劉攀

中鐵十四局集團(tuán)隧道工程有限公司，山東濟(jì)南 250002

0 引言

盾構(gòu)接收是盾構(gòu)工法的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于隧道洞門土體自穩(wěn)性較差，盾構(gòu)接收時(shí)極易引起洞門的涌水涌砂，危險(xiǎn)程度很高。國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)過(guò)程中，常用的盾構(gòu)接收方法為接收端頭土體加固接收方案[1-4]，近幾年鋼套筒接收和水中接收等新技術(shù)也得到了應(yīng)用。江玉生等[5]主要圍繞土體加固、洞門密封等進(jìn)行了盾構(gòu)接收風(fēng)險(xiǎn)論述；文獻(xiàn)[6-7]進(jìn)行盾構(gòu)接收土體加固方案的比選；張穎君等[8]運(yùn)用液氮凍結(jié)法完成盾構(gòu)井的堵漏；汪振偉等[9]運(yùn)用液氮凍結(jié)法完成了地下水的封堵；文獻(xiàn)[10-12]分析了盾構(gòu)接收常用的改良端頭土體的接收工法、水中接收工法、鋼套筒接收工法的施工技術(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)；肖衡等[13]介紹了富水卵石層土壓盾構(gòu)鋼套筒接收技術(shù)；王文燦[14]提出凍結(jié)法和水平注漿在天津地鐵盾構(gòu)接收中的組合應(yīng)用；賁志江等[15]介紹了泥水盾構(gòu)水中接收關(guān)鍵技術(shù)；侯建軍等[16]研究了高水壓粉砂地層盾構(gòu)水中接收到達(dá)施工技術(shù)；王社江[17]研究了富水粉砂地層盾構(gòu)到達(dá)施工技術(shù)。

考慮到濟(jì)南地鐵R1線大楊莊站盾構(gòu)接收施工具有高富水、高水壓、復(fù)雜地層等特點(diǎn)，同時(shí)接收端頭毗鄰經(jīng)十路交通要道，車流、人流量大，并且管線種類多、分布密集，本文對(duì)工程原端頭土體加固(高壓旋噴樁+素咬合樁止水帷幕+輔助降水井)盾構(gòu)接收方案的不足進(jìn)行改進(jìn)，增補(bǔ)液氮垂直凍結(jié)與水中接收的盾構(gòu)接收方案，以確保盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜工況條件下的順利接收。

1 工程概況

1.1 工程位置

濟(jì)南地鐵R1線地下段土建工程一標(biāo)段區(qū)間風(fēng)井至大楊站區(qū)間左、右線長(zhǎng)度均為2 033.1 m，雙線隧道均采用開(kāi)挖直徑6.68 m的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后從區(qū)間風(fēng)井北端頭井始發(fā)，沿黨楊路由南向北掘進(jìn)，最終在大楊莊站南端頭井接收。大楊莊站南端頭井基坑位于齊魯大道、黨楊路和經(jīng)十路的交叉路口。接收端頭上方存在臨時(shí)改遷的220 kV供電管溝、給水管道，各類管線密集。盾構(gòu)接收洞門設(shè)置在地下2層，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下2層接收(地下3層為遠(yuǎn)期地鐵M3線預(yù)留)。

盾構(gòu)接收施工包括盾構(gòu)機(jī)最后50 m掘進(jìn)(掘進(jìn)參數(shù)控制)，接收端頭加固(液氮垂直凍結(jié))與水中接收(洞門密封安裝、接收基座安裝、洞門破除、擋水墻施工、澆筑砂漿墊層、基坑注水、盾構(gòu)機(jī)步入接收基座、封堵洞門、基坑排水)。

1.2 地質(zhì)水文概況

大楊莊站南端頭地處濟(jì)南西水源地，地質(zhì)情況由上至下依次為：雜填土層、黃土層、粉質(zhì)黏土層、卵石層、細(xì)砂層、粉質(zhì)黏土層。隧道拱頂覆土10.4 m，區(qū)間左右線均處在粉質(zhì)黏土中，隧道底部以下0.5 m即為細(xì)砂層及卵石層，靜止水位線位于地表以下5 m。盾構(gòu)接收端頭位置地下水主要為潛水和承壓水。潛水主要分布在粉質(zhì)黏土中，承壓水主要分布在細(xì)砂和卵石層中。

