郎艷 杜曉杰 宋瑞 郝世恒

【摘 ?要】在現(xiàn)代社會(huì)，城市居民出行的選擇很多，最綠色環(huán)?？旖莞咝У膽?yīng)該是使用城市軌道交通出行，事實(shí)也是如此，城市居民大多會(huì)選擇城市軌道交通出行。居民出行，安全是第一位。為了保證城市居民在使用公共交通時(shí)安全高效，定期及時(shí)對城市軌道交通車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)至關(guān)重要。本文介紹了城市軌道交通車輛不同檢修方式和檢修工藝，論述了城市軌道交通檢修的對于城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要意義。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;車輛;檢修

引言：

現(xiàn)代社會(huì)，在人民生活水平極大提高的同時(shí)，城市居民對公共交通也提出了新的要求。作為環(huán)保的綠色出行工具，城市軌道交通車輛（以下簡稱“城軌車輛”）目前是各大中型城市的大多數(shù)居民的出行的第一選擇。及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)城軌交通在運(yùn)行中的故障，迅速檢修排除故障，有助于保證城市軌道交通的安全運(yùn)行，確保人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此研究和優(yōu)化城軌車輛的檢修技術(shù)和工藝有著非常重要的意義。

一、城市軌道交通車輛檢修的模式

城軌車輛的檢修模式主要有日常檢修、月度檢修、架修、大修、返廠檢修和臨時(shí)檢修五大類。

（一）日常檢修

日常檢修是指對城軌車輛的車體、制動(dòng)、車門、照明、電氣裝置等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，同時(shí)還需要對城軌車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢查和修護(hù)，即使排除安全故障，保證城軌車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）月度檢修

月度檢修是按月進(jìn)行的檢修，與日常檢修一樣，需要對城軌車輛的核心系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。一方面是要對已經(jīng)達(dá)到使用年限的車輛零部件進(jìn)行更換，另一方面需要對車輛的關(guān)鍵部位進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)，車輛的關(guān)鍵系統(tǒng)包括：制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、電氣裝置等。此外，還需要對城軌車輛的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測。通常，每個(gè)月至少要進(jìn)行一次城軌車輛的檢修，維修時(shí)間至少應(yīng)為一天。

（三）架修

城軌車輛如果運(yùn)行超過5年或者行駛超過20萬公里時(shí)，必須進(jìn)行架修。所謂“架修”是指對城軌車輛的全部轉(zhuǎn)向架部位進(jìn)行拆除、養(yǎng)護(hù)，對車輛的電氣裝置、電路系統(tǒng)進(jìn)行逐一排查，檢查相關(guān)功能是否能夠正常運(yùn)行。

（四）大修

城軌車輛如果運(yùn)行10年以上或者行駛超過100萬公里時(shí)，必須進(jìn)行大修。所謂“大修”是指對整個(gè)城軌車輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查維修，既包括對車體、轉(zhuǎn)向架等車輛裝置，也包括對排除可能存在的故障。此外，還要整體更換車輛內(nèi)部的線路和系統(tǒng)。在對城軌車輛進(jìn)行大修的過程中，在使用原有技術(shù)的同時(shí)，鼓勵(lì)引入新的檢修技術(shù)、新材料，有助于更好地完成對城軌車輛的大修。完成一次軌道車輛大修通常需要2個(gè)月左右的時(shí)間。

（五）返廠檢修和臨時(shí)檢修

臨時(shí)檢修是指在城軌車輛運(yùn)行過程中，發(fā)生了影響車輛運(yùn)行的故障時(shí)，所進(jìn)行的必要的檢修。臨時(shí)檢修不影響車輛的正常運(yùn)行，通常能在短時(shí)間之內(nèi)排除故障。如果發(fā)現(xiàn)軌道車輛在運(yùn)行過程中存在重大安全隱患的，或者無存在法及時(shí)在運(yùn)行過程中排除故障的，必須進(jìn)行返廠檢修。

二、城市軌道交通車輛檢修工藝

（一）常規(guī)檢修與保養(yǎng)工藝

在對城軌車輛的保養(yǎng)過程中，通常有兩種方法。一是均衡修，也就是在城軌交通運(yùn)行的過程中隨時(shí)隨地維修，不影響城軌交通的正常運(yùn)行。二是互換修，也就是對城軌車輛的零部件送到相應(yīng)單位進(jìn)行統(tǒng)一維修，既可以縮短保養(yǎng)時(shí)間，也可以提高保養(yǎng)質(zhì)量。城軌車輛密封性也是重點(diǎn)的監(jiān)察對象，保證乘客在乘坐時(shí)，得以安全的上下車輛。

（二）定修工藝

定修是指對車輛定期維修，車輛如果運(yùn)行10萬公里或運(yùn)行1年左右時(shí)，應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行定修。定修通常需要20天左右的時(shí)間。雖然定修工藝工作量相對于保養(yǎng)、大修、返廠修低很多，但工藝其實(shí)并不簡單。定修工藝中，有很多細(xì)節(jié)檢查。保養(yǎng)主要是清潔城軌車輛，檢查車輛密封性等常規(guī)性能，比如需要對接觸器、制動(dòng)器、熔斷器等進(jìn)行性能方面的全面檢查。如果發(fā)現(xiàn)了零件故障，應(yīng)當(dāng)馬上處理，避免給城市交通造成影響。

（三）廠修工藝

城軌車輛的廠修和架修類似，需要把車輛的零部件全部拆解，對所有零部件都要逐一進(jìn)行檢查修護(hù)，而與架修不同的是，廠修的意思是把城軌車輛送回到生產(chǎn)廠商處，由生產(chǎn)廠商對車輛進(jìn)行修剪。廠修的過程包括清潔、修復(fù)、調(diào)試等步驟，這個(gè)過程中，生產(chǎn)廠商應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求對相關(guān)零部件進(jìn)行檢查。

三、提高軌道交通車輛檢修質(zhì)量的措施

提高城軌車輛的檢修質(zhì)量，歸根結(jié)底要掌握領(lǐng)先的檢修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。首先，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對城軌車輛檢修工作的重視，應(yīng)當(dāng)完善相關(guān)檢修制度，建立一套完備的城軌車輛檢修制度，引入多樣化的檢修方法。其次，技術(shù)的發(fā)展有利于提高城市軌道交通的發(fā)展速度，所以要加強(qiáng)對檢修科研的重視，軌道交通的管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科研方面的投入，滿足技術(shù)要求。最后，檢修人員的素質(zhì)是城軌車輛檢修的核心要素，有關(guān)單位和部門必須要加強(qiáng)對檢修人員專業(yè)技術(shù)能力的訓(xùn)練，提高檢修人員的綜合素質(zhì)，不僅有助于維護(hù)城市軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行，更能夠保護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

結(jié)束語：

城市軌道交通車輛是現(xiàn)代社會(huì)中居民出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，極大提高了居民生活的便利。為了確保城軌交通車輛的安全和穩(wěn)定，必須保證先進(jìn)的檢修技術(shù)、高質(zhì)量的檢修工藝和專業(yè)的檢修人員。有關(guān)部門應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，積極創(chuàng)新，與高校研究院等合作，不斷研發(fā)新材料和新技術(shù)，提高檢修質(zhì)量，滿足軌道車輛檢修要求，確保城市基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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（作者單位：中車大連機(jī)車車輛有限公司）