王小宇

摘? ? 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，經(jīng)濟發(fā)展離不開基建設(shè)施的建設(shè)，道路與橋梁作為基建的兩大重要組成部分，其作為交通運輸樞紐，影響著人民群眾的物質(zhì)生活。因此，道路橋梁施工質(zhì)量與管理成為城市發(fā)展過程中需要格外重視的問題，文章對當(dāng)前我國道路施工與橋梁施工管理過程中存在的問題進行梳理，同時找到相應(yīng)的解決辦法，以提高我國交通運輸樞紐使用安全。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;問題;優(yōu)化措施

1? 引言

道路橋梁是我國城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，這類工程項目的施工進度以及施工質(zhì)量直接關(guān)乎到人們的日常出行以及社會主義建設(shè)成果。但從目前來看，一些施工企業(yè)并沒有充分認(rèn)識到道路橋梁的重要性，未能在施工過程中強化管理，從而暴露出很多不足之處。為促進社會主義建設(shè)，我們有必要對道路橋梁施工管理中存在的一系列問題進行認(rèn)真剖析，并以提高管理效果為目的采取相關(guān)優(yōu)化措施。

2? 道路橋梁施工特點

城市道路橋梁施工的特點主要有三點：第一，外部環(huán)境特殊。城市道路橋梁工程通常由政府投資建設(shè)，對施工周期的要求十分嚴(yán)格，施工方往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。第二，施工安全隱患較多。城市道路橋梁建設(shè)過程中，經(jīng)常與給排水、燃?xì)狻㈦娏?、電信等管線交叉，盲目施工可能造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會影響，同時也對工程進度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費用。第三，施工難度大。城市道路橋梁工程一般場地狹窄，舊房拆遷量大，對施工進度制約較大，進度控制、質(zhì)量控制難度較大。種種內(nèi)外在條件的影響往往會出現(xiàn)片面追求施工進度，不注重施工質(zhì)量，只講究效益，不注重后續(xù)存在的不良后果，施工中不僅要保證進度，還需要確保施工質(zhì)量與安全。

3? 道路橋梁施工管理中存在的問題

3.1? 鋪裝不結(jié)實

鋪裝層是道路橋梁施工的重要部分，在施工的過程中，盡管橋梁鋪裝占據(jù)的比重不大，但是對于整體建設(shè)施工效用會產(chǎn)生很大的影響。道路橋梁施工中最容易產(chǎn)生的就是鋪裝層松散或者脫落問題，主要是由于管理人員對于各項工序的把控不嚴(yán)格。在道路橋梁正式投入運營時，部分路段沒有規(guī)定限重，導(dǎo)致部分超載的車輛在路面行駛的過程中給路面施加了較大的壓力，路面鋪裝層直接受到?jīng)_擊，進而損壞。

3.2? 施工安全管理存在麻痹心理

我國政府向來強調(diào)，無論任何單位都應(yīng)當(dāng)秉持“以人文本”的工作理念，企業(yè)也不例外。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多道路橋梁施工單位對此不以為然，一些企業(yè)管理者甚至認(rèn)為“趕進度比抓安全更重要”。在這種思想的驅(qū)使下，負(fù)責(zé)施工管理的職能部門往往對員工的違章行為視若無睹，而不合格的材料、不完好的設(shè)備、不合乎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配比以及交叉作業(yè)等安全隱患必將長期存在。由于管理者對道路橋梁工程的安全施工麻痹大意，致使施工人員的人身安全失去了保障，不僅不利于工程項目的順利推進，還極易釀成各類安全事故。

3.3? 材料管理問題

道路橋梁施工中所用到的材料有很多，應(yīng)重視對材料的管理，這樣工程質(zhì)量才有保障。在對當(dāng)前道路橋梁施工管理的走訪調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，主要是由于材料的保存方法或使用方法不當(dāng)，而引起材料本身的性質(zhì)發(fā)生變化。例如，混凝土材料管理問題，如果混凝土材料中各類材料的摻拌比例的大小以及材料的質(zhì)量出現(xiàn)問題，一旦采用有此類安全隱患的材料施工，道路橋梁在雨水或者高溫天氣下就容易出現(xiàn)縫隙，如果補救的話就會浪費大量的時間和經(jīng)費，得不償失。另外，鋼筋材料也在道路橋梁工程中起著非常關(guān)鍵的作用，鋼筋材料管理同樣也存在各種各樣的問題。例如，鋼筋的運輸和放置過程中，要考慮如何避免鋼筋氧化的問題。