盾構(gòu)接收前，為處理圍護(hù)結(jié)構(gòu)和加固體之間的冷縫，在接收端頭上方靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處進(jìn)行引孔取芯、注漿，核實(shí)地層實(shí)際情況，接收端頭地質(zhì)橫剖面如圖1所示。

圖1 盾構(gòu)接收端頭實(shí)際地質(zhì)橫剖面圖

1.3 原接收端頭加固設(shè)計(jì)方案

原接收端頭加固采用Φ800 mm@600 mm高壓旋噴樁+Φ800 mm@600 mm單排素混凝土咬合樁止水帷幕+輔助降水井的方式，如圖2所示(圖中單位為mm)，擬達(dá)到“土體固結(jié)，水位降至隧道底部以下”的目的，防止盾構(gòu)接收時(shí)洞門涌水涌沙，造成地面沉降，威脅管線、地面交通和隧道的安全。

旋噴樁加固體長(zhǎng)9 m，加固范圍為隧道結(jié)構(gòu)外側(cè)上下左右各3 m，旋噴樁采用三重管工藝。咬合樁采用Φ800 mm素混凝土樁，樁底位于隧道結(jié)構(gòu)以下6 m，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C20。咬合樁與地下連續(xù)墻接口位置采用Φ800 mm@600 mm旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)，旋噴樁長(zhǎng)度與咬合樁一致。加固體外側(cè)和中部共有8個(gè)備用降水井，降水井井底標(biāo)高位于加固體以下5 m，埋深27 m。

a)平面圖

b)剖面圖

盾構(gòu)機(jī)接收端頭加固完成后：通過(guò)對(duì)加固體進(jìn)行取芯，發(fā)現(xiàn)隧道中下部斷面芯樣不完整，不連續(xù)，無(wú)實(shí)質(zhì)性加固效果；所有降水井運(yùn)行后，動(dòng)水位穩(wěn)定至井底位置附近，水位無(wú)法進(jìn)一步下降，一旦停止抽排水，水位上升很快，經(jīng)過(guò)地下水“強(qiáng)排”，水位不能降至隧道底部以下，降水深度仍然不滿足接收條件。

根據(jù)鉆孔取芯顯示的地質(zhì)情況和降水井降水情況，發(fā)現(xiàn)雙線隧道洞身及下部均存在厚9 m的卵石層，與地質(zhì)勘探報(bào)告顯示厚2 m的卵石層存在較大懸殊。原端頭加固方案中素混凝土咬合樁實(shí)際沒(méi)有插入到“2 m卵石層”下面的黏土層，未能隔斷卵石層中地下水的水平補(bǔ)給。

因此原盾構(gòu)接收端頭加固方案無(wú)效，需要完善。

2 擬定施工方案

2.1 冷凍施工方法

本工程中，端頭加固產(chǎn)生了大量的水泥土，水泥土孕含的水化熱不能保證凍結(jié)施工的效果，因此，選擇合適的凍結(jié)方法勢(shì)在必行。常規(guī)的凍結(jié)方法有液氮冷凍和鹽水冷凍。液氮凍結(jié)法是將液態(tài)氮注入凍結(jié)器中的液氮供液管，使之在凍結(jié)管內(nèi)氣化，吸收周圍土壤的熱量，使土壤凍結(jié)。液氮?dú)饣鼰岷螅莩鰞鼋Y(jié)管，排出氮?dú)?，隨著液氮的氣化、揮發(fā)和持續(xù)向凍結(jié)管供給新的液氮，直至形成符合設(shè)計(jì)要求的凍土墻。鹽水凍結(jié)法以鹽水作為制冷循環(huán)系統(tǒng)的媒介，經(jīng)過(guò)低溫鹽水進(jìn)入鹽水循環(huán)系統(tǒng)→低溫鹽水與地層熱交換→高溫鹽水流出鹽水循環(huán)系統(tǒng)→高溫鹽水進(jìn)入冷凍機(jī)組→冷凍機(jī)組工作將高溫鹽水變?yōu)榈蜏佧}水等過(guò)程，鹽水周而復(fù)始循環(huán)，不斷吸走地層中的熱量，使土壤凍結(jié)。表1為液氮凍結(jié)與鹽水凍結(jié)2種方法的施工特點(diǎn)對(duì)比[18-20]。

