郭建勇

摘 要 目前城市軌道交通已經(jīng)逐漸演變成為一種最常見的出行方式，在建筑物內(nèi)被廣泛使用的自動扶梯就是其中的代表之一。由于目前在自動扶梯的安裝和施工過程中還存在一些技術(shù)難點，不利于施工的推進(jìn)。本文將主要對城市軌道交通自動扶梯安裝與施工進(jìn)行探討，并結(jié)合實際情況給出一些合理化建議。

關(guān)鍵詞 軌道交通;自動扶梯;安裝與施工

1對于安裝自動扶梯前的準(zhǔn)備工作的闡述

目前，在城市軌道交通自動扶梯的生產(chǎn)以及安裝工作中，前期的準(zhǔn)備工作是必不可少的。首先，為確保扶梯規(guī)格尺寸滿足現(xiàn)場設(shè)備井道或圖紙要求，在設(shè)備排產(chǎn)前需經(jīng)過設(shè)計單位、監(jiān)理單位對設(shè)備排產(chǎn)圖予以確認(rèn)后業(yè)主下達(dá)排產(chǎn)指令，很好地避免了設(shè)備到場后與井道不符的現(xiàn)象;其次，自動扶梯在進(jìn)入安裝現(xiàn)場之前，應(yīng)該對自動扶梯自身的安裝條件和安裝環(huán)境條件進(jìn)行綜合評估，以保證兩者之間的相容性。對此，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)安裝自動扶梯前的準(zhǔn)備工作的開展，實施裝修面標(biāo)高線移交、井道各項尺寸測量、預(yù)埋構(gòu)件檢查等工作。

例如，為了做好安裝自動扶梯前的準(zhǔn)備工作，在自動扶梯的運輸方面，應(yīng)該提前對于施工安裝現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)查看，確保運輸車輛的進(jìn)入。設(shè)在自動扶梯的吊裝前階段，確定自動扶梯被運輸至安裝現(xiàn)場的時間和相應(yīng)的吊裝路線，提前制定吊裝方案，確保吊裝構(gòu)件、周邊環(huán)境安全，由具備相關(guān)資質(zhì)的作業(yè)隊伍實施吊裝。設(shè)備到場后，相關(guān)參建單位對設(shè)備進(jìn)行開箱驗收，確保設(shè)備無損傷、各部件、資料、證明文件齊全。在自動扶梯的安裝環(huán)境評估方面，應(yīng)該對于相應(yīng)的安裝環(huán)境和安裝條件進(jìn)行合理化評估，應(yīng)該對自動扶梯的土建尺寸進(jìn)行精確的測量和分析，以確定合適的安裝土建條件。對于不符合條件的安裝土建環(huán)境，應(yīng)該及時進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)過安裝施工方再次確認(rèn)后方可進(jìn)行自動扶梯的安裝施工，確保安裝準(zhǔn)確且順利[1]。

2對于自動扶梯安裝過程中的注意事項

在安裝自動扶梯前的準(zhǔn)備工作完成之后，應(yīng)該根據(jù)實際情況擇日進(jìn)行自動扶梯的進(jìn)場安裝，在這一過程中，應(yīng)該對于自動扶梯的吊裝工作進(jìn)行嚴(yán)格的流程安排，保證安裝施工核心步驟的安全準(zhǔn)確。對此，施工方應(yīng)該對于自動扶梯的安裝流程進(jìn)行系統(tǒng)化的處理，并將其分為各個安裝負(fù)責(zé)小組進(jìn)行協(xié)同合作，確保安裝施工過程的安全高效。

例如，在進(jìn)行自動扶梯的實際安裝時，為了確保施工過程安全可靠，在起重吊裝方面，應(yīng)該把這項工作交由專業(yè)培訓(xùn)合格的工作人員進(jìn)行操作，在操作過程中需要嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定，吊裝就位過程中由專業(yè)監(jiān)理工程師旁站，對違規(guī)操作工序及時制止，并做好記錄工作。軌道交通工程室內(nèi)扶梯一般利用吊車通過車站軌排井、大風(fēng)亭、出入口等較大通道實施調(diào)入，后利用液壓車、地牛等輔助工具運輸至井道附近，最后，利用施工預(yù)埋吊鉤實施吊裝就位[2]。

3對于自動扶梯安裝完成后的調(diào)整

在完成了安裝自動扶梯前的準(zhǔn)備工作和主要的安裝施工工作之后，應(yīng)該對于已經(jīng)安裝完畢的自動扶梯進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)調(diào)整，保證自動扶梯能夠與其運作環(huán)境保持一定的協(xié)調(diào)性。對于此，應(yīng)該對于自動扶梯的位置和輔助支撐系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并根據(jù)相應(yīng)的自動扶梯安裝調(diào)整規(guī)范和安裝環(huán)境合理判斷其調(diào)整幅度，使得自動扶梯的各部分均能實現(xiàn)自主安全運行，確保自動扶梯投入使用之后的正常工作。

