陳淑真, 朱建平, 尤添革
(1.福建農(nóng)林大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息學(xué)院, 福建 福州 350002; 2.福建省統(tǒng)計(jì)信息研究中心, 福建 福州 350002;3.廈門大學(xué)管理學(xué)院大數(shù)據(jù)研究中心, 福建 廈門 361005)
空氣污染是目前突出的城市環(huán)境問(wèn)題,是影響生態(tài)文明建設(shè)的主要因素之一。它是自然和人為活動(dòng)因素相互作用的結(jié)果,而城市空氣質(zhì)量與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密相關(guān)。福建省位于中國(guó)東南沿海地區(qū),90%陸地面積為丘陵地帶,海岸曲折,長(zhǎng)達(dá)3 751 km。長(zhǎng)期以來(lái)福建省就以優(yōu)越的地理?xiàng)l件備受關(guān)注,所以對(duì)福建省進(jìn)行空氣質(zhì)量空間分析尤為重要。對(duì)空氣污染的空間自相關(guān)特征進(jìn)行研究,有助于掌握空氣污染物的空間分布規(guī)律。
空氣質(zhì)量問(wèn)題一直是研究熱點(diǎn),學(xué)者們廣泛地就空氣質(zhì)量保障、空氣質(zhì)量的演變和不同控制措施下污染形成機(jī)制等展開(kāi)了大量的研究(Wangetal,2014;Wangetal,2009;Westerdahletal,2009;Zhouetal,2010)。在我國(guó),梁鑫等(2009)提出在空氣污染指數(shù)模型的基礎(chǔ)上引入次要污染物,建立了新的空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)模型。李文杰等(2012)分析了京津石三市環(huán)境空氣質(zhì)量的時(shí)空分布特征及其與氣象要素的關(guān)系。李名升等(2013)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)和地理信息系統(tǒng)(geographic information system,GIS)對(duì)2002—2012年P(guān)M10監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。高慶先等(2015)利用統(tǒng)計(jì)學(xué)中的時(shí)間序列方法分析APEC會(huì)議期間北京及周邊地區(qū)空氣質(zhì)量演變及區(qū)域特征,發(fā)現(xiàn)在APEC期間北京及周邊城市空氣質(zhì)量有所提升,原因與天氣背景和政策有關(guān)。劉華軍等(2016)基于日空氣質(zhì)量指數(shù)(air quality index,AQI orIAQ),運(yùn)用基尼系數(shù)測(cè)度以及空間統(tǒng)計(jì)分析方法,研究了中國(guó)城市大氣污染地理集聚和空間自相關(guān)特征,同時(shí)利用核密度方法估計(jì)中國(guó)城市大氣污染空間分布動(dòng)態(tài)演進(jìn)過(guò)程。高璟赟等(2016)研究了APEC會(huì)議期間天津市PM2.5污染特征,分析APEC前后污染減排對(duì)環(huán)境的改善情況。劉淼等(2016)對(duì)大連市空氣質(zhì)量指數(shù)的日均值變化規(guī)律、小時(shí)變化規(guī)律、特殊污染日以及AQI與其他參量的相關(guān)性進(jìn)行分析。劉滿鳳等(2016)基于空氣質(zhì)量指數(shù)AQI,發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)集聚與污染集聚之間存在線性關(guān)系,經(jīng)濟(jì)集聚、工業(yè)化加速、信息化加快、科技創(chuàng)新投入這幾個(gè)因素和國(guó)際直接投資(foreign direct investment,FDI)增加有關(guān)。肖悅等(2017)研究近10 a中國(guó)86個(gè)城市空氣質(zhì)量時(shí)空分布特征,綜合運(yùn)用空間統(tǒng)計(jì)學(xué)方法、聚類方法、空間插值法以及重心遷移模型,探討了近10 a中國(guó)空氣質(zhì)量的時(shí)空分布特征。賀冉冉等(2017)基于中國(guó)城市群的日空氣質(zhì)量指數(shù)AQI數(shù)據(jù),用時(shí)間序列建模,再基于殘差項(xiàng)進(jìn)行空間自相關(guān)分析,計(jì)算其全局莫蘭指數(shù)和局域莫蘭指數(shù)。