摘 要：隨著現(xiàn)代化技術(shù)以及信息化手段的飛速發(fā)展，社會(huì)各界都受到了科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的影響，這也使得造船技術(shù)逐漸向著現(xiàn)代造船技術(shù)的方向轉(zhuǎn)變，而在當(dāng)前的現(xiàn)代造船技術(shù)當(dāng)中，其工作重點(diǎn)在于模塊化造船、精度造船以及高效焊接等多方面內(nèi)容，這也使得造船加工的切割品質(zhì)以及切割精度成為了現(xiàn)代化造船技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的基礎(chǔ)內(nèi)容，這就需要根據(jù)所用鋼板的具體厚度，以及切割機(jī)特性等元素，制定出更加完善的加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理模式。因此，文章首先對(duì)現(xiàn)代造船加工傳統(tǒng)管理模式的分析加以明確;在此基礎(chǔ)上，提出現(xiàn)代造船加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理新模式。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代造船;加工切割;標(biāo)準(zhǔn)化管理;深入分析

引言：在現(xiàn)代化造船技術(shù)當(dāng)中，其中的核心內(nèi)容以及技術(shù)難點(diǎn)就在于精度問(wèn)題，具體精度的優(yōu)劣性也會(huì)對(duì)后續(xù)的整船搭載合攏產(chǎn)生嚴(yán)重影響。而整船精度的初始工作內(nèi)容就在于加工切割，其中加工切割工作的開(kāi)展以及品質(zhì)精度等內(nèi)容，對(duì)后續(xù)的分段品質(zhì)以及精度方面有著至關(guān)重要的影響，而為了確保能夠進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的加工處理，并滿足后續(xù)工程開(kāi)展的基本需求，就應(yīng)當(dāng)提升對(duì)于加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理的重視程度，在目前的造船廠當(dāng)中，普遍所用的加工切割方式就在于火焰切割以及等離子切割這兩種模式，而通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理，就能夠確保這些現(xiàn)代化切割技術(shù)更好的發(fā)揮出自身的實(shí)際作用，穩(wěn)步提升造船效率以及造船質(zhì)量。

現(xiàn)代造船加工傳統(tǒng)管理模式分析

在傳統(tǒng)的切割管理模式當(dāng)中，其在本質(zhì)上甚至并不存在管理這一理念，通常情況下，設(shè)計(jì)人員都會(huì)采用Tribon軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于船體內(nèi)部各個(gè)零部件的套料工作，并進(jìn)一步生成出對(duì)應(yīng)的切割指令文件，并且這一指令文件大多都直接生成在指定的設(shè)計(jì)目錄當(dāng)中，這一過(guò)程就是設(shè)計(jì)人員的全部工作過(guò)程。而在工作人員需要使用這部分指令文件時(shí)，則要在設(shè)計(jì)目錄當(dāng)中找尋出自身所需的文件，并將其復(fù)制到本地當(dāng)中，根據(jù)具體的業(yè)務(wù)安排內(nèi)容來(lái)對(duì)文件展開(kāi)二次調(diào)整，而后將其進(jìn)一步轉(zhuǎn)存到攜帶指令轉(zhuǎn)換程序的計(jì)算機(jī)當(dāng)中，確保指令文件能夠有效轉(zhuǎn)變?yōu)榍懈顧C(jī)能夠進(jìn)行識(shí)別文件內(nèi)容，在必要的情況下，還要將套料版圖文件與切割指令文件之間加以比較，確保文件具備著較高的準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性。而盡管這種管理模式在工作流程方面較為簡(jiǎn)便，但仍舊存在著許多不合理的地方。首先，工作人員在獲取切割文件的過(guò)程中，往往都會(huì)直接訪問(wèn)TC域，而這一TC域原本設(shè)計(jì)的主要目的，就是為了創(chuàng)造出一個(gè)與外部環(huán)境隔離，供設(shè)計(jì)人員使用的一種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，這就不可避免的違背了TC域最開(kāi)始的設(shè)計(jì)目的，并且在使用各種移動(dòng)設(shè)備進(jìn)入到TC域時(shí)，也會(huì)對(duì)其內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息安全產(chǎn)生一定程度的影響，通過(guò)手工方式所拷貝的文件，也很容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)信息不完整的不良問(wèn)題，即便在正式使用之前對(duì)文件進(jìn)行檢驗(yàn)，但也進(jìn)一步提高了整體工作量;其次，不同船只之間的切割文件存在著十分復(fù)雜的借用關(guān)系，文件復(fù)制拷貝的工作效率也比較低，如果切割文件當(dāng)中產(chǎn)生了問(wèn)題，也很難準(zhǔn)確追溯相應(yīng)的責(zé)任;最后，工作人員在自身的實(shí)際工作過(guò)程中，也會(huì)涉及到大量的設(shè)計(jì)工作內(nèi)容，這也使其很容易會(huì)對(duì)部分設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行異常改動(dòng)，而如果設(shè)計(jì)人員在工作人員已經(jīng)拷貝完相應(yīng)切割文件后，對(duì)切割文件進(jìn)行修改，就會(huì)導(dǎo)致工作人員在加工過(guò)程中遺漏那些已經(jīng)更新的切割文件[1]。

