秦成俊

摘? 要：近年來，城市化快速發(fā)展的過程中，公路橋梁逐步成為交通系統(tǒng)內(nèi)的重要組成部分。作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，要維持公路橋梁的正常使用，必須要做好養(yǎng)護(hù)施工與管理，及時處理公路橋梁中出現(xiàn)的各種問題。但是，我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工方面存在著諸多問題，影響了養(yǎng)護(hù)管理的整體水平。

關(guān)鍵詞：國省道橋梁;養(yǎng)護(hù)管理問題;對策

引言

隨著現(xiàn)如今國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國漸漸地構(gòu)成了以國省道公路橋梁為圍繞中心，進(jìn)而予以展開的一項技術(shù)性改造工作。隨著通車數(shù)量的持續(xù)增加，以往對于公路橋梁所建設(shè)的相應(yīng)等級，已然不能充分的滿足當(dāng)前車輛通行的迫切需要。對此，怎樣更好的對現(xiàn)有公路橋梁實施有效的養(yǎng)護(hù)工作，從而延長其運用期限，是當(dāng)前路橋管理部門的一項首要工作任務(wù)。

1公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理對安全性的重要性

公路橋梁中單板受力、下?lián)隙缺孀R、伸縮縫維修保養(yǎng)是長期困擾施工設(shè)計人員的問題，車輛在超載的狀況下就會引發(fā)單板受力問題，導(dǎo)致很多公路橋梁帶病工作。這種狀況下由于受彎作用力超最大負(fù)荷，梁板整體分擔(dān)荷載力功能失效引發(fā)單板受力變形，也就是下?lián)隙缺孀R問題。公路橋梁中的伸縮縫因地域環(huán)境問題、車輛超荷載，建筑材料進(jìn)行自身調(diào)節(jié)的過程中引起的結(jié)構(gòu)之間發(fā)生的位移和聯(lián)結(jié)問題，一旦出現(xiàn)了伸縮縫損壞，就會對行車安全造成影響，很容易誘發(fā)安全事故。因此，對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以讓橋梁的更加堅固，從而得以充分利用，發(fā)揮出重要的價值，增加使用壽命，給交通帶來更多的便捷。從這里就可以看出，重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，對公路的安全性具有重要作用，同時也保障了人們的生命財產(chǎn)安全。

2國省道橋梁養(yǎng)護(hù)管理問題

2.1公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系不健全

當(dāng)前我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系還存在著很多明顯的不足之處，在傳統(tǒng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中更加重視對公路橋梁的建設(shè)而非養(yǎng)護(hù)。這種情況造成我國的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作方式十分單一，并且缺少相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行管理。此外，由于我國的公路橋梁數(shù)量十分巨大，而不同區(qū)域的公路橋梁在環(huán)境因素上有著十分大的差異性，這就需要針對不同地域的公路橋梁采用不同的養(yǎng)護(hù)管理方式。而在不同地區(qū)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也各不相同，因此在公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面投入的資金也有很多的差異。很多地區(qū)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)資金都是來源于公路橋梁的通行費，然而很多地區(qū)在公路橋梁的收費方面還沒有實現(xiàn)單獨使用的條件，因此資金方面會出現(xiàn)很大的不足。

2.2養(yǎng)護(hù)資金得不到保障

對公路橋梁設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，需要花費大量的資金作為基本的保障，各個地區(qū)之間的聯(lián)絡(luò)密切增加，交通運輸量也在全面加劇，這就讓交通中公路橋梁的數(shù)量越來越多，很多資金都被投入到橋梁建設(shè)中，這就會讓后續(xù)管理中滋生很多問題。如果缺乏資金方面的支持力度，對公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時會受到各種影響，會給公路橋梁設(shè)施在質(zhì)量上造成很大的影響。

3國省道橋梁養(yǎng)護(hù)管理問題的解決對策

3.1制定合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度

在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，需要建立有效的養(yǎng)護(hù)管理制度，完善養(yǎng)護(hù)工作流程，讓養(yǎng)護(hù)管理人員能夠按照相應(yīng)的規(guī)則和工作流程進(jìn)行工作。對于過去不傳統(tǒng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行優(yōu)化。例如，在養(yǎng)護(hù)工作中需要建立日常維護(hù)巡查機(jī)制，按時對公路橋梁進(jìn)行逐一檢測，并明確的建立公路橋梁養(yǎng)護(hù)記錄，如實填寫公路橋梁養(yǎng)護(hù)情況，真實的反映當(dāng)前公路橋梁的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。公開公路橋梁養(yǎng)護(hù)信息，改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督管理能力。在對公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行管理時，需要建立明確的公路橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任制度。為了保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需要建立詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理工作責(zé)任體系，養(yǎng)護(hù)工作需要有明確的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，責(zé)任制度需要落實到個人，如果出現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作外包，則應(yīng)當(dāng)建立相對的外包責(zé)任制度。還需要建立定期巡檢流程。轉(zhuǎn)變過去不定期的巡檢模式，對公路橋梁進(jìn)行定期的動態(tài)檢測方式，并記錄好檢測結(jié)果，建立詳細(xì)的電子數(shù)據(jù)資料庫，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作形成數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化管理模式。為公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作建立科學(xué)的資料檔案管理模式。在管理工作中引進(jìn)數(shù)字化管理平臺，將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)信息資料輸入管理平臺當(dāng)中，為后期公路橋梁病害防護(hù)工作提供詳細(xì)有效的參考數(shù)據(jù)。此外，需要建立完善的公路橋梁維修機(jī)制。對公路橋梁的情況進(jìn)行檢測后進(jìn)行分等級管理，通過公路質(zhì)量來進(jìn)行劃分，對于已經(jīng)出現(xiàn)問題的公路橋梁，例如公路裂縫、地基下沉等問題需要優(yōu)先處理。設(shè)置公路橋梁維修記錄，對出現(xiàn)的問題類型、維修進(jìn)度等進(jìn)行詳細(xì)記錄，并對處理完的位置進(jìn)行復(fù)查。

