陳贊

摘要：機(jī)電一體化技術(shù)為時(shí)代發(fā)展的衍生物，有助于我國(guó)制造業(yè)良性發(fā)展。新時(shí)期背景下，在工程機(jī)械運(yùn)用中引入機(jī)電一體化技術(shù)，既能減少工作人員的工作壓力，又能提升工程機(jī)械的工作效率。為此，相關(guān)人員需給予機(jī)電一體化技術(shù)高度重視，通過(guò)規(guī)范操作，將其存在的作用和價(jià)值在工程機(jī)械運(yùn)用中發(fā)揮出最大化，為我國(guó)工程機(jī)械長(zhǎng)足發(fā)展提供有利條件。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;機(jī)電一體化技術(shù);應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TH-39?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

本文在分析機(jī)電一體化含義及優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)電一體化在工程機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用狀況進(jìn)行了分析，在研究相關(guān)文獻(xiàn)資料的前提下對(duì)于機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。從分析可以看出，隨著機(jī)電一體化技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，其應(yīng)用愈加成熟和完善，在工程機(jī)械中發(fā)揮了重要作用，促進(jìn)了工程機(jī)械設(shè)備的進(jìn)一步發(fā)展普及，而隨著社會(huì)發(fā)展以及應(yīng)用需求的不斷變化，機(jī)電一體化將逐漸走向智能化、微型化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、環(huán)保化的發(fā)展道路，并引領(lǐng)工業(yè)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)大跨步發(fā)展，在工業(yè)機(jī)械中發(fā)揮更大更重要的作用。

1機(jī)電一體化的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1.1有助于提高生產(chǎn)效率

將機(jī)電一體化技術(shù)引入到工程機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)中，既能實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)自動(dòng)化，又能實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)智能化，信息處理會(huì)實(shí)現(xiàn)高精度控制，提高監(jiān)測(cè)工作的靈敏度。在具體操作過(guò)程中，機(jī)械操作人員只用按下操作開(kāi)關(guān)即可，系統(tǒng)便會(huì)展開(kāi)自動(dòng)識(shí)別，且在很短的時(shí)間中最大限度的生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，使生產(chǎn)效率得到極大的提升。當(dāng)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)有機(jī)結(jié)合，還能給企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2有助于保證工作人員生命安全

科學(xué)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，可以切實(shí)增強(qiáng)產(chǎn)品的應(yīng)用功能，并可以保證功能不受影響且完整的基礎(chǔ)上，開(kāi)展全面性監(jiān)視工作。而若是出現(xiàn)異常情況或者是發(fā)生故障，機(jī)電一體化技術(shù)可以進(jìn)行自動(dòng)關(guān)閉，并且不會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)較大的損壞，確保工作人員生命安全，相對(duì)來(lái)講安全系數(shù)較高，有較強(qiáng)的可信性。

1.3有助于增強(qiáng)操作的性價(jià)比

其實(shí)，機(jī)電一體化設(shè)備是通過(guò)程序進(jìn)行控制的，且從數(shù)據(jù)上把設(shè)備運(yùn)用情況真實(shí)的反映出來(lái)的高端機(jī)器，相對(duì)來(lái)講操作既方便又簡(jiǎn)單。此外，在全方位運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)時(shí)，可以有針對(duì)的選取程序結(jié)構(gòu)，并持續(xù)加大其工作范圍，逐漸的降低工作人員的工作壓力。且機(jī)電一體化技術(shù)還與其他技術(shù)進(jìn)行了有機(jī)融合，能夠切實(shí)延伸功能，滿足企業(yè)多元化的生產(chǎn)需求。

2機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用

2.1實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備故障

現(xiàn)代建筑設(shè)備構(gòu)成復(fù)雜，不同部件的有效配合是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。實(shí)時(shí)反饋機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)是相關(guān)保障工作的重要前提。在機(jī)電一體化技術(shù)的支持下，機(jī)械設(shè)備能監(jiān)控自身的運(yùn)行狀態(tài)。在發(fā)現(xiàn)故障以及故障危險(xiǎn)因素的時(shí)候，能做出有效的診斷，必要時(shí)發(fā)出有效的警報(bào)。作業(yè)人員只需根據(jù)顯示器以及指示燈便可清晰掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，這對(duì)保證設(shè)備運(yùn)行效率及安全性大有裨益。

2.2優(yōu)化柴油機(jī)控制

當(dāng)前機(jī)械設(shè)備多采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與積極性一直以來(lái)都是柴油機(jī)行業(yè)的重要發(fā)展目標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗之間的矛盾使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展面臨較大的阻礙。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，電子調(diào)速器、電子油門(mén)控制等技術(shù)的應(yīng)用保證了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種變工況下自動(dòng)選擇最佳噴油定時(shí)，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推動(dòng)效果。

