蔡英琪,胡鵬,伍光勝
(1.廣州市突發(fā)事件預警信息發(fā)布中心,廣東廣州 511430;廣州市防雷減災管理辦公室,廣東廣州 511430)
城市熱島效應是一種由于人為因素如人工構(gòu)筑物、人工發(fā)熱等改變了城市地表的局部溫度、空氣對流、濕度等相關(guān)要素,進而引起熱量在一定空間范圍內(nèi)聚集的現(xiàn)象,是城市氣候最典型的特征之一[1]。全球氣候變暖和大規(guī)模高速城市化是21世紀2個重要的環(huán)境現(xiàn)象,二者的聯(lián)系也日趨緊密。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第5次報告中明確提出了氣候系統(tǒng)變暖毋庸置疑。由于城市化是一種最強烈的土地利用變化之一,在下墊面變化、人為熱釋放和大氣污染物增加等因素的疊加作用下,對地表能量的平衡和近地面氣溫可以造成顯著影響,進而影響區(qū)域和城市局部氣候,特別是城市熱環(huán)境。因此,在全球氣候變暖和大規(guī)模高速城市化的雙重影響下,城市的熱環(huán)境日益惡化已成為當前大城市氣候的顯著特征之一[2],其可對公共戶外空間的安全性、舒適性產(chǎn)生直接影響,同時會對城市公共健康、綜合能耗產(chǎn)生間接影響。有研究數(shù)據(jù)顯示因高溫熱浪引發(fā)的死亡率就在各類自然氣象災害中位居前列[3]。
廣州市作為中國人口密度大、經(jīng)濟集中度高的特大型城市之一,由于城市地表熱環(huán)境惡化,進而引發(fā)公眾生活舒適度降低、各種能耗持續(xù)增長、空氣污染加劇等一系列社會問題。而另一方面,隨著人類文明的進步,人類對生存環(huán)境的要求也是有增無減,這兩者的矛盾使得城市熱環(huán)境成為一個亟待解決的問題。由于城市熱環(huán)境的成因及時空演變非常復雜,因此出現(xiàn)了多種不同的研究方法[4],從數(shù)據(jù)來源看,主要包括基于地面觀測站研究、基于遙感技術(shù)研究、基于模型的模擬研究,其中,傳統(tǒng)的遙感技術(shù)一般基于衛(wèi)星遙感,其覆蓋范圍廣,時間同步性好,更新較快,但也有精度不高、費用昂貴、受天氣因素影響等不足。如能采用在石油石化、公共安全、森林防火等行業(yè)廣泛應用的小型無人機平臺搭載紅外熱成像設備用于城市熱環(huán)境研究,利用其精度高、操控靈活、成本低等優(yōu)點,則可有效彌補傳統(tǒng)遙感技術(shù)手段的不足。
本研究主要研發(fā)了基于微型四旋翼無人機平臺的地表溫度場反演系統(tǒng)和地表網(wǎng)格化溫度場生成軟件,并對系統(tǒng)和軟件進行了應用測試,以檢驗系統(tǒng)應用的可行性和精度,為城市熱環(huán)境研究提供一種新的技術(shù)方法。
基于微型四旋翼無人機具備機動靈活、垂直飛行、航拍分辨率高、操作簡單等特點,系統(tǒng)以微型四旋翼無人機作為載機平臺,通過機載紅外相機作為任務設備,并自主開發(fā)了地表溫度場反演軟件。
由于本系統(tǒng)以微小型旋翼無人機開發(fā),采用了GIS技術(shù)、紅外成像技術(shù)、無人機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、5G通信技術(shù)等,與其它類型的無人機系統(tǒng)相比,其外觀結(jié)構(gòu)、性能指標、應用領域均有所不同,但從系統(tǒng)原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上講,它同時也是一個常見的無人機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[5-6],全系統(tǒng)包括了無人機平臺、無線通信鏈路、控制端、任務設備和軟件等,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
為提高飛行穩(wěn)定性和操作靈活性,滿足城市熱島觀測的實際使用需求,載機采用了重量輕、強度高的碳纖維材料機身四旋翼無人機[7]。高靈敏度紅外相機作為任務設備掛載于增穩(wěn)云臺。該相機采用非制冷型氧化釩陣列成像[8],體積較小,可在較寬溫度范圍內(nèi)進行高精度紅外拍攝,同時具有非常好的均勻性和動態(tài)范圍,能較好滿足城市熱環(huán)境觀測任務需求。飛控和圖傳信道上所采用的工作頻率分別為5.725~5.825 GHz和2.400~2.483 GHz,可實現(xiàn)3 000~5 000m的通信距離,由于通信時使用了動態(tài)自適應技術(shù),收發(fā)端能自動選擇最佳信道,通過切換不同的信道和調(diào)整帶寬,確保通信穩(wěn)定。
為實現(xiàn)地表溫度場實時自動生成,開發(fā)了地表網(wǎng)格化溫度場生成軟件。軟件可以實現(xiàn)實時接收航拍照片、拼接、生成網(wǎng)格溫度場、疊加衛(wèi)星地圖顯示、任意點取值、數(shù)據(jù)查詢和導出等功能。