3.2加大資金方面的投入

為了讓公路橋梁設(shè)施能夠正常應(yīng)用，壽命上得以延長。工作中就需要將管理責(zé)任落實其中，對施工技術(shù)合理進(jìn)行編制，對各項維修資金合理進(jìn)行應(yīng)用，除過這些之外，對維修養(yǎng)護(hù)計劃合理進(jìn)行制定，將公路橋梁中的各項依據(jù)作為基準(zhǔn)，設(shè)定維修方面的目標(biāo)。對各種應(yīng)用的工藝做好相應(yīng)的完善措施，確保維修方案能夠順利實施，我國對養(yǎng)護(hù)資金的分配內(nèi)容需要加強(qiáng)重視程度，對資金渠道有效進(jìn)行拓展，讓公路橋梁在資金方面能夠充足。

3.3構(gòu)建科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理措施

于全國地區(qū)的各個省市予以實行分層推進(jìn)以及分級負(fù)責(zé)的相關(guān)管理思路，進(jìn)而再通過聯(lián)合其他相關(guān)部門，來對國省道公路橋梁的周遭環(huán)境實施整治跟清理，從而為公路橋梁方面的養(yǎng)護(hù)工作提供更為良好的工作環(huán)境。對此，可以依照目前現(xiàn)有的相關(guān)法規(guī)、政策以及辦法等方面的各項內(nèi)容，把國省道公路橋梁方面的養(yǎng)護(hù)工作范圍擴(kuò)展至省、市、區(qū)、村等地區(qū)。與此同時還應(yīng)當(dāng)把監(jiān)督以及責(zé)任等方面的相關(guān)措施，運用于上述地區(qū)并且予以實施全方位的覆蓋。

3.4加強(qiáng)公路橋梁施工人員和技術(shù)人員培訓(xùn)工作

如果在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)施工過程中，選用的是專業(yè)素質(zhì)高的養(yǎng)護(hù)施工與管理人員，就能夠在養(yǎng)護(hù)施工過程中發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，不僅保障了養(yǎng)護(hù)施工的整體效率，還能夠及時處理養(yǎng)護(hù)施工中的各種突發(fā)性問題。公路橋梁工程管理部門與施工企業(yè)需加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)施工人員的培訓(xùn)，定期組織人員培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要是養(yǎng)護(hù)施工的專業(yè)知識、技術(shù)、責(zé)任意識等，使養(yǎng)護(hù)施工人員都能夠具備基本的責(zé)任意識、養(yǎng)護(hù)施工能力。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)施工中，選用高素質(zhì)人才能夠保障養(yǎng)護(hù)施工的整體效率與質(zhì)量，提高公路橋梁使用的安全性。

3.5從設(shè)計方面減少問題的出現(xiàn)

公路橋梁在設(shè)計之初就需要將具體的運行能力全面確定，對公路橋梁進(jìn)行設(shè)計說明就是自己的DNA。要想讓其服務(wù)水平十分高，質(zhì)量得到良好的保證，就必須對設(shè)計加大重視程度。初期對公路橋梁進(jìn)行設(shè)計時，需要將公路建成后承載的各種荷載全面考慮，仔細(xì)實施研究并進(jìn)行考察，對設(shè)計方案不斷進(jìn)行優(yōu)化和完善。經(jīng)過不斷的篩選并對其標(biāo)準(zhǔn)實施審查最后擇優(yōu)選取。選擇好合適的方案之后需要實施招投標(biāo)，選擇最好適合的企業(yè)來進(jìn)行。為了避免瓶頸問題的出現(xiàn)，需要從設(shè)計方面抓起，不斷提升公路的使用年限。

結(jié)語

公路橋梁養(yǎng)護(hù)是公路橋梁管理工作當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)之一。由于公路橋梁在建設(shè)過程中需要較高的費用，技術(shù)難度也相對復(fù)雜。因此需要在公路橋梁建成之后進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)管理工作，保證公路橋梁的使用質(zhì)量，延長公路橋梁的使用壽命。這就需要增加對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的投資力度，培養(yǎng)專業(yè)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊，制定合理的公路橋梁養(yǎng)護(hù)制度，引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，切實保證公路橋梁能夠發(fā)揮作用。

參考文獻(xiàn)

[1]? 章先強(qiáng).公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)分析[J].黑龍江交通科技，2019，42（10）：120，123.

[2]? 張峰.公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)探討[J].四川水泥，2019（9）：239.