蘇劍琴

（深圳市博萬建筑設(shè)計事務(wù)所，廣東 深圳518040）

1 引言

隨著時代的進步，城市的發(fā)展給空間利用提出了更高的要求，商業(yè)廣場商住樓空間形式多、功能更全面，不僅滿足了現(xiàn)代城市空間需求，還為人們提供了更加舒適的生活和工作空間，但同時也帶來了消防安全隱患問題。近年來，商業(yè)廣場商住樓火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，給人們帶來了巨大的經(jīng)濟損失，嚴重時甚至導(dǎo)致了重大的人員傷亡。所以，在設(shè)計商業(yè)廣場商住樓的過程中，必須重視防火和安全疏散消防設(shè)計，提高消防設(shè)計的合理化，將火災(zāi)帶來的危害降到最低。

2 商業(yè)廣場商住樓安全疏散設(shè)計面臨的困難

商業(yè)廣場商住樓屬于綜合性建筑，其具有居住、餐飲、休閑、娛樂等多種功能，功能的多樣性決定著這類建筑物的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，這給安全疏散設(shè)計帶來了困難。具體來說，主要體現(xiàn)在以下方面。

2.1 設(shè)計需要考慮的因素較多

現(xiàn)代商業(yè)廣場商住樓建筑樓層高，建筑面積大，功能復(fù)雜，給建筑區(qū)域的劃分造成了一定的影響。設(shè)計人員在開展安全疏散設(shè)計的過程中，需要考慮的因素也較多，目前，商業(yè)廣場商住樓在設(shè)計過程中主要面對的難題是如何才能協(xié)調(diào)好建筑物功能、建筑物防火安全和建筑物規(guī)模之間的關(guān)系。

2.2 空間與交通組織復(fù)雜

國內(nèi)的現(xiàn)代商業(yè)廣場商住樓最為常見的設(shè)計方式為中庭空間設(shè)計，這種類型的設(shè)計雖然可以為客戶提供更加豐富的消費體驗，但因為交通組織較為復(fù)雜，給防火和安全疏散設(shè)計造成了嚴重的阻礙。在這種類型的建筑中，防火設(shè)施、建筑結(jié)構(gòu)和疏散出口很容易發(fā)生沖突，提高了防火和安全疏散設(shè)計的難度。

2.3 火災(zāi)危險因素較多

為吸引客戶消費，商業(yè)廣場商住樓通常使用了較多的裝飾材料，而這些裝飾材料具有較高的易燃性，再加上商住樓內(nèi)部的電力布線較為復(fù)雜，獨立的商鋪可能存在易燃物品等，給商住樓帶來了消防安全隱患，極大地增加了商業(yè)廣場商住樓防火和安全疏散設(shè)計的壓力。

3 工程概況

本工程為某商業(yè)廣場商住樓，該商住樓分為地上和地下2個部分，建筑面積分別為47343.75m2和11800m2。地上建筑的總高度為97.5m，包含27 層住宅主樓和3 層的商場裙房。地下1 層有車庫，可以容納214 輛車。

根據(jù)GB 50016—2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018年版）【1】（以下簡稱《建規(guī)》）第3.0.1 條和第5.1.1 條，一類高層建筑包括建筑高度達50m 的公共建筑，其防火等級不得低于一級。GB 50067—2014《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》【2】（以下簡稱《汽規(guī)》）規(guī)定，一類高層商住樓地下車庫的最大容量為300 輛，耐火級別為高級。

4 消防安全疏散設(shè)計要點

4.1 合理控制安全出口數(shù)量

4.1.1 地上區(qū)域

根據(jù)《建規(guī)》5.5.8 條，高層建筑的安全出口應(yīng)多于2個。一般住宅設(shè)計2個安全出口，商業(yè)區(qū)有2～4個安全出口，符合各項設(shè)施的要求。

4.1.2 地下區(qū)域

根據(jù)《汽規(guī)》，不管是汽車庫，還是修車庫，防火區(qū)安全出口的設(shè)置數(shù)量必須超過2個。本建筑的地下停車場也由2 部分組成，一部分為商業(yè)停車場，另外一部分為住宅停車場?？紤]到本商住樓樓層較高，投入使用后，人員流動性會較大，所以地下停車場的防火分區(qū)內(nèi)分別設(shè)置3個人員疏散出口，符合相關(guān)規(guī)范要求。

4.2 合理設(shè)置安全疏散寬度

4.2.1 商業(yè)部分

根據(jù)《大中型商場防火設(shè)計技術(shù)規(guī)定》（滬消發(fā)〔2004〕352號），在計算商業(yè)廳通過人數(shù)的時候需要考慮不同建筑面積的實際特點【3】。根據(jù)商場的層數(shù)以及預(yù)估的疏散人員數(shù)量確定營業(yè)廳的安全出口寬度，經(jīng)過測量，本建筑物安全出口的總寬度滿足具體的要求和規(guī)定。