申勝利等(2017)采用Kriging方法對(duì)SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3這6項(xiàng)污染物進(jìn)行分析,獲取天津市大氣污染物的空間插值分布圖。裴輝儒(2017)利用經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)綜合模型(DICE-2013R),綜合分析中國(guó)74個(gè)城市中與PM2.5社會(huì)成本有關(guān)的福利目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)變量和地球物理等模型,估算這些城市PM2.5的社會(huì)成本。
自福建省2015年公布開(kāi)始使用空氣質(zhì)量指數(shù)AQI以來(lái),未有研究者對(duì)其9個(gè)市日AQI指數(shù)進(jìn)行空間自相關(guān)研究,本文選取福建省9個(gè)地級(jí)市日AQI指數(shù)具有一定的意義。根據(jù)現(xiàn)有研究方法,綜合運(yùn)用時(shí)間序列模型、全局空間自相關(guān)法和K-medoids聚類研究方法研究福建省空氣質(zhì)量指數(shù)空間特征,為福建省空氣污染控制提供科學(xué)依據(jù)。
數(shù)據(jù)來(lái)源于綠色呼吸網(wǎng)站(http:∥www.PM2.5.com),從中獲取福建省9個(gè)市36個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)(表1)2015年1月—2018年6月每日AQI、PM2.5(particulate matter 2.5)、PM10(particulate matter 10)、SO2、NO2、CO、O3平均濃度值實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
表1 福建省各市監(jiān)測(cè)點(diǎn)
AQI分級(jí)計(jì)算參考新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095—2012),參與評(píng)價(jià)的污染物為細(xì)顆粒物(PM2.5)、可吸入顆粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、臭氧(O3)、一氧化碳(CO)6項(xiàng),每小時(shí)發(fā)布一次。AQI的計(jì)算公式如下(袁燕等,2020)。
(1)
IAQ=max{IIAQ1,IIAQ2,…,IIAQP}
(2)
式中:IIAQP為對(duì)應(yīng)污染物的空氣質(zhì)量分指數(shù),CP為對(duì)應(yīng)污染物的質(zhì)量濃度值,BPHi為對(duì)應(yīng)污染物濃度限值高位值;BPLo為對(duì)應(yīng)的污染物濃度限值低位值;IIAQ,Hi是與BPHi對(duì)應(yīng)的污染濃度指數(shù)的分指數(shù);IIAQ,Lo是與BPLo對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量分指數(shù)。
許多研究者對(duì)于空氣質(zhì)量指數(shù)AQI的空間自相關(guān)分析,大都直接用AQI的年平均值或年中位數(shù)計(jì)算莫蘭指數(shù)(Moran′s index,Moran′s I),通過(guò)此方法計(jì)算的Moran′s I無(wú)法觀測(cè)日AQI空間自相關(guān)的變化趨勢(shì),不利于研究福建省近幾年來(lái)的空氣質(zhì)量趨勢(shì)和各個(gè)市之間的空間自相關(guān)性。時(shí)間序列模型所獲取的殘差是與自身序列相關(guān)性無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù),是無(wú)法解釋的,而研究空間相關(guān)性需要排除數(shù)據(jù)本身在時(shí)間上的相關(guān)關(guān)系,所以利用殘差研究AQI之間的空間相關(guān)性是一種新的嘗試,這樣能更加客觀地判斷空間自相關(guān)關(guān)系。 因此,以福建省空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ), 進(jìn)行時(shí)間序列建模,用所得標(biāo)準(zhǔn)殘差計(jì)算的Moran′s I來(lái)探討近年來(lái)城市發(fā)展過(guò)程中空間相關(guān)性, 基于6個(gè)分指數(shù)(PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3)用K-medoids聚類分析法將9個(gè)城市聚成兩類進(jìn)行探究。用相關(guān)性分析方法進(jìn)一步探究福建省空氣質(zhì)量AQI與6個(gè)分指數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系。
