王蔡波

摘 要 汽輪機是發(fā)電廠的重要設(shè)備，但是安裝汽輪機步驟繁多、技術(shù)難度高，因此，汽輪機設(shè)備安裝質(zhì)量直接決定了發(fā)電廠的經(jīng)濟效益和運行穩(wěn)定性，基于此，本文重點研究了電廠汽輪機的安裝工藝，探討了設(shè)備安裝過程中存在的主要問題，為發(fā)電廠健康發(fā)展提供建設(shè)性意見。

關(guān)鍵詞 電廠;汽輪機;安裝工藝;問題

引言

隨著經(jīng)濟水平的提高，人們對電力資源需求量也日益增加，而目前最為常見的發(fā)電方式就是火力發(fā)電，所以電力部門必須確?；痣姀S可以穩(wěn)定運行，而汽輪機是發(fā)電廠生產(chǎn)鏈的重要組成設(shè)備，無論是對于生產(chǎn)經(jīng)營還是居民日常生活都有極其重要的意義。

1火電廠汽輪機安裝存在的問題

1.1 準備工作不到位

準備工作不到位是火電廠汽輪機安裝常見問題，汽輪機是火電廠的重要組成設(shè)備，為了保證火電廠正常運行，工作人員要做好汽輪機安裝準備工作，尤其要重視零部件質(zhì)量檢查，避免不必要的安裝問題，但是，在實際安裝工作中，能夠做好準備工作的單位并不多，許多發(fā)電廠工作人員忽視了汽輪機零部件質(zhì)量檢查問題，準備工作不到位，導(dǎo)致汽輪機的重要作用無法完美體現(xiàn)，最終影響了火電廠的正常運行[1]。

1.2 安裝人員問題

安裝汽輪機設(shè)備的主要操作方是設(shè)備安轉(zhuǎn)人員，所以，人工影響因素也是造成汽輪機設(shè)備故障的重要原因之一，通過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人為因素影響主要體現(xiàn)在以下三個方面：①設(shè)備安裝人員主觀意念較強，安裝過程不能完全按照安裝步驟進行。②汽輪機安裝工藝非常復(fù)雜，各個安裝環(huán)節(jié)都有專門的工作人員負責(zé)，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致汽輪機故障，但是工作人員容易出現(xiàn)溝通不到位的情況，導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。③部分員工責(zé)任心較低，有些員工為了節(jié)省時間和成本，在設(shè)備正式投入使用之前沒有試運行，導(dǎo)致實際使用過程中問題頻發(fā)。

2火電廠汽輪機安裝工藝

2.1 基礎(chǔ)部分

處理基礎(chǔ)部分是汽輪機安裝的第一步工作，為了保證設(shè)備安裝質(zhì)量，在安裝基礎(chǔ)部分之前，要先檢查混凝土臺座表面是否平整，如果發(fā)現(xiàn)表面存在空洞或者裂縫等等情況，一定要根據(jù)實際情況及時處理好這些問題，確?；A(chǔ)部分能夠順利安裝。另外，如果基礎(chǔ)部分的中心線和基座橫向中心線沒有垂直，那么汽輪機在使用過程中的受熱膨脹非常難控制，容易造成設(shè)備故障，因此，中心線垂直問題也要引起工作人員的高度重視。除此之外，基礎(chǔ)中心線和地腳螺栓中心線的距離差要小于十毫米，而且安裝設(shè)備時要注意預(yù)埋孔洞的標(biāo)高、中心線等等重要參數(shù)[2]。

2.2 墊鐵位置的布置

墊鐵的位置直接影響到汽輪機是否能夠正常運行，因此在安裝汽輪機時發(fā)電廠要聘請專業(yè)質(zhì)檢員檢查墊鐵位置是否合理，避免出現(xiàn)由于墊鐵位置誤差而導(dǎo)致的設(shè)備故障問題。為了保證設(shè)備運行質(zhì)量，工作人員要通過粗敲、打磨、著色等等方式提高墊鐵質(zhì)量，另外需要注意的是，對渦輪進行著色時，要盡量選擇紅色粉末著色法，而且在放置墊鐵時應(yīng)該將相鄰兩組墊鐵的位置控制在300～700mm內(nèi)，原則上，每套墊鐵最多不可以超過三塊，但是如果遇到特殊情況可以使用五個塊，但是這時能使用一對對腳墊。