例如，在對自動扶梯安裝完成后進(jìn)行調(diào)整時，應(yīng)該結(jié)合實際情況科學(xué)處理。在對于自動扶梯的位置進(jìn)行調(diào)整的方面，應(yīng)該在自動扶梯被吊裝就位的時候，對于自動扶梯上下兩部分之間的承重梁進(jìn)行垂直距離的測量，保證兩者之間的間隙應(yīng)該維持在24毫米左右，且一定要使上部分和下部分兩者的間隙保持一致，從而保證自動扶梯的穩(wěn)定性。在對自動扶梯上下兩端中心位置的垂直軸線進(jìn)行校準(zhǔn)時，應(yīng)該使其和進(jìn)入自動扶梯時所踩金屬踏板的中心軸線保持重合，從而保持自動扶梯的穩(wěn)定性和美觀性。在對于自動扶梯扶手帶和扶梯運行同步性的調(diào)整方面，應(yīng)該首先將自動扶梯設(shè)置為上行運動狀態(tài)，此時在自動扶梯的下側(cè)扶手帶作用一個方向垂直于扶手帶表面大小為30牛頓的力，檢測此時相應(yīng)扶手帶能否與自動扶梯一致進(jìn)行協(xié)調(diào)同步運轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)了運行卡頓的現(xiàn)象，就應(yīng)該及時對扶手帶內(nèi)的壓帶設(shè)備的壓力進(jìn)行微調(diào)，并在調(diào)整的同時觀察自動扶梯的運行情況，確保調(diào)整的精確度。這樣可以確保自動扶梯安裝過程的全面可靠，不會產(chǎn)生由于未結(jié)合實際情況進(jìn)行調(diào)整而出現(xiàn)的運行安全問題，有利于自動扶梯的正常運行。

4對于自動扶梯投入正常使用前的施工準(zhǔn)備

在完成設(shè)備安裝調(diào)整后，對于設(shè)備應(yīng)進(jìn)行相關(guān)單體調(diào)試，保障設(shè)備本身無故障且供電系統(tǒng)安全可靠，按規(guī)定完成語音播報、緊急制動、標(biāo)識粘貼等收尾工作;完成對扶梯周邊收口齊全美觀要求，具備驗收條件。對于此，后續(xù)各項工作牽扯單位多，施工繁雜瑣碎，需相關(guān)參建單位協(xié)同配合，待受國家認(rèn)可的專門機(jī)構(gòu)驗收合格，并頒發(fā)使用標(biāo)志后才能投入使用。

例如，設(shè)備調(diào)試是設(shè)備投入使用前重要的工序之一，關(guān)系到設(shè)備納入軌道監(jiān)控系統(tǒng)和正常運行。首先要對設(shè)備進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，對安全裝置、開關(guān)、配件間隙等做適當(dāng)調(diào)整和試運行，并做好調(diào)試記錄。其次要對設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)，與其他有接口關(guān)系的集成商如FAS/BAS等專業(yè)制定聯(lián)調(diào)計劃，各方協(xié)調(diào)配合，保障調(diào)試工作順利進(jìn)行。再次，需由裝修施工單位配合完成扶梯周邊完成收口工作，縫隙打膠平直美觀、玻璃欄桿安裝完畢、吊頂高度距梯級凈高滿足2.3米、根據(jù)實際情況安裝防爬擋板以及凸臺等安全防護(hù)措施，停梯狀態(tài)下要嚴(yán)格執(zhí)行成品保護(hù)工作。最后由國家認(rèn)可的專門機(jī)構(gòu)按照驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，待驗收合格并頒發(fā)使用標(biāo)志后投入正常使用。

5結(jié)束語

綜上所述，對于自動扶梯的安裝，應(yīng)該將自動扶梯進(jìn)入施工現(xiàn)場之前的準(zhǔn)備工作做足，在具體的安裝過程中應(yīng)該注意起重吊裝和運輸?shù)确矫娴年P(guān)鍵問題，嚴(yán)格遵守安裝操作流程。最后在安裝完成之后，應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)具體使用環(huán)境，這樣有利于自動扶梯使用過程中的安全性和可靠性，促進(jìn)自動扶梯的廣泛應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

[1] 張瀝文，莫廣進(jìn).淺談如何降低城市軌道交通自動扶梯事故的應(yīng)對措施[J].科技風(fēng)，2019（32）：141.

[2] 蔡婷.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)安裝工程施工常見質(zhì)量問題及質(zhì)量控制[J].工程質(zhì)量，2019，37（5）：4-6.