趙宏偉，張希盛，張昭恒，王敬博，王 旭

（中國(guó)民航大學(xué)，天津 300300）

1 基于空管需求的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件的需求性分析

航空運(yùn)輸是當(dāng)下最主流的交通方式之一，是高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高要求的行業(yè)，從業(yè)人員必須擁有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，同時(shí)，民航的發(fā)展與變化日新月異，與民航一同進(jìn)步的空管行業(yè)需要具備更高的知識(shí)水平和專(zhuān)業(yè)技能，因此，便攜式學(xué)習(xí)平臺(tái)對(duì)于提升相關(guān)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)具有顯著意義。便攜式（移動(dòng)端）學(xué)習(xí)軟件的開(kāi)發(fā)，將滿(mǎn)足空管專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的查詢(xún)、反饋，在不斷實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)中提升空管行業(yè)人員的知識(shí)儲(chǔ)備和專(zhuān)業(yè)技能，并對(duì)學(xué)習(xí)軟件進(jìn)行更新與完善。

空管行業(yè)的滯后會(huì)影響整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展。21世紀(jì)，以人為中心的空管自動(dòng)化逐步發(fā)展，人成為影響空管效率因素的重要一環(huán)。建立合理、有效的管制員培訓(xùn)機(jī)制，需要先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備作為支持，但遇到儀器不能解決的突發(fā)性問(wèn)題，管制員的處置方法往往成為造成事故或事故癥候發(fā)生的決定性因素。因此，管制人員需要時(shí)刻保持高度集中的狀態(tài)，做好處理相關(guān)特情事故的準(zhǔn)備。掌上學(xué)習(xí)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與普及，使管制人員以相對(duì)輕松的方式鞏固專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)而制定出新的航班起降排序方案，使民航系統(tǒng)相關(guān)部門(mén)系統(tǒng)能狗有效運(yùn)行。

2 基于空管需求的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件開(kāi)發(fā)探索與應(yīng)用

2.1 研究方法及創(chuàng)新點(diǎn)

基于空管需求的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件需要以強(qiáng)大的知識(shí)體系作為支撐，涵蓋較為豐富的相關(guān)學(xué)科資料。首先，要了解與整理各機(jī)型的相關(guān)資料，從眾多數(shù)據(jù)中篩選出有價(jià)值、能夠顯著代表該機(jī)型特點(diǎn)的信息。其次，將所獲得的信息進(jìn)行分析、整合與分類(lèi)，融入數(shù)據(jù)庫(kù)中，以供用戶(hù)進(jìn)行相應(yīng)的學(xué)習(xí)與搜索。再次，必須熟練掌握編程的相關(guān)技能，能讓用戶(hù)在搜索、學(xué)習(xí)、解析中更順利地從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出需要獲知的信息，在用戶(hù)的指令下正常、快速、準(zhǔn)確地完成對(duì)應(yīng)操作任務(wù)，使用戶(hù)達(dá)到學(xué)習(xí)目的。開(kāi)發(fā)使用C#+WPF，利用可擴(kuò)展應(yīng)用標(biāo)記語(yǔ)言（eXtensible Application Markup Language，XAML）構(gòu)建界面，使用Visual Studio 2015進(jìn)行開(kāi)發(fā)。最后，對(duì)軟件調(diào)試與評(píng)估，進(jìn)行實(shí)時(shí)更新與維護(hù)，使用戶(hù)具有更舒適的體驗(yàn)。

2.2 基于空管需求的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件模塊設(shè)計(jì)

下載程序后，首次使用的用戶(hù)需要注冊(cè)個(gè)人賬號(hào)，通過(guò)用戶(hù)名、密碼等綁定個(gè)人信息，完成相關(guān)個(gè)性化設(shè)置后即可開(kāi)始使用體驗(yàn)。該產(chǎn)品主要分為4個(gè)部分：學(xué)習(xí)模塊、測(cè)試模塊、查詢(xún)模塊和管理模塊。

2.2.1 學(xué)習(xí)模塊

“學(xué)習(xí)模塊”部分核心代碼：

在“學(xué)習(xí)模塊”中，用戶(hù)可以獲得相關(guān)學(xué)習(xí)資料及文獻(xiàn)查詢(xún)，通過(guò)理論學(xué)習(xí)和機(jī)型學(xué)習(xí)，多層次、多角度地達(dá)到提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備的要求。理論學(xué)習(xí)是對(duì)民航常見(jiàn)機(jī)型主要系統(tǒng)的了解與學(xué)習(xí)。通過(guò)初期資料的搜集、整理，理論學(xué)習(xí)模塊中以民航飛機(jī)的每一個(gè)系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、防火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)飛行系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)等）為一個(gè)分模塊，每個(gè)分模塊下包含詳細(xì)的圖文知識(shí)以及視頻資料，用戶(hù)可以精準(zhǔn)定位想要了解的相關(guān)知識(shí)，高效地完成學(xué)習(xí)。機(jī)型學(xué)習(xí)涵蓋波音737、空客A320等民航常見(jiàn)機(jī)型的相關(guān)參數(shù)知識(shí)，并可實(shí)現(xiàn)不同機(jī)型的參數(shù)對(duì)比，了解機(jī)型多個(gè)方面的差異[1]。

