華國(guó)榮 杭州綠亞市政園林建設(shè)有限公司

引言：在城市化建設(shè)的發(fā)展中，道路橋梁是主要的組成部分，為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大了市政道路橋梁的建設(shè)，建筑規(guī)模擴(kuò)大了，建設(shè)數(shù)量也在持續(xù)增加。城市道路橋梁的安穩(wěn)性，直接影響到居民的日常出行。如果橋梁出現(xiàn)安全問(wèn)題，會(huì)造成城市交通的擁堵，無(wú)法為人們的出行提供方便，嚴(yán)重的會(huì)威脅到居民的人身安全。因此，相關(guān)部門(mén)要對(duì)橋梁施工質(zhì)量高度重視，加強(qiáng)橋梁維修養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題采取科學(xué)的解決措施，并提高橋梁工程施工處理技術(shù)，確保橋梁安全運(yùn)行，為居民出行提供安全保障。

一、道路橋梁工程施工中常見(jiàn)的一些病害分析

（一）不均勻沉降。道路橋梁工程施工中不均勻沉降是較為常見(jiàn)問(wèn)題，這主要與基礎(chǔ)層面設(shè)計(jì)不合理有一定的關(guān)系。設(shè)計(jì)人員針對(duì)于工程施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境了解不到位，這就導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案欠缺科學(xué)性，因此會(huì)影響施工的順利開(kāi)展。而且在實(shí)際施工過(guò)程中，施工管道沒(méi)有嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝操作、管道底部和檢查井周?chē)靥顗簩?shí)度不夠、綠化帶與路面結(jié)合處處理不到位，灰土拌合過(guò)程中存在不均勻現(xiàn)象等，這些問(wèn)題的存在必然會(huì)導(dǎo)致不均勻沉降。

（二）裂縫。道路橋梁工程在長(zhǎng)期使用過(guò)程中裂縫問(wèn)題較為常見(jiàn)，導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象發(fā)生主要是混凝土抗拉力較差，承受力超出負(fù)荷。另外，在道路橋梁工程施工過(guò)程中，對(duì)于大體積混凝土內(nèi)部溫度控制不到位，這也容易導(dǎo)致裂縫發(fā)生。

（三）橋梁伸縮縫跳車(chē)。在道路橋梁工程施工過(guò)程中，橋梁伸縮縫通常需要將瀝青體切開(kāi)，并提前制成結(jié)構(gòu)體，將其插入到切口中。但在實(shí)際道路橋梁工程施工過(guò)程中，通常并沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，一般只是簡(jiǎn)單測(cè)量標(biāo)高，然后焊接并灌注混凝土，這樣的伸縮縫無(wú)法充分的發(fā)揮作用。再加之工期較短，往往混凝土還沒(méi)有凝固即直接投入使用。

二、道路橋梁工程的常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

（一）路基沉降病害及處理技術(shù)。通常來(lái)說(shuō)，想要減少道路橋梁路基沉降病害的出現(xiàn)，運(yùn)用高效的加固方案非常重要。例如在該工程項(xiàng)目中，通過(guò)在道路外部覆蓋一層材料，使得路基的應(yīng)力結(jié)構(gòu)更為完整。如果道路路基出現(xiàn)沉降問(wèn)題，施工人員可以結(jié)合其沉降量確定沉降等級(jí)，采取與之相對(duì)應(yīng)的施工處理技術(shù)。如果工程路基的沉降量比較小，為了進(jìn)一步減小路基沉降病害處理對(duì)公路產(chǎn)生的影響，施工人員可以對(duì)路面進(jìn)行有效填充與補(bǔ)修，如果是比較嚴(yán)重的路基沉降，則需要認(rèn)真按照沉降病害處理流程進(jìn)行施工，可以灌注適量的施工材料并進(jìn)行有效壓實(shí)，也可以采取置換方法進(jìn)行施工。在灌注水泥漿的過(guò)程中，施工人員需要有針對(duì)性地進(jìn)行灌注，使路基承載力不斷增強(qiáng)。

