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        超限超載運(yùn)輸對(duì)公路的危害及其治理策略

        2020-07-10 16:22:06張華
        視界觀·下半月 2020年4期
        關(guān)鍵詞:防治措施

        張華

        摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模在進(jìn)一步擴(kuò)大,但也隨之產(chǎn)生了很多問(wèn)題,尤其是很多汽車(chē)在公路運(yùn)輸活動(dòng)當(dāng)中存在超重和超速的情況,如果不加強(qiáng)這方面的整治和管理,將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。本文所探討的主要內(nèi)容就是超限超載運(yùn)輸對(duì)公路所產(chǎn)生的主要危害,并提出針對(duì)性的解決措施。

        關(guān)鍵詞:超限超載運(yùn)輸;主要危害;防治措施

        公路在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中占據(jù)者重要地位,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),因此,強(qiáng)化公路質(zhì)量維護(hù)工作是非常重要的。超限超載運(yùn)輸一直是交通管理活動(dòng)當(dāng)中最突出的問(wèn)題,雖然可以讓運(yùn)輸企業(yè)減少這方面的成本投入,但是長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)嚴(yán)重影響到公路的質(zhì)量,影響到公路的使用壽命。相關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)這方面的監(jiān)管活動(dòng),嚴(yán)厲禁止車(chē)輛出現(xiàn)超限超載,從而實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路交通的可持續(xù)發(fā)展。

        一、超限超載運(yùn)輸對(duì)公路所產(chǎn)生的主要危害

        1.從交通安全的角度進(jìn)行分析和探討

        首先,超限超載運(yùn)輸會(huì)嚴(yán)重影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩?,?dǎo)致交通事故的發(fā)生,在2019年由于交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)高達(dá)73484人,所發(fā)生的事故達(dá)到了238351起,在全世界排名第三,而在這些事故當(dāng)中大部分都是由于司機(jī)超載超重違規(guī)駕駛所導(dǎo)致的。每一輛運(yùn)輸車(chē)輛都有自身標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)貨重量,當(dāng)?shù)竭_(dá)某一極限的時(shí)候車(chē)輛某些設(shè)備的功能無(wú)法完全發(fā)揮出來(lái),甚至出現(xiàn)損壞的情況,非常容易出現(xiàn)車(chē)胎爆裂、剎車(chē)失靈等問(wèn)題,從而發(fā)生交通事故,威脅到駕駛?cè)藛T的生命健康,帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。其次,從公路設(shè)施的角度進(jìn)行分析探討,超限超載還會(huì)對(duì)公路路面造成破壞,從而影響到車(chē)輛的正常運(yùn)行,帶來(lái)安全事故。在不同的公路路段對(duì)于車(chē)輛的載重量都有具體的要求,都是根據(jù)一定的荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建的,如果公路上長(zhǎng)期行駛超載對(duì)車(chē)輛將會(huì)不斷降低公路設(shè)施的承受力,對(duì)公路設(shè)施造成嚴(yán)重的破壞。比如說(shuō)在橋梁、涵洞等環(huán)節(jié),車(chē)輛如果超重則容易發(fā)生橋面坍塌。

        2.車(chē)輛出現(xiàn)超限超載運(yùn)輸?shù)脑?/p>

        車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中之所以會(huì)出現(xiàn)超限超載的現(xiàn)象,主要有以下幾個(gè)原因。首先,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快,而運(yùn)輸企業(yè)為了不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,從而壓低運(yùn)輸方面的成本,在該行業(yè)當(dāng)中形成了惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)范流于形式。其次,則是相關(guān)部門(mén)沒(méi)有對(duì)這方面引起高度的重視,甚至采取縱容的態(tài)度,在這方面的交通執(zhí)法不嚴(yán)格,助長(zhǎng)了超限超載行為。最后,是因?yàn)槿狈\(yùn)輸行業(yè)的信息建設(shè),貨物運(yùn)輸方和被運(yùn)輸方不能夠直接建立起聯(lián)系,兒通過(guò)中介這種形式則增加了成本投入,而且中介機(jī)構(gòu)為了增加自身的利益收入,會(huì)壓低運(yùn)輸價(jià)格。

