福州中電科軌道交通有限公司 / 劉恒鑫

當前，在城市化建設(shè)熱潮之下，各地區(qū)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，其中就包括城市軌道交通的建設(shè)，該工程建設(shè)涉及面積廣泛、系統(tǒng)性較強，且建設(shè)資金龐大，是一項與城市交通出行、百姓日常生活息息相關(guān)的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。由此可見，城市的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)離不開對城市軌道交通的合理規(guī)劃和建設(shè)。因此，深入開展對城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展互動作用的研究意義重大。本文就針對城市軌道交通規(guī)劃的原則展開討論，并分析了當前城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動作用，謹供相關(guān)部門參考。

1.城市軌道交通規(guī)劃的原則

城市軌道交通主要包含：市域快軌、地鐵、有軌電車、輕軌、導(dǎo)軌、單軌以及磁懸浮列車等多種交通制式系統(tǒng)，這種多元化的交通制式系統(tǒng)為城市交通運輸能力的提高做出了巨大貢獻，大大緩解了各地區(qū)交通擁堵的問題。在城市軌道交通規(guī)劃過程中，還需遵循一定的原則，具體包含以下幾點：

1.1 城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展特征的協(xié)調(diào)性

在城市發(fā)展過程當中，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)需要遵循一定的原則，首先要遵循的就是城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)與城市發(fā)展特征相互協(xié)調(diào)的原則。在這一原則要求之下，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)必須順應(yīng)城市發(fā)展需求，將城市發(fā)展的實際情況，包括地理情況、政策環(huán)境、氣候條件、發(fā)展動力等因素統(tǒng)統(tǒng)考慮在內(nèi)，并以此為依據(jù)進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)。同時，由于各城市之間的發(fā)展情況有所不同，都有著屬于自己的發(fā)展特征，并且各城市內(nèi)部的建設(shè)條件也不盡相同。因此，相關(guān)部門在進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)過程中，一定要認清城市發(fā)展的真實情況，總結(jié)出城市發(fā)展的實際需求，科學(xué)、合理的制定城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)方案，確保城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)走向與城市發(fā)展目標的指向一致，并且能夠更好地服務(wù)于社會、服務(wù)于人民，滿足人們正常的交通出行需求，從而為城市的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

1.2 實現(xiàn)綜合效益最大化

在城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)需要遵循的原則當中，除了要遵循城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)與城市發(fā)展特征相互協(xié)調(diào)的原則之外，還要遵循實現(xiàn)綜合效益最大化的原則。城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)是一項系統(tǒng)性較強、綜合性較高的工程建設(shè)項目，并且所涉及的建設(shè)面積較廣、所用建設(shè)時間也比較長，需要大量的建設(shè)資金支持。因此，在城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)過程中，相關(guān)建設(shè)部門要本著科學(xué)、嚴謹?shù)膽B(tài)度，全方位的對城市軌道交通工程造價和營運收入進行分析、研究，找出二者之間的必然聯(lián)系，合理的對城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)進行把控，同時提高城市軌道交通的社會利益、經(jīng)濟利益。同時，相關(guān)建設(shè)部門還要認真總結(jié)出城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)對城市發(fā)展帶來的影響，仔細分析城市軌道交通的未來利益，將城市軌道交通與城市空間、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以及其他交通體系相結(jié)合，確保城市軌道交通與其他交通體系以及城市空間、經(jīng)濟等因素相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展，提高城市公共交通的綜合效益。

