榮智慧

新冠疫情下的全球汽車業(yè)一片哀鴻。

汽車制造工廠停工、產(chǎn)業(yè)鏈阻斷、新車銷量銳減、二手車市場(chǎng)交易量下跌，失業(yè)和經(jīng)濟(jì)前景不明使得消費(fèi)者信心大幅下降。

在汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的前夜，誰(shuí)能押中汽車的下一個(gè)“技能點(diǎn)”？

有些企業(yè)早早加強(qiáng)汽車的科技屬性，打造前衛(wèi)的造型，讓駕駛員看起來(lái)更像科幻電影的主角;有些引擎轟鳴的跑車，天生就是為了讓座椅里的人體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的速度，和山呼海嘯的掌聲。

在環(huán)保大趨勢(shì)下，很多節(jié)能、省油、凈化空氣的汽車大展身手;西方盛行的房車文化、旅行車文化，主張一種浪跡天涯、享受人生的生活態(tài)度，而舒適的環(huán)境更能讓一家老小有個(gè)“在路上”的好心情;更另類的是“魔改”玩家，把汽車當(dāng)作大玩具，依照自己的興趣來(lái)改造。

汽車在普及的時(shí)代里，已經(jīng)失去了過(guò)去象征身份的“光環(huán)”，成了常見(jiàn)的“代步”工具。但是，賦予這個(gè)工具更個(gè)人化的色彩、更有趣的“花頭”、更私密的體驗(yàn)，則成了一種不言自明的潮流。

100多年來(lái)，汽車無(wú)疑是最偉大的發(fā)明之一，它不僅縮短了人們往返陸上目的地的實(shí)際時(shí)間，更改變了人們的“時(shí)間觀念”—即使二三百公里，當(dāng)天來(lái)回，依然屬于“很近”的范圍

如果《西游記》的故事發(fā)生在今天，說(shuō)不定更像《瘋狂的麥克斯》？