沈力

摘 要：隨著經(jīng)濟高速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術(shù)快速進步，電力能源需求正日益劇增，為發(fā)電廠電能生產(chǎn)帶來巨大壓力。燃機汽輪機是電廠電能生產(chǎn)的主要設(shè)備，汽輪機與其輔機設(shè)備的運行狀態(tài)穩(wěn)定性直接決定了電廠生產(chǎn)的效率和電能生產(chǎn)質(zhì)量。燃機汽輪機與燃煤汽輪機運行有著一定的區(qū)別，其輔機設(shè)備故障率更高，且設(shè)備維護、返修成本要遠高于燃煤電廠設(shè)備，這就需要技術(shù)人員重視輔機常見故障的運維和檢修，確保故障率降至最低。本篇文章首先闡述汽輪機輔機常見故障，再提出針對性的故障維修方法，以期能夠為當前電廠汽輪機輔機運維水平的提升提供一點建議。

關(guān)鍵詞：汽輪機;輔機;常見故障;維修方法

汽輪機發(fā)電是屬于電廠重要的發(fā)電方式之一，其有著高質(zhì)量與高效率的運行特點。無論對電廠未來運營和生產(chǎn)規(guī)模的提升，還是電力能源市場競爭力的進一步增強，都有著至關(guān)重要的推動作用。正因如此，電廠對于汽輪機輔機運行狀態(tài)穩(wěn)定性以及生產(chǎn)質(zhì)量要求也提出了更高的標準?，F(xiàn)代社會各行業(yè)的發(fā)展都需要依靠電力能源提供支持，所以，供電廠在人們的經(jīng)濟生產(chǎn)和生活當中有著十分重要的地位，這使得電廠越來越重視供電質(zhì)量。而確保電量充足與穩(wěn)定就需要注重汽輪機及其輔機運行的質(zhì)量，尤其針對其常見故障要進行及時的檢修與維修，使電廠發(fā)電工作能夠持續(xù)穩(wěn)定的運行。

1 汽輪機輔機常見故障概述

以燃機汽輪機輔機為例，燃機電廠與燃煤電廠有著一定的差異，首先其燃料不同，燃機電廠主要燃料為天然氣，而燃煤電廠是以煤炭為主。其次是運行原理不同，燃機電廠將空氣壓縮后與天然氣混合后燃燒，由高溫火焰驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，通常是使用燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，效率較高，而燃煤電廠則是燃燒煤炭驅(qū)動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動進而發(fā)電。且燃機電廠所使用的天然氣為清潔能源，有著綠色無污染、節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，屬于無排放能源，不需要進行脫硫脫硝處理。另外燃機電廠相同容量的設(shè)備體積要明顯小于燃煤電廠設(shè)備，但燃機電廠設(shè)備及其輔機成本更高，運維成本要遠高于燃煤電廠，這就需要運維人員全面掌握燃機汽輪機輔機的常見故障，重視日常定期檢修與維修養(yǎng)護，降低故障發(fā)生率[1]。

目前燃機汽輪機輔機常見故障主要包括：

第一，油系統(tǒng)易發(fā)生故障。汽輪機輔機油系統(tǒng)是確保汽輪機運行穩(wěn)定的重要系統(tǒng)輔機，常見油系統(tǒng)包括主機潤滑油系統(tǒng)、輔機潤滑油系統(tǒng)、各水泵軸承潤滑油系統(tǒng)等，常見故障為系統(tǒng)管道易發(fā)生漏油問題，或軸承潤滑油油位過低、優(yōu)質(zhì)不達標等。

第二，汽輪機輔機振動過大問題，雖然燃機汽輪機相比燃煤汽輪機運行環(huán)境更具清潔優(yōu)勢，但仍屬于高溫燃燒運行環(huán)境，如長期保持高速運行狀態(tài)，其輔機就容易發(fā)生振動過大的問題，如沒有及時處理會造成輔機損壞，甚至發(fā)生重大故障而引發(fā)跳閘問題，較為常見的振動故障多發(fā)與汽泵振動、小汽輪機振動和水泵振動。

第三，汽泵機封水溫過高問題。汽動給水泵主要承擔給水功能任務(wù)，一旦汽動給水泵水溫過高，會影響汽泵運行穩(wěn)定性和安全性，從而引發(fā)氣泵被迫降低出力運行的問題，如果汽泵機封水溫超出標準值，就會有很大概率引起汽泵機封軸承損壞故障，嚴重影響發(fā)電效率，并造成巨大的經(jīng)濟損失[2]。

2 汽輪機輔機常見故障維修方法

2.1汽輪機輔機油系統(tǒng)故障維修

對于汽輪機輔機油系統(tǒng)的不同故障維修，需要采用針對性的維修策略，還要注意維修的規(guī)范化操作。

當主機油系統(tǒng)管道發(fā)生漏油故障狀態(tài)時，需具體確定漏油位置和產(chǎn)生的漏油量，同時要盡快進行泄漏點的隔離，防止漏油規(guī)模增大而引發(fā)火災(zāi)或致使汽輪機組發(fā)生非正常停運。在進行維修過程中，要注意及時進行油箱補油。