1.2.1 時(shí)間序列模型 建模的步驟分為模型識(shí)別、參數(shù)估計(jì)和模型診斷3個(gè)階段。根據(jù)時(shí)間序列的折線圖對(duì)序列的平穩(wěn)性進(jìn)行識(shí)別。對(duì)于非平穩(wěn)時(shí)間序列,可以通過(guò)差分使時(shí)間序列平穩(wěn)化,并通過(guò)自相關(guān)函數(shù)與偏自相關(guān)函數(shù)圖定階,然后再進(jìn)行參數(shù)估計(jì),檢驗(yàn)是否具有統(tǒng)計(jì)意義,最后進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn),檢驗(yàn)殘差序列是否為白噪聲。這種經(jīng)過(guò)差分自回歸移動(dòng)平均過(guò)程稱為ARIMA模型(黃運(yùn)城,1988)。自回歸移動(dòng)平均過(guò)程如下。
(3)
式中:Xt為平穩(wěn)序列服從AR(p)模型,稱公式(3)為p階自回歸過(guò)程,其中u是常數(shù),?i是自回歸系數(shù),εi是白噪聲過(guò)程。
(4)
式中:Xt為平穩(wěn)序列服從MA(q)模型,稱公式(4)為q階移動(dòng)平均過(guò)程,θi是移動(dòng)平均系數(shù),εt是白噪聲過(guò)程。
(5)
式中:Xt為平穩(wěn)序列服從ARMA(p,q)模型。
ARIMA是在數(shù)據(jù)不符合平穩(wěn)序列時(shí),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行n階差分后得到平穩(wěn)序列,再進(jìn)行ARMA建模分析的模型。本文使用R語(yǔ)言軟件對(duì)AQI序列進(jìn)行ARIMA建模。
1.2.2 空氣質(zhì)量指數(shù)AQI空間統(tǒng)計(jì)分析 福建省空間質(zhì)量指數(shù)AQI 空間分布并不相互獨(dú)立,存在空間關(guān)聯(lián),不能滿足經(jīng)典統(tǒng)計(jì)學(xué)研究前提假設(shè)??臻g統(tǒng)計(jì)學(xué)以區(qū)域化變量為基礎(chǔ),研究空間對(duì)象的空間變異和空間估計(jì),其重要內(nèi)容空間自相關(guān)分析以相應(yīng)統(tǒng)計(jì)量來(lái)表示地理變量的關(guān)聯(lián)程度集聚模式。
空間自相關(guān)分析首先要確定空間權(quán)重矩陣??臻g權(quán)重矩陣是數(shù)據(jù)空間結(jié)構(gòu)的一種表現(xiàn)形式,是對(duì)數(shù)據(jù)集要素之間存在的空間關(guān)系的一種量化,代表不同空間要素之間的布局,通常是通過(guò)1個(gè)二元對(duì)稱空間權(quán)重矩陣W,來(lái)揭示空間區(qū)域鄰近關(guān)系,其表達(dá)式如下(李新忠等,2015)。
(6)
式中:wij是區(qū)域i與j的空間關(guān)系。
本研究以福建省9個(gè)地級(jí)市建立基于鄰接關(guān)系的空間權(quán)重矩陣,確定權(quán)重的計(jì)算方式是反距離。反距離權(quán)重是符合人們對(duì)空間關(guān)系認(rèn)知的一種模型,相互之間的距離越大,權(quán)重就越小,反之則相反。
全局空間自相關(guān)最常用的檢驗(yàn)方法是Moran′s I檢驗(yàn),公式如下(賀冉冉等,2017)。
(7)
(8)
式中:E(I)是Moran′s I在不存在空間自相關(guān)的原假設(shè)條件下的數(shù)學(xué)期望,而Sd(I)是標(biāo)準(zhǔn)差。全局 Moran′s I從整體上描述了樣本點(diǎn)之間的自相關(guān)大小。
利用 ArcGIS 10.2 軟件對(duì)福建省9個(gè)地級(jí)市AQI數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
