中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 江蘇 蘇州 215009

1 前言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加速,軌道交通日益成為民眾出行的首選。軌道交通具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點的交通方式,包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。城市軌道交通作為支撐城市正常運行的大動脈,發(fā)展迅速。軌道交通的快速發(fā)展也帶來其管理管理模式研究的問題,基于城市軌道交通既具有社會公益性,又有市場經(jīng)濟(jì)特性,它的建設(shè)管理可以由政府直接提供,也可以在政府給予支持下由私人企業(yè)通過市場提供。因此,為了城市交通的可持續(xù)發(fā)展,建立系統(tǒng)全面的管理的模式、制定合理的規(guī)章制度以及完善安全監(jiān)督制度是十分必要的。

2 城市軌道交通管理模式的現(xiàn)狀

當(dāng)下我國在城市軌道交通系統(tǒng)、地鐵和輕軌系統(tǒng)在投資管理、規(guī)劃建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)信息化方面都有著自己獨特的管理模式管理方法。一些城市是投資、融資、建設(shè)、運行和后期維護(hù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和運行,也有一部分城市是進(jìn)行分散管理,在少數(shù)的城市還存在一些城市軌道交通管理的行政事業(yè)單位進(jìn)行管理或者企業(yè)單位進(jìn)行運營的方式,但是以上的管理模式基本都是以安全穩(wěn)定和高效率為前提,保證城市軌道交通的成熟化來進(jìn)行最大投資回報效率,具有一定的傾向性。其次,在城市軌道交通的運營模式的多樣化下、差異性較大也不利于我國城市交通的管理和維護(hù),不利于后期的升級,同時也對我國以后的城市軌道交通系統(tǒng)的管理水平的提升存在較大的阻礙。所以,要制定相關(guān)的措施和方法來完善管理模式的成熟性。

3 影響城市軌道交通運營管理的因素

3.1 人為因素 人為因素主要是指參與軌道交通運營管理的工作人員自身的思想意識,安全意識以及操作規(guī)范性。種種這些因素都會對軌道交通運營管理工作產(chǎn)生直接的影響,如果相關(guān)管理人員不具備良好的安全意識和責(zé)任意識的話,那么在現(xiàn)場運營管理過程當(dāng)中,可能會對一些細(xì)節(jié)問題出現(xiàn)疏忽和遺漏,那么將會帶來巨大的安全隱患。

3.2 機(jī)械因素 運行良好的機(jī)械設(shè)備是維持我國城市軌道交通運營管理工作的重要基礎(chǔ)。隨著自動化管理技術(shù)的日益成熟,現(xiàn)如今我國城市軌道交通運營管理,也采用了自動化的管理技術(shù),建立了交通網(wǎng)絡(luò)。但是由于交通網(wǎng)絡(luò)包含各種網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的分支,因此管理功能變得更加復(fù)雜。除此之外,一些電器設(shè)備在運行的過程當(dāng)中還面臨著出現(xiàn)故障的問題,必須要得到實施的監(jiān)測,才能夠及時處理機(jī)械因素的問題。

3.3 環(huán)境因素 社會環(huán)境以及自然環(huán)境也會對城市軌道交通運營管理工作產(chǎn)生直接的影響。而且由于環(huán)境因素的不同,給運營管理工作帶來的問題和后果也不同。由于環(huán)境因素是不確定的,那么各種雨水坍塌等情況,在未來都應(yīng)該得到可靠的應(yīng)急處理機(jī)制的保障,這樣才能夠減少環(huán)境因素給城市軌道交通運營工作帶來的危害。

4 城市軌道交通運營管理模式的創(chuàng)新途徑

4.1 完善規(guī)章制度 首先,建立完善而健全的交通運營管理規(guī)章制度,是推動我國城市軌道交通運營管理工作得到順利運行的重要保障。有效的規(guī)章制度能夠提升運營和管理的整體效果,運營和管理人員在開展工作的過程中應(yīng)積極履行自己的職責(zé),保證細(xì)節(jié)處理的合理性和規(guī)范性。同時根據(jù)運營和管理的實際情況,不斷調(diào)整和優(yōu)化規(guī)章制度,更好地適應(yīng)城市軌道交通運營和管理環(huán)境的發(fā)展。因此,在對城市軌道交通進(jìn)行運營和管理之前,必須要結(jié)合各個地區(qū)的交通情況,來進(jìn)一步完善交通運營管理的規(guī)章制度。通過這種方式能夠推動我國運營和管理工作更加的規(guī)范和有序。而且科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、有效的規(guī)章制度,能夠進(jìn)一步提升運營和管理的效率和質(zhì)量。其次,還需要對相關(guān)運營和管理人員進(jìn)行責(zé)任意識的培訓(xùn),能夠認(rèn)真對待管理過程當(dāng)中的一些細(xì)節(jié)問題。而且需要具備前瞻意識,能夠針對運行過程當(dāng)中存在的問題,及時做出調(diào)整和優(yōu)化措施,在城市軌道交通運營管理的過程當(dāng)中,一定要嚴(yán)格按照規(guī)章制度開展工作,并且按照相應(yīng)的獎懲辦法管理人員,約束工作人員的行為,推動城市軌道交通運營和管理工作有序進(jìn)行。

4.2 加快技術(shù)更新 先進(jìn)的運營管理技術(shù),對于我國城市軌道交通運營管理工作來說,也是十分重要的,因此相關(guān)部門必須要結(jié)合社會發(fā)展的情況和實際需求,來進(jìn)一步加快應(yīng)用管理技術(shù)的更新。由于在日常運營管理過程當(dāng)中可能會出現(xiàn)人員變動的情況,那么相關(guān)部門就應(yīng)該針對新問題和新情況來不斷創(chuàng)新管理理念和方式。應(yīng)當(dāng)從不同的層面,結(jié)合我國對城市軌道交通提出的各方面要求,在遵守國家相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對運營和管理模式進(jìn)行優(yōu)化和完善。

4.3 培養(yǎng)安全意識 運營管理人員對于整個軌道交通運營管理工作的實施來說,是非常重要的。因此相關(guān)部門必須要加強(qiáng)對運營管理人員安全意識和責(zé)任意識的培訓(xùn)工作,積極組織工作人員能夠參與到各種培訓(xùn)活動當(dāng)中,掌握整體線路的各方面細(xì)節(jié)情況,同時能夠為乘客帶來更好的服務(wù),要求運營和管理工作人員必須要履行自己的職責(zé)和義務(wù),同時還應(yīng)該規(guī)范自己的操作,避免帶來安全隱患,為了進(jìn)一步保障乘客的人身安全,還應(yīng)該積極借助多種媒介渠道來進(jìn)行安全教育的宣傳。

5 結(jié)束語

綜上所述,通過分析我國城市軌道交通運營管理模式的現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn),人為因素、機(jī)械因素、環(huán)境因素都是影響城市軌道交通運營管理安全性的重要因素,需要在運營管理的過程中進(jìn)行全面考慮并有效解決相關(guān)問題。應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面開展工作,完善交通運營管理規(guī)章制度、加快運營管理技術(shù)更新工作、制定運營管理人員安全培育計劃,從而不斷完善軌道交通運營管理模式,這樣才能更好地推動我國城市軌道交通運營管理工作可持續(xù)發(fā)展。