2.現(xiàn)代造船加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理新模式

2.1 現(xiàn)代造船加工切割表轉(zhuǎn)化管理模式的上傳模塊

在上傳模塊的設(shè)計(jì)過(guò)程中，能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供出上傳、刪除、更新以及借用等多種操作內(nèi)容，使得設(shè)計(jì)人員只需要在原本工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上額外進(jìn)行一步的操作，將已經(jīng)生成出的切割文件上傳到服務(wù)期當(dāng)中即可。而在設(shè)計(jì)人員通過(guò)上傳模塊進(jìn)行其他操作的過(guò)程中，系統(tǒng)都會(huì)對(duì)相應(yīng)操作的有效性展開(kāi)自動(dòng)化的驗(yàn)證，并且在文件上傳過(guò)程中，大部分文件都會(huì)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的壓縮處理，這也使得文件上傳速度相對(duì)于普通上傳模式來(lái)說(shuō)速度提升了30%左右，其中每一個(gè)上傳完畢的切割文件都有著一個(gè)對(duì)應(yīng)的索引值，借用的切割文件也只是指向這一對(duì)應(yīng)的索引值。而設(shè)計(jì)人員針對(duì)切割文件所進(jìn)行的各類操作，在許可方面都是可以利用文件鎖加以控制的，而文件是否鎖定則是由加工部門進(jìn)行控制的，所以，一旦設(shè)計(jì)人員需要對(duì)那些已經(jīng)鎖定的文件進(jìn)行操作時(shí)，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)與加工部門之間取得聯(lián)系，以此來(lái)獲取操作許可。站在業(yè)務(wù)的角度上來(lái)看，為了避免因借用關(guān)系過(guò)于混亂而引發(fā)出嚴(yán)重的管理問(wèn)題，已經(jīng)借用過(guò)的船則并不允許被再次借用，但在上傳模式當(dāng)中擁有著“升級(jí)為指令母船”這一功能，如果升級(jí)為指令母船過(guò)后，船只的所有切割指令文件就可以被其他船只進(jìn)行借用，上傳以及更新等操作內(nèi)容也不會(huì)受到文件鎖帶來(lái)的影響[2]。