表1 鹽水凍結(jié)與液氮凍結(jié)2種凍結(jié)方法對(duì)比

由表1可知：液氮凍結(jié)較鹽水凍結(jié)效率高、效果好，能夠快速克服水化熱的影響。

2.2 確定施工方案

因端頭加固區(qū)內(nèi)降水井未能將承壓水水頭降到隧道中心線以下，隧道下部及以下存在較厚的砂卵地層，在此地層中旋噴樁的加固效果相對(duì)較差，難以起到隔水效果，端頭地質(zhì)透水能力強(qiáng)、水壓大，易發(fā)生洞門涌水涌沙風(fēng)險(xiǎn)。

為確保施工安全，在原“高壓旋噴樁+單排素咬合樁止水帷幕+輔助降水井”加固方案基礎(chǔ)上，增設(shè)液氮垂直凍結(jié)與水中接收的盾構(gòu)綜合施工方案。

1)液氮垂直凍結(jié)。液氮垂直凍結(jié)區(qū)別于液氮水平凍結(jié)，即在盾構(gòu)接收端頭地表垂直向下打設(shè)凍結(jié)孔、測(cè)溫孔。液氮垂直凍結(jié)施工可以最大限度地避開(kāi)盾構(gòu)接收井，減少交叉作業(yè)。另外，還可以方便連接、維護(hù)凍結(jié)管路，快速展開(kāi)施工。采用液氮垂直凍結(jié)，在洞門后面快速形成連續(xù)、完整的凍結(jié)壁，有效封堵地下水，降低洞門破除期間涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn)。

2)盾構(gòu)水中接收。在盾構(gòu)接收下沉井內(nèi)澆筑臨時(shí)擋水墻，在基坑灌水狀態(tài)下進(jìn)行盾構(gòu)接收，利用內(nèi)外水壓平衡相抵的原則[21]，降低盾構(gòu)接收施工的風(fēng)險(xiǎn)。

3 液氮垂直凍結(jié)

液氮垂直凍結(jié)工藝成熟[22]，采用“兩班倒”施工，單班投入16人，其中技術(shù)管理人員1人，安全員1人，鉆工6人，電工1人，電焊工2人，制冷工4人，材料員1人。液氮垂直凍結(jié)施工流程如圖3所示。液氮垂直凍結(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排如表2所示，加固設(shè)備和材料見(jiàn)表3[23]。

圖3 液氮凍結(jié)施工流程

3.1 凍結(jié)孔布置與凍土墻形成

采用垂直凍結(jié)孔單排布置，間距700 mm，每個(gè)端頭布置15個(gè)凍結(jié)孔，2個(gè)測(cè)溫孔。凍結(jié)管距離既有地下連續(xù)墻300 mm，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)，以避開(kāi)地下障礙物，凍結(jié)孔D1～D15布置如圖4所示(圖4中單位為mm)。

表2 主要施工工序及進(jìn)度計(jì)劃

序號(hào)主要工序計(jì)劃工期/d備注1施工前準(zhǔn)備工作2.02鉆孔定位及開(kāi)孔1.53凍結(jié)器連接1.5含系統(tǒng)調(diào)試4積極凍結(jié)7.05維護(hù)凍結(jié)5.0根據(jù)井內(nèi)破壁時(shí)間定6拔除凍結(jié)管1.0總工期18.0

表3 凍結(jié)加固設(shè)備及材料

材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注履帶式鉆機(jī)YGL-1002臺(tái)泥漿泵BW-250/502臺(tái)不銹鋼管Φ32 mm×3.5 mm300 m供液管無(wú)縫鋼管Φ45 mm×4 mm50 m測(cè)溫管不銹鋼管Φ108 mm×4 mm300 m凍結(jié)管保溫板100 mm100 m2低溫截止閥DN2515個(gè)不銹鋼截止閥DN404個(gè)

圖4 凍結(jié)孔布置示意圖

因?yàn)榈貙硬煌?，凍土墻的擴(kuò)展速度一般為80～150 mm/d。凍結(jié)7 d后開(kāi)始破除洞門進(jìn)行盾構(gòu)接收，預(yù)計(jì)凍結(jié)壁厚度可達(dá)1.0 m，凍土平均溫度為-15 ℃。

3.2 施工工藝

3.2.1 工藝要求

1)工藝參數(shù)。根據(jù)彈性薄板計(jì)算理論及施工經(jīng)驗(yàn)，選取液氮凍結(jié)加固工藝參數(shù)如表4所示。

表4 液氮凍結(jié)工藝參數(shù)

