徐小龍

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展在新時(shí)期獲得了飛躍式發(fā)展，各個(gè)港口進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，這也間接帶動了港口運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，但是也因高頻率、長時(shí)間的應(yīng)用導(dǎo)致龍門吊等機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)更多的磨損與故障?；诖?，文章對港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理中的問題及對策進(jìn)行了細(xì)致的分析與論述。

關(guān)鍵詞：港口機(jī)械設(shè)備龍門吊;維修管理;問題;對策

引言：龍門吊指的是門式起重機(jī)，其源于橋式起重機(jī)，有著通用性佳、作業(yè)范圍廣、場地利用程度高與適用性強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛用于港口的系列作業(yè)中。但是由于當(dāng)前階段港口運(yùn)輸量的與日俱增以及管理層的重視程度不足等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)較多的維修管理問題。在這種情形下，有必要對其存在的維修管理問題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的對策，保證其可持續(xù)應(yīng)用。

1 港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理中的問題

1.1管理重視程度不足

未給予維修管理足夠的重視，是當(dāng)前很多港口機(jī)械設(shè)備管理中存在的重要問題，這源于港口運(yùn)營企業(yè)過多重視經(jīng)濟(jì)效益而忽視機(jī)械設(shè)備管理造成的，其主要原因是運(yùn)營企業(yè)對機(jī)械設(shè)備未形成一個(gè)較為全面的認(rèn)知，認(rèn)識不到其對于港口運(yùn)營的重要性，從而未樹立基本的管理意識。包括龍門吊在內(nèi)的機(jī)械設(shè)備在港口的整體運(yùn)輸過程中扮演著各自重要的角色，一旦其出現(xiàn)質(zhì)量或者性能問題，就會使得港口的整體運(yùn)輸受到極大的影響，嚴(yán)重時(shí)會陷入停滯狀態(tài)，導(dǎo)致很多貨物的延期，造成各方面較大的損失。

龍門吊與其他機(jī)械設(shè)備皆是港口資源的一部分，考慮到其技術(shù)含量以及規(guī)模，其在成本中占據(jù)著相當(dāng)大的一部分。因此做好機(jī)械設(shè)備的維修工作，可較大程度的降低運(yùn)維頻率，節(jié)省港口的運(yùn)營成本，這與港口科學(xué)經(jīng)營理念保持一致。但是現(xiàn)階段仍有部分的經(jīng)營者目光短淺，未認(rèn)識到維修管理帶來的長遠(yuǎn)利益，從而為傾斜足夠的人力物力資源用于維修管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在運(yùn)維中成本增加的同時(shí)，還會因維修管理不到位而導(dǎo)致一些安全隱患不能及時(shí)排除，從而給民眾財(cái)產(chǎn)以及社會經(jīng)濟(jì)帶來較大的威脅[1]。

1.2人才管理體系不完善

人才管理亦是港口機(jī)械設(shè)備維修管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但是當(dāng)前階段人力人員產(chǎn)生的成本在逐年遞增，因此一部分港口運(yùn)營單位開始不斷的壓縮在人力方面投入的成本，導(dǎo)致設(shè)備管理人才的不足以及激勵(lì)機(jī)制的缺乏，造成在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)找不到具體的管理人員來進(jìn)行解決。此外港口工作環(huán)境相對惡劣，若是沒有高待遇，很難留下能夠促進(jìn)港口快速發(fā)展的管理人才與技術(shù)人才，也有部分人才是因社會、家庭、個(gè)人原因等另謀出路，加速了港口人才隊(duì)伍的凋零。

1.3 維修管理方式難以跟上時(shí)代發(fā)展要求

雖然有部分港口經(jīng)營者具備長遠(yuǎn)的發(fā)展眼光，通過盡早布局來提升自身機(jī)械設(shè)備的維修管理工作，但是受限于當(dāng)前的大環(huán)境，市場上并沒有較為先進(jìn)的維修管理方式，導(dǎo)致其采用的維修管理方式有著較大的滯后感，與發(fā)達(dá)國家的港口運(yùn)輸情況形成鮮明的對比。

港口運(yùn)輸大部分情況下進(jìn)行的是重量較大的運(yùn)輸運(yùn)載工作，龍門吊在很多時(shí)候的工作損耗、工作頻率、工作強(qiáng)度較高，因此對其進(jìn)行系列的、高質(zhì)量的保養(yǎng)維護(hù)極為重要。但是港口運(yùn)輸作業(yè)與其他形式的運(yùn)輸作業(yè)有著較大的不同，其往往要求在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行承擔(dān)較重的任務(wù)，在工作量與工作時(shí)間方面表現(xiàn)出較大的隨意性，這給龍門吊維修管理帶來較多的困難。且多數(shù)狀態(tài)下，龍門吊一直處于高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，這也在極大的縮短了設(shè)備的使用周期與使用壽命。由于生產(chǎn)理念的影響，部分港口經(jīng)營企業(yè)“重使用、輕管理”，在龍門吊維修管理方面的成本投入一再壓縮，截至目前為止，依然有較多的運(yùn)輸企業(yè)沿用傳統(tǒng)形式的檢修方式，對一些細(xì)節(jié)問題則選擇性的忽視，這使得龍門吊在使用過程中的安全性與穩(wěn)定性難以得到有效的保障[2]。

