王繼明

摘 要 隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)道路建設(shè)項目的增多。市政道路承擔(dān)著城市車輛和人們的出行重任，隨著城市化發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，市政道路面臨著越來越大的同行壓力。市政道路施工工藝直接決定著行車舒適度和速度，因此需要結(jié)合實際在市政道路瀝青路面施工工程中重視技術(shù)細(xì)節(jié)，將先進(jìn)工藝和質(zhì)量管理結(jié)合起來，為市民出行提供更優(yōu)質(zhì)可靠的體驗。本文就市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略展開探討。

關(guān)鍵詞 市政道路;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量的好壞直接影響城市的交通情況，所以工程的管理人員應(yīng)當(dāng)重視市政道路瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略，然后根據(jù)實際情況完善相關(guān)的解決措施，并且強化工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理工作，制定質(zhì)量檢查制度，對于施工前期的材料以及施工過程和后期的質(zhì)量控制做出科學(xué)的解決方案，最終保證工程施工的總體質(zhì)量。

1市政道路瀝青路面施工

（1）科學(xué)調(diào)配瀝青混合料。瀝青路面質(zhì)量直接受到瀝青混合料自身質(zhì)量的影響，對此必須科學(xué)地調(diào)配、拌制瀝青混合料，從而實現(xiàn)瀝青的優(yōu)化利用。瀝青混合料的調(diào)配難以一次成型，需要間斷性地持續(xù)拌和，而且要控制外部干擾因素，例如：溫度、濕度、陽光等，要動態(tài)調(diào)整原材料配合比例，每一次的調(diào)和與攪拌都應(yīng)參考瀝青質(zhì)地是否均勻，而且要檢查有無雜物、粉塵等的摻雜與滲入，對此要做好外部干擾因素的防范，而且要根據(jù)客觀環(huán)境的溫度、濕度等來加以調(diào)配，根據(jù)瀝青的質(zhì)地來酌情加入礦粉，拌和中要確保瀝青材料內(nèi)沒有結(jié)節(jié)、大塊、打堆等問題[1]。

（2）攤鋪施工。攤鋪施工是瀝青路面施工至關(guān)重要的步驟，目前施工技術(shù)條件下，幾乎都是采用機械化施工，即采用攤鋪機械將混料均勻鋪設(shè)在路基上。該過程需要注意保證攤鋪機械勻速前進(jìn)，并且保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行，避免因間斷造成路面縫隙和銜接不均勻情況。因此，市政道路瀝青路面施工需要制定全方位施工計劃，重復(fù)考慮好機械、人工、天氣等多種因素，確保攤鋪工作以更好標(biāo)準(zhǔn)完成。當(dāng)然，在機械施工同時需要人員跟進(jìn)，對不合理情況進(jìn)行及時補救，全面保證攤鋪平整均勻。

（3）碾壓。碾壓作業(yè)直接影響到路面密實性，施工人員需高度重視此項工作。通常，分層碾壓是較為可行的方式，碾壓作業(yè)時調(diào)節(jié)好驅(qū)動輪的位置，使其朝向攤鋪機;不可出現(xiàn)隨意變更碾壓路線的情況;各類壓路機設(shè)備在啟動、停止時都要遵循低速的原則，不可緊急制動;若壓路機存在折回要求，該處需呈階梯狀，且不發(fā)生在同一橫斷面。壓實作業(yè)可分為3個階段，具體為：①初壓。結(jié)束攤鋪作業(yè)且材料溫度較高時展開，此環(huán)節(jié)不可出現(xiàn)攤移、發(fā)裂現(xiàn)象，采取的是由外側(cè)向路中逐步延展的工藝流程，此處碾壓帶寬度需介于輪寬的1/3～1/2，所用設(shè)備為輕型鋼輪壓路機或振動壓路機（作業(yè)時確保振動裝置處于關(guān)閉狀態(tài)）。②復(fù)壓。此環(huán)節(jié)以重型輪胎式壓路機為宜，部分情況下諸如振動壓路機或鋼輪壓路機也較為可行，通常要持續(xù)碾壓4～6遍。③終壓。此環(huán)節(jié)廣泛使用到雙鋼輪壓路機，部分情況下也可使用振動壓路機（依然要確保振動裝置處于關(guān)閉狀態(tài)），持續(xù)碾壓至少達(dá)3遍，設(shè)備作業(yè)速度為2～4km/h。

