朱霖佳

0 引言

如今，信息技術(shù)已深度融入全球化工業(yè)的各項領(lǐng)域，在國家質(zhì)量提升的戰(zhàn)略背景下，以信息化為支撐，信息化與工業(yè)化兩化融合，對促進企業(yè)管理的效率和有效性具有積極的現(xiàn)實意義。

2017年9月5日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導意見》明確要求為了全面提高質(zhì)量，推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代，以企業(yè)為質(zhì)量提升主體，以改革創(chuàng)新為根本途徑，開展質(zhì)量提升行動，加強全面質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。

2018年1月26日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強質(zhì)量認證體系建設(shè)促進全面質(zhì)量管理的意見》，提出打造質(zhì)量管理體系認證“升級版”，運用新版ISO9001質(zhì)量管理體系等國際先進標準、方法提升認證要求，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)改造傳統(tǒng)認證模式，通過質(zhì)量管理體系認證的系統(tǒng)性升級，帶動企業(yè)質(zhì)量管理的全面升級。

1 AS 9 10 0標準在航空工業(yè)內(nèi)的應用

AS9100標準是一份建立在ISO9001質(zhì)量體系要求基礎(chǔ)上形成的航空航天行業(yè)的質(zhì)量管理體系標準，在ISO9001標準基礎(chǔ)上，增加了航空航天行業(yè)所需的關(guān)于質(zhì)量管理體系的特殊要求。AS9100標準的產(chǎn)生也是來自航空航天工業(yè)的主制造商及供應鏈的共同需求。隨著航空航天行業(yè)的全球化供應鏈，供應鏈的上游組織需要從全球不同地區(qū)、不同文化環(huán)境的供應商中穩(wěn)定的采購高質(zhì)量的產(chǎn)品，而供應商也需要應對不同客戶對于產(chǎn)品和企業(yè)體系的要求，因此，雙方都有建立一個國際認可的航空航天質(zhì)量管理體系標準的需求，并通過主制造商的要求和第三方認證機構(gòu)的認證服務(wù)在行業(yè)內(nèi)進行推廣應用這項標準。

AS9100標準目前在國內(nèi)外航空工業(yè)企業(yè)中得到了廣泛應用，企業(yè)貫徹AS9100標準既是企業(yè)自身為了提高質(zhì)量管理水平而系統(tǒng)性的建立符合標準要求的質(zhì)量管理體系，同時也是來自客戶對企業(yè)的最基本的管理要求。另外，受政府監(jiān)管的第三方認證機構(gòu)提供AS9100標準的認證服務(wù)，同時也產(chǎn)生了市場化的培訓咨詢機構(gòu)來幫助企業(yè)建立AS9100標準體系。

2016年，IAQG發(fā)布了AS9100D版標準，新版標準基于ISO9001:2015進行了相關(guān)修訂。AS9100D版標準分為10個章節(jié)，包括1范圍、2規(guī)范性引用文件、3術(shù)語與定義、4組織環(huán)境、5領(lǐng)導作用、6策劃、7支持、8運行、9績效評價和10改進。

一些航空工業(yè)企業(yè)會按照AS9100標準，并結(jié)合實際，建立質(zhì)量手冊和一套質(zhì)量管理程序文件來貫徹AS9100標準。中國商飛公司根據(jù)AS9100標準，將企業(yè)質(zhì)量管理體系劃分為8大過程，包含了AS9100標準的所有條款要求，并向下細分了子過程便于管理。

2 現(xiàn)階段航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理體系信息化建設(shè)現(xiàn)狀和運行中存在的問題

隨著信息化技術(shù)的普及，當前國內(nèi)的一些企業(yè)基于業(yè)務(wù)實施效率提升的角度引入了不少信息化平臺和軟件進行輔助管理，常見的有ERP、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等，但在具體應用中仍存在一些不足，如：

（1）文件記錄紙質(zhì)轉(zhuǎn)電子。部分企業(yè)引入的信息化平臺僅僅起到了把紙質(zhì)文件轉(zhuǎn)化為電子化，實際應用過程中僅相當于實現(xiàn)了無紙化，程序文件在終端上進行上傳和查閱，紙質(zhì)記錄掃描成電子版再進行存檔，反而增加了人工操作成本，如常見的簡易文檔管理平臺等。

