劉章池

摘 要 互聯(lián)網(wǎng)時代的到來使社會經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是電子商務(wù)的出現(xiàn)極大地方便了人們的購物消費(fèi)活動，進(jìn)而推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，電商和物流產(chǎn)業(yè)需要有機(jī)融合，相互推動。但現(xiàn)階段兩個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度明顯存在差異，使兩者之間的銜接出現(xiàn)了問題。因此，相關(guān)工作人員要充分認(rèn)識到電商和物流管理模式之間的問題，并制定有針對性的解決策略，以提升互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)和物流管理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 互聯(lián)網(wǎng)時代 電子商務(wù) 物流管理模式 優(yōu)化

我國科學(xué)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，為電商產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和運(yùn)營提供了強(qiáng)大的發(fā)展動力。而互聯(lián)網(wǎng)背景下電商和物流的有效融合使人們的消費(fèi)模式不斷改變，越來越多的人參與到網(wǎng)絡(luò)購物的潮流中，其物流的方便性和快捷性也增強(qiáng)了人們對網(wǎng)絡(luò)購物的好感[1]。目前，電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，而物流產(chǎn)業(yè)受各個因素的限制，發(fā)展速度遠(yuǎn)低于電商產(chǎn)業(yè)。因此，要結(jié)合兩者之間的差距問題調(diào)整優(yōu)化電子商務(wù)與物流管理模式，使兩者能夠同步發(fā)展，共同提升經(jīng)濟(jì)價值和社會效益。

一、電子商務(wù)管理模式下的物流現(xiàn)狀

電子商務(wù)模式是不同主體利用網(wǎng)絡(luò)平臺從事商務(wù)活動的模式。這種商業(yè)活動不受空間和時間的限制，同時擺脫了面對面現(xiàn)金交易的單一商業(yè)模式。而物流管理是根據(jù)電子商務(wù)和其他產(chǎn)業(yè)上的實(shí)際需求，采用運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送和信息處理一體化的實(shí)體流動模式。

近年來，隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，各類電商平臺不斷崛起，這就需要物流企業(yè)擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模以滿足電商產(chǎn)業(yè)的需求。因此，傳統(tǒng)的郵政和地方性質(zhì)的物流企業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求，物流企業(yè)逐步從一、二線城市發(fā)展到三、四線城市，向全國范圍發(fā)展，使物流管理發(fā)展規(guī)模不斷壯大。電商產(chǎn)品需要借助物流產(chǎn)業(yè)送達(dá)客戶手中，電子商務(wù)的發(fā)展離不開物流產(chǎn)業(yè)的支撐。電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)既相互促進(jìn)也相互制約。當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)管理存在諸多問題，不可避免地阻礙著電子商務(wù)的發(fā)展[2]。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題

（一）物流管理滯后性

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，物流管理的發(fā)展速度明顯滯后于電子商務(wù)的發(fā)展速度。同時，電子商務(wù)的發(fā)展很大程度上刺激了人們的消費(fèi)需求，這就使人們?nèi)找嬖鲩L的需求與物流管理模式之間的矛盾日漸凸顯。物流管理滯后主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面，物流管理基礎(chǔ)設(shè)備落后。鑒于電商平臺的便捷性，很多人采用網(wǎng)上購物模式，這就需要安全穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營環(huán)境，為物流管理奠定強(qiáng)有力的運(yùn)作基礎(chǔ)，但也無形中增加了物流管理的運(yùn)營和維護(hù)成本。互聯(lián)網(wǎng)時代，大部分物流企業(yè)開始采用信息化的管理，但物流基礎(chǔ)設(shè)施卻相對落后，使基礎(chǔ)設(shè)施的配置與先進(jìn)的信息化管理模式并不匹配，兩者之間的矛盾不斷升級，阻礙了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另一方面，物流企業(yè)分散不均勻，有些區(qū)域快遞公司相對比較集中，而相對偏遠(yuǎn)的區(qū)域則在很大范圍內(nèi)都很難找到快遞公司，這就拉低了整個社會的服務(wù)水平。

（二）物流管理缺乏專業(yè)的管理人才

由于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，處于初步發(fā)展階段，因此各大高校開設(shè)物流專業(yè)相對較晚，同時，學(xué)校物流課程教學(xué)內(nèi)容與社會實(shí)際應(yīng)用知識存在一定程度上的出入，使大部分物流人才并不具備實(shí)戰(zhàn)演練的經(jīng)驗(yàn)，因此，物流專業(yè)人才就顯得相對比較匱乏。物流管理工作涉及倉儲、包裝、運(yùn)送和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多方面的內(nèi)容，具有較強(qiáng)的綜合性和專業(yè)性。而物流管理人員只有全面掌握綜合性物流知識，并不斷積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才能保障物流產(chǎn)業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。而當(dāng)下物流管理人員的綜合管理素質(zhì)較低，使物流管理的整體水平并不能滿足信息化和高效化的產(chǎn)業(yè)需求[3]。

（三）物流管理相關(guān)法律法規(guī)不完善

物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會的新興產(chǎn)業(yè)，與其相關(guān)的法律法規(guī)尚不完善，這樣很容易讓一些不法商家鉆法律的空子。同時，由于大多數(shù)客戶實(shí)際上很難證明郵寄貨物的實(shí)際價值，使客戶很難獲取相應(yīng)的賠償。此外，法律法規(guī)的不完善也會使市政競爭機(jī)制不健康，涌現(xiàn)大量的不正當(dāng)競爭方式，擾亂物流市場的正常運(yùn)營。因此，政府部門要結(jié)合當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況來不斷完善和健全相關(guān)法律法規(guī)，以構(gòu)建完善的物流產(chǎn)業(yè)法律體系。

