◎田 旎

作為交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局主辦的行業(yè)期刊，《長江航運(yùn)》的辦刊宗旨是解讀延伸行業(yè)新聞，指導(dǎo)服務(wù)行業(yè)讀者。 自創(chuàng)刊以來，《長江航運(yùn)》緊扣辦刊宗旨，贏取了長江干線乃至長江流域廣大讀者的青睞與支持。 隨著新媒體的滲入，比如自媒體傳播的廣泛、應(yīng)用的普遍，讀者閱讀方式呈現(xiàn)出選擇性、差異性、動態(tài)性，傳統(tǒng)名刊《計(jì)算機(jī)世界》《讀者文摘》等早已悄然無聲地淡出讀者的視野。在這種社會大背景下，《長江航運(yùn)》也有過“尷尬期”，但被動地迎接新媒體的挑戰(zhàn)，不如主動地挑戰(zhàn)自我，一方面據(jù)己之長，彰顯行業(yè)特色；另一方面依讀者閱讀之勢，自覺而適時(shí)地調(diào)整欄目，與廣大讀者“無縫對接”。正是這樣，《長江航運(yùn)》經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，仍得傳統(tǒng)讀者的喜愛，又兼取了新媒體時(shí)代讀者的刮目相看。

一、行業(yè)期刊的現(xiàn)實(shí)與挑戰(zhàn)

新媒體具有方便、快捷、靈活等傳播優(yōu)點(diǎn)，時(shí)刻生產(chǎn)著“信息快餐”，而大眾處于快節(jié)奏、全競爭的社會環(huán)境之中，期待著“信息快餐”的攝入。新媒體與大眾很快就發(fā)生了供給與消費(fèi)的關(guān)系。但是，新媒體又是一個(gè)復(fù)雜的樣態(tài)，在取得大眾青睞的同時(shí)， 也沖擊著行業(yè)期刊的生存和發(fā)展，舉步維艱乃至?？⑿菘?、終刊已成為行業(yè)期刊較為普遍的現(xiàn)象。

在這樣的行業(yè)期刊形勢下，《長江航運(yùn)》以紙質(zhì)為載體，與廣大讀者的閱讀習(xí)慣不大接軌， 以往和廣大讀者的 “親密”關(guān)系受到了新媒體不可避免的干預(yù)，其關(guān)注度與使用度也有點(diǎn)“今不如昔”。 但是，《長江航運(yùn)》沒有回避現(xiàn)實(shí)，更沒有抱怨新媒體，而是平心靜氣地思考自身面臨的挑戰(zhàn)：

1.傳播頻率的挑戰(zhàn)。 新媒體的傳播方式數(shù)字化、傳播過程交互化、傳播行為個(gè)性化、傳播速度實(shí)時(shí)化等特點(diǎn)，是紙質(zhì)行業(yè)期刊的傳播不可企及的。新媒體以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)、以網(wǎng)絡(luò)為載體，傳播頻率高，“第一速度”“第一時(shí)間”和“信息海量”，滿足著不同受眾的閱讀興趣。 而紙質(zhì)行業(yè)期刊周期長，傳播速度慢，與新媒體難以匹敵。

2.傳播空間的挑戰(zhàn)。 除傳播頻率高、速度快之外，新媒體突破了空間局限，呈散布型網(wǎng)狀，覆蓋面很廣。 微博、微信、微視等，給受眾提供了更多獲取信息的可能。而紙質(zhì)行業(yè)期刊內(nèi)容要是緊扣行業(yè)特色，難調(diào)眾人口味；一旦“勾兌”油鹽醬醋，又沖淡了行業(yè)特色。這就造成了傳播空間的局限。

3.讀者分流的挑戰(zhàn)。 作為新媒體之一的自媒體，其傳播路徑、指尖上的閱讀模式切合了受眾的喜好，而以往閱讀紙質(zhì)行業(yè)期刊的讀者也被“感染”，改用手機(jī)等移動方式閱讀。 新媒體頗有人情味，綜合人際傳播和大眾傳播的雙重優(yōu)點(diǎn)，傳播者與受眾的脈動相通，且誘導(dǎo)受眾直接參與和互動，使傳統(tǒng)讀者又分流了一部分。 新媒體信息無奇不有，包羅萬象，其多樣化與包羅性給受眾閱讀提供了更多選擇的可能。 而讀者很難“喜新而不厭舊”，紙質(zhì)行業(yè)期刊文本靜態(tài)偏長，缺少生機(jī)活力，被讀者邊緣化就在所難免了。