1.2.3 K-medoids聚類 由于K-means算法對(duì)存在極大值極小值的孤立點(diǎn)較敏感,而K-medoids選用簇中位置中心的對(duì)象代替平均值作為參照點(diǎn),基本原則不變。K-medoids 聚類算法的基本策略是:首先為每個(gè)簇隨意選擇一個(gè)代表對(duì)象;剩余的對(duì)象根據(jù)其與代表對(duì)象的距離分配給近的一個(gè)簇。然后反復(fù)地用非代表對(duì)象來(lái)替代代表對(duì)象,以改進(jìn)聚類的質(zhì)量。K-medoids具體算法過(guò)程如下。
第一步,設(shè)定聚類數(shù)目K。
第二步,確定K個(gè)初始類質(zhì)心。采用經(jīng)驗(yàn)法或隨機(jī)選擇法確定初始類質(zhì)心。
第三步,計(jì)算每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)到K個(gè)類質(zhì)心的距離,并按照距離最近的原則,將所有觀測(cè)分派到最近的類中,形成K個(gè)類。
第四步,重新確定K個(gè)類質(zhì)心。
第五步,重復(fù)第三、四步,直到達(dá)到收斂條件或最大迭代次數(shù)。
所有算法過(guò)程均用R語(yǔ)言軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
由表2可知,漳州市AQI的平均值、中位數(shù)、最小值都是最高的;空氣污染程度較全省其他地方而言相對(duì)較高,廈門市的波動(dòng)最小,比較穩(wěn)定,且廈門的中位數(shù),最小值,最大值數(shù)值都比較小,一直保持前3水平,標(biāo)準(zhǔn)差最小為三明市和廈門市,最大的為莆田市,這說(shuō)明廈門市和三明市的AQI較為穩(wěn)定,莆田的AQI波動(dòng)較大,較不穩(wěn)定。從平均值看,南平市的最低,說(shuō)明空氣質(zhì)量相比較其他市表現(xiàn)更優(yōu),同為內(nèi)陸城市的龍巖市、三明市平均值僅次于南平市,這也可以進(jìn)一步說(shuō)明內(nèi)陸城市整體的AQI較低,空氣質(zhì)量更優(yōu)。
表2 2015年1月—2018年6月福建省空氣質(zhì)量指數(shù)描述性統(tǒng)計(jì)
根據(jù)我國(guó)發(fā)布的《環(huán)境空氣指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定(試行)》(HJ 633—2012)將空氣污染指數(shù)劃分為6個(gè)等級(jí),如表3所示。
根據(jù)表3中AQI劃分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)福建省9個(gè)地級(jí)市2015年1月—2018年6月空氣質(zhì)量指數(shù)進(jìn)行劃分(表4),從時(shí)間趨勢(shì)對(duì)9個(gè)市再進(jìn)行對(duì)比分析(表5)。
表3 空氣質(zhì)量指數(shù)劃分等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
從表4可知,福建省9個(gè)市的空氣質(zhì)量大都集中在優(yōu)、良、中度污染等級(jí),相對(duì)全國(guó)平均水平,空氣質(zhì)量總體在中上水平,優(yōu)天數(shù)最多是南平市,之后依次排序分別是龍巖市、三明市、廈門市、寧德市、泉州市、莆田市、福州市、漳州市,優(yōu)良總計(jì)天數(shù)的排序也從另一方面說(shuō)明城市的空氣污染狀況,從地理位置分析,前3名集中在內(nèi)陸地區(qū)(南平市、龍巖市、三明市),除廈門外,沿海各市空氣質(zhì)量均比內(nèi)陸各市差,尤以漳州為最差,這在表2中也得以體現(xiàn)。
表4 福建省各市基于空氣質(zhì)量指數(shù)的空氣質(zhì)量等級(jí)劃分
表5是對(duì)9個(gè)地級(jí)市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比,可以看出廈門市、三明市優(yōu)良率從2016—2018年呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì),而福州市、莆田市、泉州市、南平市、寧德市、漳州市從2016年開(kāi)始出現(xiàn)逐漸下滑趨勢(shì),特別是2017和2018年下滑趨勢(shì)更加明顯。 。
表5 2015—2018年福建省各市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率對(duì)比
