摘? ? 要：隨著科技的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)在不斷的完善，社會(huì)對(duì)于電力需求的范圍越來越廣泛，要保證電力的輸送質(zhì)量，在電力建設(shè)中對(duì)架空輸配電線路的設(shè)計(jì)和施工必須嚴(yán)格按照規(guī)范的要求來進(jìn)行，并且需要對(duì)實(shí)地的各種情況加強(qiáng)了解，避免在線路工程中受到阻礙。本文對(duì)于架空輸配電線路設(shè)計(jì)與施工的規(guī)范要求進(jìn)行分析以供參考。

關(guān)鍵詞：電力建設(shè);架空輸配電線路;設(shè)計(jì)及施工

1? 前言

輸配電線路是電網(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)，為了保證電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，必須要重視架輸配電線的設(shè)計(jì)與施工。在電網(wǎng)建設(shè)過程中，除了在設(shè)計(jì)方面要求非常的復(fù)雜，施工方面也要求能夠有豐富的經(jīng)驗(yàn)來解決各種突發(fā)事故來降低在施工中可能會(huì)出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，從而保證整體的設(shè)計(jì)和施工都能順利的進(jìn)行。

2? 架空輸配電線路設(shè)計(jì)

2.1? 線路選擇定位

在對(duì)電力施工的線路位置確定之前，必須要求施工設(shè)計(jì)人員對(duì)所有前期的準(zhǔn)備工作都做好，對(duì)于線路鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的詳細(xì)情況進(jìn)行全面的了解，并且進(jìn)行全面的分析和對(duì)比，通過對(duì)施工過程、施工成本、施工質(zhì)量等各個(gè)方面的角度進(jìn)行綜合的考慮，盡量綜合施工現(xiàn)場(chǎng)的各種實(shí)際情況來盡可能的降低施工的難度，注意整體施工線路的走向，保證線路的長(zhǎng)度、耐張桿塔的定位、線路的走向等，確定電網(wǎng)電壓的設(shè)置，確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全與合理，保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理性。

2.2? 地質(zhì)環(huán)境的勘察

在進(jìn)行架空輸配電線路的設(shè)計(jì)中，首先要做好地質(zhì)環(huán)境的勘察，確定好勘察的目標(biāo)，對(duì)于施工地的地勢(shì)情況、地基強(qiáng)度以及水文條件都進(jìn)行全面的詳細(xì)的勘察，現(xiàn)場(chǎng)勘探的質(zhì)量決定著整個(gè)線路設(shè)計(jì)的合理程度，所以要保證認(rèn)真、謹(jǐn)慎的態(tài)度，特別是對(duì)于多條線路立體交叉的情況進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷和測(cè)量，詳細(xì)了解實(shí)際各個(gè)方面的具體參數(shù)，確保各參數(shù)的準(zhǔn)確性。

2.3? 現(xiàn)場(chǎng)定位測(cè)量

在對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)境勘察后，需要根據(jù)實(shí)際情況來確定好施工的方案，確保施工的科學(xué)性、合理性和可行性，并且對(duì)線路的交叉中跨越物的高度以及相鄰物體的高度測(cè)量都進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，準(zhǔn)確的判斷線路的立體交叉情況，避免因?yàn)楦鞣N可能因?yàn)榕袛嗍д`而影響了整體測(cè)量的準(zhǔn)確性，保證定位線路的精準(zhǔn)控制。

2.4? 工程現(xiàn)分布設(shè)計(jì)

在架空車本電線路工程中有許多的桿塔，整體電力工程的規(guī)模和布局就是由這些桿塔來決定的，它們還影響著配電線路的電力傳輸質(zhì)量。排桿定位工作是電力線路架設(shè)的重要工作，作好對(duì)桿塔位置的精準(zhǔn)計(jì)算，為整體電網(wǎng)建設(shè)的設(shè)計(jì)節(jié)省大量的時(shí)間和人力、物力，同時(shí)考慮施工地的溫度、風(fēng)速等氣候條件。按照一般的情況來說，如果地質(zhì)條件滿足的話，桿塔之間就會(huì)以豎直線路來進(jìn)行水平布置，并且彎曲的角度要盡可能的小，倘若因?yàn)榈刭|(zhì)條件的影響，就會(huì)盡量避開地質(zhì)強(qiáng)度不足的問題，并且針對(duì)供電范圍的要求，保持桿塔之間的距離，而且保證實(shí)際距離比輸電線路長(zhǎng)度要長(zhǎng)，這樣就可以避免后期施工后線路的牽張力問題。

3? 架空輸配電線路的施工

3.1? 施工前的準(zhǔn)備

要保證整體線路鋪設(shè)工程的順利和安全，在施工前期的準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先需要對(duì)設(shè)計(jì)圖和施工方案結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行會(huì)審，看是否存在有不符合實(shí)際情況的地方，對(duì)整體設(shè)計(jì)圖和方案的可執(zhí)行性進(jìn)行審查和規(guī)劃。然后對(duì)所有的材料和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，要求質(zhì)量合乎要求。然后再做好材料的制備工作，比如對(duì)混凝土的配比，對(duì)角鋼進(jìn)行加工，分割成合乎規(guī)格的大小，同時(shí)對(duì)于電力線路做好分段工作，按照桿塔的間距來將電力線路分割成相應(yīng)的長(zhǎng)度。