4? 道路橋梁施工管理中存在的問題的優(yōu)化措施

4.1? 重視鋪裝層施工

在實施鋪裝層施工時，首要任務(wù)就是確保其厚度符合施工規(guī)范，按照工程項目建設(shè)施工的指標(biāo)完成每一項工作任務(wù)。在選擇鋪裝材料時，可以利用具有良好的彎曲性能的材料避免在利用施工材料的過程中因為彎曲而開裂。技術(shù)人員還需要做好鋪裝層的防水施工，在開展這項工作時，要選擇防水材料作為主要的原材料，降低各種水源的滲漏。施工單位要堅持因地制宜的原則，根據(jù)實際施工情況選擇及開展鋪裝層防水施工，提高道路橋梁建設(shè)施工品質(zhì)。

4.2? 優(yōu)化安全管理

道路橋梁施工項目往往是大型工程，不僅參與施工的人員與設(shè)備較多，而且工序復(fù)雜，地質(zhì)條件還會對安全與質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。因此，要想強化施工管理必須優(yōu)化安全管理。一是制定并完善安全管理體系，設(shè)置專門的安全管理機構(gòu)，加大對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度;二是在全體員工中經(jīng)常開展安全知識普及教育活動，使其認(rèn)識到抓好安全是保證施工質(zhì)量與獲取經(jīng)濟效益的前提，沒有取得安全資格證的人員一律不得上崗作業(yè);三是建立全員參與的安全管理機制，以保障所有員工的根本利益為出發(fā)點，對每一道工序、每一個環(huán)節(jié)、每一個部門的安全都要加強管理。

4.3? 材料管理的優(yōu)化措施

結(jié)合上述分析，為了防止施工時因材料管理不當(dāng)而帶來的工程問題，在工程開展的過程中，各部門應(yīng)加大對材料的管理力度，保證道路橋梁施工的安全性、可靠性。結(jié)合道路橋梁工程施工的實際情況，以及相關(guān)的專業(yè)知識對材料的保管方式做出改進。首先，混凝土是道路橋梁的基本材料，混凝土作為一種混合物有多種配料組成，在使用過程中，應(yīng)保證混凝土拌和比的準(zhǔn)確性。不同的工程對混凝土的摻拌比例不同，因此要確定工程的類型，從而確定不同種材料的比例?；炷敛牧瞎芾聿粌H體現(xiàn)在拌和比的控制上，還應(yīng)在拌和的過程中保證原料充分混合、分布均勻。其次，對鋼筋材料的管理是重中之重，不僅要對鋼筋的表面進行耐腐蝕耐氧化處理，還要對鋼筋本身的抗拉強度和力學(xué)性能進行檢測。如果進行鋼筋的焊接，要找專業(yè)的技術(shù)人員，對焊接種類、焊接以后的性能，以及焊接以后如何防止表面氧化和腐蝕進行維護和管理進行咨詢，防止出現(xiàn)斷裂的情況，排除間接影響到鋼筋強度的因素。

4.4? 完善工程施工工藝

工程施工工藝的實施對于道路橋梁施工尤為重要，在我國近年來發(fā)展社會經(jīng)濟的同時，很多行業(yè)都在工藝上開始創(chuàng)新。施工單位在實施道路橋梁施工時，就需要按照現(xiàn)代化社會的發(fā)展要求完善工程施工工藝，在有關(guān)的要求下開展施工操作，確保整體建設(shè)施工質(zhì)量符合要求。公路橋梁建設(shè)施工相對于其他項目來說具有一定的特殊性，容易受到外界因素的影響。在施工中完善施工工藝時，就需要選擇適當(dāng)?shù)拈_挖方式，還需要將設(shè)計與道路橋梁設(shè)計進行銜接，根據(jù)不同的特點進行設(shè)計優(yōu)化。施工單位需要在施工工藝上推陳出新，提高施工的穩(wěn)定性。

4.5? 制定獎懲機制

科學(xué)有效的獎懲機制可激發(fā)管理人員的工作積極性，使其通過強化現(xiàn)場管理，有利于保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工進度。但在制定獎懲細(xì)則時需要注意以下幾點問題，一是所選取的獎懲指標(biāo)應(yīng)具有全面性與合理性;二是獎懲辦法能夠覆蓋到施工管理的各個層面，且與管理者的收入相掛鉤;三是獎懲制度應(yīng)當(dāng)公開透明，同時需要配置相應(yīng)的監(jiān)督機制以便于防止暗箱操作。

5? 結(jié)語

總而言之，道路橋梁的工程建設(shè)與居民生活是息息相關(guān)的，工程的管理工作不僅會影響道路橋梁的施工質(zhì)量，還會影響工程的經(jīng)濟效益以及人們的生命財產(chǎn)安全。施工企業(yè)必須提升自身的管理水平，提升施工的技術(shù)，完善施工設(shè)施和質(zhì)量管理機制，注重對施工人員進行培養(yǎng)，強化工作人員的責(zé)任意識，這樣才能有效地保證工程的質(zhì)量問題，保證人們的財產(chǎn)和人身安全，促進施工企業(yè)的發(fā)展，保障我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

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