二、行業(yè)期刊的優(yōu)勢與守正

其實(shí)，新媒體并非盡善盡美，其碎片化、快餐式、輕淺性等，已成為一種普遍現(xiàn)象。 同樣，紙質(zhì)行業(yè)期刊并非一無是處，比如《長江航運(yùn)》就一直堅(jiān)守著既有的明顯優(yōu)勢，這也是新媒體難以比肩的：

1.導(dǎo)向性的堅(jiān)守。 在新媒體的沖擊下，《長江航運(yùn)》沒有隨波逐流， 沒有一味迎合部分閱讀者的需求而刊用奇談怪論和雜音噪聲，以片面追求轟動效應(yīng)，而是遠(yuǎn)離平庸性、娛樂性和海量性，一直保持著服務(wù)性、時(shí)代性和引導(dǎo)性，與時(shí)代同頻共振，把準(zhǔn)政治方向，追求刊物品位，傳播正能量，弘揚(yáng)主旋律，有擔(dān)當(dāng)，高格調(diào)，使之成為引導(dǎo)讀者不忘初心，牢記使命，砥勵前行的輿論陣地。

2.行業(yè)性的堅(jiān)守。 在新媒體的沖擊下，《長江航運(yùn)》沒有隨性而為，沒有蹭熱點(diǎn)，爭讀者，而是始終堅(jiān)守辦刊宗旨，清晰堅(jiān)守讀者定位，著力研究行業(yè)文化內(nèi)涵，積極傳播行業(yè)文化精髓，鮮明突出長江航運(yùn)特點(diǎn)，以此張揚(yáng)刊物的個(gè)性。 在新媒體良莠不齊的情形下，仍然保持著從容的辦刊定力，做好“黃金水道”大文章，組稿并編發(fā)了長江航運(yùn)“支撐國家戰(zhàn)略實(shí)施的主通道”“沿江產(chǎn)業(yè)布局的主支撐”“綜合立體交通走廊的主骨架”“多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的主樞紐”“生態(tài)文明建設(shè)的主基調(diào)”等深度報(bào)道，不僅贏得行業(yè)內(nèi)專家的贊許，而且贏得行業(yè)外讀者的好評。

3.原創(chuàng)性的堅(jiān)守。 在新媒體的沖擊下，《長江航運(yùn)》沒有人云亦云，沒有盲目跟風(fēng)，炒新媒體已經(jīng)發(fā)布過的“現(xiàn)飯現(xiàn)菜”，而是把稿件的原創(chuàng)性作為用稿的標(biāo)準(zhǔn)之一。 由于承擔(dān)著行業(yè)宣傳的特殊功能，《長江航運(yùn)》積累了一批骨干作者，遍布長江流域，他們自尊、守潔，與《長江航運(yùn)》有個(gè)約定是原創(chuàng)首發(fā)，且稿件有事件脈絡(luò)、背景分析和深度挖掘，尤其是有觀點(diǎn)，有思想，這是新媒體“碎片化”閱讀無法比擬的?，F(xiàn)在，呈現(xiàn)出一種新的閱讀現(xiàn)象，就是部分讀者厭倦了信息的五花八門、重疊雷同，已重新面向傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體，回歸到了“清可讀”“靜宜思”的境界，尋找文化的光芒，以照耀內(nèi)心世界。

4.可信度的堅(jiān)守。 在新媒體的沖擊下，《長江航運(yùn)》沒有失信于讀者，沒有轉(zhuǎn)發(fā)更沒有宣揚(yáng)負(fù)面、消極和虛假信息，而是以稿件的高品質(zhì)凝聚讀者， 用內(nèi)容的行業(yè)化取信于讀者。眾所周知，新媒體眾聲喧嘩，但內(nèi)容上卻有同質(zhì)化傾向，你中有我，我中有你，浪費(fèi)讀者寶貴的時(shí)間，更有讀者對此持有懷疑態(tài)度。 《長江航運(yùn)》認(rèn)為，無論是PC 端、移動端，還是報(bào)刊端，最該珍惜的終端是讀者之心。 向讀者負(fù)責(zé)，與讀者相隨， 就是行業(yè)期刊的應(yīng)有的姿態(tài)。 事件上的獨(dú)特、新穎，內(nèi)容上的可靠、嚴(yán)肅，思想上的銳力、深透，文字上的綠化、精準(zhǔn)，使每篇稿件既好讀，有看點(diǎn)，又耐讀，有啟示性，這樣才能植入讀者心底，才能令讀者信服，才能誘發(fā)讀者內(nèi)心的收藏情結(jié)，將紙質(zhì)行業(yè)期刊藏進(jìn)書房，享受書香與閱讀的快樂。

