汪海波

【摘要】介紹D型系列空氣壓縮機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)及工作原理，分析了空壓機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的“壓力不足” “過熱”，“異響”，“燒瓦”，“漏油”，“不打氣”不正常等常見故障，總結(jié)了故障排除的方法和經(jīng)驗(yàn)，可有效提高空壓機(jī)的工作效率，對空氣壓縮機(jī)的故障排除有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】空氣壓縮機(jī) ?活塞 ?減荷閥 ?調(diào)節(jié)器

活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛。現(xiàn)在電解鋁行業(yè)使用的高壓風(fēng)，主要還是活塞式空氣壓縮機(jī)供給，使用現(xiàn)為較普遍的空氣壓縮機(jī)還是D型系列活塞式壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)屬於最早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一， 但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)?；钊綁嚎s機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從適用於低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機(jī)中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。

工作原理D-100/10型空氣壓縮機(jī)機(jī)組由壓縮機(jī)主機(jī)、 冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全閥、儲(chǔ)氣罐、電動(dòng)機(jī)及其控 制設(shè)備組成。電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)通過懸掛式直接聯(lián)接。壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣罐固定于地基上。 電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿使活塞在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成空氣吸入、壓縮排出等過程。當(dāng)一級活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣經(jīng)消聲過濾器、減荷閥、一級吸氣閥進(jìn)入一級氣缸的上半部，當(dāng)一級活塞運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)，一級氣缸完成了吸氣過程;同時(shí)，在一級氣缸下半部空氣被壓縮至額定壓力時(shí)，一級排氣閥開啟，排出壓縮空氣。壓縮空氣從一級排氣閥排出后，經(jīng)一級冷卻器、分離器、二級吸氣閥進(jìn)入二級氣缸;進(jìn)入二級氣缸內(nèi)的氣體重復(fù)上述過程，再次被壓縮到額定壓力后，經(jīng)二級排氣閥、二級冷卻分離器冷卻后排至儲(chǔ)氣罐備用。

空氣壓縮機(jī)空氣壓力不足：氣壓表失靈;空氣壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)皮帶過松打滑或空氣壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣;油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞;空氣壓縮機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)，彈簧過軟或折斷，空氣壓縮機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣;空氣壓縮機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣。

觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞，這時(shí)應(yīng)修復(fù)氣壓表;如果上述試驗(yàn)無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空氣壓縮機(jī)皮帶是否過松，從空氣壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否有松動(dòng)、破裂或漏氣處;如果空氣壓縮機(jī)不向儲(chǔ)氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物;經(jīng)過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應(yīng)進(jìn)一步檢查空氣壓縮機(jī)的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件;檢查空氣壓縮機(jī)缸套、活塞環(huán)是否過度磨損，檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標(biāo)注（箭頭）方向是否一致。

空氣壓縮機(jī)過熱：松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)無休息;氣制動(dòng)系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)無休息;運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。

進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件;檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。更換故障件;活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。

空氣壓縮機(jī)異響：連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動(dòng)，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲;皮帶過松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫;空氣壓縮機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫;固定螺栓松動(dòng);緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲;活塞頂有異物。

檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動(dòng)，檢查空氣壓縮機(jī)主油道是否暢通;建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓（扭力標(biāo)準(zhǔn)35-40N.m），用壓縮空油孔對準(zhǔn)空氣壓縮機(jī)進(jìn)油孔;氣疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承;檢查主、被動(dòng)皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調(diào)整皮帶松緊度（用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜）;檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換;檢查空氣壓縮機(jī)是否供油，若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查;檢查空氣壓縮機(jī)固定螺栓是否松動(dòng)并給予以緊固;齒輪傳動(dòng)的空氣壓縮機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動(dòng)或齒輪安裝配合情況，螺母松動(dòng)的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換;清除異物。

空氣壓縮機(jī)燒瓦：潤滑油變質(zhì)或雜質(zhì)過多;供油不足或無供油;軸瓦移位使空氣壓縮機(jī)內(nèi)部油路阻斷;軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。

空氣壓縮機(jī)漏油：油封脫落或油封缺陷漏油;主軸松動(dòng)導(dǎo)致油封漏油;結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng);皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損;鑄造或加工缺陷。

油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換;用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封;檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊;檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜;檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷（如箱體安裝處回油孔是否暢通），修復(fù)或更換缺陷件。

空氣壓縮機(jī)不打氣：空氣壓縮機(jī)松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂;進(jìn)、排氣口積碳過多。

檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件，拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片;拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。

空氣壓縮機(jī)是在高溫、高壓條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的 動(dòng)力設(shè)備，經(jīng)過長期運(yùn)行，其零部件會(huì)有不同程度的磨損，使其性能降低，甚至失效。為了保持空壓機(jī)應(yīng)有的性能，使其持續(xù)、正常地供氣，維護(hù)人員必須遵照有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和檢修工作，保證其運(yùn)行的安全性和可靠性，提高設(shè)備綜合效率。