（二）優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。為了能夠提高梁工程的穩(wěn)定性，從根源問(wèn)題上解決病害問(wèn)題，需要加強(qiáng)對(duì)工程的管理，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。在現(xiàn)代化橋梁工程發(fā)展情況來(lái)看，發(fā)生病害的原因比較多。在對(duì)橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員考慮不夠全面，使橋梁工程存在著根源上的隱患問(wèn)題。因此，在對(duì)橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要相關(guān)人員提前對(duì)工程進(jìn)行勘察，了解施工的實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)過(guò)程中有效地避免病害的發(fā)生，為后續(xù)的實(shí)施工作奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)，使橋梁工程得以順利實(shí)施。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)建筑材料的選擇與使用，選擇的施工材料要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，滿(mǎn)足施工要求。以此為重要基礎(chǔ)，能夠提高橋梁施工質(zhì)量與工作效率，對(duì)施工成本進(jìn)行有效控制，為橋梁建筑工程創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）構(gòu)建施工技術(shù)管理體系。施工單位從施工方案的確定階段就按照規(guī)章制度進(jìn)行，嚴(yán)格參照技術(shù)管理體系開(kāi)展工作。施工單位結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建施工技術(shù)管理體系，為避免道路常見(jiàn)病害打下基礎(chǔ)。道路施工技術(shù)管理體系構(gòu)建的過(guò)程中，要合理規(guī)劃施工單位、施工人員、管理人員以及技術(shù)人員的責(zé)任和義務(wù)，并使這些主體之間建立相應(yīng)的聯(lián)系，為順利完成施工創(chuàng)造良好的條件。針對(duì)道路工程建設(shè)的實(shí)際需求，形成具體的技術(shù)方案，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)和引導(dǎo)。將具體的工作落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，促使管理人員和施工人員相互配合，減少不必要的質(zhì)量問(wèn)題。

（四）采用橋梁加固及修復(fù)技術(shù)。針對(duì)當(dāng)前的橋梁工程經(jīng)常發(fā)生的沉降不均勻現(xiàn)象，誕生了相應(yīng)的橋梁加固以及修復(fù)技術(shù)。這項(xiàng)新誕生的技術(shù)主要針對(duì)的就是混凝土施工中的澆筑方面，目的是為了對(duì)混凝土材料整體的內(nèi)部溫度予以控制。這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)就是對(duì)混凝土材料的整體溫度予以控制以及調(diào)和，因此當(dāng)外界溫度一直保持著較高的狀態(tài)，就需要建設(shè)相應(yīng)的遮陽(yáng)棚，避免太陽(yáng)對(duì)材料的直接照射。此外，在實(shí)際的混凝土材料振搗過(guò)程中，對(duì)于一些已經(jīng)完成初步澆筑的道路橋梁層面，需要保障在其完全凝固之前開(kāi)展二次的振搗工作。此外，在實(shí)際的施工過(guò)程中，需要對(duì)水平方向上的鋼筋材料之間的空隙以及含水量做出相應(yīng)的控制，借此來(lái)保障整體工程的強(qiáng)度。如果在道路橋梁的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了裂縫，當(dāng)裂縫的寬度小于0.2cm的時(shí)候，就可在完全清理裂縫周?chē)那闆r下使用環(huán)氧樹(shù)脂漿液對(duì)裂縫表面進(jìn)行全面的涂刷工作。這種方式能將裂縫再次產(chǎn)生的概率降到最低。

結(jié)語(yǔ)：道路橋梁工程是一項(xiàng)較為系統(tǒng)和龐大的工程項(xiàng)目，在具體施工過(guò)程中會(huì)受到較多因素的影響，即使嚴(yán)格遵循具體要求進(jìn)行施工，而且工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中也會(huì)引發(fā)一些質(zhì)量問(wèn)題。因此針對(duì)于道路橋梁工程施工中存在的病害，需要施工單位要給予充分的重視，積極利用有效的施工處理技術(shù)來(lái)做好病害的防范和處理，進(jìn)一步提高道路橋梁工程的性能和使用壽命，保證道路橋梁工程安全、穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。