摘 要：改革開放以來，我國社會主義經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車行業(yè)也獲得較大發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵泛椭饕焦ぞ?，同時在汽車的研發(fā)和汽車系統(tǒng)升級上變得更加復雜，需要在汽車故障檢測維修和診斷方面進行革新，使之與汽車系統(tǒng)的發(fā)展相符合，能夠更加準確找出其故障和產(chǎn)生的原因，新形勢下對汽車故障檢測與維修提出了更高的要求，智能化在汽車故障檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用成為現(xiàn)代汽車故障檢測中的重要組成部分，因此基于智能化的汽車故障檢測系統(tǒng)研究對于更加準確的對汽車故障進行診斷和檢測具有重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車智能化檢測;維修技術(shù)

引言

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展的今天，人們的消費理念逐漸轉(zhuǎn)變與更新，汽車已經(jīng)當仁不讓的成為了人們工作、生活不可或缺的一種重要交通工具。然而，汽車是屬于消耗品，隨著汽車行駛里程和使用時間的增加，人們除了盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給生活帶來種種便利的同時，由于其技術(shù)狀況的不斷惡化，對于汽車故障診斷技術(shù)和維修要求也越來越高。因此，在不斷研發(fā)和制造性能更加優(yōu)良的汽車的同時，對于汽車的維護和修理技術(shù)的要求以及手段也要相應(yīng)提高。與此同時，良好的汽車維修企業(yè)智能化信息化管理的措施的實施就變得相當重要，只有一家維修技能專業(yè)，管理方式高效先進的企業(yè)，才能滿足用戶不斷提高的維護需求，才能讓汽車維修企業(yè)在信息化發(fā)展的現(xiàn)代有更健康良好的發(fā)展前景。

1汽車檢測技術(shù)概述

從汽車性能的角度考慮汽車檢測技術(shù)就是在不解體的前提下鑒別汽車的性能狀態(tài)從而為汽車的維護及修理以及運行情況奠定扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。如今，現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷進步促使了計算機電子技術(shù)與汽車檢測兩者的結(jié)合運用，并逐漸形成了一門新的學科-汽車檢測技術(shù)其已經(jīng)廣泛地運用到了汽車的管理、維修保養(yǎng)以及制造生產(chǎn)等多個方面。由于汽車發(fā)明于國外所以汽車檢測技術(shù)也自然而然地萌芽于國外。現(xiàn)代化計算機電子技術(shù)的面世與發(fā)展很大程度上推動了汽車檢測技術(shù)的進一步發(fā)展。當前通過采用已有的先進機器設(shè)備可以較為全面地檢測出汽車的各項性能狀況并快速和準確地給出汽車的性能評價、故障情況以及檢修方案等。然而隨著汽車數(shù)量的與日俱增道路交通事故頻頻發(fā)生〔加陜發(fā)展汽車檢測技術(shù)就迫在眉睫了。汽車檢測技術(shù)的發(fā)展源自于汽車技術(shù)的不斷進步，汽車技術(shù)的發(fā)展前期，主要是依靠檢修人員的經(jīng)驗判斷來查明故障原因，從而進行相應(yīng)的維修。現(xiàn)如今隨著先進科學技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是計算機電子技術(shù)的發(fā)展大大推動了汽車檢測技術(shù)的前進步伐。汽車檢測技術(shù)的發(fā)展致力于做到汽車故障的自動化檢測肩效提高檢測的精準度并達到“以最低成本換取最高檢測價值”的目的。

2新時代汽車智能化檢測和維修技術(shù)研究

2.1大力推進汽車維修行業(yè)的智能化

隨著當今社會得高度發(fā)展，計算機應(yīng)用早已擴大到無數(shù)的領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域也是其一，努力推進汽車維修智能化是改善汽車維修行業(yè)的重要途徑。在汽車故障檢測上，也早已經(jīng)有了全自動化的軟件，從檢測工藝，到操作、數(shù)據(jù)采集、打印、存儲、顯示等功能集于一體。因為現(xiàn)在大部分的汽車都裝有各種電子控制的智能設(shè)備，里面的電路非常復雜，技術(shù)含量也越來越高，所以如果還用傳統(tǒng)的維修技術(shù)的話，很難完成對汽車功能的恢復使用。只有更加先進的智能化檢測設(shè)備和儀器才能滿足汽車的維修需求，避免人為的判斷錯誤，提高檢測的準確性，把整個汽車的技術(shù)狀況全部存儲與計算機中，也有助于對汽車進行全壽管理，為下一次檢測留作參考之用。可見，汽車制造行業(yè)的智能化和自動化間接推動了汽車維修行業(yè)的智能化，汽車維修的智能化也是計算機廣泛應(yīng)用的必然結(jié)果。

