郭曉菲 羅可成 張雅璇 羅振華

【摘要】在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型背景下，社會發(fā)展對人才的要求越來越高，專業(yè)知識過硬的同時也必須要具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育相融合是現(xiàn)代教育發(fā)展的必然趨勢。高校作為重要的人才培養(yǎng)基地，在承擔(dān)著專業(yè)知識與技能教育的同時，還應(yīng)重視學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，它不僅影響著高職院校學(xué)生未來的發(fā)展情況，也是高職院校中教育順應(yīng)時代需求的表現(xiàn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是高校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的重要方式，隨著社會的不斷發(fā)展，參與競賽的高校越來越多，這對于促進雙創(chuàng)教育開展效果的提升具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+”;大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽;三個平臺建設(shè)實踐

“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)帶來了新的機遇，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是新時期培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識與能力的重要方式。中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）是“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的一種，它是一種能夠考察學(xué)生專業(yè)技能、提高社會影響力、促進學(xué)生雙創(chuàng)能力提升的競賽，本文將以此為例，分析“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的實踐模式。

一、FSC賽事簡述

中國FSC致力于為國內(nèi)優(yōu)秀汽車人才的培養(yǎng)和選拔搭建公共平臺，通過全方位考核，提高學(xué)生們的設(shè)計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力，全面提升汽車專業(yè)、設(shè)計專業(yè)等多個專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，促進學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升。為了達到這一目的，學(xué)生可以把自己假想為設(shè)計人員。某一制造公司聘請他們?yōu)槠湓O(shè)計、制造和論證一輛用來評估該公司某一量產(chǎn)項目的原型車。預(yù)期的銷售市場是周末業(yè)余汽車比賽。因此，該車必須在加速，制動和操控性能方面表現(xiàn)出色。該車必須成本低廉、易于維修、可靠性好。此外，考慮到市場銷售的因素，該車需美觀、舒適，零部件也需要有通用性。制造企業(yè)計劃每天生產(chǎn)四輛該型車，并要求原型車實際耗資應(yīng)低于2.5萬美元。設(shè)計小組受到的挑戰(zhàn)是設(shè)計和組裝一輛滿足各種要求的車。FSC競賽能夠?qū)υO(shè)計、營銷、工程、機械等多個專業(yè)的學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力進行有效的培養(yǎng)和鍛煉。

二、“三個平臺”的建設(shè)實踐

（一）學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力孵化平臺的建設(shè)

在學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力孵化平臺的建設(shè)上，F(xiàn)SC競賽的首要目標在于為學(xué)生提供培養(yǎng)雙創(chuàng)能力的平臺和機會。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識與能力的培養(yǎng)需要經(jīng)過多次思想的碰撞，還需要通過不斷的實踐進行偏移，F(xiàn)SC大賽中已經(jīng)具備了良好的雙創(chuàng)思想培養(yǎng)的氛圍，但還缺乏對學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)途徑。因此，要創(chuàng)建雙創(chuàng)能力孵化平臺，需要構(gòu)建以方程式汽車大賽為核心、結(jié)合人才培養(yǎng)方案的科技創(chuàng)新競賽體系，為學(xué)生提供更多培養(yǎng)雙創(chuàng)意識的實踐機會。

（二）學(xué)生協(xié)同創(chuàng)新實踐平臺的建設(shè)

FSC競賽突破了單一專業(yè)或?qū)W科的限制，力求最大限度地發(fā)揮出高校各個系別、各個專業(yè)學(xué)生的雙創(chuàng)能力，激發(fā)和培養(yǎng)所有學(xué)生的雙創(chuàng)意識。首先，需要圍繞賽車大賽的核心將比賽項目進行拓展，最大限度地降低對專業(yè)的限制。例如開展針對藝術(shù)設(shè)計專業(yè)的賽車概念車設(shè)計比賽項目、針對經(jīng)濟管理專業(yè)的娛樂性賽車營銷方案比賽項目、針對電子技術(shù)專業(yè)的賽車空氣套件控制程序開發(fā)項目等等。最大限度地提升各專業(yè)、各系部、各學(xué)院之間的聯(lián)系，真正做到協(xié)同創(chuàng)新，為大學(xué)生創(chuàng)建一個更開發(fā)、更全面的實踐平臺。

（三）專業(yè)技術(shù)與教育方法的教科研平臺的建設(shè)

專業(yè)技術(shù)與教育方法的教科研平臺的成功建設(shè)，能夠為高校教師的雙創(chuàng)教學(xué)孵化基地的建設(shè)提供參考與實踐途徑，在為各大高校教師在大學(xué)生在校期間的雙創(chuàng)孵化基地的建設(shè)、管理、培養(yǎng)方式以及教育方法的創(chuàng)新和改革方面做出了一定的貢獻。要促成專業(yè)技術(shù)與教育方法的教科研平臺的建設(shè)，在FSC的競賽過程中，需要根據(jù)時代發(fā)展的需求對比賽車型進行改進，由傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機調(diào)整為電動汽車車型。車型的轉(zhuǎn)化意味著技術(shù)需求的增加，為高校汽車工程、電子工程、機械工程、計算機工程等多個學(xué)科提供了良好的溝通平臺及機會。此外，以企業(yè)化管理體系為基礎(chǔ)、面向多個學(xué)院開放的協(xié)同創(chuàng)新平臺、對藝術(shù)設(shè)計要求更高的FSC賽事，也為商學(xué)院以及藝術(shù)傳媒學(xué)院提供了協(xié)同發(fā)展的機會。

三、結(jié)束語

隨著全民創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新口號的提出，社會發(fā)展越來越重視人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和能力，高校作為培養(yǎng)人才的重要陣地，在教育中必須要重視對學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識與能力的培養(yǎng)。互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽是培養(yǎng)學(xué)生雙創(chuàng)能力的重要方式，積極開展FSC等互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，既能夠促進學(xué)生雙創(chuàng)意識與能力的提升，同時又能夠充分提升學(xué)生對專業(yè)知識與技能的應(yīng)用能力，對于促進大學(xué)生綜合發(fā)展具有重要意義。

參考文獻：

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基金項目：

2018湖北省高校學(xué)生工作精品重點項目：搭建以特色賽事為支點的分層漸進式高職學(xué)生工匠訓(xùn)練營——以武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院“光谷之翼”車隊為例（課題編號：2018XGJPF2003）。