2.3提高建筑工程機(jī)械施工精準(zhǔn)度

建筑工程機(jī)械的施工精準(zhǔn)度在很大程度上影響工程施工的質(zhì)量，在機(jī)電一體化技術(shù)的支持下，相關(guān)機(jī)械的應(yīng)用基本可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)以及自動(dòng)化控制。一方面減少了相關(guān)的成本，另一方面也提高了機(jī)械設(shè)備的施工精度。以混凝土攪拌為例，在人力控制的基礎(chǔ)上，混凝土質(zhì)量往往不達(dá)標(biāo)，難以滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)，可以在機(jī)電一體化自動(dòng)控制的基礎(chǔ)上，通過(guò)科學(xué)配比，保證混凝土達(dá)到施工要求。

2.4信號(hào)處理I/O技術(shù)

在科技不斷發(fā)展的過(guò)程中，工程機(jī)械中對(duì)于信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用更加頻繁，對(duì)于信號(hào)處理可以保障機(jī)械工程的生產(chǎn)安全，并且不斷研發(fā)各種技術(shù)進(jìn)行革新。機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的技術(shù)可以利用信號(hào)處理機(jī)械中的技術(shù)可以利用信號(hào)處理I/O技術(shù)技術(shù)，這種技術(shù)通過(guò)和微處理器相結(jié)合，兩者的共同作用可以對(duì)機(jī)械設(shè)備中的信息進(jìn)行檢測(cè)，傳感器對(duì)于數(shù)據(jù)等可以做出合理的判斷，并且對(duì)于先關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯分析，通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備信號(hào)的處理從而得出最終結(jié)果，對(duì)設(shè)備的應(yīng)用下達(dá)指令，保障設(shè)備使用的質(zhì)量和穩(wěn)定。使用信號(hào)使用信號(hào)I/O處理技術(shù)是機(jī)電一體化的創(chuàng)新技術(shù)處理技術(shù)是機(jī)電一體化的創(chuàng)新技術(shù)，可以對(duì)機(jī)械工程的運(yùn)行進(jìn)行自主診斷通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)控可以對(duì)信息進(jìn)行接收、顯示、處理，然后經(jīng)過(guò)傳輸，通過(guò)通過(guò)I/O信號(hào)處理技術(shù)的信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，對(duì)設(shè)備中出現(xiàn)故障可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，維修人員可以在第一時(shí)間進(jìn)行維修，保證機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)行，因此機(jī)電一體化在工程中的應(yīng)用信號(hào)處理因此機(jī)電一體化在工程中的應(yīng)用信號(hào)處理I/O技術(shù)是技術(shù)是非常重要的組成部分，需要加深對(duì)技術(shù)的研究。

2.5運(yùn)用于工程機(jī)械監(jiān)控方面

在工程機(jī)械項(xiàng)目開(kāi)展中，監(jiān)控工作具有不可或缺的作用。工程機(jī)械在具體應(yīng)用中無(wú)法規(guī)避的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并解決，保證工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)良好。而機(jī)電一體化技術(shù)能夠在電子監(jiān)控裝置之中運(yùn)用多種技術(shù)，比如控制技術(shù)、電子技術(shù)等，來(lái)構(gòu)建完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工程機(jī)械。一般來(lái)講，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由多個(gè)不同的模塊所組成，其中比較常見(jiàn)的有工作裝置作業(yè)模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)模塊、危險(xiǎn)及違規(guī)操作模塊等，可以對(duì)工程機(jī)械狀態(tài)進(jìn)行全面且多方位的監(jiān)測(cè)，并自行診斷和決策工程機(jī)械存在的問(wèn)題，第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，提醒給工作人員進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理，降低安全事故發(fā)生率。

2.6工程機(jī)械故障診斷技術(shù)

工程機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中由于運(yùn)行模式比較繁瑣，并且容易受到外界環(huán)境的十?dāng)_，應(yīng)用的范圍比較廣泛，因此工程機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，形成運(yùn)行故障。工程機(jī)械故障診斷技術(shù)是機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用中的重要內(nèi)容，通過(guò)故障診斷技術(shù)可以對(duì)工程機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，并且提高了燃料的利用率，降低了工程機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的噪音等，為工作人員提供了更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，提高了設(shè)備工作的質(zhì)量，有利于推動(dòng)工程機(jī)械的運(yùn)行效率。工程機(jī)械故障診斷技術(shù)可以對(duì)工程中的故障實(shí)現(xiàn)自動(dòng)診斷，并且通過(guò)通過(guò)電子檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行分析判斷，從而提高自動(dòng)化以及智能化。通過(guò)自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)可以對(duì)故障發(fā)生位置進(jìn)行鎖定并修復(fù)，這種技術(shù)是傳統(tǒng)機(jī)械技術(shù)所無(wú)法企及的，在應(yīng)用了工程機(jī)械故障診斷技術(shù)之后工作人員可以持續(xù)工作，不必?fù)?dān)心故障的調(diào)然發(fā)生，影響工作的進(jìn)度，推動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

工業(yè)是國(guó)家的主要產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械是工業(yè)的重要成分，它的發(fā)展特別關(guān)鍵，能有力地促進(jìn)國(guó)家工業(yè)的科學(xué)發(fā)展。機(jī)電一體化是工程機(jī)械的發(fā)展成果，此技術(shù)的進(jìn)步預(yù)示著國(guó)家的工業(yè)發(fā)展步入了一個(gè)新階段。

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（作者身份證號(hào)碼：211421199002216433）