當(dāng)然，守正并不是因循，揚(yáng)長也不是墨守，在新媒體迅猛發(fā)展的時(shí)代， 行業(yè)期刊萬萬不可戴盆望天， 而應(yīng)守中有變，與時(shí)俱進(jìn)，開拓前行。

三、行業(yè)期刊的創(chuàng)新與前程

一般來說，中規(guī)中矩，不茍“顏”笑，穩(wěn)中求穩(wěn)，是行業(yè)期刊的短板。 如果自覺創(chuàng)新，堅(jiān)持創(chuàng)新，行業(yè)期刊就會呈現(xiàn)活力與生機(jī)，《長江航運(yùn)》就是一個(gè)例證，其主要表現(xiàn)在欄目的拓新上。

1.精心耕耘重點(diǎn)欄目。 欄目是行業(yè)期刊的眼睛，也深刻反映著其辦刊思路。多年來，《長江航運(yùn)》一直堅(jiān)持推出重點(diǎn)欄目“本期策劃”。 這一欄目的定位是，關(guān)注發(fā)展趨勢，影響行業(yè)明天。 由于多年的承續(xù)，初衷不改，可以說這一欄目屬傳統(tǒng)型的，但欄目既要“定”，更要“變”，在欄目的框架中，每期策劃的選題要出新， 也就是立足行業(yè)前沿， 闡釋國家新政，關(guān)注熱點(diǎn)話題，扎實(shí)做好“前”“新”“熱”的內(nèi)容，推出一批既論述前瞻性、戰(zhàn)略性、全局性重大問題，又包含更多策略性、行業(yè)性、應(yīng)用性的研究成果，以影響讀者。這樣，“每期策劃”欄目就常設(shè)常新，總以亮點(diǎn)示人，一個(gè)老欄目就變成了“新”欄目。

2019 年7 月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出綠色、順暢、創(chuàng)新、安全、健康發(fā)展五個(gè)方面二十項(xiàng)任務(wù)。 《長江航運(yùn)》很快作出反應(yīng)，在“本期策劃”欄目中聚集這一新話題，組織長航局、沿江各省市行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)和研究院所專家、高校學(xué)者撰稿，從多角度、多層次、多領(lǐng)域、多學(xué)科就此展開討論、解讀和闡述，在理論與實(shí)踐的結(jié)合上廣開言路，或政策性，或?qū)W術(shù)性，或?qū)嵶C性，或兼而有之，鞭辟入理，分析透徹，加之以觀點(diǎn)新，表述新，文字新為取稿要求，“本期策劃”欄目既冒熱氣，又有新意，引起了許多讀者的共鳴?！芭f瓶裝新酒”，又對上讀者的新口味，是《長江航運(yùn)》創(chuàng)新的一種策略。

2.適時(shí)調(diào)整開辟新欄目。 這是行業(yè)期刊創(chuàng)新的一種策略?！堕L江航運(yùn)》一經(jīng)推出新欄目“長航心聲”，就贏得讀者的厚愛。這一欄目與“高層論壇”互補(bǔ)相映，沉下去，接地氣，關(guān)注“小人物”，采取“大幅照片+簡短文字”的鮮活樣態(tài)，用特寫鏡頭捕捉生產(chǎn)第一線員工最生動的表情，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場感；用口語化的文字講述生產(chǎn)第一線員工最平凡的心聲， 強(qiáng)調(diào)真實(shí)感。由此，一線員工最本色、最日常、最樸素的愿望就與重大主題報(bào)道發(fā)生了密切的關(guān)聯(lián)， 讀者也從中感受到了真實(shí)和樸實(shí)的力量。

《長江航運(yùn)》的事實(shí)證明，對于行業(yè)期刊而言，主題報(bào)道越重大，越要少用全景式、俯視式的表現(xiàn)形式，而多用更為親和、更加平和的表述方式。 要有情懷，“蹲下去”，從民間尋找“帶水珠”和“有濤聲”的普通素材，以內(nèi)視角和人性化的小故事印證大主題，發(fā)揮以點(diǎn)帶面、見微知著的效應(yīng)；以生活味和有溫度的新欄目吸引讀者，起到親讀者、聚人氣的作用。