（2）業(yè)務(wù)信息化模塊封閉。部分企業(yè)目前應用的信息化平臺市場化程度頗高，可能是來自不同軟件供應商提供的產(chǎn)品。這些平臺之間的數(shù)據(jù)接口并不是能完全互通的，形成信息孤島，往往需要進行二次開發(fā)。比如物流采購系統(tǒng)內(nèi)的原材料數(shù)據(jù)與生產(chǎn)制造在制品數(shù)據(jù)未能建立直接連接，導致數(shù)據(jù)的重復錄入，也會產(chǎn)生人為錯誤的風險。

（3）數(shù)據(jù)利用率不高。部分企業(yè)意識到利用現(xiàn)有信息化平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來達成管理的目的，但在收集數(shù)據(jù)時候，受限于信息采集難度，數(shù)據(jù)利用率不高，形成的統(tǒng)計分析結(jié)果也存在樣本量不夠、趨勢不夠客觀的情況，難以達到管理的目的。

3 AS 9 10 0標準推動航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理體系信息化建設(shè)和數(shù)據(jù)利用

一般而言，企業(yè)的信息化建設(shè)是從業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，圍繞提高流程效率，以電子化形式解放實體流程，縮短空間和時間。這構(gòu)成了企業(yè)質(zhì)量管理體系所有業(yè)務(wù)的基本流程數(shù)據(jù)。而作為企業(yè)管理者，需要從這些基礎(chǔ)流程數(shù)據(jù)中進行篩選、獲取、分析和評估，于是引申出企業(yè)管理模塊信息化建設(shè)。換句話說，企業(yè)管理者不需要從眾多業(yè)務(wù)平臺或系統(tǒng)中去進行管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而是直接通過管理模塊獲得企業(yè)關(guān)鍵流程的績效信息，了解業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)趨勢，從而進行決策。企業(yè)按照AS9100標準建立質(zhì)量管理體系，而體系也是根據(jù)業(yè)務(wù)流程而進行分解組合的，因此，企業(yè)的信息化系統(tǒng)的建設(shè)必然是需要符合AS9100標準的相關(guān)要求的。

AS9100D版標準分為10個章節(jié)，包括1范圍、2規(guī)范性引用文件、3術(shù)語與定義、4組織環(huán)境、5領(lǐng)導作用、6策劃、7支持、8運行、9績效評價和10改進。標準從這10個維度闡述了具體的要求，蘊含了PDCA思路，每一個航空工業(yè)組織從策劃到成熟運營基本離不開這10個章節(jié)的條款內(nèi)容。

在AS9100標準的總則要求，標準提供了企業(yè)質(zhì)量管理的總體思路，即過程方法和基于風險的思維。這兩個方面對于企業(yè)建立一體化的信息化體系具有指導作用，也十分有利于企業(yè)信息化建設(shè)的規(guī)劃布局。在4.4章節(jié)細化規(guī)定了企業(yè)根據(jù)自身的規(guī)模和實際業(yè)務(wù)可將管理體系進行系統(tǒng)性的過程劃分，包括子過程的定義。通過對體系的過程分解、過程定義和過程策劃，梳理出過程的對象、輸入、輸出、主活動、支持性活動和相關(guān)要求，特別重要的是，過程監(jiān)視、測量和績效指標，過程之間的連接和相互作用關(guān)系。

AS9100標準的1-3章節(jié)均是在企業(yè)建立體系過程中需要定義清楚的相關(guān)內(nèi)容。在這些定義的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以開展全局的信息化平臺規(guī)劃。

在4組織環(huán)境章節(jié)，標準要求企業(yè)應對這些外部和內(nèi)部因素的相關(guān)信息進行監(jiān)視和評審，這是標準的一處管控思維體現(xiàn)。在戰(zhàn)略管理層面，企業(yè)需要不斷的監(jiān)視內(nèi)外部環(huán)境的相關(guān)影響性事件信息，這些信息包括法律法規(guī)、技術(shù)、競爭對手、市場、文化、社會和經(jīng)濟因素等，以及企業(yè)內(nèi)部文化、知識和績效因素。作為企業(yè)的管理者，需要得到的信息包括階段時期內(nèi)識別的重要敏感事件以及對事件的評估結(jié)果和相關(guān)措施進展。在企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略管理信息平臺內(nèi)可形成相關(guān)過程數(shù)據(jù)和管理模塊。基本的業(yè)務(wù)流程包括信息收集和過濾、影響因素的確定和評估、措施制定、執(zhí)行和反饋，其中措施制定、執(zhí)行和反饋又可以與企業(yè)的計劃管理系統(tǒng)建立連接關(guān)系。

