劉世玲 湖南財政經濟學院

前言：綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中，抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。就綠色物流管理而言，該項工作可貫穿物流業(yè)務全全程，確保綠色物流理念得到施行，對現(xiàn)代社會發(fā)展意義突出。

一、現(xiàn)代綠色物流管理內涵和價值

（一）現(xiàn)代綠色物流管理內涵

從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，現(xiàn)代綠色物流管理包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等；從技術上看，現(xiàn)代綠色物流管理涵蓋電子技術、數(shù)字化技術、云技術等；從理念上看，現(xiàn)代綠色物流管理牽涉到精細化管理、規(guī)范化管理、分散管理等?？傮w而言，現(xiàn)代綠色物流管理的內涵在于通過多樣化的理念、技術和方法，干預物流業(yè)務的全過程，確保所有物流管理環(huán)節(jié)都能出于綠色環(huán)境下，與現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展高度契合[1]。

（二）現(xiàn)代綠色物流管理價值

從物流管理過程來看，現(xiàn)代綠色物流管理活動更具精細化特點，由多項管理措施共同工程，其基本價值在于，保護環(huán)境、節(jié)約資源，同時改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。從長期作用的角度上看，現(xiàn)代綠色物流管理可有效推動物流行業(yè)發(fā)展，對于周邊企業(yè)、上下游企業(yè)也具有積極的帶動作用，物流企業(yè)自身的管理成本、經營成本可得到控制。與此同時，現(xiàn)代綠色物流管理最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

二、現(xiàn)代綠色物流管理策略

（一）整合既有資源

現(xiàn)代綠色物流管理的主要特點和途徑之一，是對既有資源的整合、重新管理，同時通過整合資源實現(xiàn)對資金成本、人力成本的控制，減少支出。落實到具體工作中，則應強調綠色物流管理的實用化。如A企業(yè)位于某副省級城市，面向全省開展物流業(yè)務，同時面向省外進行業(yè)務擴展，其綠色物流管理強調資源整合，可著眼于兩個方面，一是業(yè)務整合，二是既有內部資源整合。A企業(yè)可以通過構建物聯(lián)網，實時了解城內、省內、省外不同客戶的物流服務請求，當兩個以上企業(yè)在相鄰時間提出貨物運輸請求時，A企業(yè)可進行業(yè)務量評估，假定對應企業(yè)的所需資源可通過若干車輛一次完成，則集中予以物流設備、車輛和人員的安排，減少重復作業(yè)造成的資源浪費，也能避免反復運輸造成的溫室氣體排放。內部資源的整合則強調對既有資源的二次管理，避免車輛、設備、人員閑置弊端，也避免過負荷使用導致車輛損壞、設備老化的問題。企業(yè)通過整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，可以提高資源利用率，減少資源浪費，實現(xiàn)綠色物流管理[2]。

（二）重視技術更新

技術的更新，是現(xiàn)代物流企業(yè)進行綠色管理的重要方法之一，也是社會發(fā)展的基本趨勢。以綠色運輸為例，物流企業(yè)進行工作的過程中，車輛向大氣中排入了大量溫室氣體，是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。嘗試打造綠色物流管理體系和模式，可對運輸線路進行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運輸路線，提高車輛裝載率等措施，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。以上文所述A企業(yè)為例，該企業(yè)業(yè)務范圍較大，但不可能專向某一位用戶提供運輸服務，企業(yè)可對客戶分布態(tài)勢進行分析，生成業(yè)務分布的幾何圖，在幾何圖內，針對業(yè)務密集的重點區(qū)域進行資源傾斜，建設倉庫、車輛養(yǎng)護站等基礎設施，當存在運輸需求時，借助現(xiàn)代化的物聯(lián)網技術、云技術快速進行業(yè)務計算，獲取最佳運輸路線和整合方式，逐批次完成不同貨物的運輸，避免資源浪費，重復運輸導致的溫室氣體過量排放問題。同時，技術更新還體現(xiàn)在對運輸車輛的養(yǎng)護，使用清潔燃料等方面，可利用現(xiàn)代氫能源汽車，取代傳統(tǒng)柴油汽車，減少能耗及尾氣排放，實現(xiàn)物流管理綠色化。

（三）強調細節(jié)處理

現(xiàn)代物流管理的內容多樣，嘗試通過某一項、幾項措施實現(xiàn)物流綠色化并不現(xiàn)實，可在工作中加強對細節(jié)的分析和處理，構建管理的長效機制。如綠色倉儲工作，企業(yè)可在管理過程中，加強對幾何業(yè)務圖的復用，了解不同區(qū)域對物流服務的需求，將所有倉庫納入到統(tǒng)一的管理網絡內，實時了解企業(yè)下屬倉庫的使用態(tài)勢，有效進行貨物的調配運輸，避免部分倉庫資源閑置、另一部分倉庫使用緊張的問題。為進一步提升現(xiàn)代綠色物流管理效果，還可在實際工作中采用試點模式。試點模式是指某些大型企業(yè)在綠色物流管理過程中，推行了部分措施，但不了解措施成效，可首先選取企業(yè)的子公司、下屬企業(yè)進行相關措施的試推行，了解各類措施運用過程中出現(xiàn)的問題，總結積極經驗。如物聯(lián)網模式下，移動終端的業(yè)務穩(wěn)定性較差，可專門加強對貨車司機的培訓，提升其工作責任心、響應物聯(lián)網需求的能力，確?，F(xiàn)代綠色物流管理細節(jié)得到有效處理，發(fā)揮更多作用。

總結：綜上，現(xiàn)代綠色物流管理作用突出，可行策略也較為多樣。作為綠色經濟的組成部分，綠色物流在現(xiàn)代社會得到普遍重視，對可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展助力良多。后續(xù)工作中，相關組織需整合既有資源、重視技術更新，同時強調細節(jié)處理，采用試點模式，充分發(fā)揮綠色物流特點，從管理和技術等角度綜合予以優(yōu)化。