楊海波 趙爽

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，物流活動(dòng)也變得越發(fā)重要，物流包裝作為物流活動(dòng)的重要組成部分具有十分重要的地位。本文分析傳統(tǒng)物流包裝的缺點(diǎn)，研究基于射頻識(shí)別技術(shù)的物流包裝在物流流通生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和零售環(huán)節(jié)中的具體應(yīng)用從而加強(qiáng)射頻識(shí)別技術(shù)在物流包裝領(lǐng)域中的推廣和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：物流包裝;射頻識(shí)別技術(shù);智能物流

物流包裝是指工商業(yè)原材料、半成品、產(chǎn)成品或商品從采購(gòu)、供應(yīng)、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、流通加工、銷售等過(guò)程中，為保證其價(jià)值和形態(tài)而從事的包裝活動(dòng)。物流包裝可以根據(jù)功能的不同分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩種，前者的主要作用是保護(hù)貨品的完好性，后者主要以增加貨物價(jià)值為目的。

物流包裝是為了保證貨物在整個(gè)物流流通活動(dòng)中的價(jià)值和形態(tài)而而進(jìn)行的保護(hù)措施[1]，是物流活動(dòng)的重要組成，在社會(huì)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的地位。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流逐步融入經(jīng)濟(jì)全球化，物流總體呈現(xiàn)出運(yùn)量大、距離長(zhǎng)、信息多的特點(diǎn)，導(dǎo)致物流包裝的需求量顯著增加，而物流包裝作為運(yùn)載貨運(yùn)的載體，不僅要保護(hù)貨物安全抵達(dá)目的地，還需要滿足現(xiàn)代物流機(jī)械化、自動(dòng)化運(yùn)作的要求，且其自身還攜帶著大量物流流通中各個(gè)環(huán)節(jié)所需要的貨物信息，這些作用很大程度上決定了物流包裝對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)行的重要作用，對(duì)提高物流流通效率有著巨大的影響。

《中國(guó)包裝工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出：面向建設(shè)包裝強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略任務(wù)，全面推進(jìn)智能包裝一體化發(fā)展……以智能包裝為兩化深度融合的主攻方向，著力發(fā)展智能包裝商品，大力提升包裝產(chǎn)業(yè)信息化水平?？梢?jiàn)，傳統(tǒng)的包裝已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代物流信息傳遞的需求，本文通過(guò)分析傳統(tǒng)包裝的缺點(diǎn)，將射頻識(shí)別技術(shù)融入傳統(tǒng)運(yùn)輸包裝中并研究基于射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）的物流包裝在物流各個(gè)環(huán)節(jié)的具體應(yīng)用，進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)物流包裝的發(fā)展。

一、射頻識(shí)別技術(shù)

射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）誕生于1948年，是一種閱讀器與射頻識(shí)別標(biāo)簽之間的雙向數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)非接觸式識(shí)別目標(biāo)與數(shù)據(jù)交換。

一套完整的RFID系統(tǒng)有閱讀器、電子標(biāo)簽及后臺(tái)信息系統(tǒng)服務(wù)中心三個(gè)組成部分，其基本工作原理為：閱讀器接收到標(biāo)簽的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量識(shí)別出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息或其他信號(hào)并解碼后，送至后臺(tái)信息系統(tǒng)服務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理。

圖 RFID系統(tǒng)組成

RFID射頻識(shí)別技術(shù)是一種利用電磁信號(hào)進(jìn)行的非接觸式技術(shù)，所以電子標(biāo)簽可以貼置于貨物的任意位置，并且在電子標(biāo)簽可識(shí)別的范圍內(nèi)，閱讀器可對(duì)多個(gè)電子標(biāo)簽同時(shí)進(jìn)行信息的取讀，且讀取速度非?？?。與現(xiàn)在常用的二維碼相比，電子標(biāo)簽的儲(chǔ)量非常大，還可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行存儲(chǔ)量的擴(kuò)充，可以更好地滿足物流日益增長(zhǎng)的信息量和信息處理的速度，并且用戶可以設(shè)定密碼來(lái)保護(hù)電子標(biāo)簽中的信息，具有更高的安全性，由于不用直接接觸，所以包裝的磨損程度很低且可以重復(fù)使用，使用壽命較長(zhǎng)。諸多優(yōu)點(diǎn)使得RFID技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)在物流流通中一個(gè)閃耀的亮點(diǎn)。