        二、根據(jù)目前超限超載運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題所提出的解決措施

        1.充分發(fā)揮政府的作用

        政府部門(mén)應(yīng)該充分發(fā)揮自身的工作職能,貫徹落實(shí)好我國(guó)在這方面的法律法規(guī),并做好運(yùn)輸領(lǐng)域的宏觀調(diào)控,防止企業(yè)和企業(yè)之間出現(xiàn)惡劣競(jìng)爭(zhēng),建立起統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和科學(xué)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從而形成良好的市場(chǎng)氛圍。主要是因?yàn)椴糠种行⌒瓦\(yùn)輸企業(yè)為了降低人力資源方面的成本投入,所選用的司機(jī)大部分都是農(nóng)村勞動(dòng)力,而這些司機(jī)很少有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的,并且法律意識(shí)比較淡薄。通過(guò)提高交通行業(yè)的準(zhǔn)入制度,在一定程度上也可以抑制超限超載情況的發(fā)生。這就要求政府要充分發(fā)揮自身宏觀調(diào)控的能力,對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,加大對(duì)大型運(yùn)輸企業(yè)的扶持力度,以此來(lái)集中市場(chǎng)資源,淘汰發(fā)展?jié)摿Ρ容^低、硬件設(shè)施較差、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)不夠的小型企業(yè)。同時(shí),還要通過(guò)交管部門(mén)加大對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的管理,比如貨車(chē)運(yùn)營(yíng)商、運(yùn)輸使用以及購(gòu)買(mǎi)的等級(jí),從這些方面對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行全面的管控,建立健全公路運(yùn)輸系統(tǒng)的管控體系。

        2.提高執(zhí)法隊(duì)伍的工作素質(zhì)

        執(zhí)法隊(duì)伍的工作人員是對(duì)車(chē)輛超限超載的直接執(zhí)行者,因此執(zhí)法隊(duì)伍工作人員的工作素質(zhì)將會(huì)直接影響到治理的效果,所以相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法隊(duì)員的數(shù)據(jù)管理。定期給工作人員安排相關(guān)講座或者是課程學(xué)習(xí),以及相關(guān)的工作考核,督促工作者不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技能以及執(zhí)法能力。同時(shí),還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工作人員的意識(shí)教育,讓他們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中樹(shù)立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,在工作當(dāng)中嚴(yán)格執(zhí)法,對(duì)于玩忽職守的人員要進(jìn)行嚴(yán)格的處理,以此來(lái)提高公路管控的效率。

        3.做好宣傳教育工作

        除了制度性的政策以外,通過(guò)宣傳教育工作也可以降低運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中車(chē)輛超限超載情況的發(fā)生。在進(jìn)行宣傳的時(shí)候,要不斷拓展宣傳的途徑,除了傳統(tǒng)的媒體傳播像電視、廣播手段以外,還可以從現(xiàn)代化信息技術(shù)的角度出發(fā),通過(guò)建立微信或者是微博等公眾號(hào),自己宣傳公路運(yùn)輸方面的法律法規(guī),以及超限超載運(yùn)輸?shù)奈:?。從而讓每一位司機(jī)都自覺(jué)的樹(shù)立起安全意識(shí),遵守法律法規(guī),嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排交通運(yùn)輸工作。

        4.加大超限超載的處罰力度

        如果政府的處罰制度比較輕微,則會(huì)助長(zhǎng)建筑企業(yè)不規(guī)范運(yùn)輸?shù)男袨?,?huì)變本加厲的通過(guò)超限超載運(yùn)輸來(lái)獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益,因此,政府部門(mén)必須加大這方面的處罰力度,并且拓寬處罰的范圍,給予企業(yè)一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。除了對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)罰款、駕照扣分以外,還可以,對(duì)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)以及運(yùn)輸?shù)膶?duì)象進(jìn)行罰單警告,深究每個(gè)利益主體的責(zé)任,以這種相互制衡的方式來(lái)督促運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范運(yùn)輸活動(dòng)。

        三、結(jié)論

        綜上所述,目前我國(guó)公路上所發(fā)生的交通事故越來(lái)越多,并且公路路段破壞越來(lái)越嚴(yán)重,而大部分原因都是由于運(yùn)輸車(chē)輛超限超載所引起的,因此必須要加強(qiáng)這方面的管控活動(dòng),完善法律建設(shè),以此來(lái)規(guī)范我國(guó)公路運(yùn)輸活動(dòng)。

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