欄目主持：葉揚(yáng)

我們仿效BBC的廣播節(jié)目“60秒改進(jìn)世界”（Sixty Second Idea to Improve the World）推出了“改進(jìn)建筑60秒”欄目，每期將在世界范圍內(nèi)采訪兩位人物，請(qǐng)他們就建筑、城市、景觀、技術(shù)等相關(guān)問題在60秒的時(shí)間里講出一個(gè)或兩個(gè)有啟發(fā)性、批判性甚至有爭議性的觀點(diǎn)。本欄目如實(shí)記錄了他們的話，采訪所拍攝的視頻將會(huì)出現(xiàn)在我們的相關(guān)網(wǎng)頁上。所述觀點(diǎn)只代表嘉賓本人，與本雜志立場無關(guān)。

陳雄

全國工程勘察設(shè)計(jì)大師廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院副院長、總建筑師

CHEN Xiong

National Engineering Survey and Design Master

Vice President, Chief Architect, Architectural Design & Research Institute of Guangdong Province

邱小勇

中國建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司總建筑師

QIU Xiaoyong Chief Architect, China Southwest Architectural Design and Research Institute Co., Ltd.

集約資源下的嶺南建筑創(chuàng)作

建筑應(yīng)結(jié)合氣候和自然，還應(yīng)具有源于功能的標(biāo)志性，并考慮如何集約資源和空間構(gòu)成，使建筑合理地回應(yīng)城市，持續(xù)地追求品質(zhì)，思考建筑創(chuàng)作與時(shí)代的關(guān)系。一方面，隨著文化交流的深入，不同地域的風(fēng)格也互相影響，但文化傳承使得建筑的地域氣質(zhì)最終傳承下來。另一方面，建筑和城市在本質(zhì)上具有同構(gòu)性和相似性。當(dāng)代建筑吸收了城市解體出來的多種功能，其內(nèi)部構(gòu)成極為豐富，功能復(fù)合、空間集約而成為微型城市，其內(nèi)部公共空間也因這種大尺度產(chǎn)生了類似城市廣場和街道的空間形態(tài)和特征，尤其是在像廣州、深圳這樣土地高度集約、價(jià)值昂貴的城市，這要求建筑師要更加充分地利用好城市和建筑的空間資源。

建筑師需要?jiǎng)?chuàng)新的、更具活力的、與人互動(dòng)的、富有動(dòng)感的當(dāng)代建筑語言，實(shí)現(xiàn)當(dāng)下人們對(duì)豐富空間體驗(yàn)的追求。建筑的創(chuàng)作將呈現(xiàn)出多元融合的趨勢(shì)。

建筑設(shè)計(jì)是建筑室內(nèi)外空間場景、氛圍營造的思考與表達(dá)的過程。建筑既要融入環(huán)境（如城市、郊野、鄉(xiāng)村……），又要成為環(huán)境空間的界面，對(duì)環(huán)境氛圍的營造起著重要的作用，這就是建筑的“看”與“被看”。也就是說，建筑室內(nèi)外環(huán)境的滲透、交融，室內(nèi)環(huán)境空間在不同功能使用限制下的好用＋獨(dú)特空間氛圍的營造，是建筑師主要的思考方向，也是我們建筑設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)。

基于以上認(rèn)識(shí)，在大型航站樓的設(shè)計(jì)中，我們抓住航站樓面積大、空間高、系統(tǒng)復(fù)雜、旅客的步行距離相對(duì)較長以及航站樓是陸側(cè)與空側(cè)的轉(zhuǎn)換空間等特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)的過程中思考得最多的是如何既令旅客流程便捷、舒適，又通過適合旅客行為心理的多功能空間的不同氛圍的營造，增加旅客在地的體驗(yàn)感，使航站樓成為旅行開始或結(jié)束的一段難忘的旅程，豐富旅行的體驗(yàn)感，這就是我們?cè)O(shè)計(jì)每一座航站樓“和而不同”的根本原因。