郝欣欣 郝建麗

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的前提條件下，人民的生活質(zhì)量得到了極大的提高，對(duì)于環(huán)保的呼聲也越來(lái)越大。習(xí)近平總書(shū)記提出“綠水青山就是金山銀山”的口號(hào)，為我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)的起步和發(fā)展提供了思想指引。在低碳經(jīng)濟(jì)下，如何開(kāi)展綠色物流的建設(shè)成為全社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)建立完善的綠色物流體系，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，迎合時(shí)代的需求。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì);綠色物流;管理策略

一、引言

當(dāng)前，我國(guó)綠色物流建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效，但在很多方面還存在一定的改進(jìn)空間，尤其是綠色物流體系還不健全，只有將以上問(wèn)題解決，才能使綠色物流發(fā)揮出應(yīng)有的作用，為環(huán)境保護(hù)視角下的低碳經(jīng)濟(jì)服務(wù)，也為我國(guó)物流體系的建設(shè)作出貢獻(xiàn)。因此，本文圍繞低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略實(shí)施展開(kāi)論述，希望能為綠色物流的發(fā)展提供一些參考和建議。

二、綠色物流的概念和價(jià)值

（一）概念

綠色物流是指一種具有全新優(yōu)勢(shì)的物流管理方式，它主張?jiān)谖锪鞴芾淼倪^(guò)程中加入環(huán)保的要素和視角作為指引，將環(huán)保的觀念和手段滲透在物流管理的方方面面，在物流的運(yùn)輸、包裝和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，本著節(jié)約的意識(shí)和宗旨，避免物流資源的浪費(fèi)，同時(shí)也避免物流運(yùn)輸中運(yùn)送的材料對(duì)環(huán)境造成污染，以物流技術(shù)為切入點(diǎn)，促進(jìn)生態(tài)利益和經(jīng)濟(jì)效益協(xié)調(diào)發(fā)展，達(dá)到全面促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和物流行業(yè)進(jìn)步的目的，推動(dòng)多方面獲得綜合和均衡的發(fā)展。

（二）價(jià)值

綠色物流相比于以往的物流管理方式，具有自身的優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)性。最主要的特點(diǎn)是綠色物流的內(nèi)涵中包括了綠色環(huán)保理念，對(duì)運(yùn)輸物流的成本進(jìn)行合理壓縮和節(jié)約，將綠色環(huán)保理念滲透到物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，從商品的加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，體現(xiàn)出低碳經(jīng)濟(jì)視角下對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，努力做到不對(duì)環(huán)境造成任何壓力和污染，讓綠色物流在低碳視角下創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的和諧進(jìn)步。

隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)科技的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)水平得到了提高，越來(lái)越多的商家入駐電商平臺(tái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的依賴程度加深，物流體系建設(shè)是當(dāng)前保障網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)[1]。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大量的運(yùn)輸交通工具、快遞包裝會(huì)產(chǎn)生不同形式的環(huán)境垃圾和廢棄物，這些現(xiàn)象導(dǎo)致物流運(yùn)輸資源存在一定程度的浪費(fèi)，更會(huì)在物流運(yùn)輸?shù)耐局袑?duì)環(huán)境造成污染，導(dǎo)致整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的總體價(jià)值被降低。因此，在環(huán)境保護(hù)視角下，必須加強(qiáng)加快對(duì)綠色物流體系的建設(shè)，建設(shè)環(huán)境友好和環(huán)境和諧的物流管理體制，使我國(guó)的物流行業(yè)能夠在當(dāng)前社會(huì)主義發(fā)展的新時(shí)代背景下得到良好的發(fā)展，獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益和綜合利益。