2市政道路瀝青路面細(xì)部構(gòu)造的質(zhì)量控制

2.1 控制機械設(shè)備的質(zhì)量

高效完成瀝青路面施工作業(yè)的前提在于為現(xiàn)場適配合適的施工設(shè)備，現(xiàn)代化工程事業(yè)中，各類設(shè)備的質(zhì)量將直接影響到施工品質(zhì)。對此，施工前需要針對各類設(shè)備展開全面檢驗，要求設(shè)備處于穩(wěn)定運行狀態(tài)。實際工作中，需注重對設(shè)備的實時監(jiān)測，盡可能提升施工效率[2]。

2.2 施工過程中加強對整體施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理

在整個施工過程中工程質(zhì)量直接影響這企業(yè)的信譽和人們出行安全，所以在市政道路瀝青路面施工中，施工單位、工程建設(shè)單位以及相關(guān)的工程管理部門都需要對質(zhì)量問題著重的關(guān)注，所以在具體的施工狀況中，這些部門相互聯(lián)合建立質(zhì)量監(jiān)督部門，全面實現(xiàn)道路質(zhì)量責(zé)任制度，將施工中每一個環(huán)節(jié)的責(zé)任落實到每個人身上。同時通過對施工中各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管控，實現(xiàn)質(zhì)量在過程中有效的控制，進(jìn)而劃分好部門和工作人員的具體內(nèi)容職責(zé)，這樣對于施工質(zhì)量的過程監(jiān)督和管理，可以使每一名施工工人以及管理人員都在一定程度上增強施工質(zhì)量意識。從工作實施效果來看，施工質(zhì)量的管理主要是以責(zé)任有效制作為基礎(chǔ)，將責(zé)任劃分更加具有科學(xué)性，這樣可以為后續(xù)的質(zhì)量檢查和工程驗收工作打下良好的基礎(chǔ)，確保市政道路工程穩(wěn)定的實施。

2.3 做好路面銜接處理

幾乎所有市政道路在翻新、擴(kuò)建過程中都存在著路面銜接問題，各個銜接部分是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的。例如，在路面加寬處理時，需要采用半幅攤鋪工藝對銜接縫進(jìn)行縱向縫接處理，具體操作方法主要是在縱向縫前方預(yù)留0.1m左右余地，便于后面確定基準(zhǔn)面，并且在銜接處采用熱接縫工藝，確保平整密實。

2.4 加強后續(xù)保護(hù)工作

瀝青路面的防水性隨著時間的流逝而日益降低，防水性降低會導(dǎo)致流水對瀝青路面產(chǎn)生一定的侵蝕作用，進(jìn)而影響瀝青路面的質(zhì)量水平。因此，市政部門應(yīng)該采取一定措施加強后續(xù)保護(hù)工作，以保證瀝青路面可以持續(xù)投入使用。市政部門應(yīng)該提升瀝青路面，從而保證積水能夠立刻下滲，防止出現(xiàn)積水腐蝕現(xiàn)象。例如，市政部門應(yīng)該派遣專人對瀝青路面進(jìn)行防護(hù)措施。除了前文中所提及的維護(hù)下水道設(shè)施，在積雪天也應(yīng)該利用工業(yè)鹽進(jìn)行積雪消融措施，防止積雪對瀝青路面產(chǎn)生低溫凍害。市政部門應(yīng)該派遣具有一定專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的人擔(dān)任后續(xù)保護(hù)工作的主持任務(wù)，讓其定期對該市主要瀝青路面進(jìn)行檢查，并派遣專人跟隨進(jìn)行維修處理。市政部門也應(yīng)該積極處理市民的反饋信息，時刻維護(hù)市民財產(chǎn)安全與人身安全[3]。

3結(jié)束語

綜上所述，城市的發(fā)展與市政路面建設(shè)息息相關(guān)，市政路面工程質(zhì)量將會直接影響城市的交通質(zhì)量，所以在施工過程中，相關(guān)的路面施工管理部門和工程企業(yè)需要對路面所可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)合理的研究，并且結(jié)合實際情況提出科學(xué)的質(zhì)量控制方法，保證各個施工環(huán)節(jié)穩(wěn)定的進(jìn)行，最終保證市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊正華.道路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施分析[J].江西建材，2019，（8）：109，111.

[2] 魏志強.市政道路改造瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（7）：35-36.

[3] 陳永興.淺議市政道路瀝青路面施工技術(shù)與施工質(zhì)量控制研究[J].價值工程，2018，（33）：173-174.