關(guān)喻兮　崔耀元

【摘要】同為B2C電商平臺(tái)，京東和天貓的物流模式截然不同。本文分析了二者物流模式的主要選擇動(dòng)因、內(nèi)涵、效應(yīng)及影響，對(duì)二者的主要差異進(jìn)行了對(duì)比，對(duì)我國(guó)未來物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了一定的借鑒。

【關(guān)鍵詞】自營(yíng)物流? 物流聯(lián)盟

同為B2C電商，京東打造了自營(yíng)為主的物流模式，而天貓的實(shí)際控制者阿里集團(tuán)則通過入股、共建、共享成立了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”這一網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)盟化物流平臺(tái)。我國(guó)最為成功的兩家B2C電子商務(wù)平臺(tái)就物流體系建設(shè)給出了截然不同的答案。

一、京東商城與天貓商城物流模式綜述

（一）京東商城物流模式綜述。京東商城主要靠“京東物流”這一自建物流體系進(jìn)行各種商品的運(yùn)輸和配送，京東物流是為數(shù)不多的涵蓋倉(cāng)、干、配系統(tǒng)的綜合性物流企業(yè)，其主要物流模式為“倉(cāng)配”模式。這一物流系統(tǒng)依據(jù)“大數(shù)據(jù)”資料，將各種商品合理的提前儲(chǔ)備在各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中，京東物流的干線運(yùn)輸系統(tǒng)則將各大倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施連結(jié)了起來，最后通過其配送站最終完成了這一物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

（二）天貓商城物流模式——菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流模式綜述。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流體系要復(fù)雜的多，消費(fèi)者在購(gòu)買商品后，對(duì)于規(guī)模較小的商家，菜鳥會(huì)使用其“物流網(wǎng)絡(luò)”進(jìn)行商品運(yùn)送;對(duì)于規(guī)模更大的商家，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會(huì)利用其自身“聯(lián)盟”化的“倉(cāng)儲(chǔ)”式系統(tǒng)進(jìn)行物流配送活動(dòng)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造的物流活動(dòng)所涉及的主體非常多，需要旗下的各個(gè)物流企業(yè)及商家通力合作才能最終完成商品的運(yùn)輸和配送。

二、京東商城與天貓商城物流模式選擇動(dòng)因?qū)Ρ确治?/p>

（一）京東商城物流選擇——自建物流動(dòng)因分析

京東商城采用“自營(yíng)”物流模式是為其發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)的。電子商務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于發(fā)現(xiàn)用戶、吸引用戶、留住用戶。面對(duì)阿里系積累起來的客戶數(shù)量和市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)——這一“規(guī)模優(yōu)勢(shì)”又反過來為其帶來了“成本優(yōu)勢(shì)”，京東很難從成本入手與其展開競(jìng)爭(zhēng)，唯有走差異化路線從而為用戶提供不同的、更為優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)是京東與阿里競(jìng)爭(zhēng)的唯一出路。基于此，京東商城選擇了自建物流作為其突破口，這也是京東創(chuàng)立“京東物流”、最終采用“自營(yíng)”化“倉(cāng)配”式物流模式最為核心和根本的動(dòng)因。

（二）天貓商城物流選擇——物流聯(lián)盟動(dòng)因分析

基于淘寶和天貓商城的交易體量，自建物流的成本會(huì)非常高昂。淘寶+天貓的電商包裹貢獻(xiàn)占比總體一直保持在60%以上，通過自建物流滿足其物流需求對(duì)于阿里而言會(huì)大大削弱其盈利能力。物流業(yè)是典型的重資產(chǎn)行業(yè)，構(gòu)建一個(gè)完備、智能、高效的物流體系不但需要大量的資金，更是需要大量的時(shí)間。而激烈的電子商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和京東物流在物流領(lǐng)域形成的先發(fā)優(yōu)勢(shì)是短時(shí)間內(nèi)難以彌補(bǔ)的，通過入股、兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式是完善阿里物流短板最快、最為便利的選擇。

三、京東商城與天貓商城物流模式內(nèi)涵差異對(duì)比分析

（一）京東商城自建物流模式內(nèi)涵分析。從單純的物流公司到如今的“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”，京東商城物流體系的內(nèi)涵也一直變化著。如今京東物流的作用與內(nèi)涵已經(jīng)不僅僅局限于物流業(yè)的狹義定義，京東物流已經(jīng)成為我國(guó)零售業(yè)、物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，伴隨京東六大物流網(wǎng)絡(luò)——中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包日益發(fā)展和完善，作為一個(gè)智能化、互利化的“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)”，京東物流為未來我國(guó)物流更好、更高質(zhì)量的發(fā)展提供了可貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也實(shí)實(shí)在在極大地推動(dòng)了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

