文/楊艷

1 前言

運輸管理經(jīng)濟作為一種復雜程度極高的管理經(jīng)濟，其不僅需要相關部門明確各自的職責和義務，而且還應充分發(fā)揮每個工作人員的職能作用，才能確保運輸管理經(jīng)濟工作的高效開展。由于當前我國經(jīng)濟環(huán)境下，各個企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的競爭壓力也越來越大，因此，為了提高企業(yè)的市場競爭力，企業(yè)必須充分重視資源管理的重要性，才能實現(xiàn)推動國民經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的長期戰(zhàn)略發(fā)展目標。

2 交通運輸經(jīng)濟管理進行市場改革的重要意義

2.1 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，運輸業(yè)的發(fā)展直接影響著國民經(jīng)濟的發(fā)展。只有合理地進行運輸資源的配置和優(yōu)化，發(fā)揮交通運輸業(yè)的載體作用，才能推動經(jīng)濟活動的有序開展。通過交通運輸業(yè)的發(fā)展，積極打通發(fā)達地區(qū)、中等發(fā)達地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)之間的聯(lián)系通道；通過調(diào)整運輸結構、供給側結構性改革，縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距，為脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興、旅游服務等產(chǎn)業(yè)提供有力支撐，促進區(qū)域和城鄉(xiāng)之間協(xié)調(diào)發(fā)展。政府部門要在原有的交通運輸規(guī)模上，通過擴大經(jīng)濟活動主體活動范圍，為經(jīng)濟產(chǎn)品的生產(chǎn)、分配、交換以及銷售提供全方位的服務，使交通運輸行業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用最大限度地發(fā)揮。

2.2 促進社會和諧穩(wěn)定

國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開交通運輸業(yè)的保駕護航，兩者之間存在著相互依賴和密不可分的關系，所以政府部門必須深刻的認識到運輸在交通運輸業(yè)發(fā)展過程中所發(fā)揮的重要作用，通過構建科學運輸體系的方式，全面的分析和了解社會公眾對交通運輸提出的服務需求，同時加強人員與物資之間相互接觸的力度，為我國和諧社會的建設和發(fā)展提供積極的幫助。隨著我國經(jīng)濟呈現(xiàn)出整體指數(shù)穩(wěn)步上升的發(fā)展趨勢，經(jīng)濟主體結構也隨之發(fā)生了改變，市場的發(fā)展狀況已經(jīng)成為了影響運輸業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的重要因素之一，因此相關部門必須根據(jù)當前國民經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和需求，制定具有針對性的應對措施，運用合理的調(diào)控與優(yōu)化措施，推動交通運輸經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展。另外，相關研究單位應該身熱分析和了解交通運輸與社會生產(chǎn)力之間存在的內(nèi)在聯(lián)系，站在經(jīng)濟新常態(tài)的視角下，加強運輸經(jīng)濟管理的力度，才能在充分發(fā)揮運輸經(jīng)濟管理主體作用的前提下，推動我國綜合經(jīng)濟水平向更高方向的發(fā)展。

3 經(jīng)濟新常態(tài)下運輸經(jīng)濟管理措施

3.1 加強公路運輸經(jīng)濟的安全保障

公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，公路運輸經(jīng)濟的平穩(wěn)增長，都建立在交通安全的基礎上，故此，相關部門應該制訂科學的安全保障體系，明晰公路運輸安全管理責任主體，制定獎懲措施，確保相關制度的貫徹落實，為過往行人保駕護航。在運輸管理中，公路運輸管理部門應該制訂多元化管理方案，根據(jù)運輸對象的分類，采取不同的管理標準，重點加強司機管理超載現(xiàn)象的管控，而交通運輸企業(yè)則應該積極配合政府部門的工作，基于員工安全和貨物安全的考慮，制訂科學合理的交通運輸計劃，通過先進科學技術的引進，以及交通運輸?shù)慕y(tǒng)籌，來提升運輸效率。目前，我國已經(jīng)發(fā)生較多的公路運輸安全事故，正所謂吃一塹長一智，管理部門應該全面分析事故發(fā)生的原因，從而制定合理的應對措施，逐步降低同類事故發(fā)生率。同時，制訂科學的事故緊急預案，一旦事故發(fā)生后，緊急趕往現(xiàn)場救援，并做好相應的交通調(diào)配，避免長時間發(fā)生交通堵塞事件，共創(chuàng)安全和諧的交通環(huán)境。

