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        解鎖你的“滿配”人生 AMGG63 & AMGGTRPRO

        2020-07-18 16:11:54納森
        汽車之友 2020年13期
        關(guān)鍵詞:硬漢跑車越野

        納森

        AMG·GT R PRO·成為車手之前

        你的理想車庫(kù)是什么樣子?面對(duì)這個(gè)注定千人千面的問(wèn)題答案,卻出乎意料地驚人相似一臺(tái)彰顯氣勢(shì)、性能、操控和品味的Sports Car一臺(tái)兼具造型、空間、設(shè)計(jì)和實(shí)用的SUVAMG GT R PRO+AMG G63如此搭配看官可還滿意

        你理想的車庫(kù)里,什么車型必不可少?

        如果說(shuō)超級(jí)跑車是個(gè)太過(guò)遙遠(yuǎn)的夢(mèng),那么價(jià)格和銷量都更為親民的GT跑車和運(yùn)動(dòng)跑車,恐怕是更多同齡人心儀許久的期許。若是可以擁有一臺(tái),什么樣的車型,可以滿足你的訴求?

        歷久彌新的品牌精神;

        前衛(wèi)動(dòng)感的車型設(shè)計(jì);

        突破極限的性能水準(zhǔn);

        長(zhǎng)途舒適的駕乘體驗(yàn);

        ……

        隨著條件的不斷提出和范圍的逐漸縮小,我們的目光逐漸鎖定在了保時(shí)捷911 GT3 RS、日產(chǎn)GTR NISMO這類兼顧極限性能與GT跑格的經(jīng)典選擇之上。而隨著德系性能大廠AMG在近年來(lái)的厚積薄發(fā),與911車系直接對(duì)標(biāo)的AMG GT系列,已然被越來(lái)越多的GT 跑車和運(yùn)動(dòng)跑車愛(ài)好者,奉為新晉神話。

        初入山門,選擇AMG GT S ;

        漸入佳境,推薦AMG GT C ;

        迫近巔峰,且看AMG GT R ;

        突破極限,當(dāng)屬AMG GT R PRO。

        作為家族化產(chǎn)品遞進(jìn)至今的新巔峰,剛剛上市不久的AMG GT R PRO罕見(jiàn)地沒(méi)有以高知名度“引爆”網(wǎng)絡(luò)。相比于AMG GT S初代上市時(shí),人們對(duì)于這種造型夸張的新GT 跑車的百般討論,以及AMG GT R刷新紐北時(shí)它極具代表性的“綠魔”涂裝留給車迷的傳奇程度,全新AMG GT R PRO的登場(chǎng),似乎因?yàn)槊掷镞@個(gè)“PRO”在消費(fèi)電子領(lǐng)域的某種濫用,而顯得更像是AMG GT R車型的加強(qiáng)版。

        而事實(shí)上,這臺(tái)在GT R的尾標(biāo)之下鋪著賽旗的全新車型,有著更加貼近專業(yè)場(chǎng)地賽車AMG GT3、GT4的空力設(shè)計(jì)、減重套裝與參數(shù)極限。

        在承襲 AMG GT家族外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,全新AMG GT R PRO擁有著家族量產(chǎn)車型中最高的碳纖維材質(zhì)占比。貫通底部的主動(dòng)式風(fēng)道,包圍前后的進(jìn)氣與擴(kuò)散,覆蓋車頂?shù)囊惑w化蓋板,以及遍布全車,多到夸張的空力套件,讓全新AMG GT R PRO擁有了相比名聲大噪的傳奇“綠魔”AMG GT R,做到了數(shù)十公斤的整體減重。

        配合著只增不減的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),430kW的高轉(zhuǎn)功率峰值、700Nm 的寬領(lǐng)域扭矩峰值,讓全新AMG GT RPRO 具備了零百加速3.6秒的悍然戰(zhàn)績(jī)。而在實(shí)際的賽道體驗(yàn)之中,如此高昂的理論峰值搭配著AMG RIDECONTROL、AMG TRACTION CONTROL 等賽車級(jí)電子系統(tǒng),并輔助以最大實(shí)現(xiàn)1.5度的后輪轉(zhuǎn)向,穩(wěn)健強(qiáng)大的抓地力,和極其靈巧的過(guò)彎身姿,都為全新AMG GT R PRO賦予了足以“秒殺”絕大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品的專業(yè)級(jí)賽道體驗(yàn)。

        相比它在設(shè)計(jì)與性能層面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),全新AMG GT R PRO同樣兼具著GT跑車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)邏輯與舒適性駕乘體驗(yàn)。以分體式雙12.3英寸液晶屏幕組成的顯示儀表與中控信息屏,讓駕乘者可以通過(guò)觸控及工作臺(tái)的雙模式在不同的駕駛狀況之下輕松對(duì)導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等應(yīng)用進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整;左右對(duì)稱的4+4中央工作臺(tái),也將上一代設(shè)計(jì)中的物理按鍵,變?yōu)榱丝梢愿鶕?jù)調(diào)節(jié)狀況切換圖標(biāo)的虛擬顯示按鍵;布滿座艙的十多處柏林之聲立體環(huán)繞音響,也為每一段不想僅憑引擎聲浪陪伴的旅程,增添了聲臨其境的音樂(lè)樂(lè)趣;多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)化運(yùn)動(dòng)座椅,在確保支撐性、包裹性的同時(shí),多方位可調(diào)節(jié)的個(gè)人定制化感受,取代了這個(gè)級(jí)別競(jìng)品廣泛采用的,來(lái)自難以久坐的賽車桶椅的肌肉酸痛感。