（二）天貓商城物流聯(lián)盟模式內(nèi)涵分析。本文認(rèn)為菜鳥網(wǎng)絡(luò)是我國(guó)物流業(yè)一個(gè)創(chuàng)新化形式的體現(xiàn)，現(xiàn)今沒有準(zhǔn)確的定義能夠與之完全對(duì)應(yīng)，只能定性化嘗試著將菜鳥網(wǎng)絡(luò)視作一個(gè)“物流聯(lián)盟”。阿里集團(tuán)基于其商品訂單以及人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，在該“物流聯(lián)盟”中享有極高的經(jīng)營(yíng)決策等主導(dǎo)權(quán)。阿里與聯(lián)盟內(nèi)具體負(fù)責(zé)物流活動(dòng)的企業(yè)形成了一個(gè)互利共贏、互惠互補(bǔ)的“共生體”。此外，整個(gè)物流體系——上游制造業(yè)庫(kù)存量、商家的采購(gòu)量、采購(gòu)次數(shù)、倉(cāng)庫(kù)及物流中心選址建設(shè)等均依托阿里強(qiáng)大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)予以協(xié)同、支持和優(yōu)化。

四、京東商城與天貓商城物流模式效果影響對(duì)比分析

（一）京東商城自建物流模式效果及影響

京東的自營(yíng)物流體系一方面確實(shí)為用戶帶來了更好的消費(fèi)體驗(yàn)，但另一方面由于京東物流的定位長(zhǎng)期以來并非以盈利為目標(biāo)，京東物流長(zhǎng)期虧損。如果僅從財(cái)務(wù)角度分析，連續(xù)的虧損肯定是無法令人滿意的，但考慮到京東物流為消費(fèi)者帶來了更為卓越、優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)，進(jìn)而形成了無形的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和良好的口碑及滿意度，京東物流無疑是成功的。再者，京東物流在改革后已逐漸實(shí)現(xiàn)了盈利， 2019年度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示京東物流在營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等方面超額完成了預(yù)期目標(biāo)，其財(cái)務(wù)狀況正在穩(wěn)步提升。

（二）天貓商城物流聯(lián)盟模式效果及影響

菜鳥網(wǎng)絡(luò)更講究平衡消費(fèi)者體驗(yàn)與盈利。雖然物流效性不如京東，但自菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立起其旗下物流企業(yè)均錄得了較高的凈利潤(rùn)，各物流企業(yè)的市場(chǎng)份額亦穩(wěn)步提升。不同于京東物流不惜代價(jià)提升配送速度，菜鳥網(wǎng)絡(luò)更傾向于在速度和利潤(rùn)之間找到平衡點(diǎn)——在盡可能提升物流速度的前提下確?？爝f企業(yè)取得較好的盈利。從行業(yè)角度而言，菜鳥網(wǎng)絡(luò)從整體上提升了整個(gè)快遞業(yè)的運(yùn)行效率、增強(qiáng)了快遞業(yè)的盈利能力、使快遞行業(yè)的集中度有了大幅上升，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)是做出了創(chuàng)新性貢獻(xiàn)的。

五、結(jié)論

物流模式選擇是基于自身發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、市場(chǎng)地位、歷史沿革、資源稟賦等因素綜合作用的結(jié)果;不同物流業(yè)模式也為京東、天貓帶來了不盡相同的效果，其效果和影響既有積極的亦有消極的，二者所選擇的物流模式總體而言對(duì)二者的發(fā)展與經(jīng)營(yíng)是做出了很大貢獻(xiàn)的。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐凡.京東與天貓不同物流體系的比較[J].商情，2017，?（7）：104，140.

[2]周康.京東向右，阿里向左——電子商務(wù)模式下企業(yè)物流模式選擇研究[J].物流科技，2019，42（01）：92-94.

[3]王岱岳.淘寶菜鳥物流管理與京東物流管理對(duì)比分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（18）：222.

[4]張宇婷.社會(huì)化物流與自營(yíng)物流優(yōu)勢(shì)的對(duì)比研究——以天貓超市和京東為例[J].農(nóng)家參謀，2018（13）：268.

[5]賈立敏，田徑知.B2C電子商務(wù)模式下企業(yè)物流模式選擇研究——以京東、天貓為例[J].物流技術(shù)，2015，34（18）：181-184+193.