許黎萌

摘 要：機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的重要體系，能引導(dǎo)飛機(jī)安全著陸，保證機(jī)組人員和乘客的人身安全，尤其是一些夜間和能見度較低環(huán)境下，助航燈光的作用更加突出。本文從分析機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)常見的故障入手，找出導(dǎo)致故障出現(xiàn)的外部環(huán)境、人為和設(shè)備三方面的原因，提出針對(duì)性的故障解決方法，最后結(jié)合實(shí)際工作提出了機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行建議，希望對(duì)相關(guān)工作有所裨益。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng);助航燈光系統(tǒng);故障

前言：

機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)承擔(dān)了保障飛機(jī)起飛和降落安全的重要職責(zé)，尤其是如今有不少的航線需要夜間飛行，再加上一些能見度較低的天氣中，機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)更是為飛機(jī)的起降提供了必要的照明支持。機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的故障不僅僅會(huì)影響到自身系統(tǒng)的運(yùn)行，也會(huì)影響到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營，針對(duì)這一情況，需采取有效的手段，做好故障處理，并且加強(qiáng)日常管理工作。

1.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)常見故障類型

1.1調(diào)光設(shè)備故障

調(diào)光器是對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行控制的主要設(shè)備，保證燈光回路電流，檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀況等，常見的故障主要是變壓器絕緣異常、觸點(diǎn)、端子接觸不良等。

1.2燈光回路故障

機(jī)場(chǎng)的助航燈光回路極易受到外部環(huán)境因素的干擾出現(xiàn)故障，常見的故障類型主要是開路故障、接地故障、二次接線故障等。

1.3供電系統(tǒng)故障

常見的供電系統(tǒng)故障包括變壓器觸頭放電、發(fā)電機(jī)故障、控制柜跳閘等。

2.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因分析

2.1環(huán)境因素

機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，不可避免的直接暴露在外部環(huán)境中，受到外部環(huán)境的影響較為嚴(yán)重，尤其是一些溫度、濕度等環(huán)境變化，極易造成助航燈光設(shè)備和線路老化，影響其使用壽命。同時(shí)，助航燈光也容易受到惡劣天氣影響，包括酸雨、霧霾、雷擊等，再加上大型機(jī)械活動(dòng)和高強(qiáng)度的飛行活動(dòng)的影響，極易造成助航燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

2.2人為因素

部分機(jī)場(chǎng)的工作人員沒有按照助航燈光的運(yùn)行要求，做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作，尤其是定期處理，導(dǎo)致了有些供電設(shè)備處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，運(yùn)行到其使用壽命。同時(shí)，目前在機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行過程中，往往都可以用電腦直接操作，一些操作環(huán)境甚至不需要人為駐守，只需要做好實(shí)時(shí)監(jiān)控即可，也正是由于這些系統(tǒng)的完善，很多故障是由于工作人員不按照規(guī)程處理，或者是直接誤操作，造成系統(tǒng)故障的出現(xiàn)。

2.3設(shè)備因素

助航燈光系統(tǒng)的設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)，極易導(dǎo)致在日常運(yùn)行中出現(xiàn)故障，尤其是有一些機(jī)場(chǎng)的經(jīng)費(fèi)不足，硬件設(shè)備的質(zhì)量較差等，都很容易造成故障的發(fā)生。

3.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)常見故障的解決對(duì)策

3.1調(diào)光系統(tǒng)

開燈之后一直檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確保其穩(wěn)定運(yùn)行，并且做好日常的檢修維護(hù)工作，一般每個(gè)月都需要進(jìn)行集中檢測(cè)，在維護(hù)階段按照工作要求進(jìn)行回路的絕緣監(jiān)測(cè)，對(duì)比日常的工作數(shù)據(jù)，分析系統(tǒng)的溫度是否正常，是否密封無裸露，檢測(cè)變壓器的絕緣情況，并且對(duì)調(diào)光系統(tǒng)的主機(jī)進(jìn)行切換測(cè)試，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)，做好對(duì)觸點(diǎn)、端子狀況的檢查，確保運(yùn)行過程可控。