在5領(lǐng)導作用章節(jié)，標準要求企業(yè)的最高管理者應確保必需的管理意志和措施在企業(yè)內(nèi)得到有效落實，職責、權(quán)限、資源得到分配、溝通和理解。從信息化建設(shè)的角度而言，最高管理者應通過不同層級的管理確保相關(guān)過程的信息化建設(shè)得以落實。

在6策劃章節(jié)，標準主要包含風險管理、目標管理和變更管理。風險管理目前已經(jīng)有著相對成熟的管理理論，包括風險識別、評估、應對和再評估。企業(yè)的管理者需要重點關(guān)注高指數(shù)的風險的管理進展。目標管理本身就是一個管理策略，企業(yè)對質(zhì)量管理體系的相關(guān)過程建立監(jiān)測目標，監(jiān)測目標數(shù)據(jù)可以直接采集于相關(guān)過程產(chǎn)生的直接數(shù)據(jù)，建立公式關(guān)系，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和準確性。體系過程的變更是一項需要評估和決策的事項，管理者關(guān)注的也是變更過程中的風險管理和措施落實情況。

在7支持章節(jié)，標準要求了企業(yè)信息化系統(tǒng)中的許多基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括人員、基礎(chǔ)設(shè)施（含設(shè)備、軟硬件等）、監(jiān)測資源（監(jiān)測溫度、濕度、灰塵顆粒、光亮度等參數(shù)所需的設(shè)施設(shè)備）、成文信息的基本控制要求（分發(fā)、訪問、檢索、使用、更改控制、存儲與防護等）。這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在企業(yè)研發(fā)制造環(huán)節(jié)被充分的產(chǎn)生和利用。

在8運行章節(jié)，標準主要涵蓋了企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)的主體數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量十分龐大，包括物料數(shù)據(jù)、產(chǎn)品工程數(shù)據(jù)（含客戶需求數(shù)據(jù)）、生產(chǎn)過程控制數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)和交付數(shù)據(jù)等。從質(zhì)量管理角度而言，最基本的原則是運行過程所有的內(nèi)容處于受控狀態(tài)，包括人、機、料、法、環(huán)、測等各環(huán)節(jié)。需要重點監(jiān)測的數(shù)據(jù)主要有。

（1）物料入廠合格數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)的惡化將帶來產(chǎn)線及已交付產(chǎn)品的潛在質(zhì)量風險，同時影響企業(yè)生產(chǎn)計劃的按期執(zhí)行。企業(yè)必須根據(jù)數(shù)據(jù)情況調(diào)整供應商管理的策略，消除惡化影響。

（2）零件制造合格和裝配合格數(shù)據(jù)。在不同工藝背景下，部分工序的合格率不理想也會成為生產(chǎn)計劃執(zhí)行的瓶頸。需要及時進行工藝優(yōu)化，生產(chǎn)計劃的調(diào)整，極端情況下還需及時尋求可信任的外包方，變更產(chǎn)品生產(chǎn)流程。

（3）設(shè)備可利用數(shù)據(jù)。結(jié)合企業(yè)產(chǎn)能，保障設(shè)備可利用是完成生產(chǎn)計劃的重要前提之一。設(shè)備老化、環(huán)境變化、相關(guān)政策調(diào)整等因素都可能影響設(shè)備可利用率。

（4）人員數(shù)據(jù)。尤其是上崗資質(zhì)人員數(shù)據(jù)，受到人員流動，新項目、生產(chǎn)計劃調(diào)整等方面因素影響，如何保障不同產(chǎn)線的順利生產(chǎn)，人員數(shù)據(jù)也是其中一項重要數(shù)據(jù)。

（5）準時交付數(shù)據(jù)。在AS9100標準以顧客為關(guān)注焦點的大前提下，產(chǎn)品交付準時率（OTD）是企業(yè)實現(xiàn)顧客滿意的最重要數(shù)據(jù)之一。影響交付準時率的數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)計劃是否順利執(zhí)行、物流運輸是否正常、跨國物流是否受政策影響等。

（6）顧客投訴數(shù)據(jù)。顧客投訴的信息往往具有非常強的針對性，價格、準時交付率、產(chǎn)品質(zhì)量問題或者使用困難等方面問題占據(jù)主要比例。管理者通過分類分析信息，可作出如精益改進、生產(chǎn)計劃調(diào)整、設(shè)計/生產(chǎn)改進等方面的具體決策。

以上是作為企業(yè)管理者需要主要了解的質(zhì)量管理體系幾個方面數(shù)據(jù)，在企業(yè)不同層級的細分管理過程中，也會因此而衍生出不同的管理監(jiān)測數(shù)據(jù)，如物流配送時間、計劃和實際工時、單項工序一次合格率等。