2 港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理中現(xiàn)存問題的解決對策

2.1 轉(zhuǎn)變維修管理理念

要將港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理理念與相應(yīng)工作貫徹落實(shí)，就必須保證管理理念與當(dāng)前時(shí)代發(fā)展相契合，能夠適應(yīng)運(yùn)營企業(yè)規(guī)模及龍門吊維修管理復(fù)雜程度。目前港口運(yùn)輸行業(yè)所具備的生產(chǎn)與運(yùn)營能力已經(jīng)超出以往甚多，腐蝕、陳舊的管理理念已經(jīng)難以滿足發(fā)展需求，因此需管理層能夠認(rèn)清當(dāng)前港口發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)的更新自身的管理意識與觀念，應(yīng)用信息化技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)知識的篩選與學(xué)習(xí)，并自發(fā)去行業(yè)優(yōu)秀港口進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，亦或者去對應(yīng)的技術(shù)交流會去進(jìn)行見解與知識的提升。但是最有效的方式是進(jìn)入專業(yè)的院校進(jìn)行系統(tǒng)的維修管理課程學(xué)習(xí)，掌握當(dāng)前最有效的管理方式，并將這部分知識應(yīng)用到港口管理中，確保自身的管理理念以及管理方式具備較高的實(shí)用性、可行性與科學(xué)性，從而滿足港口各個(gè)階段、各個(gè)方面的機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理。

2.2 加強(qiáng)人才管理

人才是港口運(yùn)營企業(yè)發(fā)展的基石與前提，港口運(yùn)輸?shù)南盗泄ぷ鞫夹杞?jīng)各類人才之手展開，因此要提升港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理水平，首要措施即為加強(qiáng)企業(yè)人才管理。

首先，企業(yè)可為各類人才提供更多的進(jìn)修機(jī)會，使其能夠?qū)W習(xí)到更為全面、先進(jìn)的知識或技術(shù)，并在回到企業(yè)后應(yīng)用到具體的設(shè)備維修管理中，“以點(diǎn)帶面”的提升整體隊(duì)伍的機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理水平;其次，進(jìn)行定期培訓(xùn)，更新其維修管理理念與技能，使其掌握的核心技能始終處于行業(yè)領(lǐng)先定位，必要時(shí)可采取一些激勵(lì)措施，將激勵(lì)制度與人才的培訓(xùn)考核結(jié)果相掛鉤，激勵(lì)員工的內(nèi)在動力，使其為切實(shí)提升自身的專業(yè)能力而努力，這對于員工與企業(yè)的共同發(fā)展有著一定的促進(jìn)作用[3]。

3.建立健全管理體制

一些較為發(fā)達(dá)的港口每日的貨物吞吐量已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)驚人的數(shù)字，因此傳統(tǒng)形式的管理體制已經(jīng)難以適宜當(dāng)前的港口發(fā)展，因此對管理體制的完善與優(yōu)化已經(jīng)勢在必行，這亦是保障港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理順利實(shí)施的必要途徑?？蓮囊韵氯齻€(gè)方面著手：

3.1學(xué)習(xí)同類型優(yōu)秀企業(yè)

部分港口處于一個(gè)良好的地理位置，其發(fā)展模式與管理體制明顯高于其他同類型企業(yè)，這就給了其他企業(yè)學(xué)習(xí)與模仿的目標(biāo)。因此港口運(yùn)營企業(yè)可分析當(dāng)前自身的機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理現(xiàn)狀與發(fā)展需求，去同類型、同規(guī)模的企業(yè)尋找優(yōu)化途徑，再以此為基礎(chǔ)進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)整與運(yùn)用，制定出對應(yīng)的管理體制，如此在科學(xué)的管理體制下發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備應(yīng)有的價(jià)值。

3.2實(shí)時(shí)跟進(jìn)設(shè)備管理

清晰認(rèn)知龍門吊的相關(guān)數(shù)據(jù)以及運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄與對比，分析其存在的差異，明確造成差異的具體原因并進(jìn)行快速的解決，保證龍門吊始終具備一定的使用性能[4]。

3.3完善責(zé)任制度

完善責(zé)任制度的目的是保證責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，施行“一崗一職”制度，保證每個(gè)崗位皆能承擔(dān)一定的責(zé)任，以此來實(shí)現(xiàn)責(zé)任的細(xì)分與明確，保證在龍門吊出現(xiàn)具體的問題時(shí)，可第一時(shí)間找到責(zé)任人，以便問題的快速解決，避免因耽擱而造成的損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

結(jié)語：綜述，探索港口機(jī)械設(shè)備龍門吊維修管理中的問題及對策，利于及時(shí)解決龍門吊應(yīng)用中的潛在隱患，從而保證其長久使用。因此需管理層給予其充足的重視，在制定相關(guān)管理制度的同時(shí)，引進(jìn)相應(yīng)的管理人才與技術(shù)人才，并借助信息化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對其的全面、深入管理，使得龍門吊等機(jī)械設(shè)備可得到長久的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]玉建國.港口碼頭起重機(jī)械質(zhì)量管理存在的問題及對策探析[J].中國設(shè)備工程，2018，（9）：30-31.

[2]張?zhí)m強(qiáng).港口機(jī)械設(shè)備管理存在問題及對策研究[J].工業(yè)技術(shù)，2018，（4）：111

[3]王遷.港口機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題及對策研究[J].科技與創(chuàng)新，2018，（6）：80.

[4]朱建華.港口機(jī)械設(shè)備維修管理中存在的問題及對策[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019，（7）：176-177.

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