而對于軸承潤滑油發(fā)生油溫過低的故障問題，則需要及時進行油脂的補充，在注油前和注油后，需要嚴密的觀察和檢測軸承溫度，防止一次加油量過大而引發(fā)軸承溫度異常情況，避免損壞輔機設(shè)備[3]。

對于輔機油系統(tǒng)油質(zhì)不達標問題，要定期進行油質(zhì)檢測取樣化驗，并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)來及時投入濾油機，同時，還要注重及時進行由系統(tǒng)濾網(wǎng)的清理和更換，以保證油質(zhì)達標。

2.2汽輪機輔機振動維修

汽輪機輔機設(shè)備在運行過程當中，振動故障發(fā)生率較高，主要原因在于設(shè)備運行時間過長和運行環(huán)境的復雜性所導致的振動故障也相對較為復雜，需要采取針對性措施，結(jié)合多種影響因素引發(fā)的振動實際狀態(tài)進行維修維護。

大多數(shù)情況下，主要是由于輔機設(shè)備質(zhì)量不平衡而引發(fā)的振動故障，要想能夠快速解決振動故障，就必須要確定發(fā)生振動的原因。通常輔機設(shè)備在運行過程中發(fā)生異常振動的常見原因在于轉(zhuǎn)子軸心發(fā)生失衡或螺絲發(fā)生松動或機輪風扇扇葉損壞等等。低頻次振動一般是由于軸承油膜自激而引發(fā)的轉(zhuǎn)子間間隙，從而引發(fā)振動[4]。

在進行維修時，運維人員需要注意仔細觀察是否由于機械零件磨損嚴重或老化或受預(yù)熱變形等問題而引發(fā)的異常振動，如果是此情況引發(fā)，則運維人員需要及時進行零件的維修或更換，并定期進行重要零部件的檢修和及時養(yǎng)護。如果輔機設(shè)備發(fā)生巨大的異常振動，要及時進行重要設(shè)備的檢察，觀看外觀是否存在異常，并就地進行輔機振動值測量，如存在設(shè)備損壞風險，要及時停止振動較大輔機運行，就地進行輔機解體，仔細檢查內(nèi)部是否發(fā)生異常損壞，并予以及時修理。在定期養(yǎng)護與檢修過程中，需要注意及時進行輔機設(shè)備運行參數(shù)的調(diào)整，防止長期存在振動問題沒有及時維修而導致設(shè)備損壞。

2.3對于汽輪機輔機汽泵機鋒水溫過高的維修

一般情況下，汽輪機輔機汽泵機封水溫過高的故障情況主要高發(fā)于夏季高負荷時期，由于燃機汽輪發(fā)電機組常常需要滿負荷甚至高負荷運行，在夏季高溫炎熱天氣下就容易出現(xiàn)氣泵機封水溫度過高的故障情況，一旦發(fā)生汽泵機封水溫過高或超標，運維人員需要注意首先進行汽泵機封水水源壓力排查，要確保水源壓力正常，再觀察供回水閥是否有誤關(guān)情況的發(fā)生。此外，如汽泵機封有備用濾網(wǎng)，則可以進行備用濾網(wǎng)運行切換，及時進行原濾網(wǎng)的清理，在清理濾網(wǎng)時需要注意做好隔離，防止水中斷，在緊急故障狀態(tài)下，可以臨時進行消防水水源的外接，當汽泵機封水溫度恢復正常時，再及時進行切換，但要注意防止汽泵長期在臨時水源補充時運行。

結(jié)束語：

結(jié)合上述文章內(nèi)容所述，電廠汽輪機輔機是電力生產(chǎn)過程中故障率較高的設(shè)備之一，尤其燃機汽輪機輔機設(shè)備，相比燃煤汽輪機輔機故障率更高，維修技術(shù)要求以及維修成本都相比燃煤汽輪機更是居高不下，而汽輪機輔機一旦發(fā)生故障，必將會影響電廠電力能源生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低電廠經(jīng)濟效益，同時也會產(chǎn)生一定的危險性，這就需要電廠運維人員定期進行輔機設(shè)備的檢修，尤其要重視常見故障高發(fā)輔機設(shè)備部件的檢測和維修，并隨時做好輔機設(shè)備搶修的準備，以應(yīng)對突發(fā)性常見故障。運維人員也要注重提高自身專業(yè)技術(shù)水平，跟上汽輪機及其輔機設(shè)備技術(shù)的進步速度，提高運維工作效率和質(zhì)量，定期進行破損部件更換，要能夠快速確定故障發(fā)生位置和找到故障原因，予以及時解決，保證電廠電能生產(chǎn)的穩(wěn)定與安全。

參考文獻：

[1]丁華章.汽輪機輔機常見故障及檢修方法探究[J].電力系統(tǒng)裝備，2019，000（5）：154-155.

[2]屠列峰.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修方法的應(yīng)用研究[J].華東科技（綜合），2019，000（004）：1-1.

[3]王家興.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修要點研究[J].電力系統(tǒng)裝備，2020，002（1）：106-107.

[4]朱先進.火電廠汽輪機輔機常見故障及檢修對策分析[J].商品與質(zhì)量，2019，000（030）：211.

（寶武鋼鐵集團馬鋼能環(huán)部發(fā)電二分廠，安徽 馬鞍山 243000）