在9績效評價章節(jié)也對企業(yè)具體需要監(jiān)測、測量、分析和評價工作做了引導性的要求。企業(yè)必須結(jié)合體系過程要求和自身實際，確定需要監(jiān)測、測量、分析和評價的對象、范圍和頻次，設(shè)置專門的內(nèi)部審核機構(gòu)，對企業(yè)的質(zhì)量管理體系進行綜合性的監(jiān)督評價，召開管理評審會議，審議體系運行狀態(tài)，布置行動項目。

在10改進章節(jié)，也是結(jié)合企業(yè)運行和監(jiān)測的結(jié)果，企業(yè)制定新一循環(huán)的持續(xù)改進活動，來達成企業(yè)創(chuàng)新改進的目標。

從對上述10個章節(jié)的解讀和分析，可以看到AS9100標準包含了非常細化的管控要求。在企業(yè)常規(guī)運行數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，標準要求企業(yè)對這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行監(jiān)視、測量、分析和評價，以幫助企業(yè)管理者獲得綜合、客觀、全面的趨勢數(shù)據(jù)以輔助決策。

4 航空工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理體系信息化建設(shè)的幾點建議

企業(yè)是任務(wù)導向的組織，一切行動應從完成任務(wù)出發(fā)。質(zhì)量管理體系信息化系統(tǒng)應至少具備三個方面的功能：一是實現(xiàn)任務(wù)的分解、組織、分配、計劃下達；二是實現(xiàn)任務(wù)的跟蹤和反饋；三是提高管理效率，減少管理成本。企業(yè)在質(zhì)量管理體系信息化建設(shè)時，往往會引入不同外包方提供的信息化平臺或軟件，企業(yè)需要在這些業(yè)務(wù)平臺、軟件、數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，建立管理模塊以輔助開展質(zhì)量管理。這個管理模塊不應該是憑空產(chǎn)生的，而是借助這些業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行綜合分析得出結(jié)果，本身管理不另外產(chǎn)生數(shù)據(jù)。

針對第三章節(jié)提到的目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)質(zhì)量管理體系信息化建設(shè)的不足，并結(jié)合管理需求，有如下建議：

（1）過程表單化。隨著過程的細分和信息化的普及，傳統(tǒng)的對某個過程寫一份管理程序文件已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出管理效率不足、職責分配不清等方面影響。將過程相關(guān)操作流程形成表單并在信息化系統(tǒng)內(nèi)直接進行流轉(zhuǎn)，同時具有提醒功能，能夠較高效率的在不同職能單元、不同地域，甚至不同企業(yè)間實現(xiàn)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)。另外，表單具有知識管理功能。將原本寫在程序文件內(nèi)的相關(guān)要求、指南內(nèi)的反面案例等落實在表單的不同區(qū)域內(nèi)，非常直接的對操作人員進行引導。過程表單化將極大程度減少企業(yè)管理體系的縱向深度，促進企業(yè)管理往扁平化、透明化發(fā)展，減少人力因素對企業(yè)經(jīng)營的影響。

（2）保障數(shù)據(jù)準確。在管理決策逐漸依賴數(shù)據(jù)分析結(jié)果時，數(shù)據(jù)的準確性就顯得尤為重要，企業(yè)要確保相應的管理模塊所采集的數(shù)據(jù)和分析方法足夠科學，以保證作出正確的決策。

（3）保障信息安全。隨著全球化的普及，部分企業(yè)逐漸將局域網(wǎng)絡(luò)擴展成公共互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，方便主制造商和供應鏈之間的交流互通信息，提高管理效率。通過外部終端可以訪問部分甚至全部數(shù)據(jù)，這對企業(yè)內(nèi)部相關(guān)重要數(shù)據(jù)帶來安全風險。目前國家網(wǎng)絡(luò)安全部門也對國內(nèi)重要支柱企業(yè)提出了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)法規(guī)要求，將網(wǎng)絡(luò)安全提高到了非常重要的地位。

另外，企業(yè)在構(gòu)建管理模塊時要充分結(jié)合企業(yè)自身規(guī)模和產(chǎn)品復雜程度。航空產(chǎn)業(yè)供應鏈上，不同企業(yè)要根據(jù)顧客要求、產(chǎn)品特征、項目規(guī)模（外包或自產(chǎn)）、人力資源水平和設(shè)施設(shè)備能力等方面實際情況，建立數(shù)據(jù)收集渠道，形成統(tǒng)計、分析和評價的管理模式。