法新社7月14日文章，原題：從月球到火星——中國在太空穩(wěn)步前行在將人類送入太空并在月球上著陸探測器后，中國的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其太空雄心的另一個里程碑——下周，該國將發(fā)射火星探測器。

本月，中國、阿聯(lián)酋和美國都要向這顆紅色星球發(fā)射探測器。因為這一時期火星離地球最近。

近年來，在努力與美國展開競爭的過程中，中國太空計劃取得了巨大進(jìn)展。中國的火星探測器將于7月下旬擇機(jī)從南部的海南島發(fā)射升空。該任務(wù)被命名為“天問一號”，這個名字出自詠唱宇宙的一首中國古典詩詞。

此次探測的目標(biāo)是使探測器進(jìn)入火星軌道，在火星上著陸，并釋放一個小型遙控機(jī)器人進(jìn)行研究。該飛行器將至少飛行5500萬公里才能到達(dá)目的地。據(jù)一位官員說，它將在發(fā)射7個月后，即明年2月份到達(dá)火星。

中國太空計劃發(fā)布的信息很少。但有中國航天博主稱，該機(jī)器人將有6個輪子和4個太陽能電池板，總重量為200公斤?；鹦翘綔y器總設(shè)計師孫澤洲此前曾透露，火星車將在火星上漫游3個火星月。探測器將分析這顆星球的土壤和大氣，拍攝照片，繪制地圖，尋找過去生命的跡象。

中國分別在2013年和2019年將“玉兔一號”和“玉兔二號”探測器送上月球。“玉兔二號”曾歷史性地著陸月球背面，使中國成為第一個完成月球背面探測器著陸的國家。

哈佛-史密森天體物理中心的天文學(xué)家喬納森·麥克道爾說：“‘玉兔月球車在很多方面都是探測火星的良好實(shí)踐，因為兩者地形大致相似。”但他表示，火星距離地球更遠(yuǎn)，這意味著通信會更慢，如此漫長的飛行，出現(xiàn)問題的風(fēng)險會增加。

2003年，中國成為繼美國和俄羅斯之后第三個將人送入太空的國家。中國還發(fā)射了大量衛(wèi)星，今年6月全面完成了“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)部署。該系統(tǒng)將匹敵美國的GPS系統(tǒng)。

這個亞洲強(qiáng)國計劃在2022年之前建成一個空間站，從而在軌道上擁有一個永久的立足點(diǎn)。

現(xiàn)在，中國瞄準(zhǔn)了更高的目標(biāo)，希望在10年后成為第二個載人登月的國家?！?/p>

（陳俊安譯）