《自然》 2020年4月20日

私家車貢獻了全球二氧化碳排放總量的11%。機動車排放占交通運輸業(yè)總排放量的24%，所占比例最大。

德國的一項研究表明，人們低估了擁有汽車總成本的50%。研究通過調(diào)查6000多名德國公民，分析他們提供的汽車成本支出——平均每月花費在汽車上的費用，包括折舊、燃油、稅收、保險以及維修等費用，與德國汽車俱樂部和其他官方機構提供的數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，消費者低估了使用汽車的費用，每月平均低估約221歐元，占實際總消費成本的52%，實際費用幾乎是人們認為的2倍。

研究預測，在德國讓人們了解汽車使用的真實成本，將會使公眾乘坐公共交通的意愿提高約22%，使汽車保有量減少37%，二氧化碳排放減少23%。

植樹不是一個簡單的解決方案

《科學》2020年5月8日

大量的文章表明，植樹可以解決許多環(huán)境問題，例如保護生物多樣性、改善水質(zhì)、為城市地區(qū)提供蔭涼、吸收二氧化碳等。很多商界領袖和政界人士紛紛投身植樹大潮，世界各地許多非營利組織和政府出于社會責任、生態(tài)改善等諸多原因，紛紛啟動植樹計劃，種植數(shù)十億甚至萬億棵樹。

但最近發(fā)表在《科學》上的一篇文章指出，大家對植樹的普遍癡迷會導致負面后果，這在很大程度上取決于植樹的方式和地點。例如，雖然植樹通常會增強花卉和動物的生物多樣性，但在古老悠久的草原和稀樹草原上植樹會損害當?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)和物種分布。

植樹工程是全球改善生態(tài)環(huán)境和人類福祉努力的重要組成部分。但是，如果把植樹作為一種簡單的解決方案加以推廣，就會出現(xiàn)負面問題，并使其他更有可能解決具體環(huán)境問題的行動黯然失色，例如采取大膽而迅速的行動包括減少森林砍伐和溫室氣體排放。

關于飲用水安全的政策制定

《科學》2020年4月24日

2020年2月7日，美國科學促進協(xié)會主辦了一次峰會。來自美國各地的23位官員，接受有關全氟烷基和多氟烷基物質(zhì)（PFAS）的科學指導。

PFAS家族成員龐大，其中，全氟辛烷磺酸（PFOS）和全氟辛酸（PFOA）與癌癥等許多疾病的發(fā)病率有關。

美國疾病控制和預防中心的一項研究顯示，97%的美國人血液中含有PFAS。為減少人們對PFAS的暴露，政府必須在飲用水到達水龍頭之前將其中的PFAS清除。

德博拉·卡爾弗特是明尼蘇達州明尼通卡市議會的一名成員，他表示，明尼通卡市因PFAS污染，已經(jīng)關閉7個市政水井。

科學家發(fā)現(xiàn)塑料高溫降解新策略

《微生物生物技術》 2020年4月28日

聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）是一種大批量生產(chǎn)的合成塑料，在自然環(huán)境中對固體塑料廢棄物的堆積和塑料污染有顯著的貢獻。近年來，利用工程酶對塑料廢棄物進行生物修復，已成為發(fā)展塑料循環(huán)經(jīng)濟的生態(tài)友好型替代方案。

發(fā)表在《微生物生物技術》上的一篇論文顯示，研究人員通過基因改造，培養(yǎng)出一種嗜熱厭氧細菌，能夠在高達70℃的溫度下降解PET。研究人員成功建立了具有PET降解功能的嗜熱全菌催化劑，能夠在60℃下，14天內(nèi)將超過60%的商用PET塑料膜轉化為可溶性單體，這種PET降解性能明顯高于之前報道的基于嗜中溫細菌和微藻的全細胞催化PET生物降解體系。

氣候模型忽略了空氣中大部分的粗塵

《科學進展》2020年4月8日

塵埃（直徑≥5μm）是影響云層、海洋生態(tài)系統(tǒng)和地球氣候系統(tǒng)的重要組成部分。它與云、海洋以及太陽輻射相互作用時，會對地球上的生命系統(tǒng)產(chǎn)生全面影響。準確地知道大氣中有多少粗塵非常重要。在它的幫助下，不僅可以了解受塵埃影響的大氣現(xiàn)象（如降雨），還可以知曉塵埃使地球變暖的程度。

發(fā)表在 《科學進展》上的一項研究表明，氣候模型一直低估了大氣中粗塵的數(shù)量，地球大氣中的粗塵數(shù)量實際上是目前的氣候模型模擬結果的4倍。

論文第一作者、加利福尼亞州大學洛杉磯分校大氣和海洋科學系博士后研究員阿德耶米·阿德比依說，“通過將這些缺失的粗塵‘塞進’模型里，一種可能性增加了，即塵埃（包括細粒和粗粒）正在使地球的氣候系統(tǒng)變暖?！?/p>