李事儐 四川廣元交通旅游投資集團(tuán)有限公司
交通運(yùn)輸行業(yè)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,并且還是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成。這幾年我國交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模越來越大,企業(yè)業(yè)務(wù)也隨之增多,這就導(dǎo)致企業(yè)中的資金流動(dòng)量不斷的增加。所以對交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行資金管理非常重要。財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式可以為企業(yè)創(chuàng)建規(guī)范且簡單的信息管理平臺(tái),是一種將大數(shù)據(jù)當(dāng)做基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)管理模式。但是我國使用這種模式的時(shí)間較晚,沒有充足的經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致在使用中出現(xiàn)一些問題。在這個(gè)基礎(chǔ)上,需要找到加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)資金管理的方法,保證我國交通運(yùn)輸企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)發(fā)展,不會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。
隨著大數(shù)據(jù)的到來,我國交通運(yùn)輸企業(yè)為了可以滿足市場需求需要對自身財(cái)務(wù)管理進(jìn)行不斷的調(diào)整和完善。交通運(yùn)輸企業(yè)的工作都較為復(fù)雜,出現(xiàn)資金流失情況較多,主要原因就是企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)管理有較多漏洞,無法讓財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式有效實(shí)施并將其作用發(fā)揮出來。想要開展財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式需要對資金流失進(jìn)行評估,還需要將信息安全問題等一些現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)做基礎(chǔ),但是現(xiàn)階段很多交通運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范都存在一些問題[1]。例如,很多企業(yè)都將進(jìn)行了高度集中的資金管理,雖然這種方式可以讓企業(yè)管理層人員集中管控資金,但是會(huì)讓分公司的員工降低積極性,這樣可能會(huì)加大內(nèi)部管理的風(fēng)險(xiǎn)。再加上現(xiàn)在很多企業(yè)都增加了對數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性的要求,但是電子化傳輸渠道會(huì)受到員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)等問題的影響,這樣可能會(huì)為企業(yè)的信息安全帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
我國交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)在不同的地區(qū)設(shè)置分公司或者是子公司,資金也會(huì)來自不同的銀行,會(huì)出現(xiàn)資金分散等現(xiàn)象,非常不利于企業(yè)資金管理。再加上使用財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式時(shí)間較晚,沒有較高的信息整合水平,最終會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)在對分公司和子公司進(jìn)行財(cái)務(wù)信息整合和處理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上缺少經(jīng)驗(yàn)。除此之外,大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)都有屬于自己的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng),但是沒有統(tǒng)一的財(cái)務(wù)信息網(wǎng)絡(luò),這也會(huì)讓企業(yè)出現(xiàn)難以整合財(cái)務(wù)信息和處理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等問題。
在信息技術(shù)不斷發(fā)展下,財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式才由此而生,所以在使用這種模式時(shí)需要依靠信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對企業(yè)財(cái)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平也有較高的要求[2]。這種模式會(huì)改變原有工作人員的工作內(nèi)容,在一定程度上對企業(yè)內(nèi)部資源配置和資金管理產(chǎn)生影響。除此之外,這種模式還要求企業(yè)有較為規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)務(wù)管理,然而這些要求都需要企業(yè)擁有較高素質(zhì)的專業(yè)人才。但是就目前情況來看,我國大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)中這樣的專業(yè)人才較少,而企業(yè)自身原有的工作人員也無法適應(yīng)新模式。
想要讓財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式可以在交通運(yùn)輸企業(yè)資金管理中發(fā)揮其優(yōu)勢,首先要做的就是加強(qiáng)相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。第一,管理人員應(yīng)該對企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的資金管理重要性有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),對資金使用計(jì)劃進(jìn)行合理的籌劃,從而讓企業(yè)資金利用率可以大幅度提升,降低企業(yè)在使用資金時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的幾率。第二,管理人員還應(yīng)該有較強(qiáng)的觀察能力和責(zé)任心。利用培訓(xùn)的方式將財(cái)務(wù)人員的個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)提升,讓他們學(xué)習(xí)更多業(yè)務(wù)知識(shí),也更加了解財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式[3]。從而在不斷的培訓(xùn)中逐漸提升風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí),增加風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)的應(yīng)對能力,在根本上解決企業(yè)相關(guān)人員自身上出現(xiàn)的問題。
想要讓財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式在企業(yè)中有效開展,那么就需要建立信息技術(shù)平臺(tái)。
首先,信息技術(shù)平臺(tái)可以幫助交通運(yùn)輸企業(yè)將整個(gè)地區(qū)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行整合,并且將分公司和子公司的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行處理。這樣就可以讓企業(yè)財(cái)務(wù)人員減少一些在處理信息和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)工作上的壓力,也將工作量降低,從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息優(yōu)化共享。其次,信息技術(shù)平臺(tái)中的SAP系統(tǒng)可以幫助企業(yè)打破資金管理上的空間限制及時(shí)間限制,從而讓企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心穩(wěn)定運(yùn)行。這個(gè)系統(tǒng)會(huì)將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和企業(yè)業(yè)務(wù)相融合,在企業(yè)制定經(jīng)營戰(zhàn)略的時(shí)候可以將系統(tǒng)中的信息數(shù)據(jù)當(dāng)做制定依據(jù),為執(zhí)行打下基礎(chǔ)。
最后,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控企業(yè)資金流向,并且做好企業(yè)資金使用記錄。還會(huì)融資企業(yè)內(nèi)部的閑置資金,幫助企業(yè)提高資金利用率。
在財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式下影響交通運(yùn)輸企業(yè)資金管理的重要因素就是財(cái)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)水平。這就需要做到以下幾點(diǎn):第一,在招聘專業(yè)人才的時(shí)候,應(yīng)該選擇具有較高專業(yè)知識(shí)水平和熟悉自動(dòng)化、電子化的綜合型人才。第二,應(yīng)該定期對員工進(jìn)行培訓(xùn),讓他們可以得到更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),幫助財(cái)務(wù)人員提升自身專業(yè)知識(shí)水平[4]。除此之外,還應(yīng)該加強(qiáng)他們的網(wǎng)絡(luò)化處理訓(xùn)練,讓財(cái)務(wù)管理人員對這種模式有更深的了解,也可以在不斷實(shí)踐中增加自身技術(shù)能力,掌握管理會(huì)計(jì)技能,從而在知識(shí)和技術(shù)兩個(gè)方面將自身綜合素質(zhì)提升上去。
結(jié)束語:總而言之,財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式對交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中的資金管理有一定的影響。企業(yè)如果想讓財(cái)務(wù)共享服務(wù)模式和企業(yè)資金管理有效融合,需要解決現(xiàn)存問題,加強(qiáng)相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)和培訓(xùn),建立信息技術(shù)平臺(tái),從而在這樣的模式下促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升和持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。