楊昌國

摘要：在我國生態(tài)惡化速度逐漸加快的情況下，我國逐漸開始重視在現(xiàn)代化城市以生態(tài)化為首的建設工作，其主要體現(xiàn)就是在市政給排水工程中給予足夠的資金支持和技術安排。在城市的生態(tài)系統(tǒng)維系過程當中我們應該不斷的擴大其生態(tài)因素的影響，但是在城市灰色面積的逐漸吞噬下，城市的綠色生態(tài)面積在逐漸的縮小，在這樣的情況下，給排水系統(tǒng)就顯得無能為力，道路和堅硬的混凝土基礎設施使得城市水的滲透能力逐漸下將，基于這樣的情況，海綿城市的概念便孕育而生。

關鍵詞：海綿城市;市政給排水;規(guī)劃設計

中圖分類號：TU992?文獻標識碼：A

1 引言

現(xiàn)階段，不可否認的是我國市政工程質(zhì)量及技術水平在不斷提高，對于城市化建設起到了積極的作用。但是，雨水季節(jié)某些城市內(nèi)澇現(xiàn)象嚴重的問題依然存在，并困擾著城市管理者及人民群眾，影響城市各功能的實現(xiàn)，影響人們的正常生活與工作，從長遠看不利于城市的發(fā)展?，F(xiàn)階段，面對這一問題，海綿城市的概念已經(jīng)提出，這就要求市政工程設計人員要加強學習，更新理念與技術，將海綿城市的全新理念引入市政給排水規(guī)劃設計當中，解決內(nèi)澇問題，促進城市發(fā)展。

2 海綿城市建設理念

對于我國而言，是一個有著豐富的水資源，但是水資源比較緊缺的國家，那么怎樣在有限的城市空間內(nèi)對雨水進行收集利用是目前急需要解決的問題。建設海綿城市的目的是為了有效解決城市發(fā)展中的雨水洪澇災害，逐步的完善雨水管理體系，對地下水資源進行涵養(yǎng)，從而形成一個良好的水循環(huán)系統(tǒng)，有效修復生態(tài)系統(tǒng)。雨水花園是海綿城市建設的實體，能夠很好的承載和控制雨水洪澇災害、不斷的優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，促進水資源凈化循環(huán)，在此過程中怎樣選擇適合的植物是非常關鍵的，構(gòu)建高效率的群落生態(tài)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)預期效益。海綿城市的國際通用術語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”，主要是說城市仿佛海綿，在適應環(huán)境變化和應對自然災害中彈性較好，在下雨天具有吸水、蓄水以及凈水等效果，在必要的時候能夠?qū)⑿畲娴乃Y源排放出去，并且進行合理利用。

3 市政給排水設計工作的現(xiàn)狀

3.1 城市市政設施缺乏有效的管理與維護

隨著城市化進程的不斷加快，在城市內(nèi)部，越來越多的市政基礎設施被應用于人們的日常生活與城市運轉(zhuǎn)中，不過，基礎設施數(shù)量的增加，在一定程度上增加了維護工作的難度;同時由于水資源在一定程度上影響著對市政基礎設施的維護工作，加之部分城市在市政給排水系統(tǒng)方面的設計與發(fā)展相對缺乏，進一步加劇了對市政設施維護工作的難度，在很大程度上影響著市政基礎設施自身作用的發(fā)揮，進而影響著城市的進一步發(fā)展。

3.2 防水排澇能力不足

很多城市都出現(xiàn)了霧霾天氣，而且很長時間揮之不散，城市的風沙化，空氣污染指數(shù)爆表，這些的情況時有發(fā)生，造成了很多不必要的經(jīng)濟財產(chǎn)損失。還有很多城市，一下雨就出現(xiàn)公路變大河的情況，這主要體現(xiàn)在城市的排水管道不通暢，不能滿足及時排水的要求。我們在建設海綿城市的過程中應該不斷加強整體基礎設施的建設。在全球惡劣極端氣候頻發(fā)的情況下，全國展開了對生態(tài)環(huán)境的治理，主要是減少其對城市的危害。比如在城市中經(jīng)常出現(xiàn)的沙塵暴和一些強降雨天氣等都會對城市的排水系統(tǒng)造成影響，對城市的經(jīng)濟的發(fā)展和社會的治安造成一定的影響，為了避免這種情況的出現(xiàn)我們一定要對環(huán)境進行有效化的治理，科學合理的對城市的排水系統(tǒng)做出合理的設計，使得城市的排水和生態(tài)系統(tǒng)有一個積極良好的轉(zhuǎn)變。

