喻曉 閆曉龍 楊龍飛

摘 要：檢測儀是對線束檢驗必不可少的檢測設備，而檢測模塊又是檢測儀的主要組成部分。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，電子控制技術在汽車設備中應用越來越廣泛[1]。由于人們對汽車安全性、經(jīng)濟性和舒適性要求的增加，汽車的電器功能越來越多，因而就需要加強對汽車線束的檢測，為了能更好的管理和使用檢測儀，使檢測儀能高效，準確的完成對線束的檢測。

關鍵詞： 檢測儀;檢測模塊

中圖分類號：U467.4? 文獻標識碼：B? 文章編號：1671-7988（2020）13-209-02

On The Establishment And Operation Skills Of The Detector

Yu Xiao， Yan Xiaolong， Yang Longfei

（ Shaanxi Wanfang Auto Electric Co.， Ltd.， Shaanxi Xi'an 710201 ）

Abstract： The tester is an indispensable test device for wire harness inspection， and the test module is the main component of the tester. With the continuous development of the automotive industry， electronic control technology is more and more widely used in automotive equipment[1]. As people's requirements for car safety， economy， and comfort increase， the car's electrical functions are increasing， so it is necessary to strengthen the detection of car wiring harness. In order to better manage and use the tester， the tester can Efficient and accurate detection of the wiring harness.

Keywords： Detector; Detection module

CLC NO.： U467.4? Document Code： B? Article ID： 1671-7988（2020）13-209-02

1 檢測儀

1.1 檢測儀的類型

主要有氣動斜面檢測儀、手動斜面檢測臺、單片機自學習檢測儀。

1.2 檢測儀的組成原件

氣動斜面檢測儀和手動斜面檢測儀是由硬件和軟件兩部分構成的。硬件是由連接線、主控板、IO板、連接模塊針板、電源板、檢測模塊、放置線束臺架、配套電腦、系統(tǒng)加密狗、打印機等組成;軟件是配套的檢測系統(tǒng)。單片機自學習檢測儀的構造是由62排連接接線，單片機，放置線束臺架，檢測模塊組成的。[3]

1.3 檢測模塊的類型

一般分為滑道式檢測模塊、自制簡易模塊、卡扣式手動模塊主要用于單片機自學習檢測儀。氣動直插式檢測模塊，氣密直插式檢測模塊，卡扣式手動模塊，主要用于氣動斜面檢測儀，手動斜面檢測儀的臺架和針腳板的連接。

2 檢測儀的基本功能

前期制作檢測導線導通回路的編程，導入和導出回路關系，模塊可重復命名，二極管電阻的檢測，能快速準確的檢驗汽車線束產(chǎn)品的錯誤，分析錯誤原因幫助線束加工人員高效快速的修改錯誤節(jié)約改錯時間加快生產(chǎn)效率提升質(zhì)量品質(zhì)，檢驗完成后打印紙質(zhì)合格標簽。

2.1 回路關系可前期制

提前根據(jù)圖紙信息以Excel表格形式制作線束導通回路表，線在Excel表格上把圖紙上的信息錄入或者從CAPP上導出回路關系，形成一根導線的兩端即A端和B端放在一行以備導入下表;這樣可節(jié)約線束調(diào)試時間。

2.2 回路關系導入和導出

進入軟件系統(tǒng)把制作完成的導線回路表，安上圖格式點擊導入極大的縮短了回路編程工作，不需要一根一根的錄入數(shù)據(jù)。導出是把已正常使用的檢測數(shù)據(jù)從檢測儀里復制出來，用于前期已經(jīng)制作完成，后期因產(chǎn)品數(shù)量增大還需要再制作一臺或一臺以上的程序，這樣減少了制作回路表的環(huán)節(jié)，可以直接導入。

2.3 二極管電阻功能

在加工過程中錯誤是避免不了的，如果二極管是錯的檢測儀的系統(tǒng)會在電腦上明顯顯示二極管方向反，如果是壞的就會顯示反向擊穿。電阻這個功能可以識別電阻阻值大小，需要根據(jù)圖紙要求來設定阻值范圍，電阻用錯會顯示阻值過高或過低。這樣就很好的規(guī)避了成品線束上二極管插反和電阻用錯的現(xiàn)象，有利于質(zhì)量提升避免不良品的流出。

2.4 檢測模塊

檢測模塊是鏈接檢測儀針腳板和線束插接器的，它的主要功能是用于檢測線束產(chǎn)品導通性，氣密和鎖止通過檢測模塊來判斷插接器上的附件是否完好，工作原理是插接器觸碰模塊啟動針，啟動針就會發(fā)出指令讓電磁閥控制氣缸鎖緊插接器。利于真空發(fā)生器回吸空氣來判斷插接器上的防水堵是否合格。