2.2汽車智能故障檢測與維修的系統(tǒng)設(shè)計

系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計方法，方便加入各類模塊，維護高效便捷，可擴展性強。系統(tǒng)應(yīng)該包括設(shè)置模塊、知識管理模塊、故障診斷與維修模塊、案例學習模塊等。考慮到修車人員的學歷普遍較低，越是經(jīng)驗豐富的修車師傅其教育經(jīng)歷越少，因此操作應(yīng)該簡潔，界面具有親和力，最好和手機操作界面類似，符合維修人員的使用習慣。同時系統(tǒng)應(yīng)該具有高度的系統(tǒng)的可靠性、便于維護和安全性。同時方便融入車聯(lián)網(wǎng)等新系統(tǒng)，能夠?qū)噧?nèi)外環(huán)境進行監(jiān)測等。系統(tǒng)可采用三層C/S結(jié)構(gòu)，使用VS開發(fā)環(huán)境。同時融入VR等技術(shù)，能夠?qū)ζ嚬收线M行模擬，以滿足零部件更換等需求。在系統(tǒng)設(shè)計中要充分融入當前云計算的開放環(huán)境，大量搜集相關(guān)案例不斷補充進入到數(shù)據(jù)庫中，彌補對專家的依賴。智能檢測和維修系統(tǒng)要融合GPS技術(shù)、機器人視覺技術(shù)、關(guān)鍵部件安全控制技術(shù)等，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)的功能，比如利用該系統(tǒng)結(jié)合VR技術(shù)，并且連接案例庫，將每一種故障案例的發(fā)生、原理和維修過程，用VR視頻的方式呈現(xiàn)出來，將其上傳到云平臺，方便智能維修。

2.3汽車檢測技術(shù)的規(guī)范化

顯然在汽車檢測技術(shù)的研發(fā)過程中，普遍存在著偏重硬件的發(fā)展而忽視軟件建設(shè)的不良現(xiàn)象，導致部分檢測儀器因為技術(shù)不夠規(guī)范而喪失準確度與科學可信度。因此在往后的汽車檢測技術(shù)發(fā)展中必須將與硬件技術(shù)相對應(yīng)的軟件技術(shù)不斷地完善并制訂出完善的汽車檢測相關(guān)規(guī)范標準與具體檢測方法制訂檢測儀器的檢測流程與檢測制度，制訂汽車安全環(huán)保檢測儀器的認證標準等從而確保汽車檢測的精準與公正。在國外汽車檢測機構(gòu)均有著十分嚴明的標準化管理，要求檢測過程必須嚴格遵守相關(guān)的規(guī)范，以保證汽車檢測機構(gòu)的檢測行為與檢測結(jié)果具有一定的權(quán)威性與可靠性。通常情況下汽車檢測機構(gòu)是國家政府部門按照各地的不同需求進行審批設(shè)立的并且各個省份都設(shè)立了檢測管理部門，專門監(jiān)管及認證汽車檢測技術(shù)的相關(guān)規(guī)范標準，并給予一定的技術(shù)支持。雖然交通部門、個人或單位機構(gòu)均有開設(shè)汽車檢測機構(gòu)的權(quán)限但是在檢測機構(gòu)開業(yè)運營之前都必須通過政府部門所委任的相關(guān)機構(gòu)對其各方面情況進行審查與認證考核，才能成為合格的檢測機構(gòu)。

2.4汽車智能維修技術(shù)的應(yīng)用

這里的智能維修指的是用機器人代替人來進行重復性的安裝和維修工作，比如噴漆、鈑金、安裝、保養(yǎng)等。對于一些重復性的領(lǐng)域，使用機器進行操作比人操作精度更高，正如汽車的全機器化生產(chǎn)一樣，在維修領(lǐng)域也可以逐漸采用這一技術(shù)。要實現(xiàn)智能維修技術(shù)的突破，可以從智能拆車技術(shù)入手。智能拆車技術(shù)的應(yīng)用能夠快速拆下大量的拆車件，拆車件其優(yōu)勢在于是原廠件，而且成本低，匹配度高，滿足快修的需求，不需要等待廠家或者配件商處發(fā)貨。同時使用拆車件更節(jié)能環(huán)保，滿足低碳汽車發(fā)展的需求，在維修中實現(xiàn)汽車零件的循環(huán)利用。其更大的優(yōu)勢在于進行智能化拆解的過程中，可以更放心大膽地對程序進行設(shè)定，并且評估是否對汽車造成損害，維修和拆卸的過程中遵循程序設(shè)定，根據(jù)此可以更好地對程序進行設(shè)定。從某種意義上來說，智能拆車技術(shù)的應(yīng)用是汽車智能維修的試驗臺，在拆解的過程中，可以根據(jù)實際狀況對智能機械手和機器人進行設(shè)定，通過機器學習等功能熟悉拆卸、安裝等基本步驟，并且對每個步驟進行記錄，熟悉汽車的各個部件結(jié)構(gòu)，將其納入到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

3結(jié)語

未來新能源汽車將會逐漸取代燃油車，汽車智能化水平也會大大提高，智能檢測和維修將會取得飛速發(fā)展。因此，必須具有前瞻視野，大膽推動技術(shù)的創(chuàng)新。

參考文獻：

[1]韓龍海.人工智能檢測診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用[J].汽車世界，2019（023）：1.

[2]劉立展.使用H6汽車智能診斷平臺關(guān)閉大眾2017款邁騰啟停系統(tǒng)[J].汽車維修技師，2019（005）：124.

作者簡介：

唐李劍（1989—），男，瑤族，廣西桂林人，本科，助理工程師，主要從事汽車維修檢測評估。

（紫金財產(chǎn)保險股份有限公司桂林中心支公司，廣西 桂林 541000）