二、傳統(tǒng)物流包裝存在的問(wèn)題

1.物流包裝綠色化程度低

物流包裝的基本功能是保護(hù)貨物安全抵達(dá)目的地，這要求物流包裝本身具有相應(yīng)的防護(hù)強(qiáng)度，目前物流包裝主要存在的包裝不足和包裝過(guò)度兩個(gè)缺陷。包裝不足將直接影響到包裝自身的效能，難以保證貨物的完好性;包裝過(guò)度雖可以增強(qiáng)對(duì)貨物的防護(hù)強(qiáng)度，提高對(duì)貨物的保護(hù)，但增加了包裝材料成本[2]的同時(shí)又增加了包裝廢棄物，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，包裝垃圾占城市生活垃圾的1/3以上，再加上目前我國(guó)還沒(méi)有相關(guān)物流包裝回收的政策和制度，導(dǎo)致廢棄的包裝不能被及時(shí)地處理，進(jìn)一步造成包裝垃圾污染，與綠色包裝的要求相悖。

2.物流包裝智能化程度低

包裝智能化可以有效促進(jìn)物流管理信息化[3]，智能化包裝不僅要求保護(hù)貨物安全抵達(dá)目的地，而且要求包裝本身攜帶著的信息能夠被及時(shí)有效地傳遞，最終推動(dòng)物流資源配置管理的科學(xué)化高物流運(yùn)營(yíng)的效率。

3.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化程度低

隨著電商和發(fā)展，商品的生命周期變短，而物流包裝卻依然沿用“生產(chǎn)包裝—使用包裝—回收包裝—二次加工—再次利用”的模式，這種模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代制造業(yè)的要求，且整個(gè)物流流通中涉及到的企業(yè)和物流設(shè)施眾多，每個(gè)物流企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，上游供應(yīng)商供應(yīng)的貨物與下游客戶需求的貨物之間存在著差異，而物流包裝的要求標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施的要求標(biāo)準(zhǔn)都欠缺關(guān)聯(lián)，沒(méi)有形成嚴(yán)格且完善的物流行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致物流流通中的各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有緊密銜接和密切配合。實(shí)施物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化不僅能夠提高裝載工具的空間利用率，還能有效減少因多次裝卸搬運(yùn)作業(yè)引起的貨損貨差，降低貨物在物流作業(yè)中的成本。

4.物流包裝人才缺乏

雖然近幾年電商的快遞崛起帶動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)更處于初級(jí)階段，關(guān)于物流方面的教育還處于模糊的探索階段，對(duì)物流的相關(guān)教育停留在理論層面，對(duì)實(shí)際操作的重視度不夠。包裝作為物流流通中的一個(gè)重要部分，不僅要保證貨物的安全性和運(yùn)輸?shù)姆奖阈?，更要能更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流信息傳遞的需求，但目前我國(guó)對(duì)包裝技術(shù)和方法了解并掌握的人才很少，企業(yè)難以設(shè)計(jì)出智能的包裝來(lái)滿足現(xiàn)實(shí)需求，阻礙了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。

三、基于射頻識(shí)別技術(shù)的物流包裝在物流流通中的具體應(yīng)用

射頻識(shí)別技術(shù)使傳統(tǒng)物流包裝簡(jiǎn)單的保護(hù)功能升級(jí)為帶有信息傳遞的物流包裝，并有效應(yīng)用在物流流通的全過(guò)程。

1.生產(chǎn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用

在物流流通的在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，RFID技術(shù)的應(yīng)用能夠有效完成貨物自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)作。商品生產(chǎn)商將帶有信息區(qū)和用戶區(qū)兩部分的芯片嵌入在電子標(biāo)簽中。信息區(qū)主要用于存放生產(chǎn)商代碼、商品類別代碼、商品代碼、批發(fā)商代碼、銷售商代碼等固定的信息[4];用戶區(qū)則根據(jù)用戶需求自行設(shè)定信息且用戶可以根據(jù)需要設(shè)定該區(qū)域的密碼。由于芯片中的所有信息都是無(wú)法更改的，所以可以進(jìn)一步提高信息的安全性，進(jìn)而有效提高生產(chǎn)效率。

