美國眾議院議員在致美國國土安全部的一封信中嘲笑了一項(xiàng)“不負(fù)責(zé)任的提案”，該提案要求聯(lián)邦空警在機(jī)場附近部署反無人機(jī)系統(tǒng)。

在11月14日的信件中，眾議院國土安全和運(yùn)輸委員會的高級成員——眾議員邁克·羅杰斯（阿拉巴馬州共和黨人）和山姆·格雷夫斯（密蘇里州共和黨人），分別對國土安全部已經(jīng)開始在機(jī)場使用軍事設(shè)備來阻止無人機(jī)系統(tǒng)的作戰(zhàn)方案表示反對。

該方案是在與美國司法部和運(yùn)輸部磋商后開發(fā)的，國會議員表示，它要求聯(lián)邦空警局操作國防部的反無人機(jī)系統(tǒng)，包括能夠擊落無人機(jī)的系統(tǒng)。空警是國土安全部運(yùn)輸安全管理局的一個分支。

“我們認(rèn)為，這一作戰(zhàn)方案與國會向國土安全部提供的有限的反無人機(jī)系統(tǒng)授權(quán)的立法意圖完全相悖。”議員們寫道，“此外，鑒于聯(lián)邦空警局在其他任何地方都缺乏這種法律上的權(quán)威，而且在這類事情上完全缺乏任何經(jīng)驗(yàn)，國土安全部選擇聯(lián)邦空警局進(jìn)行反無人機(jī)系統(tǒng)活動尤其令人不安?！痹?0月17日舉行的無人機(jī)咨詢委員會會議上，美國聯(lián)邦航空管理局副局長安吉拉·斯圖布爾菲爾德說。

該作戰(zhàn)方案將應(yīng)用于美國30個核心機(jī)場，這些機(jī)場服務(wù)于空中交通流量最大的主要大都會地區(qū)。

安吉拉·斯圖布爾菲爾德說，戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)計(jì)劃涉及機(jī)場和相關(guān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，該方案旨在通過快速部署反無人機(jī)系統(tǒng)來應(yīng)對現(xiàn)有當(dāng)局和技術(shù)威脅，從而防止“蓋特威克機(jī)場事件”的發(fā)生。

2018年12月19～21日，有關(guān)無人駕駛飛機(jī)的報(bào)道迫使倫敦蓋特威克機(jī)場多次關(guān)閉，導(dǎo)致數(shù)百個航班取消。

安吉拉·斯圖布爾菲爾德說，作戰(zhàn)方案已經(jīng)進(jìn)入國家安全委員會批準(zhǔn)的最后階段，“所有部門都參與了進(jìn)來。”

邁克·羅杰斯和山姆·格雷夫斯在致國土安全部代理部長查德·沃爾夫的信中稱，在機(jī)場部署反無人機(jī)系統(tǒng)超出了國會在2018年聯(lián)邦航空管理局重新授權(quán)法案中授予國土安全部和司法部的權(quán)限。該法案允許各部門與聯(lián)邦航空局協(xié)調(diào)，對威脅“受保護(hù)設(shè)施或資產(chǎn)”的無人機(jī)采取行動。

議員們說，法案對受保護(hù)設(shè)施或資產(chǎn)的定義包括美國海關(guān)和邊境保護(hù)局、美國特勤局和聯(lián)邦保護(hù)局的大樓和設(shè)施、州或地區(qū)地方長官要求保護(hù)的特殊活動和大規(guī)模集會。

該法案還要求國土安全部在部署反無人機(jī)系統(tǒng)后30天內(nèi)通知國會各委員會，自從該法案通過以來，國土安全部已經(jīng)這樣做過一次，在2019年9月于紐約舉行的第74屆聯(lián)合國大會上進(jìn)行了部署。

在一年前的那次聚會上，一架無人機(jī)在飛越紐約灣時與一架美國陸軍UH-60M黑鷹戰(zhàn)機(jī)相撞，這是美國首次證實(shí)無人駕駛飛機(jī)與一架載人飛機(jī)在空中相撞。

“國土安全部在反無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)備上的操作經(jīng)驗(yàn)非常缺乏，尤其是在人口稠密地區(qū)有民用空中交通的復(fù)雜空域。”議員在信中寫道，“雖然我們的共同目標(biāo)是確保我國的機(jī)場不會因疏忽或惡意的無人機(jī)操作而受到干擾，但國土安全部沒有按照提議的方式操作反無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)備所需的權(quán)力或經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

（王楠編譯）