對(duì)全省9個(gè)市總體描述性統(tǒng)計(jì)分析,可以看出,內(nèi)陸城市的空氣質(zhì)量比沿海城市(除廈門市外)總體更優(yōu)。2015年1月—2018年6月,廈門市、南平市、三明市的優(yōu)良率呈現(xiàn)逐漸上升趨勢(shì),其他6個(gè)市優(yōu)良率都下滑,廈門市、南平市、三明市空氣質(zhì)量呈現(xiàn)越發(fā)良好狀態(tài)。
對(duì)每個(gè)市的日AQI進(jìn)行時(shí)間序列建模(ARIMA),ARIMA模型檢驗(yàn)通過(guò)后,對(duì)其殘差進(jìn)行白噪聲檢驗(yàn),然后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,最后得到的殘差序列再進(jìn)行空間自相關(guān)分析。圖1是日AQI建模后用標(biāo)準(zhǔn)殘差序列計(jì)算全局莫蘭指數(shù)(Moran′s I)的時(shí)序圖,圖2為Moran′s I通過(guò)檢驗(yàn)(P=0.1)的每月天數(shù)折線圖。由圖2可知,2015年1月—2017年12月,Moran′s I在每個(gè)月內(nèi)通過(guò)P=0.1檢驗(yàn)的天數(shù)趨勢(shì)相近,秋冬兩季比春夏兩季通過(guò)天數(shù)更多,這可以進(jìn)一步說(shuō)明秋冬兩季空間自相關(guān)性更強(qiáng)。
圖1 空氣質(zhì)量指數(shù)殘差時(shí)序圖
圖2 殘差全局莫蘭指數(shù)通過(guò)P值檢驗(yàn)數(shù)年度對(duì)比
為了進(jìn)一步探究Moran′s I季節(jié)性變化原因,以2015—2018年福建省空氣質(zhì)量影響因子的中位數(shù)為研究對(duì)象做空間分布圖(圖3),由于中位數(shù)是通過(guò)排序得到的,它不受最大、最小兩個(gè)極端數(shù)值的影響,且中位數(shù)在一定程度上綜合了平均數(shù)和中位數(shù)的優(yōu)點(diǎn),更具有代表性。部分?jǐn)?shù)據(jù)的變動(dòng)對(duì)中位數(shù)沒(méi)有影響,當(dāng)一組數(shù)據(jù)中的個(gè)別數(shù)據(jù)變動(dòng)較大時(shí),常用它來(lái)描述這組數(shù)據(jù)的集中趨勢(shì)。從空間分布圖可以得知沿海城市的PM2.5、PM10、SO2、NO2濃度比內(nèi)陸幾個(gè)城市高,而這也能從另一方面解釋秋冬兩季Moran′s I比春夏兩季高,因?yàn)橛绊慉QI的污染物可溶于水,夏季沿海城市受亞熱帶季風(fēng)氣候影響,降水豐富主要集中在春夏,而冬季雨水較少天氣較干燥。用地理空間上的關(guān)系所得權(quán)重矩陣計(jì)算Moran′s I結(jié)果與現(xiàn)實(shí)情況相符合,秋冬兩季Moran′s I比春夏高。
從圖3(e)的空間分布圖可以看出莆田市、福州市、泉州市的O3濃度較高。而O3的形成,只要是由于汽車廢氣和工業(yè)排放物會(huì)釋放出一系列氮氧化物氣體和揮發(fā)性有機(jī)化合物,而這些物質(zhì)在高溫天氣條件下與氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。O3除對(duì)人體有一定毒害外,對(duì)植物生長(zhǎng)也有一定危害。三明市O3的濃度最小,其城市化水平不高,O3的主要來(lái)源應(yīng)是煤的燃燒,而福州市和泉州市城市化水平高,其O3的來(lái)源主要是汽油的燃燒。因此,對(duì)O3的治理需要分開(kāi)討論研究。漳州市的PM2.5、PM10、NO2、SO2污染比較嚴(yán)重, 是因?yàn)槠涔I(yè)區(qū)較發(fā)達(dá),特別是近幾年來(lái)廈門市將工業(yè)區(qū)往漳州遷移,漳州的空氣污染程度在全省位居最高,這與工業(yè)區(qū)排放的氣體息息相關(guān),而三明市的CO與SO2的濃度也較高,這與其本身工業(yè)化程度不高,但是以重工業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)相關(guān)。