2.5 檢測系統(tǒng)

檢測系統(tǒng)是檢測儀主要環(huán)節(jié)，根據(jù)前期制作好的回路關系為依據(jù)通過檢測模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信號來判斷整條線束回路導通的準確性，無故障的導線會自動檢驗通過有故障的主要包括：開路、錯位和短路。[2]開路和斷路以及錯位的導線會顯示模塊錯誤信息。從模塊錯誤信息上可以看到插接器的孔位插錯情況和導通狀態(tài)，每一條錯誤信息會直接會顯示模塊的孔位，很容易的就判斷出線束報錯的信息簡單易懂好判斷。[4]

2.6 記錄數(shù)據(jù)和備份

可以對整個運行系統(tǒng)進行實時監(jiān)控以及準確全面的記錄線束產(chǎn)生的基本信息，比如產(chǎn)品的型號、批次等，并能夠對相關信 息進行存檔和備份;

2.7 打印機

打印機安裝在檢測儀的電腦上，是為了保證整條線束檢驗合格后能自動打印標簽。每一條合格線上都會有一張合格標簽保證了產(chǎn)品的質(zhì)量同時也體現(xiàn)了一個公司的責任。

3 基本操作

一套完整的測試系統(tǒng)是由軟件和硬件組成的，檢測儀在檢測線束過程中并非是一成不變的。每一次線束的錯誤都是不一樣的，有線束本身的錯誤也有檢測儀保養(yǎng)不到位導致的錯誤，還有模塊導致的錯誤，要根據(jù)實際情況來判斷錯誤不能一概而論，以下總結了在檢測儀程序制作過中的相關技巧和快捷方式，盡可能的節(jié)省操作時間并提高工作效率。

（1）模塊信息庫的建立是根據(jù)插接器的孔位建立的和模塊大小無關，一般只要是相同孔位的都可以用同一個模塊信息，因為模塊信息代表的是這個模塊的孔位數(shù)一旦建立就不會更改新增的模塊不需要再建立模塊信息可以直接在模塊信息庫調(diào)取使用。

（2）模塊名稱的建立一般是根據(jù)插接器的噴碼號確定的，因為一條線束上護套噴碼基本是唯一的，在同一條線束中出現(xiàn)兩個或兩個以上的相同插接器他們的噴碼號也是不一樣的。插接器的噴碼號和模塊命名號的一致便于線束上插接器的插接這樣就避免了出現(xiàn)相同插接器插錯的現(xiàn)象，和拿著插接器對比插接器的形狀和模塊形狀來插接。模塊命名是可以重復命名的只要不是在一條線束上的噴碼號同時出現(xiàn)在同一模塊上就行因為每一種線束型號上的噴碼號是不一樣的，但插接器是一樣的這種情況下就可以在模塊上重復命名了，模塊和插接器孔位的排列要保持一致。

（3）程序導入時要注意導入表的格式，部分檢測儀只有Excel 2003的格式表格才能和系統(tǒng)匹配，其余版本均不支持導入。

（4）線束檢驗中出現(xiàn)多余點時首先要排查線束的問題，多余點可理解為暫時無任務關聯(lián)的點位在編制程序時給模塊的某個孔位是沒有設置回路關系的，結果線束的插接器插錯孔位就會出現(xiàn)多余點的問題。或者是未發(fā)現(xiàn)某個模塊里面有銅絲，把兩個或兩個以上的探針連接起來后出現(xiàn)多余點的。

4 結語

目前這種檢測儀已經(jīng)在許多汽車線束企業(yè)使用，作為線束出廠檢驗重要手段。此類檢測儀能十分準確，方便地判斷線束是否短路，斷路或者插錯等失效現(xiàn)象，克服了傳統(tǒng)檢測方法的弊端。方便，直觀，可靠等優(yōu)點能控制線束的一致性，降低了線束產(chǎn)品的錯誤率，降低了線束測試的勞動強度，提高了線束測試的準確性。

參考文獻

[1] 馬奎.汽車線束檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].中國高新技術企業(yè). 2015（22）.

[2] 顧大雁.汽車線束檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].科技創(chuàng)新導報.2013.

[3] 王迎麗.汽車線束檢測系統(tǒng)的設計與研究[J].機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2012.

[4] 徐崢.汽車線束檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].中國高新技術企業(yè). 2009.