3.2燈光回路

明確日常工作計(jì)劃，檢測(cè)燈光回路的絕緣情況，并且和監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，了解燈光線路的相關(guān)參數(shù)和敷設(shè)要求，針對(duì)出現(xiàn)故障的位置和經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障的點(diǎn)詳細(xì)記錄，重點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比。為了排除燈光回路故障，可以從隔離變壓器入手，做好防水檢查，確保沒有積水存在。

3.3供電系統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的供電系統(tǒng)主要由變壓器、開關(guān)柜、線路等方面構(gòu)成，對(duì)于供電系統(tǒng)故障的處理簡(jiǎn)單來說就是對(duì)這幾方面的維護(hù)。確保變壓器正常運(yùn)行，運(yùn)行過程中沒有滲漏和聲音異常情況，開關(guān)柜電氣元件和觸點(diǎn)溫度正常，線路沿線沒有遭到破壞和銹蝕，和周邊的障礙物保持正常間距。備用電源是供電系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)故障時(shí)的重要保障，需要做好日常檢查工作，定期啟停測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證其工作狀態(tài)良好，在出現(xiàn)突發(fā)故障時(shí)，短時(shí)間內(nèi)提供必要的電能支持。

4.機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行建議

4..1完善管理制度

管理制度是助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的的重要依據(jù)，能確保系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，也能做好日常管理工作，約束工作人員的行為。完善助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行管理制度，做好日常的檢查和定期的維護(hù)保養(yǎng)，尤其是關(guān)注設(shè)備的絕緣狀況，針對(duì)易發(fā)生故障的區(qū)域進(jìn)行抽樣檢查，建立系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資料庫，了解助航燈光的正常運(yùn)行狀況，也能根據(jù)其數(shù)據(jù)變化，明確使用壽命，及時(shí)的按照周期要求檢測(cè)與維護(hù)。同時(shí)，借助有效的管理制度，能將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，工作人員明確自身的崗位職責(zé)，在工作中承擔(dān)崗位責(zé)任，做好日常工作。

4.2提高人員素質(zhì)

工作人員認(rèn)識(shí)到助航燈光系統(tǒng)管理的重要性，不斷的學(xué)習(xí)理論知識(shí)，并且在實(shí)踐中加以應(yīng)用，能熟練掌握常見故障的解決手段。一旦助航燈光出現(xiàn)故障，工作人員能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，找出故障原因，排除故障，保證助航燈光系統(tǒng)的正常運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)做好工作人員的培訓(xùn)教育工作，從理論基礎(chǔ)培訓(xùn)，到實(shí)踐技能訓(xùn)練，做好培訓(xùn)考核，將培訓(xùn)工作和績(jī)效考核融入一起，通過理論競(jìng)賽、技能競(jìng)賽、安全講座等多種手段，提高工作人員的綜合素質(zhì)，做好對(duì)故障的處理。

4.3監(jiān)測(cè)定位系統(tǒng)

助航燈光出現(xiàn)故障之后，檢修人員很難直接確定故障發(fā)生位置，并且第一時(shí)間到達(dá)故障位置，識(shí)別故障類型，針對(duì)這一情況，做好外部監(jiān)測(cè)定位。將機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的燈具劃分為不同的區(qū)域，分組之后對(duì)每個(gè)燈具編號(hào)處理，然后借助外部的監(jiān)測(cè)定位操作觀察助航燈光的變化。針對(duì)檢測(cè)人員無法及時(shí)達(dá)到故障位置的問題，在機(jī)場(chǎng)跑道中很難過多車輛進(jìn)入，可以配備一些小型的工具，例如平衡車，這樣能減少工作人員在路上的時(shí)間損耗，盡快的排除故障。針對(duì)助航燈光經(jīng)常出現(xiàn)的故障，做好日常的維護(hù)管理，避免助航燈光頻繁出現(xiàn)故障。同時(shí)，借助信息化的手段，整合相關(guān)數(shù)據(jù)信息，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)助航燈光潛在的問題，做好預(yù)防工作。

結(jié)語：

綜上所述，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營中，機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的作用不可忽視，但是受到環(huán)境、人員、設(shè)備等多方面因素的影響，不可避免的會(huì)出現(xiàn)故障，機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)常見的故障主要集中在調(diào)光系統(tǒng)、燈光回路和供電系統(tǒng)中，針對(duì)這些故障提出了針對(duì)性的解決措施，并且提出了一些預(yù)防建議，保證機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

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