為進(jìn)一步探討空氣污染的區(qū)域集聚性,對(duì)福建省9個(gè)地級(jí)市2015年1月—2018年6月的空氣質(zhì)量6個(gè)分指標(biāo)PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3進(jìn)行K-medoids聚類分析。由圖4可知,福建省聚成兩類,第一類是漳州市、三明市、泉州市、莆田市;第二類是福州市、龍巖市、南平市、廈門市、寧德市。第一類中漳州市、泉州市、莆田市、三明市工業(yè)水平相對(duì)其他城市較高,污染水平比第二類城市高;在第二類城市中可以看出,除了福州市(省會(huì))、廈門市(經(jīng)濟(jì)特區(qū)),其他3個(gè)城市的城市化和工業(yè)化水平較低,空氣質(zhì)量相對(duì)其他城市較好,福州市和廈門市雖然城市化水平高,但是環(huán)境一直保持全國(guó)中上水平,其中很大一部分原因是植被覆蓋率高,政府對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,限制汽車尾氣排放等。這為其他城市治理空氣污染提供依據(jù)。
圖4 福建省9個(gè)地級(jí)市K-medoids聚類分析
我國(guó)空氣質(zhì)量指數(shù)AQI是根據(jù)PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3相關(guān)濃度值計(jì)算的,為進(jìn)一步研究福建省AQI與各相關(guān)污染因子相關(guān)性,得到AQI與PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3的相關(guān)系數(shù)分別為0.939、0.958、0.465、0.571、0.494、0.374,且都通過(guò)顯著性P=0.05檢驗(yàn)。從相關(guān)性結(jié)果表明,AQI與PM10的相關(guān)性系數(shù)最高0.958,也就說(shuō)明在2015年1月—2018年6月PM10的IIAQ最高出現(xiàn)次數(shù)最多,即受PM10的影響最大,PM2.5、NO2、CO、SO2、O3依次降低。PM10、PM2.5這兩種污染物主要來(lái)自燃燒產(chǎn)出的一次污染物和機(jī)械過(guò)程,可長(zhǎng)期漂浮在空中,容易將污染物帶到其他地方,擴(kuò)大污染范圍,還為其他化學(xué)反應(yīng)提供反應(yīng)床,可以直接進(jìn)入到人體的呼吸道并造成危害,所以加強(qiáng)污染源治理是重中之重。
本研究以福建省9個(gè)地級(jí)市2015年1月—2018年6月空氣質(zhì)量指數(shù)AQI為研究對(duì)象,通過(guò)構(gòu)建ARIMA模型以檢驗(yàn)地級(jí)市AQI的空間自相關(guān)特征。研究發(fā)現(xiàn),福建省空氣質(zhì)量指數(shù)AQI在季節(jié)上存在顯著差異,即相比春夏兩季,各地級(jí)市秋冬兩季的莫蘭指數(shù)(Moran′s I)明顯更高;以AQI的6個(gè)空氣質(zhì)量分指標(biāo)作為聚類標(biāo)準(zhǔn),福建省各地級(jí)市大致區(qū)分為兩類,且類別中城市空氣質(zhì)量具有較強(qiáng)的相關(guān)性。進(jìn)一步對(duì)AQI各分指標(biāo)進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)福建省的空氣污染與PM10、PM2.5、NO2相關(guān)。
由此可知,在空氣質(zhì)量方面應(yīng)考慮季節(jié)、城市聯(lián)動(dòng)及污染來(lái)源等因素。在治理時(shí)節(jié)方面,政府理應(yīng)更關(guān)注秋冬兩季的空氣污染,重點(diǎn)對(duì)該時(shí)節(jié)的省內(nèi)空氣污染進(jìn)行整治,進(jìn)而使得空氣治理更具成效;在治理內(nèi)容上,政府應(yīng)該重點(diǎn)控制粉塵排放物和NO2等污染源,通過(guò)控制汽車尾氣排放,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方式,降低工業(yè)和生活中空氣污染物的排放量;在省內(nèi)空間治理方面,全省對(duì)空氣質(zhì)量應(yīng)統(tǒng)一部署,采用集中治理,層層落實(shí)等方式開(kāi)展空氣污染整治行動(dòng),以確保福建省空氣質(zhì)量能得到有利改善。
相比已有研究,本研究對(duì)日空氣質(zhì)量指數(shù)AQI的處理方法較為新穎。用跨度較大的月數(shù)據(jù)、季度數(shù)據(jù)、年數(shù)據(jù)分析,難以探究AQI在季節(jié)上空間相關(guān)性特征,而用日AQI探究得出,在空間相關(guān)性上,秋冬兩季與春秋兩季不同,這對(duì)日后探究其它地區(qū),分析空氣質(zhì)量空間特征多提供了一種參考方法。但對(duì)出現(xiàn)秋冬兩季空間自相關(guān)性高于春夏兩季并未有深入研究討論,這將是日后研究的一個(gè)重要方向。