4.2.2 住宅部分

《建規(guī)》規(guī)定，在確定疏散樓梯間及其前室的門的凈寬時，注意控制通過人數(shù)每100 人必須超過1.00m，且注意控制最小凈寬必須超過0.90m。本建筑門口和樓梯間的寬度分別為1m和1.1m，樓層通道寬度為1.2m，第一層疏散門的寬度為2.4m，符合相應(yīng)的規(guī)范要求。

4.2.3 地下部分

《汽規(guī)》規(guī)定，商住樓疏散樓梯的寬度必須超過1.1m。本項目中，疏散樓梯的寬度均超過1.1m，符合相應(yīng)的規(guī)范要求。文件還規(guī)定，在停車場內(nèi)，為了保證汽車可以順利地疏散，必須控制汽車疏散坡道的寬度超過4m，雙車道以≥7m 為宜。本項目汽車疏散車道的寬度為7.6m，符合相應(yīng)的規(guī)范要求。

4.3 合理設(shè)置安全疏散距離

4.3.1 商業(yè)部分

《建規(guī)》規(guī)定，多層商場的營業(yè)廳如果具備雙向疏散條件，安全疏散距離不能超過45m；如果符合單向疏散條件，那么必須控制其最安全疏散距離不能超過15m，行走距離不能超過18m。本項目符合單向疏散條件，滿足相應(yīng)的規(guī)范要求。

4.3.2 住宅部分

根據(jù)《建規(guī)》第5.5.29.1 條和第5.5.29.2 條，保證走道盡端到樓梯間的距離應(yīng)≤20m，房間最遠點到房門的距離應(yīng)≤15m。本項目走道距離樓梯間約5.7m，完全滿足疏散要求。

4.3.3 地下部分

《汽規(guī)》規(guī)定，相鄰汽車疏散出口的距離必須超過10m，車庫內(nèi)到樓梯間最遠的點不能超過45m，同時要求必須具備自動滅火系統(tǒng)，并且控制其距離不能超過60m。本建筑車輛疏散出口的距離為85m，符合具體的規(guī)范要求；將西北方向的機房當作最遠點，經(jīng)過保守估算，其和最近樓梯間的距離為62m，不符合具體的規(guī)范要求，需要進行調(diào)整。為了提高該建筑消防設(shè)計的合理性，需要處理難度較大的輸送距離，如“丁”字走道（見圖1），針對這種輸送距離，可以按照雙向疏散距離進行設(shè)計。

4.4 合理設(shè)計疏散樓梯間

4.4.1 商業(yè)部分

《建規(guī)》規(guī)定，商住樓中，建筑高度沒有超過32m 的二類建筑必須設(shè)置封閉樓梯間。本項目沒有超過32m 建筑部分均設(shè)置了封閉樓梯間，樓梯間防火門的等級為乙級，可以向疏散方向開啟，符合相應(yīng)的規(guī)范和要求。

圖1 雙向疏散距離設(shè)計示意圖

4.4.2 住宅部分

《建規(guī)》規(guī)定，對于高度約為32m 的二類建筑和塔式住宅，內(nèi)部需要設(shè)置防煙樓梯間。本項目屬一類高層民用建筑，在建筑內(nèi)部設(shè)置了防煙樓梯間，防煙樓梯間和電梯間共用前室，前室和樓梯間的門的防火等級為乙級，同時向疏散方向開啟，符合具體的規(guī)范要求。

4.4.3 地下部分

《汽規(guī)》規(guī)定，不管是地下汽車庫、高層汽車庫，還是設(shè)置在高層建筑裙房內(nèi)的汽車庫，樓梯間和前室的門的防火等級都必須達到乙級。本項目地下車庫和高層區(qū)域有著高層建筑汽車庫，樓梯內(nèi)部的前門和后門有乙級防火門，樓梯間的門均開向疏散方向，采用乙級防火門，符合規(guī)范要求。

5 結(jié)語

綜上所述，對于商業(yè)廣場商住樓的整體設(shè)計工作來說，安全疏散消防設(shè)計是一項關(guān)鍵且重要的工作，但其具備一定的復(fù)雜性，設(shè)計難度較大。對于業(yè)內(nèi)人士而言，具體在工程設(shè)計中要嚴格遵守《建規(guī)》《汽規(guī)》等規(guī)范要求，以商業(yè)廣場的實際特點為主線，科學(xué)合理地進行設(shè)計，保證疏散安全距離和寬度滿足相應(yīng)的設(shè)計要求，提高疏散通道的有效性和安全性，讓安全規(guī)范和功能規(guī)范相統(tǒng)一，保證建筑設(shè)計的人身安全。