三、電子商務(wù)環(huán)境下優(yōu)化物流管理的策略

（一）多渠道發(fā)展經(jīng)典管理模式

電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理工作需要從現(xiàn)階段存在的問題著手：

首先，積極解決基礎(chǔ)設(shè)施落后的問題。而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要大量的資金支持，因此，物流企業(yè)要拓展吸金渠道，合理優(yōu)化控制企業(yè)投資規(guī)模，在保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時逐步改善基礎(chǔ)設(shè)施配置水平，以縮小物流管理與電商之間的差距。

其次，電商企業(yè)可以建立自身所有的物流體系。電商企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模都相對較快，使企業(yè)內(nèi)部具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并利用自身的分銷渠道和零售網(wǎng)絡(luò)來構(gòu)建自己的物流體系，而不受傳統(tǒng)物流快遞企業(yè)的約束，其中比較典型的就是唯品會。這種發(fā)展模式比較先進(jìn)，也能夠有效提升電商企業(yè)的核心競爭力。

再次，可以與第三方物流公司合作，這種物流被稱作契約物流，同時這種物流服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售的整個過程。這種外包形式的物流配送也相對比較受歡迎，能夠降低電商產(chǎn)業(yè)自身的運(yùn)營壓力。

最后，物流企業(yè)需要根據(jù)現(xiàn)階段所掌握的物流資源情況，科學(xué)合理地評估企業(yè)的發(fā)展方向，以合理劃分網(wǎng)點(diǎn)，同時，制定出詳細(xì)完善的快遞運(yùn)輸路線和站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對物流企業(yè)內(nèi)部發(fā)展的合理規(guī)劃和控制。

（二）加大對綜合性物流管理人才的培養(yǎng)力度

物流產(chǎn)業(yè)專業(yè)人才的匱乏可以從以下幾個著手解決：

首先，物流企業(yè)應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象，積極吸納專業(yè)性和綜合能力強(qiáng)的專業(yè)人才。物流企業(yè)要充分認(rèn)識到人才是企業(yè)競爭的最大資本。只有將工作重點(diǎn)放在人才的儲備和培訓(xùn)上，才能為企業(yè)的發(fā)展提供根本動力，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。再加上物流管理的發(fā)展速度相對比較落后，這就更需要全面引進(jìn)對電子商務(wù)與物流管理都了解的綜合性人才，將物流管理的創(chuàng)新與優(yōu)化落實(shí)到位。當(dāng)然，物流管理人才也需要掌握經(jīng)營、倉儲、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓芾碇R，實(shí)現(xiàn)專業(yè)性和綜合性的有效融合[4]。

其次，物流企業(yè)要加大對企業(yè)員工的培訓(xùn)和培養(yǎng)力度。人才培養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性和持續(xù)性的工作。物流企業(yè)要結(jié)合自身發(fā)展的實(shí)際情況，借助視頻演講和實(shí)操實(shí)練等方式對在崗員工進(jìn)行針對性的理論和實(shí)踐知識培訓(xùn)。只有不斷組織企業(yè)員工參加培訓(xùn)，增強(qiáng)企業(yè)員工的發(fā)展?jié)摿?，才能在提升員工職業(yè)素質(zhì)的同時積極調(diào)動員工的工作積極性，提高物流管理水平。

最后，物流企業(yè)可以采取校企聯(lián)合的合作模式。高校是培養(yǎng)人才的主要陣地，擁有充足的人才儲備資源，因此，物流企業(yè)要積極引入高校人才。在校期間，加強(qiáng)兩者之間的合作，為學(xué)生在物流企業(yè)中提供實(shí)習(xí)崗位，豐富實(shí)戰(zhàn)實(shí)練的工作經(jīng)驗(yàn)。尤其是成績優(yōu)異的在校學(xué)生更需要給予重點(diǎn)培養(yǎng)。同時，物流企業(yè)可以在高校定期開展現(xiàn)代貿(mào)易、倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫娴闹R講座，使學(xué)生獲得更豐富的實(shí)際工作知識和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

（三）政府要加強(qiáng)對物流管理的重視

各個行業(yè)的發(fā)展都需要以政府的政策為發(fā)展導(dǎo)向，而政府部門則需要結(jié)合電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，合理分配各個產(chǎn)業(yè)的職責(zé)權(quán)限，確保市場工作運(yùn)轉(zhuǎn)順利。尤其是在電商產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，物流產(chǎn)業(yè)要優(yōu)化管理策略，對物流運(yùn)輸渠道加以規(guī)范，避免貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)各種阻礙。同時，對于物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，需要政府部門和物流企業(yè)共同籌劃，合理配置物流信息站點(diǎn)，以保障貨物運(yùn)輸?shù)母咝?。此外，政府部門要針對電子商務(wù)和物流管理過程中存在的問題出臺相應(yīng)的法律法規(guī)，使各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)活動的運(yùn)轉(zhuǎn)都能做到有法可依，不斷規(guī)范產(chǎn)業(yè)活動，以滿足社會公眾的消費(fèi)需求，提高大眾對電商和物流產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可度。

四、結(jié)語

互聯(lián)網(wǎng)時代的到來為電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇的同時，也面臨巨大的管理技術(shù)挑戰(zhàn)。這就需要制定相應(yīng)的優(yōu)化策略來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)朝著積極健康的方向發(fā)展，以推動電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

（作者單位為武漢商學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

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