慶陽，位于甘肅省最東部，習稱“隴東”。為修建嘉鏡鐵路而成立的原鐵道部第一工程局第三工程處就是中鐵七局三公司的前身，于1964年誕生于甘肅，甘肅也隨之成為全體三公司人心中永遠不變的“老家”。

2017年10月，甜永高速公路作為國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的北南縱線——銀川至百色國家高速公路（G69）的重要組成路段，開始進入全線開工建設(shè)實施階段。中鐵七局三公司作為參建單位之一，擔負著該線TY12標段的施工任務(wù)。標段全長雖然僅6.12公里，但管段內(nèi)溝壑縱橫，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜密集，橋梁總量占比高達60%，包括特大橋3座，大橋2座，互通立交1處（包含13座匝道橋、5座貝雷梁橋、涵洞8座），全線控制性工程史家山互通樞紐立交是迄今為止該省最大的公路樞紐立交工程，該標段成為業(yè)主眼中全線最難攻克的“險關(guān)”，安全風險極大。

1. 2020年5月30日，中鐵七局三公司甘肅甜永高速公路項目部組織“百日大干”活動

2. 引橋工程施工中

3. 工人們正在進行鋼箱梁架設(shè)作業(yè)

4. 一名工人在精心制作打磨鋼箱梁

5. 綁扎鋼筋作業(yè)

該公司精心挑選了一批精兵強將迅速組成項目建設(shè)團隊，44歲的項目經(jīng)理張華經(jīng)過京九鐵路、秦皇島西疏解大理營鐵路、濟南小許家立交橋、天興洲大橋、合武鐵路、麻武高速、十房高速等國家重點項目的磨練，是中鐵七局集團公司的“勞模”，多次榮獲省部級“優(yōu)秀項目經(jīng)理”稱號。40多天就完成了項目大臨施工，最先通過業(yè)主的開工驗收，該項目部堅決貫徹七局“跑步進場，勇爭第一”的施工理念，高標準配備資源，牢固樹立了公司中國中鐵20強的良好形象，良好的履約能力贏得了業(yè)主的廣泛好評，為后續(xù)掀起大干奠定了堅實基礎(chǔ)。

從事現(xiàn)場安全管理20多年的項目安全總監(jiān)郭建鵬被工友們稱為現(xiàn)場安全管理的“顯微鏡”，他總能看到別人看不到的，想別人想不到的，從而未雨綢繆。該項目自進場以來，始終在業(yè)主季度綜合考評中名列前茅，蟬聯(lián)2018年、2019年“甘肅省平安工地”稱號，成為中鐵七局集團內(nèi)唯一獲此殊榮的單位?！案拭C省交通廳品質(zhì)工程示范先進集體”“甘肅公航旅集團重大工程勞動競賽先進集體”“甘肅公航旅集團喜迎祖國70華誕員工技能競賽先進集體”……項目部會議室榮譽墻熠熠生輝，項目全員積極踐行“勇于跨越、追求卓越”的中國中鐵企業(yè)精神，展示了員工頑強拼搏的良好風采。

現(xiàn)在，中鐵七局三公司甜永高速公路項目部全部參建人員為了全線早日開通運營，造福甘肅人民，正全力以赴激情鏖戰(zhàn)，他們必將在“老家”這片神奇的土地上譜寫出新的不朽華章。