王春生

摘 要：中國的經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，港口進入到快速發(fā)展時期。隨著港口作業(yè)提高了自動化程度，引進各種各樣的高科技港口設(shè)備機電設(shè)備，在港口運行中所發(fā)揮的作用是至關(guān)重要的。港口作業(yè)的自動化程度與機電設(shè)備的管理水平對作業(yè)質(zhì)量有直接的影響，還關(guān)乎到作業(yè)進度以及經(jīng)濟效率。港口綜合實力要有所提高，設(shè)備管理水平是重要的體現(xiàn)，對港口的效益有直接的影響。在機電設(shè)備運行的過程中采用科學(xué)的管理方法，才能最大程度地發(fā)揮設(shè)備的價值，對港口設(shè)備的未來發(fā)展需要予以滿足。做好港口設(shè)備的技術(shù)維護以及技術(shù)改造工作，使港口設(shè)備提高管理水平，對港口生產(chǎn)起到一定的促進作用。本論文著重于研究港口設(shè)備管理技術(shù)創(chuàng)新問題。

關(guān)鍵詞：港口設(shè)備;管理技術(shù);創(chuàng)新;問題

1? 港口機電設(shè)備的管理問題

1.1缺乏健全的管理體制

雖然很多港口針對機電設(shè)備管理都制定很多的規(guī)章制度、手冊和標(biāo)準(zhǔn)，但是用于規(guī)范機電設(shè)備使用的時候，并不能達(dá)到預(yù)期的效果。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的一個主要原因在于系統(tǒng)本身，制度本身沒有缺陷，但是沒有明確細(xì)節(jié)，在規(guī)定上有不完善之處。此外，員工執(zhí)行該系統(tǒng)的時候，存在能力不足的問題，在機電設(shè)備管理體系中，各級設(shè)備管理部門以及人員都沒有明確職責(zé)，在管理工作中沒有按照港口的有關(guān)要求進行，沒有將設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)建立起來。制度的完善與否對制度實施的情況具有直接的影響，對于設(shè)備管理制度如果不能及時完善，不僅影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且還會對企業(yè)的長期發(fā)展造成不良影響[1] 。

1.2沒有及時維護管理

為了降低成本，把握產(chǎn)量，企業(yè)往往使設(shè)備處于持續(xù)高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于設(shè)備的維護沒有高度重視，即便設(shè)備在運行的過程中產(chǎn)生故障，依然沒有停止運轉(zhuǎn)。這降低了設(shè)備運行的效率，運輸質(zhì)量受到影響，還會導(dǎo)致安全隱患。這樣，就會導(dǎo)致設(shè)備的性能以及精度呈現(xiàn)出下降的趨勢，由此增加了能源消耗量，經(jīng)濟效益就會出現(xiàn)下滑的趨勢。在設(shè)備的管理和使用中，維修工作是重要的環(huán)節(jié)。在港口裝卸作業(yè)中，沒有良好的設(shè)備運行環(huán)境，必然會對設(shè)備的維護提出更高的要求，但是，在維護機電設(shè)備的時候會受到各種因素的影響，其中生產(chǎn)任務(wù)的制約是最為重要的，通常不能將維護工作做到位，導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生異常磨損，嚴(yán)重降低了設(shè)備的運行質(zhì)量，縮短設(shè)備的使用壽命。

1.3沒有采用先進的港口設(shè)備維修保養(yǎng)手段

在設(shè)備管理中，維修保養(yǎng)工作是至關(guān)重要的。在港口裝卸作業(yè)中，機電設(shè)備的作業(yè)環(huán)境不是很好，不僅任務(wù)重，而且頻繁使用，所以對設(shè)備維護保養(yǎng)有很高的要求。但是機電設(shè)備的維護往往被機具所限制，也受到生產(chǎn)任務(wù)的限制，存在不能做到位的問題，就會使設(shè)備處于非正常的運行狀態(tài)而導(dǎo)致磨損，由此造成設(shè)備損壞，縮短其使用壽命。港口機電設(shè)備維修工作繁瑣，而且非常辛苦，技術(shù)含量高，會存在維修人員被動工作的現(xiàn)象[2] 。在對機電設(shè)備維修的過程中，維修人員要減少自己的工作量，會推卸工作責(zé)任，導(dǎo)致維修零件不能及時更換，因此造成浪費。當(dāng)前港口機電設(shè)備的技術(shù)含量增高，機電一體化技術(shù)普遍應(yīng)用，對修理工的水平要求也越來越高。由于專業(yè)人員對港口企業(yè)的機電設(shè)備維護處于被動狀態(tài)，不能做到主動維護，對于設(shè)備的隱患就很難控制，機電設(shè)備在運行的過程中頻繁發(fā)生故障，造成嚴(yán)重?fù)p壞，很難做好維護工作。

