朱少花

摘 要：市政道路施工質(zhì)量直接關系到群眾出行的便利性和安全性，同時也影響著我國經(jīng)濟的發(fā)展，因此，市政道路施工質(zhì)量受到了人們的廣泛關注。為有效提高市政道路工程的施工質(zhì)量，建筑單位需要結(jié)合工程實際，采取針對性質(zhì)量控制措施，切實提升市政道路工程建設水平

關鍵詞：市政道路;道路施工;質(zhì)量管理

一、市政道路施工過程中主要存在的問題

（一）施工組織工作不到位

影響市政道路施工質(zhì)量的主要因素為4M1E（人、機械、材料、方法、環(huán)境），而人的因素是所有影響因素的決定性因素，因此，施工的組織工作首當其沖尤為重要，從投標到施工，再到質(zhì)保期結(jié)束，組織工作自始至終貫穿整個過程。市政道路施工組織應當根據(jù)施工項目規(guī)模大小設置組織機構(gòu)，合理選擇組織模式，避免指令在上傳下達時耗時過長執(zhí)行者接收不到，或不同職能部門同時下達指令產(chǎn)生矛盾，只有設置符合項目實際情況且可操作性強的組織機構(gòu)方能為市政道路施工的安全、質(zhì)量、進度、效益等方面“保駕護航”。

（二）施工管理工作不到位

市政道路的施工特點主要為：現(xiàn)場露天施工，受天氣影響大、地下管線多，各管線之間錯綜復雜、周邊建筑物構(gòu)筑物多，監(jiān)測及保護要求高、特別是市政道路拓寬及舊路改造，交通通行壓力大，各專業(yè)工程交叉施工，協(xié)調(diào)量大，因此市政道路施工質(zhì)量管理工作的重要性僅次于組織工作。受上述的客觀條件影響，施工管理工作主要不到位的地方體現(xiàn)在：職能部門崗位設置不完善，部門職責不清晰。部門崗位應根據(jù)市政道路施工規(guī)模大小進行設置，做到部門設置精簡，人員配備數(shù)量合適，崗位職責因任務而設定，結(jié)合工作流程圖做精做細;管理人員的業(yè)務水平及施工人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)有待提升。建設工程的相關法律法規(guī)及政策在隨時變動，如果管理人員不進行繼續(xù)教育或者參加相關培訓，將影響管理工作的業(yè)務水平，同樣，市政道路的建設環(huán)境千變?nèi)f化，施工人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)如果不通過培訓學習，也將制約整個工程安全、快速、穩(wěn)定、高效地進行，對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響;施工原材料管理不到位;在市政道路建設工程當中，保證工程最終質(zhì)量的基礎因素就是所使用的施工材料，如果說施工材料的質(zhì)量不過關、性能不達標、檢測報告不符合要求等，都會影響工程的進度、質(zhì)量和最終效益;機械管理不到位;市政道路施工機械種類繁多，如若管理工作中未按規(guī)章制度對機械定期進行維修、保養(yǎng)、檢驗檢查等工作，極易造成施工中機械性能低下，影響施工效率，半成品或成品達不到質(zhì)量規(guī)范要求，且容易造成忽視;環(huán)境影響管理不到位;市政道路露天施工，惡劣的施工環(huán)境會對施工質(zhì)量造成重大質(zhì)量隱患，如大風、大雨、夏季高溫、冬季低溫等天氣將對路基、路面施工均可構(gòu)成質(zhì)量隱患，特別是地下水的控制，即使在道路建成以后仍會對質(zhì)量構(gòu)成威脅，因此，要對環(huán)境影響進行分析，具體問題具體制定防范措施。

（三）施工工期不合理導致的施工質(zhì)量問題

通過對當前背景下的市政道路施工工程的分析可以發(fā)現(xiàn)，首先，城市為發(fā)展經(jīng)濟，在基礎設施建設的總體進度安排不合理，導致施工的定額工期被不斷壓縮，其施工進度并沒有處在一個穩(wěn)定、有序的管控制度之下，導致出現(xiàn)為了一昧地趕工，出現(xiàn)質(zhì)量隱患;其次，施工單位為節(jié)省管理成本，提升經(jīng)濟效益也會出現(xiàn)盲目趕工的情況，導致出現(xiàn)質(zhì)量隱患;最后，因外部環(huán)境的客觀因素或施工單位自身的組織管理不力，使市政道路理應及時施工的工序拖延，導致質(zhì)量出現(xiàn)問題。

