文／貴州省公路工程集團有限公司 楊小珠

關鍵字:大跨度；鋼構橋；施工技術；控制策略

1 引言

最近這些年來，我國科學技術在不斷發(fā)展，工業(yè)水平也在不斷提升，橋梁建筑領域得到了較好的發(fā)展。從國內(nèi)外發(fā)展情況可以看出，和傳統(tǒng)形式的橋梁相比，就大跨度連續(xù)梁鋼構橋而言，其有著更多的建設數(shù)量，可以看出大跨度連續(xù)梁鋼構橋的發(fā)展趨勢是十分樂觀的。就傳統(tǒng)橋梁而言，其不僅費時，還相對費工，并且行車能力不強，有著相對較小的跨徑，而大跨度連續(xù)梁鋼構橋就有著相對完善的施工條件，利于在大跨徑環(huán)境條件中進行應用，也可以在一些較深水深處進行實施，并且結(jié)合其相關施工技術的發(fā)展，以及相關工程人才的引進和創(chuàng)新，必然會推進我國大跨度連續(xù)梁鋼構橋更好、更高層次施工水平的發(fā)展。

2 大跨度鋼構橋施工技術控制策略要點

某橋梁工程為三跨預應力混凝土變截面連續(xù)梁鋼構橋，主橋跨為113+200+113m，主橋各幅箱梁頂板、底板分別寬12m、6.7m，外翼緣板懸臂長2.65m，0 號塊高12m。

2.1 墩身施工

1)模板支架安裝

為使得澆注混凝土和綁扎鋼筋的質(zhì)量得以確保，就待澆注段的混凝土頂面高度要和內(nèi)平臺的差不多，待支架安裝完成以后，要安裝安全網(wǎng)地以及防護欄桿，同時搭設相關的內(nèi)外作業(yè)。

2)鋼筋綁扎

在綁扎的時候，要仔細的檢查鋼筋網(wǎng)的相關尺寸，使得模板得以順利安裝，如果有著長于6 米的鋼筋綁扎長度，要采用勁性骨架進行鋼筋中上部的支撐，預防出現(xiàn)鋼筋歪斜的現(xiàn)象發(fā)生。綁扎好鋼筋之后，要將每項檢查做好。

3) 模板安裝

采用塔吊來吊裝模板，同時輔助人工操作，要先拼裝墩身一個面的外模，然后將其第一節(jié)的外模板拼裝好，同時吊裝內(nèi)模板，并做好上拉條工作。進行各節(jié)模板安裝的時候，要在模板縫中將雙面膠帶填滿，若有誤差，要在第一時間進行相應調(diào)整。

4)混凝土澆注

采用水平分層法進行混凝土澆注，保證振搗施工適量。混凝土鋼筋外側(cè)表面澆注后應和外模板頂面抹平，降低板縫數(shù)量?；炷两K凝后需做好養(yǎng)護。

2.2 0 號塊施工

進行支架的預埋工作時，可以采用塔吊做好安裝，如果高度不夠，可以在安裝的時候通過墩頂懸掛的鋼筋吊籠加以進行，穿入支架型鋼，要將螺栓擰緊，使得型鋼插入的相應深度符合要求。支架安裝好以后，要預壓支架（0 號塊里程側(cè)），挑選整個鋼筋進行預壓，進行加載的時候要分級做好實施，在預壓之前，要對支架頂面的水準點進行測量，結(jié)合預壓做好逐級的測量工作。

圖1 0 號塊施工示意圖

2.3 懸臂灌注施工

制作掛籃的時候，需要在模型加工場地進行，接著運送到施工主墩區(qū)域，要確保它的加工尺寸符合需要。就梁頂面滑道地域而言，要將清理工作做好，將施工整平，結(jié)合掛籃設計需求將滑槽位置明確出來，設置枕梁墊滑道底座，加密硬木，在支點位置進行鋪設，同時將滑道安設工作做好。因為在橋面處存有橫坡，要利用厚度不一的硬木調(diào)平兩側(cè)滑道，同時利用水準儀做好找平工作，保證在水平面相同的情況下將兩側(cè)滑道控制好，最后，基于箱梁，將扁擔梁等工作利用起來。