3.3 城市環(huán)境氣象較為復雜

城市環(huán)境氣象條件比較復雜多變，無法預測，人們無法及時應對氣候的突然變化，這對市政道路排水系統(tǒng)帶來了巨大壓力。在過去進行市政道路給排水設計的過程中，通常設計人員不與當?shù)靥鞖鈿夂蛱卣飨嘟Y(jié)合開展設計工作，在此過程中如果出現(xiàn)問題就不能有效開展工作。

4 海綿城市理念在市政給排水設計中的應用實踐

4.1 綠化帶海綿城市理念

在綠化帶設計的具體應用具有一定的復雜性，主要考慮雨水收集、雨水過濾、排水防溢三個方面。雨水收集，這是透水性材料帶來的直接影響，將雨水徑流轉(zhuǎn)變?yōu)榫G化帶存水，綠化帶與工程道路之間的距離應控制在18cm左右，以起到雨水收集的最佳效果;雨水過濾，收集起來的雨水有很大一部分作為綠化澆灌用水，對于水質(zhì)有一定的要求，這就要求設計人員在設計綠化帶過程中，通過設計安裝鋪設植土、礫石等做好雨水過濾工作，在預算允許的情況下，最好加設滲透管，加強過濾效果;排水防溢，通過合理設計排水防溢系統(tǒng)，保證在降水量大的時節(jié)，排水管道和綠化帶之間能夠有效實現(xiàn)水資源的相通流動，防止雨水下滲后，由于排水防溢系統(tǒng)故障出現(xiàn)回滲情況，造成二次內(nèi)澇。

4.2 加強市政給排水管理系統(tǒng)的建立

眾所周知，在進行任何一項工作的過程中，一套健全完善的管理系統(tǒng)在很大程度上影響著工作開展的效率與質(zhì)量;而為了提高城市內(nèi)部市政給排水系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率與質(zhì)量，相關的工作人員需要在日常的工作過程中加強給排水管理系統(tǒng)的建立，通過該系統(tǒng)來促使任何一位工作人員都能夠充分標準的進行雨水的收集、儲存與凈化，進而實現(xiàn)水資源的循環(huán)利用，促進該城市自身經(jīng)濟效益與社會效益的提高。

4.3 人行道設計

在對人行道進行設計時，將海綿城市理念引入其中具有顯著意義。之前在市政工程路面施工中一般使用不透水材質(zhì)，如果出現(xiàn)強暴雨這種天氣，不但會使路面更加濕滑，而且會積聚大量雨水，影響人們的正常出行。在以海綿城市理念為指導的前提下，所選用的材料都是透水性較好的新型施工材料，在利用這種材料建設人行道時，如果遇到大量積水，雨水能夠通過材料流入地下，而且能對人行道溫度和濕度進行調(diào)節(jié)，對地下水資源進行補充。

4.4 車行道設計

在市政道路建設中，車行道是重點，對此作為政府部門一定要高度重視市政道路車行道設計。經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國大多數(shù)城市的市政道路都是以柏油馬路為主，而柏油馬路因為透水性相對較差，一旦遇到雨天的話就會造成大面積的積水問題，嚴重的還好導致地下水出現(xiàn)供應不足的現(xiàn)象。在設計中將車行道與海綿城市的理念相結(jié)合使用透水性較強的材料鋪設路面的話，不僅有助于雨水的及時吸收，避免了道路積水問題的出現(xiàn)，同時也促進了地下水回補功能的有效提升。這就要求施工企業(yè)在市政道路施工過程中，應該先在透水性材料的上層鋪設瀝青，避免雨水量過大影響吸水材料性能的發(fā)揮，加入雨水中存在著影響植物生長或者侮辱地下水的污染物時，可以將其通過管道收集到指定的處理廠中進行詳細的化驗。如果經(jīng)過檢驗確定水質(zhì)合格的話則可以將其直接排放至排水系統(tǒng)中，反之如果檢驗不合格的話，則必須進行相應的處理后再將其排出。

5 結(jié)束語

海綿城市這一新興理念在市政給排水規(guī)劃設計中的具體應用，有利于解決城市防洪排澇、污水處理、水資源循環(huán)利用等現(xiàn)存問題，在很大程度上，推動了城市化進程邁向新高度，促進城市生態(tài)平衡建設。

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（作者身份證號碼：232321198902101716）