3.2 完善有關法律法規(guī)制度

完善的法律法規(guī)雖然為交通運輸經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的法律依據(jù)，但是相關部門仍然應該從現(xiàn)有法律法規(guī)中尋找漏洞，然后根據(jù)交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的需求，制定完善的改進措施和方案，才能將法律法規(guī)為交通運輸經(jīng)濟服務的作用充分發(fā)揮出來。這就要求相關部門必須全面的了解當前我國交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，把握國家頒布實施的宏觀調(diào)控政策，準確的預測交通運輸產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢，才能制定出符合各地區(qū)的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展管理決策。如：隨著人民生活水平的提高，人民的出行日趨差異化、個性化、便捷化、快速化，服務質(zhì)量要求高。原來客運的班線已不能滿足人民高質(zhì)量出行的需求。近期，交通運輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，要求自2020年9月1日起施行?！犊鸵?guī)》修訂，調(diào)整了客運許可層級，減少了許可管理事項，提升了經(jīng)營者自主權、推進了農(nóng)村客運發(fā)展，并增加了規(guī)范定制客運發(fā)展、強化安全監(jiān)管等內(nèi)容。

3.3 加強控制成本力度

交通運輸業(yè)的基礎建設和運營成本是影響交通運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益的關鍵因素之一，我國交通運輸業(yè)發(fā)展正處于深化交通運輸供給側結構性改革階段。要充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用以及規(guī)劃引領和政策引導作用，激發(fā)市場活力和內(nèi)生動力，充分發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)勢。不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡，全面提升基礎設施、運輸裝備、運輸組織等服務和水平，構建綠色運輸體系，以煤炭等大宗貨物“公轉鐵”為主攻方向，增加鐵路運輸量?；A建設方面，加快鐵路專用線建設，推進煤炭、鋼鐵、電力、水泥等大型物流園區(qū)鐵路專用線與鐵路干線網(wǎng)的銜接。大力發(fā)展公路甩掛運輸，提高集裝箱運輸專業(yè)化。拓展多式聯(lián)運方式，加快公路鐵路聯(lián)運通道及樞紐建設，支持企業(yè)使用快速轉運設備、專用載運機具等裝備。城市運輸大力采用新能車輛，如公交車、出租車，郵政、物流配送車等。

3.4 發(fā)展智慧交通建設

充分利用互聯(lián)網(wǎng)+等現(xiàn)代信息技術，積極創(chuàng)建發(fā)布信息、網(wǎng)上交易、運力整合、交易結算等功能為一體的網(wǎng)絡綜合服務平臺，實現(xiàn)線上線下協(xié)同聯(lián)動，促進高質(zhì)量、精準化運輸服務。如，高速公路的ETC卡不停車收費系統(tǒng)，公交車的線路查詢系統(tǒng)等已融入我們的生活之中。大力發(fā)展智慧交通，推動交通運輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟、更環(huán)保、更舒適的運行和發(fā)展，帶動交通運輸相關產(chǎn)業(yè)轉型、升級。

3.5 改善融資和投資環(huán)境

從目前來看，投融資不足和投資困難是制約我國道路運輸經(jīng)濟發(fā)展的關鍵因素，因此，必須結合道路運輸經(jīng)濟的實際需要和發(fā)展需要，全面完善現(xiàn)有的資金供給體系，促進對道路運輸?shù)耐度谫Y，為高速公路建設融資創(chuàng)造良好環(huán)境，建立公路貨運項目專項資金使用制度，確保公路貨運項目資金合理使用。

4 結語

總之，交通運輸作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分之一，對國民經(jīng)濟發(fā)展有著極為重要的影響。政府部門在大力發(fā)展交通運輸經(jīng)濟時，必須以當前我國國情為依據(jù)，牢牢的把握交通運輸經(jīng)濟的特點，并以此為基礎從思想、制度、方法等各個方面創(chuàng)新，推動交通運輸經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。相關部門必須緊經(jīng)濟新常態(tài)發(fā)展的腳步，建立完善的交通運輸管理體系，完善相關的法律法規(guī)制度，同時加強交通運輸基礎設施建設的成本控制力度，合理運用現(xiàn)代科學技術，改革創(chuàng)新交通運輸經(jīng)濟體制，推動我國交通運輸經(jīng)濟管理工作有序開展。