姜 舒 文

交通運(yùn)輸部宣布自2020 年5月6 日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)。這標(biāo)志著中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)基本脫離新冠病毒疫情的影響，全面向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)。在疫情帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力和法規(guī)升級(jí)的推動(dòng)下，提高車輛在長(zhǎng)途運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)力成了當(dāng)務(wù)之急，其中，提升貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益、效率、安全性和駕駛員舒適度成為了重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而成熟完善的電控空氣懸掛系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱ECAS)將成為車輛配置升級(jí)、降低車輛生命周期成本的重點(diǎn)技術(shù)產(chǎn)品之一。

2020 年2 月28 日交通運(yùn)輸部發(fā)布的法規(guī)JT/T 1285-2020 規(guī)定，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車牽引車后軸(非轉(zhuǎn)向軸)、總質(zhì)量大于或等于12 000 kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車軸應(yīng)裝備空氣懸架。GB 7258-2017 規(guī)定，總質(zhì)量大于或等于12 000 kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及3 軸欄板式、倉(cāng)柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。兩項(xiàng)規(guī)定已均于2020 上半年實(shí)施。法規(guī)的推動(dòng)無(wú)疑會(huì)為市場(chǎng)帶來(lái)進(jìn)一步的需求釋放，也為ECAS 產(chǎn)品帶來(lái)良好的發(fā)展前景。

ECAS 一般由電子控制單元控制，通過(guò)高度、壓力傳感器和電磁閥實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并控制空氣氣囊的壓力，從而實(shí)現(xiàn)智能高度控制，改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性：其具備的高度記憶功能，可實(shí)現(xiàn)快速接駁，提高車輛運(yùn)行效率；最佳的行車水平高度減少了傳動(dòng)系的振動(dòng)和磨損，并且在行駛過(guò)程中沒(méi)有持續(xù)的空氣消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

GB 1589 規(guī)定，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量限制增加1 t。若車輛配備ECAS，可以實(shí)現(xiàn)車輛的空載和滿載的高度保持一致以及車輛高度的智能調(diào)節(jié)，車輛可實(shí)現(xiàn)增加載貨重量和載貨體積的需求。同時(shí)，ECAS 還可輔助整車實(shí)現(xiàn)軸荷監(jiān)測(cè)功能，并可實(shí)現(xiàn)軸荷分配功能，從而減少車輪磨損。此外，ECAS 帶來(lái)的車輛駕駛平順性可以更好地保護(hù)貨物，提高卡車的操作穩(wěn)定性，使車輛和道路交通的安全性大大提高。

基于在ECAS 系統(tǒng)領(lǐng)域積累的30年的深厚經(jīng)驗(yàn)，威伯科的OptiRide?悠行ECAS 系統(tǒng)憑借高水準(zhǔn)的質(zhì)量、為客戶降低成本、提高燃油效率、保障安全等優(yōu)勢(shì)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。迄今為止，中國(guó)主流的卡車主機(jī)廠都已選用威伯科的悠行系統(tǒng)，全球銷量現(xiàn)已超過(guò)350 萬(wàn)套，并在歐洲市場(chǎng)屢獲殊榮：分別于2012 年、2013 年榮獲“TWNA 技術(shù)成就”、“重卡20 佳產(chǎn)品”等大獎(jiǎng)，多次證明了威伯科作為市場(chǎng)先入者在該領(lǐng)域的前沿地位。

在中國(guó)市場(chǎng)，作為ECAS 技術(shù)的創(chuàng)新者和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，威伯科不僅通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)、工程技術(shù)和系統(tǒng)集成能力為客戶提供最優(yōu)的本土化解決方案，更是責(zé)無(wú)旁貸致力于ECAS 在商用車行業(yè)的推廣普及。自2020 年5 月1日開始，威伯科在公司微信公眾號(hào)推出了面向廣大卡友和車隊(duì)的“ECAS 的故事，值得一‘提’”短視頻有獎(jiǎng)?wù)骷顒?dòng)，為期1 個(gè)月，設(shè)立了10 個(gè)現(xiàn)金大獎(jiǎng)和若干有吸引力的參與獎(jiǎng)，希望通過(guò)這個(gè)方式，聆聽終端客戶真實(shí)直接的用戶體驗(yàn)，促進(jìn)ECAS 的應(yīng)用交流與分享。威伯科亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)李科表示：“我們的活動(dòng)旨在誠(chéng)意尋找民間的ECAS‘威專家’，也希望借此機(jī)會(huì)讓廣大卡友關(guān)注ECAS 的價(jià)值，了解ECAS的性能，熟悉ECAS 的正確應(yīng)用和操作，從而獲得更高的運(yùn)輸效率、更安全的貨物保護(hù)和更好的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

電子控制空氣懸架ECAS 系統(tǒng)主要零部件

電子控制空氣懸架系統(tǒng)ECAS 的工作原理和布置