2? 港口機電設(shè)備管理技術(shù)創(chuàng)新的有效措施

2.1對管理理念予以改善

好的管理模式才能獲得好的管理效果，要實現(xiàn)有效管理，就需要樹立科學(xué)的管理理念。從當(dāng)前港口機電管理情況來看，尚有許多需要面對的問題，在管理港口設(shè)備的時候，對于設(shè)備的維護管理要高度重視，包括設(shè)備的設(shè)計、制造，設(shè)備的采購管理和安裝管理等等都要到位[3] 。另外，設(shè)備管理是長期的、持續(xù)的，不是短期任務(wù)，需要實施全過程設(shè)備管理，將不同階段的管理工作結(jié)合起來，從綜合的角度出發(fā)實施管理，只有這樣，才能使機電設(shè)備運行中獲得最佳經(jīng)濟效益。港口對于設(shè)備管理工作要高度重視，為了延長設(shè)備的使用壽命，考慮到港口的長遠(yuǎn)利益，就需要在設(shè)備采購、維修、改造以及委托制造的過程中有效論證，并針對設(shè)備使用效率、設(shè)備的質(zhì)量、設(shè)備運行的安全可靠性、設(shè)備的技術(shù)維護以及設(shè)備的節(jié)能環(huán)保作出評價。通過多方面比對，將最合適的港口機電設(shè)備選擇出來。

2.2將設(shè)備管理規(guī)章制度建立起來并不斷完善

要使機電設(shè)備的作用最大程度地發(fā)揮出來，就要實施科學(xué)化管理，使設(shè)備處于良好的運行狀態(tài)，保持固定資本價值最大化。將新系統(tǒng)建立起來，可以保證設(shè)備科學(xué)化管理、規(guī)范化使用，不僅管理部門構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)化體系，而且還制定崗位責(zé)任制，多年來，從工作實際出發(fā)，企業(yè)對于生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)以及具體的設(shè)備，都可以設(shè)置相應(yīng)的管理措施[4] 。比如，針對設(shè)備現(xiàn)場管理將相應(yīng)的管理制度制定出來，實施設(shè)備輪班制度，對設(shè)備的日常檢查和維修要嚴(yán)格按照制度進行，同時還要考核設(shè)備完成率和維修計劃現(xiàn)金率，就需要將考核獎懲制度制定出來，運行計算機管理制度等等。

2.3維修工作要有計劃展開

企業(yè)生產(chǎn)的過程中，生產(chǎn)的總體效率要有所保證，確保各項工作正常進行。相關(guān)企業(yè)應(yīng)提前確定不同類型的設(shè)備施工和檢驗制度，為設(shè)備的具體情況的全面掌握提供便利，使設(shè)備維修服務(wù)中獲得參考依據(jù)。企業(yè)需要從具體情況出發(fā)，在第一時間購買相應(yīng)的配件，制定科學(xué)有效的維修手段，從實際情況出發(fā)對設(shè)備的維修工作科學(xué)安排[5] 。只有機電設(shè)備的維護水平提高，操作技術(shù)和設(shè)備的運行質(zhì)量才會有所提高。

2.4對設(shè)備配置予以優(yōu)化

對設(shè)備配置予以優(yōu)化，將老舊設(shè)備及時淘汰。港口規(guī)?；l(fā)向發(fā)展，設(shè)備加快了更新速度，港口對新設(shè)備的需求不斷增加，也加快了機電設(shè)備的淘汰速度。當(dāng)前，機電市場購買新設(shè)備之后，各項配套服務(wù)都很到位，對新設(shè)備的管理質(zhì)量提高，保修工作良好，服務(wù)工作不僅方便，而且快捷。配置新設(shè)備的效率高，而且所獲得的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出老設(shè)備的成本[6] 。將舊設(shè)備及時淘汰，讓企業(yè)在運行的過程中擺脫負(fù)擔(dān)，實現(xiàn)輕裝管理，這不僅對市場有良好的適應(yīng)性，港口的核心競爭力也會有所提高，在市場中占有更高的市場份額，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)性條件。

結(jié)束語：

通過上面的研究可以明確，港口設(shè)備管理工作的專業(yè)性很強，其發(fā)展和創(chuàng)新所涉及到的內(nèi)容很多。要不斷探索和推進港口機電設(shè)備的管理和技術(shù)維修工作，就要適應(yīng)當(dāng)前的信息環(huán)境實現(xiàn)智能化發(fā)展，合理應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)集成化管理，使機電設(shè)備在港口作業(yè)中發(fā)揮積極作用，不僅作業(yè)質(zhì)量提高了，而且港口的競爭力增強，促使港口在市場競爭中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1] 韓軒. 簡析港口機電設(shè)備管理現(xiàn)狀及對策[J]. 信息周刊，2019，000（42）：1-2.

[2] 張斌. 港口設(shè)備的管理維護及其發(fā)展[J]. 冶金管理，2020，389（3）：105，107.

[3] 馬濟成. 港口設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)應(yīng)用與研究[J]. 機電信息，2020，629（23）：145-147.

[4] 蔡始興. 港口電氣設(shè)備管理問題及加強措施探討[J]. 內(nèi)燃機與配件，2019，000（15）：193-194.

[5] 胡文慧. 論港口機電設(shè)備管理維護現(xiàn)狀分析及應(yīng)對措施[J]. 內(nèi)燃機與配件，2019，299（23）：133-134.

[6] 賈廷勝. 港口設(shè)備的管理與維護及其發(fā)展趨勢[J]. 南方農(nóng)機，2019，50（4）：222-223.

（重慶港九萬州港務(wù)有限公司，重慶 404000）