2.3 臺板與軸承座的安裝

臺板與軸承座的安裝是汽輪機安裝的重要問題，為了保證汽輪機運行質(zhì)量，工作人員要重視臺板與軸承座安裝細節(jié)問題，具體可以從以下幾個方面出發(fā)：①由于汽輪機零部件比較多，所以建議設(shè)備安裝人員進行分步安裝，尤其是安裝臺板時一定要嚴格按照施工工序進行安裝。②砂漿墊塊問題。如果工作人員安裝臺板時過于粗暴，很有可能造成砂漿墊塊受到過重沖擊，最終導(dǎo)致設(shè)備運行過程問題頻發(fā)。③上層軸承座安裝。安裝上層軸承座要注意確定軸承座的數(shù)據(jù)參數(shù)，保證各個零部件都能按照標(biāo)準參數(shù)進行合理安裝[3]。

2.4 下汽缸的就位

下汽缸安裝需要用到的專業(yè)設(shè)備比較多，首先，工作人員要水平起吊就位下汽缸，那么這時就需要用到專業(yè)的設(shè)計吊耳。其次，安裝下汽缸還需要校正汽缸的中心以及標(biāo)高等等數(shù)據(jù)，吊入轉(zhuǎn)子，然后通過觀察轉(zhuǎn)子安裝楊度，確定軸承座的標(biāo)高參數(shù)，然后再根據(jù)參數(shù)確定氣缸的中心。然后，確定下汽缸各位置參數(shù)正確后，工作人員要通過電焊的方式固定銷，確定地腳螺栓的緊固性達到標(biāo)準，另外，工作人員也要注意分配好氣缸負荷，盡量避免前貓爪左右偏差過大。

3火電廠汽輪機安裝質(zhì)量保證措施

3.1 完善質(zhì)量保證體系

完善質(zhì)量保證體系是提高火電廠汽輪機安裝質(zhì)量的有效手段之一，工作人員在安裝汽輪機時一定要嚴格按照施工標(biāo)準和實際施工計劃進行設(shè)備安裝，并且，在安裝汽輪機設(shè)備之前要檢查施工圖紙，確保圖紙科學(xué)可用。另外，安裝時要注意各個零部件是否協(xié)調(diào)，例如，有些發(fā)電廠選用國內(nèi)設(shè)備作為電機整體設(shè)備，但是SUB卻是進口產(chǎn)品，因此，設(shè)備的轉(zhuǎn)速和扭矩與實際工作預(yù)期差距較大，設(shè)備也無法正常運行[4]。

3.2 給水泵的優(yōu)化

通過原定速水泵公式可以優(yōu)化給水泵，從而提高汽輪機運行質(zhì)量，傳統(tǒng)的操作方式主要依靠鍋爐到水的閥門，但是這種操作方式損失比較大，而且實際效率較低，尤其是渦輪機組低負荷運行時。給水泵如果不加以改進，那么經(jīng)濟實用性非常低，目前大多數(shù)火力發(fā)電廠仍然使用的是傳統(tǒng)電力設(shè)備，極易出現(xiàn)設(shè)備運行問題，而經(jīng)過優(yōu)化的給水泵，能效更低，工作效率更高，并且還配備有備用泵，總之，實用性非常高[5]。

4結(jié)束語

總而言之，汽輪機是火電廠發(fā)電的主要設(shè)備，提高汽輪機安裝質(zhì)量可以促進發(fā)電廠的健康發(fā)展，因此工作人員應(yīng)該高度重視汽輪機安裝問題。

參考文獻

[1] 劉寶軍.電廠汽輪機安裝過程中的質(zhì)量保障措施探析[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（21）：230-232.

[2] 張福帥.火力發(fā)電廠汽輪機高壓加熱器運行管理與優(yōu)化[J].中國科技投資，2019（33）：86.

[3] 徐連杰.加強施工管理，提升火電廠汽輪機安裝質(zhì)量[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2019，17（9）：346.

[4] 劉光輝.火力發(fā)電廠汽輪機安裝工藝分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2018（22）：218.

[5] 亓俊峰.火電廠汽輪機本體的安裝施工工藝[J].環(huán)球市場，2019 （4）：283.