2.倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的應(yīng)用

在物流流通的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，RFID技術(shù)主要應(yīng)用在貨物分揀和貨物盤點(diǎn)兩部分。首先通過(guò)將RFID標(biāo)簽嵌入在包裝箱等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施上來(lái)實(shí)現(xiàn)商品存儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化操作和管理，可高效完成貨物的自動(dòng)化分揀和貨物存儲(chǔ)位置的選擇與安排，且操作員只需要使用手持式RFID閱讀器掃描即可獲取貨物表面附帶的電子標(biāo)簽信息，再利用軟件進(jìn)行自動(dòng)盤點(diǎn)，大大降低人工盤點(diǎn)的錯(cuò)誤率，在最大限度減少倉(cāng)儲(chǔ)操作成本的同時(shí)增強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的準(zhǔn)確性，還可以有效降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

3.運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用

在物流流通的在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，通過(guò)將帶有貨物信息和運(yùn)輸路線等相關(guān)信息的RFID標(biāo)簽嵌入在商品外包裝或運(yùn)輸工具上來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)相互通信與數(shù)據(jù)共享的目的[5]。RFID讀寫器將傳輸信息實(shí)時(shí)傳送至調(diào)度中心后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和記錄，不僅可以為下一次的運(yùn)輸提供參考，而且方便客戶實(shí)時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況及貨物的送達(dá)時(shí)間，也便于企業(yè)對(duì)下一環(huán)節(jié)進(jìn)行安排，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全面跟蹤及監(jiān)控，增加物流運(yùn)輸中上下游信息的透明度。

4.配送環(huán)節(jié)的應(yīng)用

在物流流通的在配送環(huán)節(jié)，RFID讀寫器將自動(dòng)讀取進(jìn)入配送中心商品上RFID標(biāo)簽中的信息，將取讀信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的發(fā)貨信息進(jìn)行核查后剔除重復(fù)信息并呈現(xiàn)有差異的信息，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后更新配送中心貨物的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品信息的自動(dòng)化操作以及對(duì)商品的精準(zhǔn)控制。

5.零售環(huán)節(jié)的應(yīng)用

報(bào)告資料顯示，在所有領(lǐng)域中，零售業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)的份額超過(guò)44%[6]，而在物流流通的在零售環(huán)節(jié)中，物流人員將帶有商品編號(hào)和序號(hào)的獨(dú)一的RFID標(biāo)簽嵌入單個(gè)商品中以此達(dá)到識(shí)別、管理每個(gè)商品的目的，這樣帶有信息的RFID標(biāo)簽可代替?zhèn)鹘y(tǒng)條碼和防偽技術(shù)。消費(fèi)者可在銷售場(chǎng)所配套的信息顯示屏上查詢商品的相關(guān)信息和驗(yàn)證產(chǎn)品真?zhèn)尾⒋蛴∠嚓P(guān)憑證。

四、結(jié)語(yǔ)

物流技術(shù)的革命使得現(xiàn)代物流越來(lái)越先進(jìn)，而作為當(dāng)前極具潛力的信息技術(shù)，RFID技術(shù)有著十分廣闊的前景。在傳統(tǒng)物流包裝單純保護(hù)貨物的基礎(chǔ)性能上，基于RFID技術(shù)的物流包裝將更加適用現(xiàn)代物流運(yùn)輸流通快、傳輸信息多等特點(diǎn)，且便于對(duì)貨物的跟蹤和管理，加快整個(gè)物流流通過(guò)程的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性，對(duì)提高物流運(yùn)作效率和提升物流管理具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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作者簡(jiǎn)介：1.楊海波，北京物資學(xué)院碩士研究生;研究方向：物流集成與優(yōu)化。

2.趙爽，北京物資學(xué)院碩士研究生;研究方向：物流集成與優(yōu)化。