        可以說(shuō),全新AMG GT R PRO既具備了時(shí)下主流運(yùn)動(dòng)跑車?yán)镙p松問(wèn)鼎第一梯隊(duì)的極致性能,又在日常生活這個(gè)占比最高的用車環(huán)節(jié)里,以其功能全面,便捷舒適的GT跑車屬性,完美實(shí)現(xiàn)了城市與賽道,激烈與日常的動(dòng)態(tài)平衡。

        成為專業(yè)車手之前,擁有一臺(tái)全新AMG GT R PRO,便足以滿足你對(duì)運(yùn)動(dòng)跑車和GT跑車的所有期許了。

        AMG G63·移山填海以后

        你理想的車庫(kù)里,什么車型必不可少?

        如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)跑車是我們心里那個(gè)競(jìng)速之夢(mèng)的現(xiàn)實(shí)投影,一臺(tái)足以帶我們“移山填?!钡挠矟hSUV,則將一種更為復(fù)雜,卻又適用于每一個(gè)人的,對(duì)于實(shí)用性、安全感甚至征服感的多元化思考,引入了貫穿每一日的駕乘體驗(yàn)之中。

        而這臺(tái)AMG G63先型特別版,顯然是硬漢SUV中的翹楚。

        或許是出于汽車從業(yè)者的專業(yè)性敏感,我對(duì)于“硬漢”這個(gè)概念的認(rèn)同,并非來(lái)自這臺(tái)G級(jí)方正巍然的外觀造型,抑或是機(jī)械感十足的細(xì)節(jié)與配色。位于一側(cè)車門內(nèi)部,一枚銀色的圓形圖標(biāo),方才是我做出判斷的真正來(lái)源。

        位于圓心的G級(jí)造型,與下方SCHOCKL PROVED的認(rèn)證銘文,意味著眼前這臺(tái)AMG G63先型特別版,具備了足以征服全球越野圣地之一,象征著最高越野難度的SCHOCKL山脈的絕對(duì)實(shí)力。

        盡管這段傳奇經(jīng)歷已悄然湮沒(méi)于歷史長(zhǎng)河,但在車型開(kāi)發(fā)之初,真正為G級(jí)奠定廣受認(rèn)可的“硬漢”地位的核心元素,并非是任何之于造型與裝飾地氣度非凡。更高的接近角與離去角,更強(qiáng)的綜合越野通過(guò)性,前、中、后三把差速鎖的通力配合,高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)帶來(lái)的更高越野安全性,方才是G級(jí)得以美名傳世的核心所在。

        值得一提的是,這臺(tái)AMG G63先型特別版搭載了全新一代差速鎖。不同于上一代機(jī)械差速鎖前后50: 50的簡(jiǎn)單動(dòng)力分配,新鎖借由扭矩感應(yīng)裝置所實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)動(dòng)力分配,讓原本已經(jīng)處于越野圈頂級(jí)水準(zhǔn)的G級(jí),得以實(shí)現(xiàn)更為多樣化的前、中、后三段式越野差速和動(dòng)力搭配,使其“硬漢”水準(zhǔn),提升至新的高度。

        在此基礎(chǔ)之上,V8大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力支持,與外觀造型上屬于特別版的不凡之處,讓這臺(tái)AMG G63先型特別版的“硬漢”氣質(zhì),得以錦上添花。

        具備了與AMG GT R PRO數(shù)值相當(dāng)?shù)?30kW峰值功率,以及更為驚人,也更適合越野輸出的850Nm 峰值扭矩,這臺(tái)有著AMG徽標(biāo)加持的G級(jí),在城市代步和山路越野之中,都表現(xiàn)出了相比普通G500 更為充沛的動(dòng)力特性。配合著V8發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥門開(kāi)啟時(shí)的低沉轟鳴,與開(kāi)關(guān)車門、行李廂時(shí)如子彈上膛一般的鋼鐵質(zhì)感,直接將氣場(chǎng)拉滿。

        而作為先型特別版,這臺(tái)AMG G63同樣具備著彰顯身份的特殊涂裝。啞光黑色的原廠車身限定色,搭配著位于車側(cè)的淺灰色AMG運(yùn)動(dòng)飾條,讓原本方正高大的整體廓形,呈現(xiàn)出一種壓力外放,肌肉緊繃的巍然氣場(chǎng)。而位于輪轂外圍的朱砂紅色涂裝,不僅以線狀的結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮了雙七幅運(yùn)動(dòng)輪圈,更以“AMG”這三個(gè)象征性能圖騰的字母勾勒,讓往來(lái)經(jīng)過(guò)的人們,可以在第一時(shí)間,意識(shí)到這臺(tái)“硬漢”越野SUV的品味不凡。

        移山填海之后,一臺(tái)AMG G63先型特別版,將足以向歲月銘刻你的輝煌。

        你的理想車庫(kù)是什么樣子?是憑借無(wú)限貼近賽道的性能優(yōu)勢(shì)凌駕于公路之上?是讓具備絕對(duì)碾壓性的越野實(shí)力支配著鋼鐵叢林?以專業(yè)賽事級(jí)“黑科技”入世以全方位豪華“高級(jí)感”出圈AMG GT R PRO+AMG G63如此搭配驚喜超乎想象

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