目主要負(fù)責(zé)人有著豐富的實踐經(jīng)驗，大部分現(xiàn)場施工人員為低學(xué)歷的農(nóng)民工，缺乏專業(yè)系統(tǒng)的知識體系，同時對現(xiàn)場的安全、文明施工問題重視不夠，只懂埋頭苦干、責(zé)任意識淡薄。因此施工隊伍的整體素質(zhì)有待提高。

3.2質(zhì)量管理體系不完善

目前雖然很多施工單位均有一套內(nèi)部的質(zhì)量體系，但最終落實都基本是空談，況且很多質(zhì)量體系本身就存在一定的漏洞。主要體現(xiàn)在內(nèi)容不完善、職責(zé)劃分模糊、落實難，毫無執(zhí)行性可言。

3.3施工材料管控不到位

現(xiàn)場施工管理，主要是對施工管理過程中的各個層面進(jìn)行協(xié)調(diào)、管控和優(yōu)化從而來對整個建設(shè)工程實施精細(xì)化的管理。

3.4施工工藝復(fù)雜、難度大

市政公路項目涉及到難度較大的項目主要有大跨度橋梁、地下立交及地下管線復(fù)雜的深基坑排水工程。大跨度跨海、跨河工程，樁基施工難度大，施工周期長、危險性大、且受環(huán)境影響較大，對現(xiàn)場管理人員要求較大。地下立交項目同樣受制于地質(zhì)條件、周邊管線、基坑維護(hù)等因素影響，危險源較多、管理難度較大。排水工程雖然開挖面不大，但是當(dāng)涉及到地下管線較多、開挖深度超過5m時，其依然是施工管理的難點。

4.加強現(xiàn)場精細(xì)化施工管理措施，突出重點

4.1加大監(jiān)管力度，加強對施工技術(shù)管理人員的培養(yǎng)

首先，在工程建設(shè)中要及時對建設(shè)過程中出現(xiàn)的現(xiàn)場問題進(jìn)行糾偏，實施分級實時監(jiān)管，將隱患排除于未然。因此除了對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行公司內(nèi)部的合同、安全、材料設(shè)備等必要交底外，同時也要加強對相關(guān)技術(shù)工種、特殊操作人員進(jìn)行安全、技術(shù)教育交底，并對此類人員嚴(yán)格要求持證上崗，此外在整個施工過程中要強化施工人員的相關(guān)培訓(xùn)，增強其安全第一、質(zhì)量為上的責(zé)任意識。其次，項目部管理人員在監(jiān)督現(xiàn)場施工人員的同時，也應(yīng)收到來自公司職能部門的監(jiān)管，檢查其是否履行職責(zé)及落實情況。最后，項目管理的核心是人，而作為項目直接負(fù)責(zé)人的管理能力及責(zé)任意識的管理又是管理的重中之重，因此要培養(yǎng)帶頭人，確保其技術(shù)過硬、責(zé)任心強、落實及時，充分發(fā)揮其主觀能動性，樹立榜樣作用。

4.2強化工程技術(shù)組織措施

（1）組織上保證：施工技術(shù)管理由公司職能部門總體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人具體實施各類技術(shù)工作，對施工技術(shù)管理人員與施工人員進(jìn)行書面、口頭施工技術(shù)交底，施工工藝操作交底，內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、施工工藝等。

（2）人員技術(shù)素質(zhì)保證：現(xiàn)場施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、技術(shù)操作規(guī)范、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，在施工中每個施工人員認(rèn)真、嚴(yán)格地執(zhí)行。每星期召開各工種負(fù)責(zé)人質(zhì)量專題會議，對施工中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行綜合分析，研究在施工中碰到難點工藝，群策群力攻克疑難施工點;同時互相學(xué)習(xí)他人的精藝技術(shù)，取長補短，要求各工種以質(zhì)量求生存的態(tài)度對待施工中每一道工序，努力樹立企業(yè)品牌形象。

（3）質(zhì)量檢測制度：工程質(zhì)量實行三級檢查，三方監(jiān)督，即在班組自檢互檢的基礎(chǔ)上，項目質(zhì)量管理員與施工管理員負(fù)責(zé)復(fù)核，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查。工程質(zhì)量建設(shè)單位、監(jiān)理公司和本公司職能部門三方監(jiān)督。

（4）技術(shù)交底制度：工程開工前，施工過程中每道工序作業(yè)前用書面形式進(jìn)行技術(shù)交底。認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開工前必須向全體參建職工進(jìn)行技術(shù)交底，交設(shè)計意圖，交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交施工方法，交施工中的注意事項。

4.3完善質(zhì)量管理體系

為保證工程施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各部門的工作崗位職責(zé)，落實質(zhì)量責(zé)任制。由項目總工負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，各施工作業(yè)隊配備專職質(zhì)量員，強化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。

5.結(jié)語

綜上所述，市政公路現(xiàn)場施工管理是一項涉及范圍廣、施工工序復(fù)雜、管理難度大的綜合性工作，在具體的實施過程中需要業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工各參建單位的通力合作。作為直接影響民生的百年大計基建項目，需從人文、生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展等方面綜合考量，制定符合新時代發(fā)展要求的可實施指導(dǎo)。

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作者簡介：吳俊龍（1987.4—），男，安徽潁上人，溫州大學(xué) 土木專業(yè) 研究生生，2018年4月至今就職于上海奉賢建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司。

（作者單位：上海奉賢建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司）