整個軟件的工作流程為:
采用FTP方式實時將無人機所拍攝紅外照片推送到軟件服務器,傳輸完成的同時觸發(fā)服務器監(jiān)聽程序進行該紅外圖像的溫度數(shù)據(jù)計算,并進行格點化,產(chǎn)生該次飛行過程的地面溫度場的合并文件。這個自定義的合并文件里含有填色后的紅外圖片和對應的JSon格式地表溫度場數(shù)據(jù)文件,最終通過瀏覽器訪問疊加衛(wèi)星地圖的溫度場數(shù)據(jù)。當瀏覽器打開頁面時,Web頁面通過JavaScript腳本函數(shù)定時檢查服務器圖片接收文件夾的文件更新情況,一旦發(fā)現(xiàn)有新的更新文件接收完成,就讀取最新的紅外填色圖片和溫度場數(shù)據(jù)文件。最后,使用ArcGIS API for JavaScript技術(shù),在谷歌衛(wèi)星地圖上疊加顯示出紅外填色圖片和溫度場網(wǎng)格數(shù)據(jù)。
軟件開發(fā)中,有兩個關(guān)鍵技術(shù),一是根據(jù)紅外照片生成對應經(jīng)緯度的溫度值;二是一次飛行過程中的多張連續(xù)紅外照片拼接[9-10]。具體的實現(xiàn)方案為:
1)服務器每接收到一張回傳的紅外照片,都利用廠家SDK庫進行轉(zhuǎn)化,用照片的全部像素點計算每個點對應的溫度值(精度0.001℃),形成一個二維的溫度數(shù)組,每張照片共640×512個像素點可轉(zhuǎn)化為對應的溫度值。
2)由于原始紅外照片帶有XMP信息,讀出該XMP信息,可獲得本張照片拍攝時的中心坐標、高度、GPS信息、無人機角度狀態(tài)等信息。
3)將步驟1)獲得的640×540個溫度值數(shù)組,利用步驟2)讀出的坐標信息和高度信息,通過三角函數(shù)數(shù)學計算,求出該張照片4個頂點對應的真實坐標后(圖2),再計算出照片上每個溫度點(共640×540個)對應的經(jīng)緯度坐標,生成單個照片的溫度場網(wǎng)格數(shù)據(jù)。
圖2 水平(a)和翻轉(zhuǎn)(b)飛行時的坐標計算示意圖
4)多張照片的拼接。每當有新的照片推送回服務器接收文件目錄時,就重復前3步驟,同樣求出新拍攝照片的4個頂點坐標和溫度數(shù)組后,與之前已反演生成的溫度場對應坐標范圍進行匹配合并,將全部圖片的溫度值合并進溫度二維數(shù)組中,其中如果有坐標點上出現(xiàn)重疊,則該坐標點的溫度值取各次平均值,最后生成合并后的整個拍攝范圍的經(jīng)緯度范圍和溫度數(shù)組,從而完成網(wǎng)格化溫度場反演。
為測試本系統(tǒng)方案設計可靠性和反演溫度數(shù)據(jù)的準確性,進行了多次空中飛行試驗。圖3為2017年7月27日在廣州市海珠區(qū)海珠湖公園進行飛行試驗的區(qū)域圖。距離試驗區(qū)域最近的是海珠區(qū)華洲街龍?zhí)洞宓膬蓚€區(qū)域氣象站(G3101、G3339),試驗時氣溫在34.3~35.3℃,相對濕度在48%~57%,最大風速在1.5~3.6m/s。
圖3 試驗區(qū)域
熱紅外遙感反演結(jié)果(圖4)顯示,地表面溫度分布有很大的差異,北邊的建筑群、公園外的新滘西路、廣場,水泥路面以及橋梁等溫度大致在45~65℃,有植被覆蓋的區(qū)域溫度較低,灌木在40~43℃,草地則在44~46℃,水體表面的溫度最低,大致在32~35℃。
圖4 反演生成的地表溫度場
另外還可以看出,熱紅外反演溫度具有很高的空間分辨率,甚至能夠較精細的刻畫出北廣場中各顆灌木。靶標點的地面實測與熱紅外反演溫度對照顯示(表1),水泥地、灌木、草面和水面4個點差值分別是0.2、0.1、0.7和0.9℃,較接近,可見反演結(jié)果比較準確。
表1 靶標點實測溫度和熱紅外反演溫度 ℃
基于微型四旋翼無人機平臺的新型城市地表溫度場反演系統(tǒng)和地表網(wǎng)格化溫度場生成軟件具有分辨率高,使用維護成本低,操作靈活、可靠性高、受天氣因素影響小等優(yōu)點,其空間分辨率可達到0.5m,反演精度可達到0.1℃,可實現(xiàn)對城市熱環(huán)境街區(qū)級小尺度精細化觀測,研究城市冠層精細化三維熱環(huán)境特征,評估不同建筑布局和下墊面對熱環(huán)境的可能影響,彌補傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感和其它觀測手段的不足,觀測數(shù)據(jù)有助于加深對城市邊界層三維結(jié)構(gòu)認識,滿足城市精細化氣象服務的需求,同時為合理規(guī)劃城市、改善大城市熱環(huán)境提供科學的參考。此外,還可廣泛應用于消防、救災、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等其它領域[11]。