2)凍結(jié)孔質(zhì)量。凍結(jié)孔偏斜率控制在0.5%以內(nèi)，孔位偏差小于1 cm。

3)凍結(jié)孔鉆進(jìn)與凍結(jié)器安裝。鉆孔過(guò)程中應(yīng)保證足夠的凍結(jié)孔鉆進(jìn)深度和鉆孔垂直度，鉆進(jìn)后需掃孔。凍結(jié)管焊縫不能存在氣孔、裂紋。凍結(jié)管管口安裝堵頭，保持管內(nèi)清潔。

4)凍結(jié)孔成孔質(zhì)量檢測(cè)。每根凍結(jié)孔成孔后應(yīng)對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，包括凍結(jié)孔密閉性試驗(yàn)和鉆孔垂直度檢測(cè)。主要采用燈光測(cè)斜法測(cè)垂直度，將照明裝置捆綁在PVC管上慢慢放入凍結(jié)孔底部，采用經(jīng)緯儀測(cè)量?jī)鼋Y(jié)孔深度和垂直度偏差，并采用滑動(dòng)式垂直測(cè)斜儀進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。分析凍結(jié)孔終孔間距，若終孔間距過(guò)大，則需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)孔。

3.2.2 凍結(jié)制冷系統(tǒng)安裝與調(diào)試

1)液氮供液管安裝。供液管主要采用焊接安裝。

2)液氮管路安裝。每1組串聯(lián)2個(gè)凍結(jié)管，管路用低溫液氮閥門控制，并用不銹鋼軟管連接。所有液氮管路裹纏保溫泡沫板，防止能量散失。每組回路進(jìn)、出口處安裝測(cè)溫裝置。

3)液氮測(cè)溫點(diǎn)設(shè)置。溫度控制是液氮凍結(jié)的核心，凍結(jié)管出口溫度一般不高于-60 ℃，不低于-80 ℃；壓力控制在50～100 kPa。液氮儲(chǔ)存罐出口溫度一般不高于-150 ℃，不低于-170 ℃[24]；壓力控制在300～500 kPa。

4)調(diào)試與試運(yùn)行。凍結(jié)系統(tǒng)安裝完成后，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，每天需要記錄液氮的流量和溫度，檢查凍土壁的形成情況，并及時(shí)對(duì)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

3.2.3 液氮凍結(jié)施工

凍結(jié)施工時(shí)，液氮槽車將液氮經(jīng)干管輸送到工作面，再由回路排氣管排出。液氮凍結(jié)分為積極凍結(jié)與維護(hù)凍結(jié)2個(gè)階段。積極凍結(jié)期間，每天如實(shí)記錄測(cè)溫孔的溫度，并分析凍結(jié)壁的發(fā)育程度。當(dāng)凍結(jié)壁達(dá)到設(shè)計(jì)溫度和厚度后，即可進(jìn)入維護(hù)凍結(jié)階段。

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，積極凍結(jié)期間需液氮約1.5 t/m3，維護(hù)凍結(jié)期間需液氮約50 t/d[25]。

3.2.4 拔管施工

拔管共分2次完成。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至凍土墻前0.3～0.5 m時(shí)，拔除刀盤切削范圍內(nèi)的凍結(jié)管；當(dāng)盾構(gòu)機(jī)穿過(guò)凍結(jié)區(qū)域后拔管時(shí)，拔出所有凍結(jié)管。低溫狀態(tài)下，鋼管韌性下降，容易脆裂，拔管時(shí)尤其要注意。

3.3 風(fēng)險(xiǎn)分析及主要處理措施

凍結(jié)法施工時(shí)，因受施工人員、環(huán)境因素等影響，可能出現(xiàn)凍結(jié)管焊縫開(kāi)裂、液氮泄露、凍結(jié)管折斷、刀盤凍住、液氮停供等意外情況，給施工帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，需要在現(xiàn)場(chǎng)采取緊急處理措施，保障施工順利進(jìn)行。

1)初次注入液氮時(shí)，要使液氮以氣體形式進(jìn)入凍結(jié)系統(tǒng)管路，維持3～5 h的預(yù)冷時(shí)間，凍結(jié)管之間應(yīng)用不銹鋼軟管連接，避免焊縫開(kāi)裂。

2)若因凍結(jié)管開(kāi)裂造成液氮泄露，應(yīng)立即停止液氮注入，并及時(shí)修復(fù)滲漏點(diǎn)，防止液氮濃度急劇升高，將人員凍傷。