具體來(lái)說(shuō)，在我國(guó)加快建設(shè)綠色物流，有利于響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，可以讓物流行業(yè)的發(fā)展獲得更多國(guó)家政策的支持和保護(hù)，享受國(guó)家關(guān)于綠色物流的優(yōu)惠待遇和政策，使綠色物流的建立與現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展相配套，為企業(yè)提供更加廣闊的發(fā)展空間。其次，物流行業(yè)本身也面臨著巨大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力，這些壓力不僅來(lái)自于國(guó)內(nèi)，更多的來(lái)自國(guó)際物流進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)給我國(guó)物流行業(yè)帶來(lái)的危機(jī)感。在這種情況下，如果我國(guó)的物流管理體系不注重自我完善和建設(shè)，將無(wú)法適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展，也無(wú)法達(dá)到環(huán)境保護(hù)和低碳經(jīng)濟(jì)的要求，更容易遭到淘汰和被邊緣化的打擊。可以說(shuō)，綠色物流為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展指明了新的發(fā)展方向。再次，當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要素中，包括生產(chǎn)、消費(fèi)、物流等環(huán)節(jié)，而市場(chǎng)要素改革造成了市場(chǎng)構(gòu)成主體的變化，生產(chǎn)和消費(fèi)已不再是未來(lái)市場(chǎng)的支撐主流，在未來(lái)的市場(chǎng)行情中，綠色物流和低碳經(jīng)濟(jì)一定能夠占領(lǐng)市場(chǎng)的主體地位，將來(lái)，綠色物流能夠成為推動(dòng)綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)的主導(dǎo)角色，只有將綠色環(huán)保的理念深入人心，才能夠降低環(huán)境污染的可能性，為綠色物流的未來(lái)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理存在的問(wèn)題

（一）管理理念不健全

綠色物流的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的支持和鋪墊，在我國(guó)政策支持下，綠色物流得到了長(zhǎng)足的發(fā)展[2]。但是，在綠色物流實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，部分企業(yè)存在管理理念不健全的問(wèn)題，導(dǎo)致綠色物流管理體制建設(shè)不完善，有關(guān)工作人員無(wú)法從根本上意識(shí)到綠色物流建設(shè)的重要程度，監(jiān)督機(jī)制的作用也沒(méi)有得到很好的發(fā)揮，最終導(dǎo)致綠色物流的發(fā)展缺乏行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

（二）管理方式有待改進(jìn)

在綠色物流體系中，包裝、運(yùn)輸、裝卸是較為重要的工作環(huán)節(jié)，同時(shí)，相比于以往的物流體系，綠色物流具有運(yùn)輸速度快、安全性能高等諸多優(yōu)勢(shì)，給廣大用戶帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)，也為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是，當(dāng)前綠色物流在管理方式上還存在一定的缺陷，導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈條無(wú)法滿足全環(huán)節(jié)的利益分配。缺乏正確的管理方式，會(huì)導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)者和工作人員之間產(chǎn)生矛盾，阻礙綠色物流的長(zhǎng)足發(fā)展。

（三）物流從業(yè)者理論水平和職業(yè)素養(yǎng)低

當(dāng)前，在我國(guó)物流行業(yè)中，有部分管理者并未學(xué)習(xí)過(guò)完善系統(tǒng)的物流管理知識(shí)理論，也并非物流專業(yè)出身，物流的基礎(chǔ)工作人員初高中畢業(yè)或者過(guò)去從事一些交通運(yùn)輸或儲(chǔ)存管理等方面的工作，也缺乏系統(tǒng)的培養(yǎng)，基本職業(yè)素養(yǎng)較低。雖然他們都具備一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，但思想觀念較為落后，并沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)專業(yè)先進(jìn)的物流管理理念，對(duì)物流信息化的發(fā)展更是無(wú)從下手，也阻礙了綠色物流的長(zhǎng)足發(fā)展。

四、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略

（一）實(shí)現(xiàn)綠色物流的一體化管理

所謂綠色物流的一體化管理，是指在物流行業(yè)的包裝、運(yùn)輸、裝卸等多個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中滲透綠色環(huán)保的發(fā)展觀念，形成完整的綠色物流工作體系[3]。例如：在綠色物流的包裝環(huán)節(jié)，工作人員可以積極采用環(huán)保材料進(jìn)行物品的包裝，必要時(shí)可以對(duì)快遞包裝進(jìn)行循環(huán)利用，提高材料的可降解性和環(huán)保性，也提高物流包裝環(huán)節(jié)的清潔和環(huán)保性能[4]。同時(shí)，對(duì)于物流包裝應(yīng)采取全封閉的方法，提高外包裝的可降解性和牢固性，使其在運(yùn)輸環(huán)節(jié)不易破損，提高整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)行速度和效率。在綠色物流的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，可以采用第三方配送機(jī)制，減少物流運(yùn)輸工具帶來(lái)的環(huán)境污染，降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸途中的耗損，提高物流資源的利用率，也使物流運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)保性能得到提高。同時(shí)，在物流運(yùn)輸工具的選擇上，可以采用清潔能源作為燃油動(dòng)力，減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，提高綠色物流的實(shí)際運(yùn)行效率。