3.2? 基礎(chǔ)工程的施工

架空輸配電線路的施工基礎(chǔ)是整體質(zhì)量的保證，所以施工企業(yè)必須在施工之前對(duì)于整體的地形地質(zhì)情況進(jìn)行全面的了解，并且根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工方案制定科學(xué)合理的施工方案，在多種施工方案中選取最為適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ_保施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，確保施工基礎(chǔ)的安全和穩(wěn)定。在基礎(chǔ)施工中會(huì)對(duì)基坑進(jìn)行開挖工作，這個(gè)施工方法與普通建筑的開挖方法是一樣的，只是因?yàn)榧芸蛰斉潆娋€路的體積比較大，所以基坑深度也較大，在開挖時(shí)就需要注意安全，注意做好劫掠技術(shù)的使用，從而保證工作的順利。還會(huì)需要使用鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑，這樣保證抗壓的強(qiáng)度。在電網(wǎng)建設(shè)的施工中比較常見的施工類型通常有臺(tái)階式和柔性板式兩種基礎(chǔ)，在施工中會(huì)根據(jù)線路途徑的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇，同時(shí)在進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑時(shí)需要保證鋼筋的安裝位置和安裝尺寸的準(zhǔn)確，并且根據(jù)工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作。

3.3? 桿塔工程的施工

地基施工后就開始進(jìn)行桿塔工程的施工，桿塔工程的施工也是電力系統(tǒng)的重要內(nèi)容，也是電網(wǎng)中導(dǎo)線的主要設(shè)施。所以在桿塔位置、檔距、桿塔等方面的選擇都必須按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格的進(jìn)行施工，在桿塔位置的選擇上需要注意盡量避免占用耕地，通過技術(shù)方法來減少工程施工中土方、石方的用量，同時(shí)為了保證桿塔的安全性和穩(wěn)定性，在桿塔建設(shè)上也需要對(duì)于水文地質(zhì)條件不太好的區(qū)域，比如洼地、水庫(kù)以及巖石斷層等區(qū)域進(jìn)行檔距設(shè)置時(shí)保證桿塔強(qiáng)度都能夠得到最大限度的利用，為了避免因?yàn)榭v力不平衡張力過大的情況來影響桿塔的穩(wěn)定性，所以桿塔間的間距一定要保持合適的距離，倘若桿塔的搖擺角過小就需要通過適當(dāng)?shù)姆椒ㄈソ鉀Q，避免出現(xiàn)桿塔孤立的情況。

桿塔工程通常有兩種方式，一種是人工組合，另一種是直升組組合。在人工組合工作中需要人工進(jìn)行高空的環(huán)境，采用螺栓將角鋼進(jìn)行拼接的工作進(jìn)行組合，這個(gè)部分一定需要注意昆栓穿孔的方向，否則會(huì)對(duì)后續(xù)的工作帶來阻礙。因?yàn)槭歉呖兆鳂I(yè)，所以必須要做好安全防護(hù)的措施。使用直升機(jī)組合能夠在某種程度上保證安全，但是成本較高，所以平時(shí)比較少采用。

在對(duì)桿塔的選擇也需要非常的慎重，盡量選擇成本低的桿塔形式以及高度，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼w環(huán)境來進(jìn)行排位，做好桿塔塔角的施工，并且做好桿塔的防腐蝕和絕緣的處理，同時(shí)做好后期的維護(hù)管路工作，定期做好對(duì)桿塔的檢查和維護(hù)，處理?xiàng)U塔的基面，保證電網(wǎng)線路的安全。

3.4? 架線的施工

架線施工是輸配電線路架設(shè)施工的重要環(huán)節(jié)，在施工中，現(xiàn)場(chǎng)的施工情況會(huì)與設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)方案中的情況有較大的差異，所以這是需要在施工前施工人員就在審圖中進(jìn)行與實(shí)際情況的對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)的工作，并且根據(jù)實(shí)際的情況要提出備用的解決方案。架線工作中線路升空時(shí)需要在桿塔之間來進(jìn)行導(dǎo)引繩的放線工作，這樣就可以給后續(xù)的線路做好方向的指引，然后再采用牽引機(jī)來固定線路，再用滑車送線，牽張機(jī)來升高線路到最終后進(jìn)行接線固定。在進(jìn)行架線時(shí)，要考慮到線路在使用中會(huì)因?yàn)榫€路的短路、雷擊等不良的情況而影響整體的安全性，所以在進(jìn)行架線時(shí)需要考慮電網(wǎng)線路的接地工作和防雷工作，并且對(duì)于所有的線路、設(shè)備以及配件都作好全部的檢查，減少人為疏忽的可能，從各個(gè)角度來盡可能的減少各種外界的因素給電網(wǎng)的安全管理帶來的影響。

4? 結(jié)語

架空輸配電線路的設(shè)計(jì)施工過程中盡量多做好各項(xiàng)工作能夠大大減少在后續(xù)中出現(xiàn)問題的可能，所以在整個(gè)設(shè)計(jì)施工中都是輸電工程的重點(diǎn)。在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，電力單位需要嚴(yán)格按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)際的情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)保證整體的施工完全合乎工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能夠保證全體架空輸配電線路的質(zhì)量，全面促進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)的安全與穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黎定.架空輸電線路規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工管理[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2019，27（34）：42～43.

[2] 袁浩，徐念，李凡.高壓輸電線路施工技術(shù)與檢修方法[J].建材與裝飾，2019（24）：242～243.

[3] 陳川.高壓輸電線路施工中存在的問題及對(duì)策研究[J].電子測(cè)試，2019（16）：89～90.

作者簡(jiǎn)介：

李潔龍，工程師，研究方向?yàn)殡娏こ獭?/p>