3)拔管時(shí)，若不慎將凍結(jié)管折斷，應(yīng)及時(shí)使用鉆機(jī)套取施工。

4)盾構(gòu)機(jī)穿越凍結(jié)區(qū)時(shí)，刀盤必須保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，保持連續(xù)作業(yè)，否則刀盤極易凍住[26]。一旦刀盤凍住，應(yīng)該立即啟動(dòng)刀盤脫困模式。

5)定期測(cè)量?jī)?chǔ)罐內(nèi)的液氮液位，根據(jù)液氮剩余量和單位時(shí)間的消耗量，制訂科學(xué)合理的液氮供應(yīng)計(jì)劃，避免液氮斷供。

4 盾構(gòu)水中接收

為確保盾構(gòu)接收工作順利進(jìn)行，在端頭液氮垂直凍結(jié)加固基礎(chǔ)上，增加盾構(gòu)水中接收方案，形成雙保險(xiǎn)。在大楊莊站接收端頭井內(nèi)事先回填水和砂漿的混合物，然后盾構(gòu)機(jī)突破接收洞門鋼環(huán)，進(jìn)入接收井。盾構(gòu)水中接收流程如圖5所示。

4.1 施工要點(diǎn)

盾構(gòu)水中接收前，應(yīng)做好施作水平探孔，設(shè)置擋水墻，設(shè)臨時(shí)板支撐，安裝排注水系統(tǒng)等施工準(zhǔn)備。

1)水平探孔。盾構(gòu)接收前，在洞門范圍內(nèi)設(shè)置水平探孔，檢測(cè)端頭加固效果，尤其是洞門底靠近砂卵石層范圍內(nèi)的加固效果，必須進(jìn)行加密檢測(cè)。

2)擋水墻。擋水墻的作用是將接收井與車站的主體結(jié)構(gòu)隔離開(kāi)來(lái)，使之成為相對(duì)獨(dú)立的功能單元。擋水墻厚度為600 mm，水平鋼筋與側(cè)墻通過(guò)植筋連接， 植筋與側(cè)墻豎向鋼筋通過(guò)L形鋼筋焊接，豎向鋼筋通過(guò)植筋與臨時(shí)板、地下1層中板連接。擋水墻有足夠的防水性能，并且可以抵擋接收井內(nèi)填料和盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)共同產(chǎn)生的壓力。

3)臨時(shí)板支撐。大楊莊車站是換乘車站(R1線盾構(gòu)接收在預(yù)留濟(jì)南地鐵最新4號(hào)線上一層)，為保證此次水中盾構(gòu)機(jī)接收的安全性，須對(duì)R1線接收層臨時(shí)底板進(jìn)行底板下架設(shè)鋼管支架和澆筑混凝土支撐柱支護(hù)。

圖5 盾構(gòu)水中接收流程

4)盾構(gòu)接收基座與水泥砂漿的結(jié)合使用。考慮后期盾構(gòu)拆解的需要，使用鋼制接收基座，并將基座填埋至強(qiáng)度等級(jí)為M5(28 d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后的抗壓強(qiáng)度為5 MPa)水泥砂漿中。安裝時(shí)，接收基座中心軸線水平坐標(biāo)等同于盾構(gòu)機(jī)接收時(shí)預(yù)定的水平坐標(biāo)(即洞門垂直中心線水平坐標(biāo))，接收基座的高程坐標(biāo)略小于盾構(gòu)機(jī)接收時(shí)預(yù)定的高程坐標(biāo)。為了使盾構(gòu)機(jī)順利“爬上”盾構(gòu)接收基礎(chǔ)，并提供盾構(gòu)接收段管片拼裝反力，接收基座設(shè)置3%～5%的坡度(近洞門端略低)。

5)注排水系統(tǒng)。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤到達(dá)里程YK32+472.950時(shí)，開(kāi)始往接收井內(nèi)注水，水源主要為基坑降水，供水量約為600 m3/h。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)刀盤到達(dá)里程YK32+495.750時(shí)，立即封堵洞門，然后啟動(dòng)2臺(tái)30 kW污水泵排水，排水量約為400 m3/h。

盾構(gòu)水中接收過(guò)程的控制要點(diǎn)如表5所示。

表5 盾構(gòu)水中接收過(guò)程控制要點(diǎn)

4.2 注意事項(xiàng)

1)擋水墻內(nèi)首次注水應(yīng)分次進(jìn)行，每次高度不超過(guò)2 m，觀察時(shí)間不小于2 h。

2)盾構(gòu)機(jī)在砂漿墊層中掘進(jìn)時(shí)，掘進(jìn)速度不宜過(guò)快，避免盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，造成姿態(tài)難以控制。