將走行輪組裝好以后，穿入滑道后段，設置主桁以后，要相接于主梁，將三角主桁拼裝好以后，要在滑道上做好整體的吊裝，就前端而言，要朝著箱梁端頭延伸，后部分和走行輪進行連接。通過錨桿等將主桁錨固?？梢曰陬A埋支架（0 號塊施工）實現(xiàn)底模的安裝施工平臺?；谄脚_進行前后下橫梁的相關安裝。將塔吊提起之前，基于前吊桿吊住下橫梁，基于0 號塊指定的部位，安裝后下橫梁，同時挑選絲桿，做好后錨連接的臨時性工作。基于螺帽將兩端頭限位做好。就前段箱梁地板和底模之間，要挑選千斤頂做好密和工作，同時將保險螺母帶到后吊桿上。并且，翼緣板外側(cè)、側(cè)模以及腹板外側(cè)的密合也大多通過千斤頂，基于這些來不斷調(diào)整側(cè)模板的標高。

將掛籃調(diào)整好后，要安裝腹板以及箱梁地板。然后綁扎好腹、底板的相關鋼筋。灌注混凝土之前，要詳細檢查吊桿以及掛籃的所有錨固點。進行箱梁混凝土澆筑的時候，要使得兩端掛籃混凝土處于對稱狀態(tài)，澆筑的次序是先底板，然后腹板，然后頂板。將兩端底板澆筑的作業(yè)完成以后，再澆筑腹板，但要科學控制好兩端間隔的時間。要求水平澆筑同一邊掛籃腹板的兩邊，切忌伴隨掛籃偏位的現(xiàn)象，以防影響到其穩(wěn)定性，和設計強度相比，當混凝土強度是它的85%時，就可以做管道壓漿工作以及預應力張拉工作，然后將端頭模型等進行拆除。

2.4 合攏段施工

待澆注作業(yè)完畢，要及時拆除一邊掛籃的內(nèi)、側(cè)、底膜，同時，把另外一邊掛籃向前移動至合攏段，拆除掛籃之前，要配重懸臂段，然后安裝鋼筋以及模板，同時將該段（合攏段）混凝土做好相應的澆注施工工作。針對掛籃，拆除兩邊的側(cè)模，此類情況，就懸灌邊跨掛籃而言，其有著和中跨掛籃相同的重量。就水箱而言，可以在中跨側(cè)將拼裝工作完成，并做好注水工作，并且，拆除掛籃底模等。將所有合攏段鋼筋提前做好，內(nèi)模挑選的是組合鋼模，內(nèi)頂模的支撐是吊架，同時將底、外模的安放及時做好。將內(nèi)模系統(tǒng)拆除以后，要綁扎施工底、腹板的鋼筋。使得懸臂端各壓重配到位。就頂板束而言，要將臨時束穿做好，同時將波紋管保護好。然后進行千斤頂?shù)陌惭b，進行相應頂推力的施加。如果施工時伴隨不高的溫度，要將內(nèi)勁性骨架鎖定，將四組焊點鎖定，科學配置人工和機械，將鎖定時間盡可能的進行縮短，待鎖定工作完成以后，將各項檢查工作做好，同時綁扎其余的鋼筋，當?shù)装迨?、張拉頂達到20%的時候?qū)嵤╁^固工作。

澆筑混凝土的時候，要挑選溫度較低的時候進行施工，保證溫度提升的時候，基于受壓狀態(tài)，就合攏段新澆筑的混凝土而言，也可以做到終凝，和設計強度比較而言，養(yǎng)護該段混凝土的時候，要保證強度達到85%，當待齡期過渡到養(yǎng)護周期的時候，要張拉中跨合龍束鋼束，同時將錨固施工工作做好。張拉施工的時候要對稱，一般來講，要先張拉挨著對橋中線的預應力束。當養(yǎng)護的強度達到100%的時候，再張拉中跨底板預應力鋼束。最終，針對合攏段，進行預應力筋的豎向以及橫向張拉工作。將上述施工程序完成以后，要在第一時間將支架以及底模進行拆除。

3 結(jié)束語

綜上所述，大跨度連續(xù)梁鋼構橋因為有著便捷的施工、合理的受力以及相對經(jīng)濟的造價，在路橋工程中實現(xiàn)了較廣的應用，尤其是在一些具有復雜地形的施工環(huán)境中，該技術更是得到了較好的應用，利于提升連續(xù)鋼構懸臂的施工質(zhì)量，對于各類施工控制工作的更好完善十分重要。在路橋工程中，大跨度連續(xù)梁鋼構橋可以說有著較為廣泛的應用，和其他橋梁相比，其有著相對較強的跨越能力，有著相對較好的整體性，施工便利，有著相對較低的成本，為了使得施工質(zhì)量得到較好的提升，要結(jié)合施工現(xiàn)場實情，將施工工藝做好規(guī)范，使得施工技術水平得以提高，如此才能使得工程整體質(zhì)量得以確保，進而實現(xiàn)最大化的經(jīng)濟效益。