2.2.2 測(cè)試模塊

在“測(cè)試模塊”中，用戶(hù)可以獲得相應(yīng)習(xí)題，將在“學(xué)習(xí)模塊”中獲得的知識(shí)加以運(yùn)用與鞏固，從而達(dá)到高效學(xué)習(xí)的目的?！皽y(cè)試模塊”主要有以下3項(xiàng)功能：在線(xiàn)測(cè)試、習(xí)題解析和錯(cuò)題整理?！霸诰€(xiàn)測(cè)試”下轄一個(gè)題目數(shù)據(jù)庫(kù)，初步設(shè)計(jì)中錄入了500道以上的題目資源，所有資料儲(chǔ)存在云端，可以在后期改進(jìn)中實(shí)時(shí)更新。進(jìn)行測(cè)試時(shí)，隨機(jī)產(chǎn)生20題的題目組合?！傲?xí)題解析”可在用戶(hù)提交試題后為每一題生成解析，方便理解和記憶。而在“錯(cuò)題整理”中，存放曾經(jīng)答案為錯(cuò)誤的答題信息，方便管制員能夠查漏補(bǔ)缺[2]。

2.2.3 查詢(xún)模塊

在“查詢(xún)模塊”中，用戶(hù)輸入需要查詢(xún)的機(jī)型或者飛機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵字，即可在數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配到相應(yīng)資料并調(diào)取出來(lái)呈現(xiàn)在用戶(hù)面前，方便以管制員為主體的人群能夠在工作中高效查閱相關(guān)資料，以此來(lái)提高整個(gè)管制行業(yè)的工作水平。

2.2.4 管理模塊

“管理模塊”部分代碼：

“管理模塊”實(shí)現(xiàn)用戶(hù)、題目、知識(shí)管理功能。管制員可以設(shè)置和修改自己的賬號(hào)信息，并對(duì)相關(guān)題目進(jìn)行添加、刪除等操作，還可以通過(guò)題目的糾錯(cuò)功能，將題目存在的不嚴(yán)謹(jǐn)問(wèn)題進(jìn)行反饋，后臺(tái)會(huì)收到相關(guān)反饋并做出改善措施。

該軟件還將計(jì)劃設(shè)立一個(gè)視頻專(zhuān)區(qū)，用于存放相關(guān)機(jī)型的視頻資料，與圖文資料相結(jié)合，拓展使用者視野，深化對(duì)常見(jiàn)機(jī)型結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)了解。

2.3 以高校為例的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件市場(chǎng)戰(zhàn)略

基于空管需求的飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件在民航高校中推廣，對(duì)于其在空管行業(yè)內(nèi)的更廣泛應(yīng)用具有十分重要的借鑒意義。文章以中國(guó)民航大學(xué)為例，對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件的應(yīng)用做出探討。

中國(guó)民航大學(xué)作為一所培養(yǎng)民航各領(lǐng)域人才的高等學(xué)府，開(kāi)設(shè)有許多飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)類(lèi)課程，以便于在校學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)民航常見(jiàn)機(jī)型結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，為以后立足崗位打下基礎(chǔ)。飛機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件在高校中的應(yīng)用，將提高學(xué)生吸收知識(shí)的豐富度，以一種便捷、高效的學(xué)習(xí)方式，隨時(shí)隨地了解民航大飛機(jī)知識(shí)。同時(shí)，還可以協(xié)助授課教師，在課堂及課后與學(xué)生實(shí)時(shí)互動(dòng)、交流學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師還可以實(shí)時(shí)將學(xué)習(xí)資料通過(guò)該學(xué)習(xí)軟件進(jìn)行上傳，豐富知識(shí)覆蓋度。

相關(guān)學(xué)習(xí)軟件在民航院校的推廣并非首次。目前，空中交通管制員測(cè)評(píng)系統(tǒng)作為一種職業(yè)養(yǎng)成類(lèi)學(xué)習(xí)軟件已經(jīng)在各高校推廣、流行，系統(tǒng)將動(dòng)態(tài)目視、情景測(cè)試、邏輯測(cè)試等管制員測(cè)評(píng)科目以游戲的形式體現(xiàn)出來(lái)，對(duì)在校師生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)具有顯著效果。

3 結(jié)語(yǔ)

2018年12月，民航局出臺(tái)《新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》指出，到21世紀(jì)中葉，將全面建成保障有力、人民滿(mǎn)意、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的民航強(qiáng)國(guó)，民航服務(wù)能力、創(chuàng)新能力、治理能力、可持續(xù)發(fā)展能力和國(guó)際影響力位于世界前列?？展苄袠I(yè)服務(wù)水平的提高對(duì)我國(guó)民航強(qiáng)國(guó)的建設(shè)起著關(guān)鍵性作用，提升現(xiàn)有環(huán)境下我國(guó)民航的管制水平，是現(xiàn)階段工作任務(wù)的重心所在?；诳展苄枨蟮娘w機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件將立足空管，立足民航，以提升管制員管制水平為目標(biāo)，整合優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源，降低人為因素對(duì)航空中安全生產(chǎn)的不利影響。同時(shí)，幫助其他人群合理利用時(shí)間，了解民航大飛機(jī)知識(shí)，提高在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力和執(zhí)行力。