2.城市軌道交通規(guī)劃和城市發(fā)展的互動作用

2.1 軌道交通規(guī)劃對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響

地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的同時帶動了人們生活水平的不斷提高，隨著人們生產(chǎn)和生活交通出行需求量的增加，為了有效緩解城市交通壓力，城市軌道交通應(yīng)運而生。在過去，人們通常會選擇私家汽車或者其他交通出行方式，這些交通出行方式雖然能夠為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展做出一定的貢獻，但是其造成的危害以及負面影響也是不容忽視的，例如市政道路的建設(shè)需要大量土地面積的支持、汽車尾氣造成的環(huán)境污染以及汽車噪音帶來的噪音危害等等，這些負面影響都嚴重危害著人們的身心健康問題，不利于城市的可持續(xù)發(fā)展。而自從城市軌道交通出現(xiàn)之后，人們的交通出行方式發(fā)生了很大的改變，并且城市軌道交通的出現(xiàn)還帶動了與其相關(guān)企業(yè)的發(fā)展和進步，例如建筑材料生產(chǎn)企業(yè)、工程建設(shè)單位等，城市軌道交通的建設(shè)為這些單位帶來了新的生機和生產(chǎn)動力，為城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重組做出了巨大貢獻，同時也為人們提供了更多的就業(yè)機會。除此之外，城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的過程中，往往會在其周邊建立許多的配套設(shè)施，例如商業(yè)步行街、大型商場、金融機構(gòu)、企事業(yè)單位、學(xué)校以及醫(yī)療機構(gòu)等等，這些周邊配套設(shè)施的建設(shè)都能夠為城市經(jīng)濟的發(fā)展提供動力。

2.2 城市用地結(jié)構(gòu)和公共空間的作用

城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，對城市用地結(jié)構(gòu)的優(yōu)化做出了巨大貢獻。隨著城市軌道交通的不斷建設(shè)，使城市用地出現(xiàn)了聚集和擴散效應(yīng)并存的局面。在城市軌道交通運輸面積不斷擴大的局勢下，城市的人群流動防線發(fā)生了巨大改變，同時城市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到了重新調(diào)整，城市分布變得更加合理。并且，相關(guān)部門通過對城市軌道交通周圍土地的合理使用，也將城市人口和經(jīng)濟的聚集效益最大化的發(fā)揮了出來。

站在城市公共空間的占用角度來看待城市軌道交通的話，該交通方式具有高效、快捷的特點，并且超大的運載能力以及周到的服務(wù)也為人們的日常出行帶來了全新的出行享受。相關(guān)部門在進行城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)時，既要考慮到乘客的便利程度，又要考慮到城市軌道交通的整體運營效率，并協(xié)調(diào)好居住區(qū)、工業(yè)區(qū)以及商業(yè)圈等區(qū)位之間的關(guān)系，順應(yīng)城市多元化區(qū)位發(fā)展需求。同時，相關(guān)部門還要對城市軌道交通沿線和車站區(qū)域加以充分的利用，例如將沿線土地資源形成住宅、商業(yè)一體的符復(fù)合型共空間體系。由此可見，城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)對城市公共空間的發(fā)展具有重要意義，有利于城市多元化公共空間的形成。

2.3 對物質(zhì)非物質(zhì)形態(tài)的形成具有促進作用

城市發(fā)展過程中對于城市軌道交通的規(guī)劃和建設(shè)，能夠幫助城市快速形成具有自身特色的交通文化體系，宣傳城市的文化底蘊和發(fā)展歷史，有助于城市獨特魅力的展示以及對外良好形象的樹立。例如，在城市軌道交通體系的墻壁之上設(shè)置文化墻、車站墻壁上張貼城市歷史文化相關(guān)壁畫等等，通過這種方式向人們展示城市的歷史故事，宣傳城市的發(fā)展思路，讓更多的人們了解這座城市，從而促進城市物質(zhì)、非物質(zhì)形態(tài)的有效形成。

3.結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通的興起不是偶然的，是城市現(xiàn)代化建設(shè)進程中的必然產(chǎn)物，城市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)的好壞直接關(guān)系著城市的現(xiàn)代化建設(shè)程度。因此，相關(guān)部門要認清城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展的互動作用，積極采取有效措施合理建設(shè)城市軌道交通，促進城市經(jīng)濟的快速發(fā)展。