2.2 現(xiàn)代造船加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理模式的下載模塊

通過(guò)下載模塊，都能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供出一個(gè)全新平臺(tái)，并在其中自由下載各類切割指令文件，并且工作人員只需要選擇相應(yīng)的船號(hào)以及分段號(hào)，就可以選中相應(yīng)文件進(jìn)行下載或是進(jìn)行整分段下載，系統(tǒng)自身也會(huì)根據(jù)實(shí)際借用情況來(lái)自動(dòng)下載出與之對(duì)應(yīng)的指令文件，不僅整體下載速度相對(duì)較高，也會(huì)有效降低工作人員自身的工作量，在準(zhǔn)確性方面也明顯高于手動(dòng)的文件拷貝方式。除此之外，下載模塊當(dāng)中還為工作人員提供出了一種控制功能，可以對(duì)切割指令的具體使用狀態(tài)展開(kāi)全面控制，通常在默認(rèn)情況下，在下載切割文件過(guò)后，這一切割指令就會(huì)從原本的未下載轉(zhuǎn)變?yōu)橐严螺d，并將這一文件進(jìn)行鎖定，而在切割指令文件使用完畢后，才會(huì)從已下載狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐咽褂?，使得設(shè)計(jì)人員可以及時(shí)明確這一切割文件的具體使用情況。

2.3 現(xiàn)代造船加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理模式的指令查看與轉(zhuǎn)換模塊

通過(guò)指令查看模塊，能夠使得工作人員迅速對(duì)切割版圖進(jìn)行全面校驗(yàn)，而工作人員也可以直接將指令查看模塊打開(kāi)，并在其中選擇指定的切割文件加以校驗(yàn)，也可以在上傳模塊或是下載模塊中瀏覽相應(yīng)切割文件的過(guò)程中，直接對(duì)已經(jīng)選中的指令文件加以校驗(yàn)，相對(duì)于傳統(tǒng)的校驗(yàn)方式來(lái)說(shuō)，這種方式的校驗(yàn)效率相對(duì)較高，即便是沒(méi)有Teibon環(huán)境的用戶也可以通過(guò)這一指令查看模塊來(lái)對(duì)相應(yīng)切割文件進(jìn)行查詢，在根本上提升切割版圖的校驗(yàn)效率，這也能進(jìn)一步提升鋼板等材料的切割效率。而指令轉(zhuǎn)換模塊，主要是為造船廠當(dāng)中的加工部門進(jìn)行服務(wù)，通過(guò)指令轉(zhuǎn)換模塊，就可以在工作人員下載切割文件的過(guò)程中，將所下載的文件有效轉(zhuǎn)變?yōu)榍懈顧C(jī)能夠進(jìn)行識(shí)別的文件內(nèi)容，工作人員能夠直接使用這部分文件，以此來(lái)穩(wěn)步提高鋼板的切割效率[3]。

結(jié)論：在當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境中，現(xiàn)代造船加工切割的標(biāo)準(zhǔn)化管理工作起到了至關(guān)重要的作用，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化管理不僅能夠使得大量的切割指令文件管理工作能夠向著有序化的方向轉(zhuǎn)變，還可以保證切割文件的穩(wěn)定性，在提高造船效率以及造船質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步降低基本的造船成本。同時(shí)，通過(guò)加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，也可以進(jìn)一步降低工作人員在找尋切割指令文件的過(guò)程中所耗費(fèi)的時(shí)間，在其中有效體現(xiàn)出造船廠內(nèi)部精益化的發(fā)展理念，為自身的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王亞鋒.現(xiàn)代造船加工切割標(biāo)準(zhǔn)化管理分析[J].船舶物資與市場(chǎng)，2021，29（04）：97-98.

[2]趙建宇，謝甜，高健.現(xiàn)代造船模式的生產(chǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)分道加工方法[J].江蘇船舶，2020，37（02）：27-29.

[3]楊峰，趙建宇，謝甜.現(xiàn)代造船模式下零件加工方法研究[J].船舶物資與市場(chǎng)，2020（01）：54-55.

作者簡(jiǎn)介：

赫明宇（1986-）男;民族：漢;籍貫：內(nèi)蒙古;職稱：工程師;學(xué)歷：專業(yè)碩士;研究方向：切割。

（上海外高橋造船海洋工程有限公司，上海 201306）