二、有效改善市政道路建設整體質(zhì)量的建議

（一）設計方案嚴格把控

市政工程項目的建設資金是由政府進行經(jīng)濟支持，由于有政府撥款，前期項目的設計規(guī)劃大多過于簡易。并且，結(jié)合的事實依據(jù)都是相關監(jiān)管部門已經(jīng)掌握的規(guī)劃材料，設計內(nèi)容過于單一或者不具備實際施工條件。所以，必須加強對市政道路建設項目設計的審查，其設計方案需具有科學合理性，與實際施工條件相吻合。同時，要監(jiān)管施工單位對所規(guī)劃范圍內(nèi)的電力通信、地下管道以及給排水工程的具體情況進行詳細了解，制定合理地處理方案，避免在施工過程中干擾其他工程的正常運行，也降低后期施工中工程調(diào)整的次數(shù)。在此基礎上，還要要求施工單位中相關設計人員與政府監(jiān)管部門保持有效溝通，隨時整改設計中存在的問題，確保后期施工如期進行。

（二）材料安全質(zhì)量嚴格把控

建筑資源中材料的合理性和安全性是建筑工程的基礎和依托。其決定了道路工程的使用壽命和服務價值。因此，相關監(jiān)管部門必須對建筑材料進行嚴格把控，在施工過程中建立資源審查部門，隨時到施工現(xiàn)場對建筑資源進行安全監(jiān)測，并對整個材料采購環(huán)節(jié)實施嚴格監(jiān)控，確保施工現(xiàn)場所用建筑材料達到所需安全標準，明確禁止采用違規(guī)材料施工。施工單位應該嚴格把控建筑材料的運送來源，若出現(xiàn)質(zhì)量不達標準的材料，應及時與供貨廠家進行調(diào)節(jié)解決，并結(jié)束與其后期的合作。

（三）工程管理體系嚴格把控

在市政建設中建立完善的管理體系是必要的，是提升工程質(zhì)量的合理手段。施工單位需要在施工實施前，結(jié)合道路建設的設計方案與技術要求，擬定出詳細的管理規(guī)劃，圍繞施工過程中各個方面的工作進行科學有效地管理，用于提高道路施工的安全系數(shù)。與此同時，要想充分發(fā)揮管理制度的作用，就要根據(jù)實際施工需求實施激勵制度、獎懲制度等。將管理制度與施工工作相對應，設立項目負責人，及時對工程中施工情況進行獎懲處理。

（四）施工質(zhì)量問題有效避免

在市政道路建設中，不同的施工階段存在不同的質(zhì)量問題。比如，路基建設存在問題，基本上是路基不具備穩(wěn)定性、路基部分出現(xiàn)坍塌、路基嚴重積水等問題，其解決方法也需要一定的專業(yè)度。施工單位在施工建設中，必須進行準確的現(xiàn)場勘測后開發(fā)路基，在開發(fā)實施中要嚴格對待開挖位置，并且在開挖完成后，對路基基底進行徹底清理，若地基是軟土構(gòu)成，要對地基進行基底加固，并做好排水管線，避免導致水資源不能合理進出，降低地基穩(wěn)固性。施工單位還要注意施工路面的質(zhì)量問題，要合理處理水泥比例，準確控制水泥用量，以便確保道路的使用壽命和服務性能。例如，A公司負責某城市中主干道建設，要求對其進行拓寬和改造，道路基層構(gòu)架為150mm石灰石和400mm水泥用以固定碎石，面層為150mm的瀝青混凝土?？偣て跒?0個月。但是由于前期水泥配比不恰當，含水量不符合標準要求，后期養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足，在施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)了橫向收縮裂縫，拖緩了整個施工進程。所以，施工單位須宏觀把控施工的整體情況，在施工過程中采取一定的防范措施保證路面質(zhì)量達到標準系數(shù)。

三、結(jié)束語

市政工程道路是建設城市的基礎工程，只有做好它們的建設工作，才能保證居民出行的便利性，并且為其他的建筑事業(yè)提供基礎保障。為此，相關部門與建筑企業(yè)應當采取有效措施提升道路質(zhì)量，保障居民通行順利。

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