劉志剛，國家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任，九洲集團(tuán)總工程師，空管系統(tǒng)首席科學(xué)家。他是國務(wù)院、中央軍委空管委聘任的國家空管專家，全國青年崗位能手、四川省青年技術(shù)創(chuàng)新帶頭人，享受國務(wù)院津貼專家、榮獲國家科技進(jìn)步二等獎。參與多項(xiàng)國家重點(diǎn)型號工程的研制，攻克多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題，為我國空中交通管制系統(tǒng)的技術(shù)研究和成果產(chǎn)業(yè)化作出積極貢獻(xiàn)。

致力前沿技術(shù)研究，推動航空技術(shù)進(jìn)步

以劉志剛為技術(shù)帶頭人的“空中交通管制技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)”，承擔(dān)了國家973計(jì)劃、863計(jì)劃、國家空管科研課題、民機(jī)科研等國家重大科技專項(xiàng)30余項(xiàng)，突破了星基ADS-B監(jiān)視、復(fù)雜區(qū)域空域管控、機(jī)場綜合監(jiān)視與調(diào)度等系列關(guān)鍵技術(shù)20余項(xiàng)，填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白。他主研的國產(chǎn)機(jī)載防撞系統(tǒng)，打破國外壟斷和進(jìn)口依賴，使九洲成為國內(nèi)第一、全球第四家掌握機(jī)載方防撞技術(shù)的企業(yè)。

發(fā)展國產(chǎn)空管裝備，助推空管產(chǎn)業(yè)發(fā)展

劉志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了高精度實(shí)時監(jiān)視與避險的工程技術(shù)，研制了國內(nèi)第一套S模式二次監(jiān)視雷達(dá)、第一套自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、第一套S模式機(jī)載應(yīng)答機(jī)、第一套機(jī)載防撞系統(tǒng)、第一套通用航空飛行服務(wù)站、機(jī)動式管制系統(tǒng)、對空射擊空域管理系統(tǒng)、管制指揮車等系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)空管裝備，創(chuàng)造了多項(xiàng)第一，為我國國土防空精確探測識別、防空識別區(qū)監(jiān)視識別、東南海巡邏、航母、大運(yùn)、大客、低空、世博會、閱兵式保障等國防建設(shè)和重大工程活動提供了有力支撐。

開展空管體系建設(shè)，創(chuàng)新軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

劉志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對軍民航多平臺、全空域、大范圍、全時段、多任務(wù)飛行導(dǎo)致空中交通擁堵、飛行防撞面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)等問題，苦心鉆研，突破了中短期空地協(xié)同監(jiān)視、沖突感知與規(guī)避等理論技術(shù)，初步構(gòu)建了中小尺度空地一體化的協(xié)同防撞技術(shù)體系。他推動二次監(jiān)視雷達(dá)在軍航“十三五”批量加裝、ADS-B系統(tǒng)在150余個民航機(jī)場和航路航線應(yīng)用、“兩區(qū)一島”低空試點(diǎn)ADS-B系統(tǒng)建設(shè)、我國第一條低空航線建設(shè)、東海防空識別區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè)、管制指揮系統(tǒng)在全國軍區(qū)加裝應(yīng)用，以及飛行指揮車保障C919大客成功首飛。系列裝備的規(guī)?；瘎?chuàng)新應(yīng)用，使軍民航機(jī)載或移動平臺具備自主防撞能力，提升了國土防空監(jiān)視能力、軍用平臺作戰(zhàn)能力、國家空域運(yùn)行效率，有力保障了國家航空活動安全，降低飛行沖突風(fēng)險，減小航班延誤，促進(jìn)裝備國產(chǎn)化進(jìn)程和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。