3)最后8環(huán)管片完成拼裝后，及時(shí)采用型鋼束緊，避免管片環(huán)縫過(guò)大，后期發(fā)生滲水、隧道變形等質(zhì)量問(wèn)題。

4)接收段應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)管片螺栓3次復(fù)緊工作，提升管片拼裝質(zhì)量。

5)洞門密封鋼絲繩應(yīng)預(yù)留足夠余量，并將倒鏈固定在洞門上部可以操作的位置。

6)盾構(gòu)掘進(jìn)施工中，同步注漿漿液采用水泥砂漿，初凝時(shí)間較短，強(qiáng)度高；盾尾通過(guò)加固區(qū)后，需及時(shí)進(jìn)行水泥、水玻璃雙液回填封堵。

4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析及主要處理措施

盾構(gòu)水中接收過(guò)程中，應(yīng)密切關(guān)注擋水墻的狀況、洞門涌水涌沙情況和接收端頭管線沉降監(jiān)測(cè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即按照風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案要求，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)。

1)擋水墻大量滲漏水。若發(fā)生涌水，在地下3層安裝排水泵，及時(shí)排水?？衫没靥铕ね粱蚵窆芊舛聺B漏點(diǎn)。

2)擋水墻傾覆。盾構(gòu)水中推進(jìn)時(shí)，控制總推力和推進(jìn)速度，避免將推力傳遞至擋水墻上。擋水墻內(nèi)側(cè)采取一定的支持措施，提高其水平受力能力。

3)盾尾密封失效，盾構(gòu)內(nèi)部涌水。盾構(gòu)接收階段，主動(dòng)增加盾尾油脂注入量和注入壓力，提升盾尾密封效果。盾尾脫離簾布后，迅速組織洞門封堵和抽排水工作，減少盾尾在水中浸泡的時(shí)間，若發(fā)生滲漏水需及時(shí)進(jìn)行抽排，同時(shí)降低蓄水池液位，注入盾尾油脂。

4)管線沉降。盾構(gòu)接收施工過(guò)程中，務(wù)必做好管線沉降監(jiān)測(cè)工作，一旦發(fā)生管線沉降，應(yīng)立即停止掘進(jìn)，并迅速調(diào)整水池液位，實(shí)現(xiàn)水土平衡。組織人員在地面引孔注漿，阻止地面和管線進(jìn)一步沉降。

5 結(jié)論

1)液氮垂直凍結(jié)與水中接收綜合技術(shù)在濟(jì)南R1號(hào)線土壓平衡盾構(gòu)機(jī)接收施工中，能夠有效降低地層損失率，地表沉降滿足3 mm沉降要求。液氮垂直凍結(jié)形成承載力強(qiáng)、止水性好的凍結(jié)壁，提升了接收端頭的自穩(wěn)能力；盾構(gòu)接收井內(nèi)泥漿平衡了地下水，降低了涌水涌沙概率。

2)盾構(gòu)接收過(guò)程中，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)位置里程動(dòng)態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，統(tǒng)籌洞門破除、降水井降水、接收井注排水、同步注漿及二次補(bǔ)漿、液氮凍結(jié)、凍結(jié)管拔除、洞門封堵等各施工環(huán)節(jié)，是盾構(gòu)機(jī)接收工作成功的關(guān)鍵。持續(xù)有效的施工監(jiān)測(cè)及合理可行的施工應(yīng)急措施是盾構(gòu)機(jī)接收工作成功的保障。

3)本次盾構(gòu)接收綜合技術(shù)是在復(fù)雜工況條件下對(duì)原方案的改進(jìn)，實(shí)施費(fèi)用較高，其中液氮垂直凍結(jié)費(fèi)用占比60%～70%。類似情況施工時(shí)，建議應(yīng)提前進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘，減少不必要的重復(fù)施工?？稍诮邮斩撮T范圍內(nèi)采用玻璃纖維筋，減少洞門破除工序，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，建議優(yōu)化地下連續(xù)墻槽段設(shè)計(jì)，將工字鋼連接點(diǎn)設(shè)置在洞門范圍外，或者調(diào)整地下連續(xù)墻接頭工藝，發(fā)揮地下連續(xù)墻最大圍蔽作用，在保證施工安全的前提下，控制施工成本，節(jié)省工程投資。